Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Civic
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2021- 2023 Honda Civic | ANA KONU | [GÜNCEL BİLGİLER BURADA] (1671. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
5 Misafir (2 Mobil) - 3 Masaüstü, 2 Mobil
5 sn
38.976
Cevap
304
Favori
2.228.079
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
55 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 16691670167116721673
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • HardLoveBaby H kullanıcısına yanıt
    1.6 125hp cvt :)

    Şanzuman oranı oldukça uzun bu modelde.4.000 devirde 195 gibi bir hıza ulaşıyor.Daha falzasını da görmedim.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hearthland kullanıcısına yanıt
    Bu motor şu anda geliştirildi dostum 125 ten 132 beygire çıkarıldı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: hearthland

    1.6 125hp cvt :)

    Şanzuman oranı oldukça uzun bu modelde.4.000 devirde 195 gibi bir hıza ulaşıyor.Daha falzasını da görmedim.
    Cok iyi deger bence atmosferik motora gore .



    Dizel otomatik 9.vitesde 2000 devirde 135 yaptigini biliyorum.



    Ayni devirde ve 2500 devirde 1.6 cvt atmosferik kacla gidiyor , baktinizmi hic ? Birde araciniz lpgsiz ise yakit tuketiminiz nedir ? Karma, sehirici , sehirdisi ?



    Konuyu kirlettigim icin sorularimla kusura bakmayin beyler .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Allizzwell27 A kullanıcısına yanıt
    H-rv de kullanılan 1.5 130 beygirliği konusuyorsak o motor 1.5t nin turbosuz hali diye biliyorum.(çap strok oranina bakarsanız anlarsiniz zaten :))
    Çok geliştirmişler belli :D
    Benim söylemediğim seyleri söylemiş gibi lanse etmeniz de büyük ayıp.Bir daha böyle seyler yapmayin lütfen.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • HardLoveBaby H kullanıcısına yanıt
    2500 devirde 141-142 gibi,2000 de de 120 küsürlerde.
    Edit:Max canını çıkarırsanız ort. 14lt yi gorursunuz.Genel olarak ortalama 9 litrelerde gezersiniz.Sakinde 7 lere çekmeniz mümkün.Tabi bu değerler kişinin kullanimina bağlı.Bende boyle en azından



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hearthland -- 11 Ocak 2019; 23:35:9 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • ardahan A kullanıcısına yanıt
    1.92 boy ile koltuk en aşağıda iken rahat kullanıyorum hocam. Koltuğu biraz yukarı ayarlayınca sıkıntı oluyor ama spor araba kullanır gibi yere yakın hissetmek bana daha hoş bir sürüş sunuyor zaten o yüzden beğeniyorum.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • hb sport plus var bende de az yaksin arabam diye rekor denemesi yapmaya calisicaginiza biraz gaza basinda arabanin hakkini verin mike lar:) ben istanbul kopru trafiginde de kullandim is yerim eve yakin kisa mesafede kullandim uskudar sabiha gokcen arasida ortalama trafikte suratlide kullandim ekon modunda da kullandim (bi ise yaramiyor bence) tum ugraslarima ragmen ortalama tuketimi 11lt/100km ye cikaramadim en fazla 10.5 e gelebildim:) araba surerken zevk aliyim diyosaniz rs yada sport plus alin yok ekonomi yapicaksaniz lpg li alin. sadece sunu yapmayin "yok cvt alinirmi yok honda soyle yok honda boyle yada vw soyle bmw boyle" diye bence didismenize gerek yok. bir markada kronik sorun olmadigi surece zevkler ihtiyaclar ve imkanlar dahilinde her insan kendi tercihini yapiyor zaten bosuna didismeye gerek yok.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • simdi biri cikip yakit tuketimini 11 lt ye getirmek icin urasirken niye ekon modunda kullandin diyecektir. hic kasmasin onuda soyliyim 10.5 lt ortalama tuketim civarindayken 1 yada 2 gun kadar ekon da kullandim ancak ortalamada bi degisiklik olmadi. muhtemelen uzun yolda filan ekon modu bir ise yariyordur. sehir icinde pek bir faydasini goremedim ben.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Backstreet

    Orjinal dedim ya? Fabrika cikisli..2018 modeller de..

    Alıntıları Göster
    Ya kardeşim kararan aynayı 10 yıldır opsiyon yapan honda bu ne bekliyosun.. İyi sen şükret bişe takmışlar..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ||SNAKE||

    hb sport plus var bende de az yaksin arabam diye rekor denemesi yapmaya calisicaginiza biraz gaza basinda arabanin hakkini verin mike lar:) ben istanbul kopru trafiginde de kullandim is yerim eve yakin kisa mesafede kullandim uskudar sabiha gokcen arasida ortalama trafikte suratlide kullandim ekon modunda da kullandim (bi ise yaramiyor bence) tum ugraslarima ragmen ortalama tuketimi 11lt/100km ye cikaramadim en fazla 10.5 e gelebildim:) araba surerken zevk aliyim diyosaniz rs yada sport plus alin yok ekonomi yapicaksaniz lpg li alin. sadece sunu yapmayin "yok cvt alinirmi yok honda soyle yok honda boyle yada vw soyle bmw boyle" diye bence didismenize gerek yok. bir markada kronik sorun olmadigi surece zevkler ihtiyaclar ve imkanlar dahilinde her insan kendi tercihini yapiyor zaten bosuna didismeye gerek yok.
    Dediğin araç bende de var-dı... Cvt koyma sebepleri eski, ucuz sistem ve sıkıntısız.. Başka bir sebebi yok. Yani sport 182bg dediğin araca o koyulmaz. Şimdi zf 9 ileri şanzıman var Allahtan getirdiler bunu. Bu japon kafa fazla kar edeyim diye yapıyor eski sistemleri kullanıyor. masustan

    zf yi sonradan getirdi.. Dikkat edin ona da yasladı fiyatı.. Bu japon çok aç gözdür..

    Econu da yanlış biliyorsun... Econ un asıl amacı pedal tepkisini azaltıp gaza bastığında yakıt sarfiyatı düşürmek.. Gaz tepkisi azalır onu devreye alınca.

    Çoğu uzun yol olmak üzere benim ortalama tüketim 8.6 lt idi.. Ancak şehir içi takılmalı trafiğe takıldığımda 14 lt i gördüğüm oldu.yakıtı motrun gücüne göre cok değil.. Ama yinede bu araca silindir kapama startstop eklense çok daha iyi olur.

    Japon kafa sorun çıkar diye eklemiyor çünkü... Soylenecek cok sey var. Baska zaman....

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • ekon un gaz tepkisini azalttigindan bilgim var anca 2 gun ortlama dussun diye acik kullandim pek bir etkisi olmadi sehir ici kullanimda. 10.5 ise en fazla 10.3 e dusurdu. baktim 4.7 gibi rakamlari bulanlari yakalamam mumkun degil bende en fazla kac yakarim acaba diye hoyratca gaza basmaya basladim ama bu durumda da 10.6 -11 arasinda gezip duruyor. acikcasi bu arabayi alan kisi az yaksin diye almamasi lazim. yani bastan alirken zaten dizelden lpg den fazla yakacagini goze alarak alinan bir arabada en az kac yakarimdan ziyade "istedigim gibi hic yakit dusunmeden bassam bile en fazla su kadar yakiyor oda benim butcemi zaten asmaz yada asar" diye bakmak bana daha mantikli geliyor.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kesinlikle öyleler.Ben ne yazıyorum adam ne diyor bana.Terbiyesizlik ve resmen iftira atıyor.
    Bu arada 2006 da çıkan i-vtech önceki kasalardan farklı bir teknoloji barındırıyor.Motorlar da farklı.(hacim çap strok oranından anlarsınız zaten.)İsterseniz teknolojisini anlatırım yine.
    Bir de eski kasalar için belki dediğiniz doğru.Ama fc5 kasada kalite işçilik olayı kötü değil kesinlikle.Bi golf olmasa da octavia,jetta,focus,corolla,i30 gibi araçların gerisinde değil kesinlikle.
    Bir de başkasına yazmışsınız ama yinede cevap vereyim.Şu kısmına katılıyorum.Cvt yi tamamen ucuz olduğu için koydular.Şu anki manuel-oto fiyat farkini bilmiyorum.Ancak biz alırken 2.500₺ idi.Dolayisiyla araba digerlerinden cok daha ucuza geldi.Dsg bi araca 15-20000₺ eklerken fiyat uçuyor.Zf gelseydi benzinlilere cok daha iyi olurdu.Ancak şu an fiyat avantajı söz konusu.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Arkadaşta Civic Sedan var. Bilhassa soğuk havalarda ön panelden rahatsız edici bir uğultu sesi geliyor. Yine şiddetli yağmurda silecek sensörü durarak çalışıyor. Servis de bizim yardım aracımızda da böyle deyip komik bir cevap vermiş.
  • Kararan Ayna en Ust donanim seviyelerinde var..Sedani bilmiyorum ama Civic Hb' de var...Olmasi gerekir tabi ama en ust donanimlar da..

    Orta donanimda cogu markada yok zaten...

    Ancak Civic Hb ya da Sedan bir cok markaya gore ust donanimlari dolu...

    Vw-Ford-Renault-Opel' den daha dolu araclar hatirlatirim..

    Cam tavan ya da Sunroof-Koltuk isitma-Full Deri Koltuk-Kablosuz Sarj-Arka koltuk isitma-Adaptif Suspansiyon-Anahtarsiz giris ve cikis ( VW ) 10 Hoparlor sistemi,kor nokta uyari sistemi,serit takip sistemi vs gibi..

    Golf Highline'da En ust donanimda anahtarla araci calistirmak nedir yahu yil olmus 2019..Apple-Android Car bile opsiyon misal..

    Takilmayalim kararan dikiz aynasina :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Backstreet -- 12 Ocak 2019; 23:9:48 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Askaparta

    Arkadaşta Civic Sedan var. Bilhassa soğuk havalarda ön panelden rahatsız edici bir uğultu sesi geliyor. Yine şiddetli yağmurda silecek sensörü durarak çalışıyor. Servis de bizim yardım aracımızda da böyle deyip komik bir cevap vermiş.
    Bütün bunlar honda nın araç yapmayı bilmemesinden kaynaklanıyor.

    Renault da aynıdır. İşçilikleri zayıftır hondanın ki hem zayıf hem basite kaçma vardır.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Allizzwell27 A kullanıcısına yanıt
    Ben sizin gibi insanların söylemediği şeyleri keyfime göre söylemiş gibi lanse etmiyorum.Bu da bir terbiyesizlik örneğidir.Gidin öğrenin gelin.oyle tartışalım.Bu tartisma burda bitmiştir

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • hearthland kullanıcısına yanıt
    Tmm

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BOMBOM41

    Bu mesaj silindi.

    Alıntıları Göster
    Karalama yapmak için boş boş sallıyorsun. İlk önce yazdığım şu mesajı tekrar oku.



    "1065 kg DSG şanzımanlı 1.0 Seat İbiza 110 hp olduğuna göre 1065/110= 9,68 kg'ye 1 hp güç düşüyor.



    1322 kg CVT şanzımanlı 1.6 atmosferik Motorlu Civic 125 ps olduğuna göre 1322/125= 10,57 kg'ye 1 hp güç düşüyor.



    İbiza hem daha hafif, kg başına düşen motor gücü daha fazla, çift kavrama şanzımanlı ve turbo motorlu.



    Civic hem daha ağır, kg başına düşen motor gücü daha az, CVT şanzımanlı ve atmosferik motorlu.



    Bu halde bile Civic geçiyorsa kusura bakmayında burada CVT gitmiyor, atmosferik 15 yıllık teknoloji filan diye boşuna sıkıyorsunuz."



    B sınıfı ile C sınıfı karşılaştırılmaz diyorsun ancak fizik kuralları araçların segmentine göre değişmiyor. Kg başına düşen motor gücüne göre hangisi daha iyi hızlanıyorsa o araç daha iyi performans gösteriyor demektir. Bunun sınıfı, markası, modeli olmaz.



    İkincisi 1.6 atmosferik motor ile 1.0 turbo motor karşılaştırılabilir çünkü turbonun amacı daha küçük hacimde daha fazla benzin yakmak yani daha fazla motor gücü elde etmektir.



    Honda'nın 1.0 i-vtec turbo motoru 129 ps güç üretebiliyor yani 1.6 atmosferik motordan daha güçlü. Aynı kg/hp oranına sahip olduğu taktirde 1.0 i-vtec turbo motor geçecektir.



    Bu kadar basit birşeyi anlayamıyorsanız araba forumunu filan bırakın gidip ortaokul fizik kitabı okuyun.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: BOMBOM41

    Bütün bunlar honda nın araç yapmayı bilmemesinden kaynaklanıyor.

    Renault da aynıdır. İşçilikleri zayıftır hondanın ki hem zayıf hem basite kaçma vardır.

    Alıntıları Göster
    Nasıl adamsın sen yahu.. Bu segmentte beğendiğin bir tane aracı yazarmısın.. Hatta şuan kullandığın araç nedir (varsa tabi)
  • bu foruma 10 yildir uyeyim belki daha da eski. kullanici degistirdim sonradan. ama sunu goruyorumki hala bazi seyler degismemis. hic birinizin yasi isi gucu onemli de degil. ancak bazi seyleri anlayamiyorum kibar bir yazis diliyle insanlari asagilamak yada hakaret etmek yada kucuk dusurmek ne kazandiriyor? bildiklerinizi yada tecrubenizi aktarip insanlara bir katkiniz oluyorsa en azindan bi hayir duasi alirsiniz yada hayir duasiyla isimiz yok diyosanizda bir takdir alirsiniz. olaylari kisisellestirdikce dikkate alinirliginizda azaliyor. ayrica konu baslagini gorup okuyup fikir aliyim.diyen insanlarinda vaktini bosa harciyorsunuz. bilginize

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 16691670167116721673
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız