Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
GRAN TURİSMO 5 TUNİNG SETUP-ilk mesaja bakın (5. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
gothıc hocam teşekkürler, nerde hata yaptığımı anladım.suç ayarlarda değil yardımları kapatmışım. daha doğruasu bizim ufaklık ayarlarla oynamış 
yardımları açınca (patinaj, direksiyon vs vs)zr1 canavar gibi oldu. patinaj yapmadan virajlar alınabiliyor. haliyle toyota minoltam oldu benimde. araba canavar gibi maaşallah.
yalnız bu misli arabaları kokpitten oynayamayışımız büyük eksiklik.(minolta için)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi smurf1971 -- 8 Ocak 2011; 2:14:38 > -
quote:
Orijinalden alıntı: smurf1971
gothıc hocam teşekkürler, nerde hata yaptığımı anladım.suç ayarlarda değil yardımları kapatmışım. daha doğruasu bizim ufaklık ayarlarla oynamış yardımları açınca (patinaj, direksiyon vs vs)zr1 canavar gibi oldu. patinaj yapmadan virajlar alınabiliyor. haliyle toyota minoltam oldu benimde. araba canavar gibi maaşallah.yalnız bu misli arabaları kokpitten oynayamayışımız büyük eksiklik.(minolta için)
hakikatten sırf senin için bir ZR1 aldım
Gt autodan
yağını değiştirdim yarış modifesi yaptım
sonra
alınabilecek parçaların en üst seviyelerini satın aldım yarış-yumşak tekerleri taktım
araç 842Bg oldu (5 turun sonunda 2 bg daha yükseldi yarıştıkça motor açılır)
like the Winde 2.pistte çıktım baktım virajları alamıyor
donwforceyi ön 35 arka 50
şanzıman 390 km
yarış ayarları hepsi kapalı (açık olunca aracın deviri düşüyor)
araç bu şekilde virajların tam kenarından hafif bir gaz kesme ile 310 km ile dönüyor
sonuç alttaki resimde
-
ya biri şu drift ayarlarını arabaları bana anlatabılrmı gtplanette buldum ayarlarıda tam anlamıyla yaptım ama drıft olmuyo araba patinaj fılan atmıyo vırajlara geldıgmde ya el frenınede bassam frenle karışıkta yapsam olmuyo varmı tam anlamıyla yaaapabilen .s -
sürüş seçeneklerinden patinaj önlemeyi ve asm falan kapat -
historic yarisini toyota 7 ile b-spec te kazanabiliyorsunuz, cote dezur da olanı. diger yaris zaten cok kolayda, o monaco ya benzeyen pistte kazanmak gercekten zorlu.
bir kere hızı 280 e cekin sanzıman ayarlarında. ayrıca aerodinamik ayarlarında da, arka kanat maksimum olsun. one dokunmayın. (ben oyle yaptim, tavsiye ve bilgilendirme icin DXM06 üstada çok teşekkürler) boyle yapinca kic atmasi olmuyor.
sofor olarak 24. duzeyde olan,karakteri ortaya yakin -sakin- soforumu sectim. yarisa en uygun lastigi secin, tam hatırlamıyorum ama yaris sert olabilir. (hangisini kabul ediyorsa lastiklerden en iyisi, onu secin.)
yarisin basinda sakin olun ve soforunuzu hizlandirmayın, sadece solla komutu verin. ilk turda dikkatli olun, cunku deniz kıyısındaki tunelin cikisinda bir centik var ve burada kaza olabiliyor. buraya gelmeden sollama komutu verirseniz soforunuz bu sol taraftaki cikintiya carpıp, gerilere dusebiliyor. ilk turlarda bu bolgede zorlama yapmayın ama burayi gecer gecmez solllama komutu verin. duzluge cikmadan evvel gelen virajın bitimine dogru da soforunuze hizlanma komutu verin. duzlugun ortasinda bir kez daha hızlandırabilirsiniz ama daha fazla hızlandırmayın. o centige gelirken hızı yavaslatabilirsiniz, yada hic dokunmayın. hızı yavaslatırsanız, gecer gecmez tekrar hızlanma komutu verin.
boyle boyle, 3-4 oluyorsunuz ve zaten ilerdekiler de dusuyor. en zoru 1. yi gecmek, o dedigim centik noktasını zorlamadan bir boslugu yakaladıgınızda gecin. yalnız gectikten sonra tamamen yarısa konsantre olmak gerekiyor. centike yaklasırken tunelde sakın hızlanma komutu vermeyin, burayı gecince hızlandırın, duzluk girislerinde hızlandırın. sonra tunelde yavaslama komutu verebiliriniz. 2. arac arada zorlar gibi oluyor. dikkatle izleyin. son tura birinci girerseniz zaten alıyorsunuz.
gercek yaris kadar ve hatta daha fazla heyecanlandığımı söyleyebilirim, gerçekten harika olmuş bu bolum. bu arada a-spec te aynı ayarlarla birinci olmakta, kendim surerken daha fazla zorlandım desem inanır mısınız, gercekten oyle oldu. iyi şöför yetiştirmişim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nejat_80 -- 8 Ocak 2011; 22:11:13 >
-
şu nalet 
mazda nın sezon etkinliklerindeki yarışın setup var mı acaba ? habire kıç atıp duruyor...RX-7 394hp Tsukuba Circuit - 10 Laps...
