Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Th3Dreamer -- 22 Temmuz 2010; 22:47:15 > |
Hızlı 
Bildirim
Hangisinde sıralı LPG Daha iyi Performans verir??
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
üstad audi A6 yı konuşmaya gerek yok temiz ve sorunsuz ise hiç düşünme al.. LPG sorunsuz uygulanıır. Prins telefilex MTM veya BRC gibi gerçek enjektörlü sıralı sistemler ile iyi montajda tadından yenmez bir araç olur.
Gelelim JETTA ya; jetta 1.6 motor ile sorunsuz kullanıma uygun bir makina ancak; 1- Yol tutuş zayıftır virajlarda savurma eğilimi yüksektir.
2- Acaip asvalt sesi alır(Michelin slastikle bile) 3- Piyasa için üretilmiş sıradan bir arabadır.4- Motoru çok sorunsuz ve problemsiz ancak gücü düşük bir motordur ancak zayıf kalabilir.ama lpg ye tam uyumludur.masrafı azdır. Bunları söylerken kimi araç sahipleri bana kızacaktır ama kimse yoğurdum ekşi demez. Aracı her şeyi ile beğenen biri olarak: yol sesi ve piyasa aracı olması nedeni ile sattım ve 97 W210 kasa Mercedes aldım.. O kadar fazla yol sesi alıyordu ki; bölünmüş yolda soğuk asvaltta uğultu başağrısı yapıyordu. Önceki aracım 2002 307 idi. Tamam çok matah bir arab deildi ama onun yol tutşu ve asvalt sesindeki üstün konforu yözünden onu bile özler olmuştum. Bu neden ile TEMİZ olmak Kaydı ile VARSIN E segmenti olsun size AUDİ A6 yı tavsiye ederim. JEtta da LPG ye uyumludur ama konfor olarak temiz A6 bulursanız alın bana çok dua edersiniz.. Bence yaşı fazla E segmenti bir aracı genç bir C seğment[ araca temiz olmak kaydı ile her zaman üstün tutarım...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi avast_ -- 18 Temmuz 2010; 23:20:13 >
-
Lpg taktırmak istiyorsun 2006 jetta fsi motor ise yanına yaklaşma derim.
Hem lpg uygulaması çok pahalı hem de düz sıralı sistem gibi tasarruf sağlamıyor. -
quote:
Orijinalden alıntı: avast_
üstad audi A6 yı konuşmaya gerek yok temiz ve sorunsuz ise hiç düşünme al.. LPG sorunsuz uygulanıır. Prins telefilex MTM veya BRC gibi gerçek enjektörlü sıralı sistemler ile iyi montajda tadından yenmez bir araç olur.
Gelelim JETTA ya; jetta 1.6 motor ile sorunsuz kullanıma uygun bir makina ancak; 1- Yol tutuş zayıftır virajlarda savurma eğilimi yüksektir.2- Acaip asvalt sesi alır(Michelin slastikle bile) 3- Piyasa için üretilmiş sıradan bir arabadır.4- Motoru çok sorunsuz ve problemsiz ancak gücü düşük bir motordur ancak zayıf kalabilir.ama lpg ye tam uyumludur.masrafı azdır. Bunları söylerken kimi araç sahipleri bana kızacaktır ama kimse yoğurdum ekşi demez. Aracı her şeyi ile beğenen biri olarak: yol sesi ve piyasa aracı olması nedeni ile sattım ve 97 W210 kasa Mercedes aldım.. O kadar fazla yol sesi alıyordu ki; bölünmüş yolda soğuk asvaltta uğultu başağrısı yapıyordu. Önceki aracım 2002 307 idi. Tamam çok matah bir arab deildi ama onun yol tutşu ve asvalt sesindeki üstün konforu yözünden onu bile özler olmuştum. Bu neden ile TEMİZ olmak Kaydı ile VARSIN E segmenti olsun size AUDİ A6 yı tavsiye ederim. JEtta da LPG ye uyumludur ama konfor olarak temiz A6 bulursanız alın bana çok dua edersiniz.. Bence yaşı fazla E segmenti bir aracı genç bir C seğment[ araca temiz olmak kaydı ile her zaman üstün tutarım...
