Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Motosiklet Dünyası
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::.. (7. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
153
Cevap
1
Favori
25.754
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volcano2K

    2 kez sert fren yapma gereği duydum sağolsun otomobiler giremeyecekleri yerlere doğru kafa çıkartma eğilimindeler , neyse 2 sindede kilitlenme olmadı abs devreye girdi ve evet sarstı fakat öyle denge yitirtecek gibi birşey olmadı. Lakin gidonu sert tutmamaya dikkat ediyorum.. bir kerede arka+ön ile fren yaptım manetleri ezerekten.. Abs devreye girmedi lakin kaymada olmadı.

    şurda abs ile ilgili bir video var , ayrıca abs'ler brembonun geliştirdiği frenler diye biliyorum bunda çalışmasa diğerlerinede güven olmaz.. aea da testinde en iyi abslerden biri var diyor zaten..




    Bu arada Şöyle bir durum var cbr250 güzel güzel olmasınada raceing tipli olduğundan (yoksa raceingle alakası yok) trafikte daha bir hor görülüyor.. Birde cbr250 alacağınıza 2. el ktm390 alırsanız hem cbr250 den daha uzun süre kullanırsınız hemde benim fikrimce daha fazla sürüş zevki yaşarsınız.

    Geçen gün kayınço ile ataşehirden çıkıp göztepeye gittik.. R1 var kendisinde .. Ben trafikte öyle pişmiş usta şöför olmamama rağmen .. sürekli önde kaldım hatta 1-2 ışıkta onu bekledim :) ha tabi düzlükte adamın haza milimetrik dokunması yetiyor o ayrı ama kıvraklık falan hak getire. Bunun yanında insanların ona bakışını görüyorum çoğu sürücü inatla yol vermiyor bana ise korna çalıp yol verenler oluyor.

    Kısacası olay benim düşünceme göre şöyle ; cbr250 gibi ortalıkta çok görünen bir motor alıp (yeni kasada olsa 1000rr da zaten çok aynı çift far tarzında) trafikte bazı sürücülerle sorun yaşamak ,6 ay binip yetersiz hissetmek ve motor değiştirmek yerine duke390 ile giriş yapıp hem çok rastlanmayan hem dikkat çenken (trafikte görülmek adına) bir motor almak , çoğu sürücünün raceing yapıda olmaması nedeniyle piskolojisinin sıkıştırmaya yol vermemeye itmediği , 2 hatta 3 sene rahatlıkla kullanabileceğin.( uzun yollara çıkıp geziler yapmayacaksan şehir içinde inan fazlasını aramazsın) tuşların aydınlatmaları falan kalitesi içini rahat hissettiren bir motor almak daha mantıklı gibi...

    Hocam anlattıklarınız video ile beslemeniz çok iyi olmuş.. Daha öncede videolu anlatımlar vs. İzlemiştim.. Ama birde asıl kullanıcıdan tecrübelerini duymak daha iyi oldu.. Telekkürler..

    Bu arada videodaki eleman abs siz çok uğraşmış.. Lastiklere yazık.. Bir defa gösterse yetermiş..

    Bu arada 6 ay önce pcx alıp kullandım ve uzun zamandırda scooter kullanıcısıyım.. Artık biraz daha kalıplı vitesli motot istediğimden duke 200 abs ve cbr 250 arasında kaldım.. Cbr da karar kıldım.. Dediğim gibi.. Belki 1 sene belki 6 ay sonra yine fikrim değişir duke 390 abs alabilirim.. Hayırlısı diyorum..

    1000 cc motorlar sesi görüntüsü itibari ile trafikteki insanlara biraz aykırı geliyor.. Önünü kesenler olduğuna bile şahit oldum diyebilirim.. O kadar sevmeyenler var..

    Bakalım 250 cc ile yola bi çıkalım hayırlısıyla..

    Bilgiler için tekrardan teşekkürler..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri

    Hocam siz yinede internetten size yakın olan temiz motor araştırması yapın.. Ama sonuçta sıfır motor diyosunuz 2013 elinde kalmışsa bilerek motorun fiyatını uygun tutmuştur..

    anladım hocam peki 2. el alırken nelere dikkat etmem gerek kilometresi kaçta olması lazım?
  • Motordan çok memnunum herkese tavsiye ederim
      ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::..



