HIZ SABİTLEME TEHLİKELİ BİR DONANIM (6. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

Hız sabitleyici büyük avantaj diye düşünüyorum keşke yokuş aşağı hızlanmayıda engelleyip hızı sabitlemeye devam edebilse

Gündüz uzun yolculukların vazgeçilmezidir hız sabitleyici. Gündüz radar korkusundan ve trafikten zaten basamıyorsunuz en azından ayağınız rahatlıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Comaa

quote: Orijinalden alıntı: **osk@r78** Gayet gerekli bir donanım.Hatta her araçta olmalı bence. Daha geçen hafta sonu yaklaşık git gel 900 km kullandım.Hatta o kadar abarttımki yokuşlarda bile devreden çıkartmadım.Düz yolda yakıt tüketimine etkisi büyük.Çok büyük rahatlık.. Gerektiği gibi kullanılınca süper donanım.

aynen çok gerekli bi donanım, bende ilk kez gecen yaz tatil için gittiğim yolda kullandım rahatlık ve yakıt acısından çok faydalı bi donanım her araçta aradığım bi özellik

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Warrıor Sako

toplasan en fazla 5 kere kullammışımdır hız sabitleyicisini bence gereksiz bir donanım

quote:

Orijinalden alıntı: jonywayt

quote: Orijinalden alıntı: BenGiDeR Hız sabitleyici büyük avantaj diye düşünüyorum keşke yokuş aşağı hızlanmayıda engelleyip hızı sabitlemeye devam edebilse Gündüz uzun yolculukların vazgeçilmezidir hız sabitleyici. Gündüz radar korkusundan ve trafikten zaten basamıyorsunuz en azından ayağınız rahatlıyor.

Valla benimki sabitliyor ama belki banada oyle geliyorda olabilir :D motor freni yapiyor olabilir

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

quote: Orijinalden alıntı: jonywayt quote: Orijinalden alıntı: BenGiDeR Hız sabitleyici büyük avantaj diye düşünüyorum keşke yokuş aşağı hızlanmayıda engelleyip hızı sabitlemeye devam edebilse Gündüz uzun yolculukların vazgeçilmezidir hız sabitleyici. Gündüz radar korkusundan ve trafikten zaten basamıyorsunuz en azından ayağınız rahatlıyor. Valla benimki sabitliyor ama belki banada oyle geliyorda olabilir :D motor freni yapiyor olabilir

Aracınızın modeli nedir bilmiyorum ama normal hız sabitleyiler fren yapmıyor hocam. Ben arada dağ tepe gezerim manzara iyi oluyor. Bir keresinde öyle meraktan bir denemiştim acaba frende yapıyormu diye ama araç baya baya hızlanmıştı. Benim dediğim sistem sanırım yokuş iniş asistanı falan diye geçiyor ve lüks jiplerde falan bulunuyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

quote: Orijinalden alıntı: jonywayt quote: Orijinalden alıntı: BenGiDeR Hız sabitleyici büyük avantaj diye düşünüyorum keşke yokuş aşağı hızlanmayıda engelleyip hızı sabitlemeye devam edebilse Gündüz uzun yolculukların vazgeçilmezidir hız sabitleyici. Gündüz radar korkusundan ve trafikten zaten basamıyorsunuz en azından ayağınız rahatlıyor. Valla benimki sabitliyor ama belki banada oyle geliyorda olabilir :D motor freni yapiyor olabilir

Aracınızın modeli nedir bilmiyorum ama normal hız sabitleyiler fren yapmıyor hocam. Ben arada dağ tepe gezerim manzara iyi oluyor. Bir keresinde öyle meraktan bir denemiştim acaba frende yapıyormu diye ama araç baya baya hızlanmıştı. Benim dediğim sistem sanırım yokuş iniş asistanı falan diye geçiyor ve lüks jiplerde falan bulunuyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Kurzweil

Anlaşılan size Volvo'nun Adaptive Cruise Control'ü gerekiyor. Adından da anlaşılacağı üzere aracınızın önündeki trafiğe göre hızını ayarlayan radarlı bir sistem(200km/s'e kadar).

Mesela hızınızı sabitlediniz diyelim. Önünüze bir araba çıktı. Aracınız otomatik olarak yavaşlıyor ve öndeki aracı belli bir mesafeden(bu mesafeyi de girebiliyorsunuz) takip ediyor. Önünüzdeki araç çekilince de tekrar eski hızına çıkıyor aracınız.