Açıkçası jettanın bu sorunlarından haberim yoktu.
Fakat Sonradan eklediğim Passat a ne diyorsunuz?
-
passat ta 1.6 motor biraz zayıf kalıyor.ama lpg ye uyumlu bir araç. -
quote:
Orijinalden alıntı: RSRSRS
passat ta 1.6 motor biraz zayıf kalıyor.ama lpg ye uyumlu bir araç.
1,8 T düşünüyorum zaten.
Bide tipi hoşuma gidebilse.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Th3Dreamer
Alacağım 3 araba seçeneği var şu an aklımda.
1. Audi A6 1.8T (2000)
2. VW Jetta 1.6 (2006)
3. VW Passat 1.8T (2002)
2. VW Jetta 1.6 (2006)
VIALLE LPI taktir
Performans´da azalma farkina varmicaksin!
YAKIT öteki sistemlere göre cok fazla yükselmicek!
VIALLE LPI
Alttaki yazdiklarim alintidir!
Vialle LPi
LPi Vialle sistemi piyasadaki en modern ve en teknolojik LPG tesisatıdır.
Multipoint sıvı enjeksiyon (dünya çapında patentli) sayesinde motorun orijinal gücü değişmemekte ve sürüş benzinli araç gibi olmaktadır.
Sıvı haldeki Lpg (diğer tesisatlardaki gibi gaz halinde değil BRC - PRINS - ATIKER - LAVATO bunlarin hepsi) doğrudan emme valfi önünde gönderilir ve bu şekilde silindirde bir soğuma meydana getirerek daha fazla yakıtın silindire dolmasına ve motorun daha güçlü çalışmasına imkan sağlar.
» Performans Kaybı Yok!
Sıvı püskürtmeli Vialle LPG sistemi, "sıvı" haldeki LPG'i emme valfinin hemen önünden gönderdiği için, silindirde bir soğuma meydana getirerek daha fazla yakıtın silindire dolmasına ve motorun daha güçlü çalışmasına imkan sağlar. Bu sayede benzinli sistemden performans olarak hiçbir farkı yoktur.
» Periyodik Bakım Yok!
Sıralı sistem LPG sistemlerinde, düzenli olarak servise gidilerek LPG sistemininin filtre, hava ve coğrafik koşullara göre ayarlama gibi işlemler yapılır. Oysa ki sıvı püskürtmeli LPG sistemi olan Vialle LPi herhangi bir periyodik bakıma ihtiyaç duymaz.
» "Backfire" Riski Yok!
Backfire; gaz halinde LPG kullanan sıralı sistem LPG kitlerinde, gazın bir bölümünün yanma odası dışında da yanmaya devam etmesine denir. Aracınız için zararlı olan bu durum, sıvı püskürtmeli LPG sistemi Vialle LPi takılmış araçlarda yaşanmaz.
» Motor Ömrü Kısalmaz!
Vialle LPi, dünyanin en yeni ve lider teknolojisi sayesinde, aracınızın benzinli sistemine çok benzer bir yapıda çalışır. Sıvı püskürtmesi sayesinde, sıralı sistem LPG kitleri nedeniyle motor donanımınızda oluşan yıpranmalar olmaz.
» Yakıt Tasarrufu
Vialle LPi, üstün teknolojili sıvı LPG püskürtmesi sayesinde en yüksek verimle çalışarak benzinli sistemlere ve gaz LPG kullanan sıralı sistem LPG kiti uygulanmış araçlara oranla yakıt tasarrufu sağlar.
» Sıcak, soğuk, nem, rakım ayarına gerek yok!
Sıralı sistem buharlı LPG sistemlerinde, hava veya coğrafik koşullara göre ayar yapılmaktadır.
Oysa ki sıvı püskürtmeli LPG sistemi olan Vialle LPi, LPG'i sıvı olarak sisteme gönderdiği için dış etkenlerden etkilenmez.
LPi Nedir? (Sıvı Püskürtmeli LPG Sistemi)
Likit Propan Enjeksiyonu, LPG'nin likit haldeki enjeksiyonu demektir. LPi sistemi, içten yanmalı motordaki hava/LPG karışımını ölçmeye/dozaj ayarlamaya farklı bir yaklaşım anlamına gelir. Bu LPi sistemi 1995'te tanıtılmıştır ve geleneksel LPG sisteminin yerine geçmiştir. Başlangıçta, ince ayar yapan elektronik bir aygıtla bağlantısı mümkün olan bir buharlaştırıcı/venturi sistemi, karışımın dozunu belirliyordu. Sürekli olarak gelişmekte olan teknik, düzenleyici basınç sistemiyle elde edilenden daha hassas bir biçimde karışımın basınç dozajını ayarlamayı gerektiriyordu. Amaç, benzin yakıt enjeksiyonunu olabildiğince doğru tahmin etmektir. Bu yüzden likit LPG'yi direk olarak giriş valfine enjekte etme seçeneği mantıklıdır. Sentetik borular, montaj yapmayı kolaylaştırıcı hareket kabiliyetine sahiptir.
-
@calcutta
LPi sistemini duymuştum ama bu kadar bilgili değildim açıkcası,
Fakat bunu taktırmak ne kadara mal oluyor?
FSI sistemlere takılabiliyormu?
Ve bunu kuran firma varsa bildiğin bir web adresi verebilirmisin? -
quote:
Orijinalden alıntı: Th3Dreamer
@calcutta
LPi sistemini duymuştum ama bu kadar bilgili değildim açıkcası,
Fakat bunu taktırmak ne kadara mal oluyor?
FSI sistemlere takılabiliyormu?
Ve bunu kuran firma varsa bildiğin bir web adresi verebilirmisin?
merhaba
Bu sayfada sana yakin bayiliklere dani$abilirsin
http://www.vialle.com.tr/lpg_bayileri.aspx
bu forumda "erdalmar" diye bir üye var. Yazilarini ilgiyle izliyorum bu konuda sana cok yardimci olucaktir!
http://forum.donanimhaber.com/m_25863416/mpage_2/key_/tm.htm
Fiyatini 1100 Euro + KDV olarak biliyorum yani 2500 TL civari
Türkiye $artlarina göre pahali diyceksin ama...
Prins 1700-1900 TL ise Vialle LPI yaptiririm daha iyi
FSI Motorlarina uygun!
selamlar
-
@calcutta
Tam ihtiyacım olan kişiye yönlendirdiniz beni
Sağolun -
quote:
Orijinalden alıntı: Th3Dreamer
@calcutta
Tam ihtiyacım olan kişiye yönlendirdiniz beni
Sağolun
Ben Almanyadan yazi$iyorum bu forumda
arabamda Prins Marka LPG Sistemi var cok memnunum.
1900 Euro takiliyor burda - Vialle LPI Sisteminin burdaki fiyati 2600 euro
Vialle LPI taktirmadigima cok pi$manim!
Ben birdaki arabamda muhakkak Vialle marka LPG Sistemi taktircam, arabasini uzun süre kullancak olan her arkada$a tavsiye ediyorum.
Bol $anslar $imdiden sana! -
ALINTI : » Sıcak, soğuk, nem, rakım ayarına gerek yok!
Sıralı sistem buharlı LPG sistemlerinde, hava veya coğrafik koşullara göre ayar yapılmaktadır.
Oysa ki sıvı püskürtmeli LPG sistemi olan Vialle LPi, LPG'i sıvı olarak sisteme gönderdiği için dış etkenlerden etkilenmez.
bu sene 3. seneye girdi 3 senedir Sıralı sistem kullanıyorum hiç bir zaman ayar falan yaptırmadım Lütfen manipülasyon yapmayalım
-
Bu hava ve coğrafik koşulları zaten araç ECU'su hesaba katıyor, lpg ECU'sunun bu koşullarla bir ilgisi yok. Vialle'nin malesef tanıtım yazılarında ciddi düzenltmelere ihtiyacı var. Sıralı sistemler hakkında yanlış bilgi veriliyor. 