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi digital90 -- 19 Haziran 2014; 13:45:49 >
  • Mitoqondri kullanıcısına yanıt
    6 ay sonra tekrar masraf yapabilecekseniz elbetteki denemesi sizi bozmaz fakat şunu bir izleyin öncelikle ;



    Birde şu verilere bakın ;

    ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::..


    bence cbr250 den sonra 390'a geçmenin mantığı yok. duke390 dan sonrada ben artık cambaz oldum birazda hızı arttıralım diyip 500-600 lüklere geçilir dilenirse.. Fakat bence son kararınızı vermeden bir teste çıkın derim. duke'u 7000rpmden sonra bir deneyin :)




  • volcano2K kullanıcısına yanıt
    Hocam bilgiler için teşekkürler.. İnanın ktm duke'nin benim için yeri ayrı.. Görüntüsü olsun dikkat çekişi olsun farklı bir motor..

    Özellikle ktm'nin kilo olarak çok avantajı var.. Bir gün ktm duke alıcam ama öncelikle cbr'ı denemek istiyorum..

    Zaten bugün kaporasını verdim siyah renk alıcam.. Hayırlısı diyelim..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: digital90

    Motordan çok memnunum herkese tavsiye ederim
      ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::..


    Maşallah hocam Allah kaza bela vermesin.. nasip olursa siyahını alıcam haftaya.. 2-3 aydır Türkiye'ye gelmeyen siyah renk sonunda geldi..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • FEARTR kullanıcısına yanıt
    Hocam öncelikle alıcağınız motoru yetkili servisine gösterin..
    Bakım kayıtlarını inceleyin.. Zamanında ve ne kullanlığına bakın yağ olarak..
    Zaten sağında solunda çizik darbe yoksa motor yatmamıştır..

    En çok dikkat etmeniz gereken konu km bence.. 1 yaşındaki motor ortalama 7500 km normaldir.. Araba olsa 15000 km normal.. Motor için bana göre 7500 ideal..

    Bundan önce pcx aldım 6 ay kullandım 2300 km yi zor yaptım düşünün.. Yani benim için senede 5000 km motorla yapıyorum demektir çok çok normal.. Sende bunlara dikkat edersin hocam..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mitoqondri kullanıcısına yanıt
    Anladım hocam teşekkür ederim çok sağolun bilgilendirme yaptığınız için

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar motoru aldıktan sonra plaka sigorta işlerini kendim halledicem.. Çünkü motoru ilçeden alıp gelicem ikametim merkezde olduğu içinde aldığım bayii yapamicanı söyledi..

    Plaka işlemleri nasıl yapılır, nereye başvuruşur ne kadar tutar vs. Bilgisi olan var mıdır ? Ortalama 200 lira tutar düşüncesindeyim ama evrak formalitesi nasıl işliyor bilgisi olan yardımcı olursa sevinirim.. Yoksa boştan yere takipçiye para vermek istemiyorum..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar bugün sabahtan cbr 250 r siyah renkteki motorumu antalya manavgat bayiisinden teslim aldım..
    12.900 tl motora verdim..
    168 tl sigorta masrafı
    183 tl'de plaka ruhsat masrafı çıktı..
    13.251 tl ye herşey dahil halletmiş oldum.. Hayırlısıyla.. 51 tl mtv si var onuda öderim masraflar bu alacak olan arkadaşlara yardımcı olmak adına fiyatları yazdım..

    Sormak istediğim birşey var.. Yanlış mı yapıyorum merak ettim..
    Vites aralarını kısa tutuyorum.. 4.500 6000 devir arası vites değişimi yapıyorum.. 80 i geçmiyorum.. Ara ara 90 ve üstünü kısa süreli görüyorum ve rodajı şehir içi yapıyorum.. Şu an 100 km de.. Doğru olanı mı yapıyorum.. Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri

    Arkadaşlar bugün sabahtan cbr 250 r siyah renkteki motorumu antalya manavgat bayiisinden teslim aldım..
    12.900 tl motora verdim..
    168 tl sigorta masrafı
    183 tl'de plaka ruhsat masrafı çıktı..
    13.251 tl ye herşey dahil halletmiş oldum.. Hayırlısıyla.. 51 tl mtv si var onuda öderim masraflar bu alacak olan arkadaşlara yardımcı olmak adına fiyatları yazdım..