-
Car: RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01,
Parts: Oil Change, Stage 3 weight, window weight, wing, ECU chip, full exhaust parts, full transmission/drivetrain/suspension. About 390hp-1048kg
Driving Aids: Trac 1, Skid On, ABS 1, everything else off
Tires: Sports Hard
Aero: Full
Transmission: 168mph
LSD: stock
Height: F -20 / R -10
Spring: 14.0 / 8.0
Ext: 8 / 3
Comp: 8 / 3
Roll: 4 / 4
Camber: 1.5 / 2.5
Toe: -0.20 / - 0.20 -
quote:
Orijinalden alıntı: prostt
sürüş seçeneklerinden patinaj önlemeyi ve asm falan kapat
aksine patinaj önleme açık olunca araba kaymadan virajı 300 le alabiliyorsun.(belki ikimizin kastettiği aynıdır)
-
quote:
Orijinalden alıntı: bravoecho
Car: RX-7 Type R Bathurst R (FD) '01,
Parts: Oil Change, Stage 3 weight, window weight, wing, ECU chip, full exhaust parts, full transmission/drivetrain/suspension. About 390hp-1048kg
Driving Aids: Trac 1, Skid On, ABS 1, everything else off
Tires: Sports Hard
Aero: Full
Transmission: 168mph
LSD: stock
Height: F -20 / R -10
Spring: 14.0 / 8.0
Ext: 8 / 3
Comp: 8 / 3
Roll: 4 / 4
Camber: 1.5 / 2.5
Toe: -0.20 / - 0.20
teşekkürler dostum mesajın için !
lakin bunun fren ayarı ne !? -
default, zaten hizli bir arac degil fren ayari ile oynamaya gerek yok
quote:
Orijinalden alıntı: 120slim_fintr
teşekkürler dostum mesajın için !
lakin bunun fren ayarı ne !?
-
3. ye soruyorum bu ayarları nerden yapıyoruz 
-
yarisa baslamadan hemen once secenekler ve ayarlar sekmeleri var.
eger gerekli parcalari alip monte ettiysen buradan yapabilirsin. yada garajinda ilgili araci sectikten sonra modifiye kismindan da yapabilirsin. -
redbull x2010 tuning yardım eebilecek varmı arkadaşlar bu canavarı zaptetmek için :))) -
Sağol bravoecho 
-
Dodge Challenger R/T RM '70 Historic Car Yarışları için
[Deep Forest]
Aerodynamics
Downforce: 20 / 50
Transmission
Gear Ratios 1st: 2.609 2nd: 1.670 3rd: 1.174 4th: 0.875 5th: 0.691 Final Gear: 3.540
Top speed: 320 km/h
Fully Customizable LSD
Initial Torque: 10
Acceleration Sensitivity: 35
Braking Sensitivity: 5
Suspension
Ride Height Adjustment (mm): -10 / 0
Spring Rate (kgf/mm): 10.0 / 9.0
Dampers (Extension): 6 / 4
Dampers (Compression): 3 / 5
Anti-Roll Bars: 3 / 5
Camber Angle (-): 2.0 / 2.0
Toe Angle: -0.20 / -0.10
Brake Balance Controller
Brake Balance: 3 / 8
Driving Options
ASM: Off
TCS: 0
ABS: 1
Aracı döndürmek sizi hayli bir zorlayacak ama ilk oynayışınızda geçebilirsiniz
Ve gelelim Cote d'Azur Pistine.Bu ayarları kendim yaptım.
Aerodinamik
Bastırma Kuvveti 20/50
Şanzıman
Azami Hız 290 km/h
LSD
Başlangıç Torku 25
Gaz Hassasiyeti 35
Fren Hassasiyeti 10
Süspansiyon
Sürüş Yükseklik Ayarı -5/5
Yay Oranı 7.0/5.3
Damperler(Germe) 4/4
Damperler(Sıkıştırma) 4/4
Denge Çubuğu 2/2
Kamber Açısı(-) 0.0/0.0
Toe Açısı 0.00/0.20
Fren Dengesi 5/5
Umarım yardımcı olabilmişimdir.
-
e.c.i 'nin yazdığı nascar ayarları en iyisi,birkaç ayar denedikten sonra e.c.i'ninkini denedim ve sonunda kazanabildi bizim salak -
Formula GT için 1. sayfadaki ayarlar işe yarıyor mu? -
DTM yarışları için bir setup varmı ? Bspec DTM'de kaldım 
-
Ctiroen Race car ıın ayarlarını biri yazabilirmi? 5.600.000 verdik ama dandik çıktı alet yahu.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