-
passatı tavsiye ederim ancak VİALLe LPG sistemine ihtiyaç oludğunu değerlendirmişorum. Şu anda KitMTM kullanıyorum zaten ECUYU otomatik kopyalıyor. YBence Vialle LPG sistem gereksiz derecede pahalı ve bence ihtiyaç olamayan bir sistemdir... -
quote:
Orijinalden alıntı: avast_
passatı tavsiye ederim ancak VİALLe LPG sistemine ihtiyaç oludğunu değerlendirmişorum. Şu anda KitMTM kullanıyorum zaten ECUYU otomatik kopyalıyor. YBence Vialle LPG sistem gereksiz derecede pahalı ve bence ihtiyaç olamayan bir sistemdir...
Vialle hakkında katılmıyorum malesef.. -
Vialle´nin AVANTAJlari cok fazla!
Vialle´de
- Regulatör diye bir $ey yok
- Filitre yok yani servise gitmek yok
Odun Köfteci LPG Montaj Ustalarin; "GEL Senin arabana LPG Ayari Atalim" larida yok
Cünkü LPG ECU ayarlari sabit! Degi$miyo!!!!!!!!!
SIZ DAHA NEYI Tarti$iyorsunuz? anlamiyorum!
VIALLE´yi kötüleyenlere;
-
...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi snan1910 -- 2 Ağustos 2010; 15:44:31 > -
....
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi snan1910 -- 5 Ağustos 2010; 18:13:52 > -
KENDİ LPG AYARINIZI KENDİNİZ YAPIN İHTİYACINIZ OLAN PROGRAMLAR BURADA
http://www.floryaotogaz.com/download.html
Saygilar herkese -
üstad bana deyinki aracım 40.000 Euro civarında bir E200 komprressor Mercedes size dieceğim taktırın ama: jetta veya diğerlerini fiyatı olsa olsa .30.000TLyi geçmeyecektir. Bir ikincisi o sıcak soğuk yüksek alçak ayar işi tamamen politika.. Zira Jettamı 13000 km aldesa marka kitle kullandım; ki kullanımıma ilişkin eski yorumlarımn da mevcuttur Konya Antalya yani 0 dan 1000 rakıma ve 1000 rakımdan 0 rakıma kış sonbahar ve yaz olarak indim çıktım aracımda ayar mayar vs hiç ama hiç yaıplmadı. Bir diğerine gelince; performans için vialle deniyor; tamam belki öyledir bi şey diyemem ama sıralı LPG sistemlerinde ki 102 bg 8 V. VWnin Hitler motorunda 3-4 bg kaybınız olur ki bunu hissetmeniz gerçekten zordur...
İmzamdaki 94 mercedeste 2 senedir takılı KME ve 30.000 km yapıldı. 30.000km de rakım olarak Bolu-Konya Mersin arasında kullanıldı bu araç ve öyle yok rakım yok iklim ayarı falan da yapılmadı ve halen de kullanılmakta... Firma reklamlarından ziyade forumu iyice araştırırsanız merakınız giderilecektir.
Bir örnekte kendi arkadaşımdan vereyim. Aracında 4 yıl önce takılmış BRC sistemi mevcut. 50.000km oldu kendisi alalı. Aldığında BRC takılı idi. arcç 2001 1.8T Passat... Hiç bir sorunu yok 10 numara hem gidişi hem yakışı...
Size tavsiyem firma patronlarına değil bizzat kullanıcılara güvenmenizdir..
Vialle sorunsuzdur belki ama şunu unutmayın ki piyasada az bir paya sahip olan kitin şikayeti de doğal olarak az olacaktır...
Saygılar
bu arar konu hortlamış...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi avast_ -- 31 Aralık 2010; 22:46:20 >
Benzer içerikler
- lpg"li araçlar için motor yağı tavsiyesi
- araba gaza geçmiyor ışık yanıp sönüyor
- akl mi atiker mi
- 9 yıllık lpg tankı muayeneden geçer mi
- hibrit araca lpg takılır mı
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