Ayrıca ani fren gerektiren durumlarda aracınız fren yaparak kazaları da engelliyor. Daha da güzeli dur-kalk trafiğinde(30km/s altı) aracınızı öndeki aracı takip etmeye ayarlayabiliyorsunuz. Ve aracınız öndeki araca göre kendiliğinden dur-kalk yapıyor.

Yani tek yapmanız gereken Adaptif Hız Sabitleyiciyi aktive etmek. Gerisini zaten aracınız yapıyor. Keyfe bakar mısınız? Adeta İstanbul trafiği için geliştirmiş Volvo.

quote:

Orijinalden alıntı: Comaa

quote: Orijinalden alıntı: **osk@r78** Gayet gerekli bir donanım.Hatta her araçta olmalı bence. Daha geçen hafta sonu yaklaşık git gel 900 km kullandım.Hatta o kadar abarttımki yokuşlarda bile devreden çıkartmadım.Düz yolda yakıt tüketimine etkisi büyük.Çok büyük rahatlık.. Gerektiği gibi kullanılınca süper donanım.

aynen çok gerekli bi donanım, bende ilk kez gecen yaz tatil için gittiğim yolda kullandım rahatlık ve yakıt acısından çok faydalı bi donanım her araçta aradığım bi özellik

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cihanair

quote: Orijinalden alıntı: Warrıor Sako toplasan en fazla 5 kere kullammışımdır hız sabitleyicisini bence gereksiz bir donanım

Bencede ::)))

quote:

Orijinalden alıntı: Aydoğan*

quote: Orijinalden alıntı: cihanair quote: Orijinalden alıntı: Warrıor Sako toplasan en fazla 5 kere kullammışımdır hız sabitleyicisini bence gereksiz bir donanım Bencede ::)))

Ben de aynı şekilde düşünüyordum.

2005 yılından beri kullandığım araçlarımda hız sabitleyici oldu. Deneme amaçlı hariç hiç kullanmadım.

Bir senedir her fırsatta kullanıyorum. Ve kendi kendime bugüne kadar niye kullanmadım diye sordum.

Gerçekten uzun yolda yorgunluk daha az oluyor. Gaz derdi yok. Sağ ayak rahat bir nefes alıyor.

En güzeli de YAKIT TASARRUFU sağlaması.

quote:

Orijinalden alıntı: wind06

Açık olmak gerekirse kullandığım şirket araçları da dahil bu sene aldığımız Opel Astra'ya kadar hiç hız sabitleme donanımımız olmamıştı. Hal böyle olunca hız sabitlemeyi ilk defa uzun süreli ve çeşitli yollarda denemiş oldum. Sonda söyleyeceğimi hemen başta söyleyeyim: Düz yolda öndeki araçla takip mesafesini otomatik takip eden ve mesafe riskli bir duruma geldiğinde otomatik fren yapan, virajlı yollarda ise espli bir sistemle kullanılmadığı sürece bence hız sabitleme sistemi tehlikeli. Özellikle İstanbul gibi bir metropolde iseniz, otobanda dahi hız sabitlemeyi devreye alacak sakinlik olmuyor. Otoban genelde gayet yoğun oluyor. Yoğun trafikte de hız sabitleme, diğer güvenlik sistemleri olmadan cidden tehlikeli. Devamlı hız sabitlemeyi devre dışı bırakmamak için risk alıyorsunuz, yoğun trafikte araya giren araçlar tehlike, ani fren gerektiğinde fren yerine gaza basma tehlikesi kafayı meşgul edebiliyor. Virajlı çevre yollarında ise bambaşka bir tehlike var: Normalde 50 km/h ile dönmeniz gereken bir virajı 90 km/h'de sabitlenmiş bir hızda dönmeye çalıştığınızda işler her zaman iyi gitmeye bilir. Özellikle uzun yola çıkıyorsanız virajlı yollarda kesinlikle hız sabitlemeyi kullanmayın. Çünkü bu zamana kadar viraja girmeden önce gazdan ayağınızı çektiğinizde araç yavaşlıyordu, oysa artık hız sabitleme devrede ve o virajda hızın düşmemesi için araç gaza daha da çok basacak. aynı şekilde otobanda da bir araca yaklaştığınızda ayağınızı gazdan kestiğinizde araç yavaşlıyordu, eğer hız sabitleme devredeyken dalıp giderseniz o yavaşlama hiç olmayacak!
Şehir içinde zaten bu sistemi kullanmak macera olur. Ayrıca çok zayıf ihtimalde olsa açma/kapama butonu sinyal kolunda olanlar için yanlışlıkla sistemi devreye alma durumu da var. Opel Astra'da hız sabitleme devreye alındığında sağ alt köşede bir sembol beliriyor ama ekstradan bir de sesli uyarı olsaydı iyi olurdu.
Hız sabitleme, yukarıda bahsettiğim güvenlik önlemleri olmadan ancak Edirne otobanı gibi sakin ve çok az aracın olduğu, düz yerlerde kullanılmalı. Onda da hız sabitleme devre dışı kalmazsa endişesine kapılabilirsiniz. Bu durumda şu Semihli Alman yapımı, otobanda hızını kesemeyen aracın macerasını yaşarsınız.
Biraz abartmış olabilirim, belki bu zamana kadar hiç hız sabitleme yüzünden kaza olmadı ama hissiyatıma dayanarak bunları yazdım. Ha kullanmayacak mıyım hız sabitlemeyi, kullanıcam; güzel bir oyuncak ama hız sabitleme donanımına sahip arkadaşların dikkatli olmalarını, uyanık olmalarını tavsiye ediyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: yarimpower

Ankara-Eskişehir arası sık gidip geliyorum.
Her seferinde keşke olsa diyorum.
Çok maliyetli bir donanım değil.Keşke yeni araçların hepsinde olsa..

quote:

Orijinalden alıntı: ilyus

quote: Orijinalden alıntı: wind06 Açık olmak gerekirse kullandığım şirket araçları da dahil bu sene aldığımız Opel Astra'ya kadar hiç hız sabitleme donanımımız olmamıştı. Hal böyle olunca hız sabitlemeyi ilk defa uzun süreli ve çeşitli yollarda denemiş oldum. Sonda söyleyeceğimi hemen başta söyleyeyim: Düz yolda öndeki araçla takip mesafesini otomatik takip eden ve mesafe riskli bir duruma geldiğinde otomatik fren yapan, virajlı yollarda ise espli bir sistemle kullanılmadığı sürece bence hız sabitleme sistemi tehlikeli. Özellikle İstanbul gibi bir metropolde iseniz, otobanda dahi hız sabitlemeyi devreye alacak sakinlik olmuyor. Otoban genelde gayet yoğun oluyor. Yoğun trafikte de hız sabitleme, diğer güvenlik sistemleri olmadan cidden tehlikeli. Devamlı hız sabitlemeyi devre dışı bırakmamak için risk alıyorsunuz, yoğun trafikte araya giren araçlar tehlike, ani fren gerektiğinde fren yerine gaza basma tehlikesi kafayı meşgul edebiliyor. Virajlı çevre yollarında ise bambaşka bir tehlike var: Normalde 50 km/h ile dönmeniz gereken bir virajı 90 km/h'de sabitlenmiş bir hızda dönmeye çalıştığınızda işler her zaman iyi gitmeye bilir. Özellikle uzun yola çıkıyorsanız virajlı yollarda kesinlikle hız sabitlemeyi kullanmayın. Çünkü bu zamana kadar viraja girmeden önce gazdan ayağınızı çektiğinizde araç yavaşlıyordu, oysa artık hız sabitleme devrede ve o virajda hızın düşmemesi için araç gaza daha da çok basacak. aynı şekilde otobanda da bir araca yaklaştığınızda ayağınızı gazdan kestiğinizde araç yavaşlıyordu, eğer hız sabitleme devredeyken dalıp giderseniz o yavaşlama hiç olmayacak! Şehir içinde zaten bu sistemi kullanmak macera olur. Ayrıca çok zayıf ihtimalde olsa açma/kapama butonu sinyal kolunda olanlar için yanlışlıkla sistemi devreye alma durumu da var. Opel Astra'da hız sabitleme devreye alındığında sağ alt köşede bir sembol beliriyor ama ekstradan bir de sesli uyarı olsaydı iyi olurdu. Hız sabitleme, yukarıda bahsettiğim güvenlik önlemleri olmadan ancak Edirne otobanı gibi sakin ve çok az aracın olduğu, düz yerlerde kullanılmalı. Onda da hız sabitleme devre dışı kalmazsa endişesine kapılabilirsiniz. Bu durumda şu Semihli Alman yapımı, otobanda hızını kesemeyen aracın macerasını yaşarsınız. Biraz abartmış olabilirim, belki bu zamana kadar hiç hız sabitleme yüzünden kaza olmadı ama hissiyatıma dayanarak bunları yazdım. Ha kullanmayacak mıyım hız sabitlemeyi, kullanıcam; güzel bir oyuncak ama hız sabitleme donanımına sahip arkadaşların dikkatli olmalarını, uyanık olmalarını tavsiye ediyorum.

sizde yanliş anlamayin ama hız sabitleme degil otomatik pilot istiyorsunuz resmen

quote:

Orijinalden alıntı: DXM06

Türkiye gibi çağdışı bir trafik anlayışının olduğu ülkede CC'nin faydaları çok aza iniyor.

Ankara - İstanbul'un otobanında CC açıkken başınıza gelebilecekler; (Hepsini yaşadım)

- CC açık 120 ile giderken. Sizi ısrarlar bir araç sollar. Onda CC yoktur. sizi 130 ile solladıktan sonra hızını 100'e düşürür. Siz tekrar sollarsınız. Bu böyle devam eder. Ulan herif diye saydırmaya başlarsınız. Ben bu noktada 200'e kadar çıkıp bu heriften uzaklaşıp tekrar 120 CC'yi açıyorum.

- Yine CC açık 120 ile giderken. Önünüzdeki aracı sollamak için en sol şeride geçersiniz çünkü öndeki en sağ şeride kaçmaz.
Size en sol şeritteyken bir tane ayı arkanıza yapışır korna sellektör yapmaya başlar. Ulan 5 saniye bekle işte geçicem sanada yol vericem. Yol illa içine edecek o CC ile geçişin. bu aşamada 2 seçeneğiniz vardır. Ya istifinizi bozmadan geçişinizi tamamlarsınız ya da CC'yi devre dışı bırakıp topuklarsınız arkadaki herifte size öylece bakakalır.

- İzmit taraflarında CC sizi öldürebilir. 3 şeridi otobüsün kamyonun kapladığı her an birinin şerite fırladığını varsayarsak bu gibi yerlerde CC'yi açmamak en doğru şey.

- Bolu tüneli gibi bir rampayı 130-150km CC ile çıkmanın hazzını yaşamak isterken. Önünüze birisi çıkar ve aniden fren yapınca hızınız düşer. CC'yi resetleyince bu hıza tekrar roket hızıyla çıksanızda ay sonunda kredi kartı ekstresinde yakıtı görürsünüz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: BenGiDeR

Hız sabitleyici büyük avantaj diye düşünüyorum keşke yokuş aşağı hızlanmayıda engelleyip hızı sabitlemeye devam edebilse

Gündüz uzun yolculukların vazgeçilmezidir hız sabitleyici. Gündüz radar korkusundan ve trafikten zaten basamıyorsunuz en azından ayağınız rahatlıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

yagmurda tehlikeli bu bilinen bir sey zaten...

onum disinda mantikli kullanilirsa daha guvenli... ister istemez insan gaza basiyor bazen... yada cogu kisi gecilorken gaza basar piskolojiktir bu tarz durumlar daha az oluyor

quote:

Orijinalden alıntı: S0KRATES

anlaşılan sizin beklentiniz çok büyükmüş hız sabitlemeden, ama umduğunuzu bulamamışsınız.

adı üzerinde hız sabitleyici OTOMATİK PİLOT değil.

amacı zaten uzun yolda, yada trafiğin olmadığı veya minimum trafiğin olduğu yollarda, bölgelerde kullanmak. uzun yolda inanılmaz rahatlık ve kolaylık sağlıyor, yakıt tüketimini azaltmanıza yardımcı oluyor (devri sabit tuttuğundan dolayı).

eğer siz trafiğin yoğun olduğu yada sürekli olarak aracın hızını değiştirmek zorunda olduğunuz bölgelerde kullanırsanız gereksiz yere eziyet çekersiniz. hem her aklı başında insan virajlarda ya da gereken herhangi bir durumda aracını tanıyorsa (ki her şoför tanımalıdır) aracını yavaşlatması gerektiğini bilir. sırf tembellik yapıp hız sabitlemeyi devre dışı bırakmamak için frene basmıyor ise bu hız sabitlemenin değil şoförün suçudur.

velhasıl kelam doğru kullanıldığı taktirde en gerekli konfor donanımlarından biri.

quote:

Orijinalden alıntı: Comaa

quote: Orijinalden alıntı: **osk@r78** Gayet gerekli bir donanım.Hatta her araçta olmalı bence. Daha geçen hafta sonu yaklaşık git gel 900 km kullandım.Hatta o kadar abarttımki yokuşlarda bile devreden çıkartmadım.Düz yolda yakıt tüketimine etkisi büyük.Çok büyük rahatlık.. Gerektiği gibi kullanılınca süper donanım.

aynen çok gerekli bi donanım, bende ilk kez gecen yaz tatil için gittiğim yolda kullandım rahatlık ve yakıt acısından çok faydalı bi donanım her araçta aradığım bi özellik

Alıntıları Göster