    Sormak istediğim birşey var.. Yanlış mı yapıyorum merak ettim..
    Vites aralarını kısa tutuyorum.. 4.500 6000 devir arası vites değişimi yapıyorum.. 80 i geçmiyorum.. Ara ara 90 ve üstünü kısa süreli görüyorum ve rodajı şehir içi yapıyorum.. Şu an 100 km de.. Doğru olanı mı yapıyorum.. Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim..

    Siyah rengini hic gormedim. Resim ekler misiniz bol bol?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri

    Arkadaşlar bugün sabahtan cbr 250 r siyah renkteki motorumu antalya manavgat bayiisinden teslim aldım..
    12.900 tl motora verdim..
    168 tl sigorta masrafı
    183 tl'de plaka ruhsat masrafı çıktı..
    13.251 tl ye herşey dahil halletmiş oldum.. Hayırlısıyla.. 51 tl mtv si var onuda öderim masraflar bu alacak olan arkadaşlara yardımcı olmak adına fiyatları yazdım..

    Sormak istediğim birşey var.. Yanlış mı yapıyorum merak ettim..
    Vites aralarını kısa tutuyorum.. 4.500 6000 devir arası vites değişimi yapıyorum.. 80 i geçmiyorum.. Ara ara 90 ve üstünü kısa süreli görüyorum ve rodajı şehir içi yapıyorum.. Şu an 100 km de.. Doğru olanı mı yapıyorum.. Bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim..

    Doğru yapıyorsunuz, sabit devirde tutmayın motoru sürekli vites değiştirin sürekli devir oynasın. Bide çok sıkıştırmadıkça sıkıntı yok.




  • Gaydurugububak kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler hocam saolasın.. Sormak istediğim birşey daha var.. Arka ayak koyma yerleri dökümden yapılmış.. 100 kilo üzeri biri binerken basarak çıksa kırabilir mi ? Yada yük direk şaseye bindiği için kayma olur mu ? Eğilme gibi ? Şaseye bi zararı olur mu ?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mitoqondri -- 25 Haziran 2014; 8:07:14 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Harley-Davidson kullanıcısına yanıt
    Hocam mobildeyim.. Resim eklemeye çalıştım.. Normalde 2-3 aydır siyah Türkiye'ye girmiyodu.. Benim aldığım bayii'de de bir tane vardı.. Nasip oldu.. İstediğim renkti zaten..
    ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::.. ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mitoqondri

    Hocam mobildeyim.. Resim eklemeye çalıştım.. Normalde 2-3 aydır siyah Türkiye'ye girmiyodu.. Benim aldığım bayii'de de bir tane vardı.. Nasip oldu.. İstediğim renkti zaten..
    ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::.. ..::HONDA CBR 250R 2014 (ÇİFT FARLI MODEL)::..

    Hocam motorun hayırlı olsun. Siyah çok yakışmış, kazasız belasız güle güle kullan.

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >




  • Selçuk ALAGÖZ kullanıcısına yanıt
    Saolun hocam teşekkürler..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arkadaşlar sormak istediğim birşey var.. Bugün motorla ışıkta beklerken stop etti.. Elim debriyajda bekliyordum.. Bunu 2. Kez yapıyor.. Sorun ne olabilir ?

    Ayrıca motor ısınınca yanık gibi kokuyor yeni olduğu içinmidir ? Ne zaman kurtuluruz bu kokudan ?

    Motoru kapatırken anahtardan mı ? Yoksa gaz kolu üzerindeki kırmızı yerden mi stop ettirmeliyiz ?

    Yardımcı olursanız sevinirim..

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yakıt aldıgın yeri değiştir,
    Kokunun sebebi yeniliğinden, contalar, egzozdan geliyor.
    Motoru istediğin yerden kapatabilirsin, birşey değişmez.
  • arkadaşlar bu çift farlı modelin eski modelden farkı var mı yoksa sadece görünüşü mü ?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Fatih!

    Yakıt aldıgın yeri değiştir,
    Kokunun sebebi yeniliğinden, contalar, egzozdan geliyor.
    Motoru istediğin yerden kapatabilirsin, birşey değişmez.

    Teşekürler hocam shell'den alıyorum yakıtı.. 95 oktan..

    Stop etme sorununun bujilerden yaptığını öğrendim.. Çoğu cbr kullanıcısında olan durum..

    Koku yavaş yavaş gitti hocam.. ;)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
    • 
Sayfa: önceki 45678
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız