Şimdi Ara

Golf Fsi hakkında acil yardıma ihtiyacım var

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
10
Cevap
0
Favori
963
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Herkese hayırlı akşamlar. Daha önceden de konu açmıştım ve aracı aldım yaklaşık 2 hafta olacak. Araç fsi 2006 golf 5 manuel. Birkaç sorum olacak lütfen kullananlardan acil yardım bekliyorum abilerim kardeşlerim.

    1-) Aracı sabah ilk çalıştırdığımda 3 saniye kadar homurtu geliyor, zincirden galiba, lakin çok aşırı bir ses değil 2-3 saniyede geçiyor bu normal midir?

    2-) Yine aracı ilk çalıştırdığımda 1000 devirin biraz üstünde oluyor, anlık tüketim 3lt filan, 10 saniye sonra filan olması gerektiği yere geliyor 1000 devrin altına, anlık tüketim 0.8 fln ve motorun sesi düzeliyor. Bu da normal midir?

    3-) Aracı aldığım gün uzun yol yaptım ve yokuşta zorladım biraz, vites düşürmedim de dizele alışkın olduğum için, ateşleme bobininin birini yaktım ve sadece onu değiştirdim. Diğer üçünü değiştirmeli miyim, bu şekilde devam edeyim mi?

    4-) Araçta bazen kalkışta avans sesi geliyor motordan ama çok kısa birşey, tıkırdama ama sallantı değil sadece ses. Bu normal midir?

    Şimdiden yardımcı olanlardan Allah razı olsun. Kafam çok karışık. Aracı aldığıma pişman değilim yalnız şu soruları kafamdan atabilirsem iyi olur. Çok araştırdım ama farklı farklı yorumlar var. Kullananlardan ve bilenlerden yardım bekliyorum.







  • 2. sorunuza bir çözüm

    Çalıştırır çalıştırmaz jigleli brodway gibi 1000 devir üzeri çlışıyor doğru mu? :)

    Hemen 1. vitese alın ve az ileri alın, devir hemen normale düşecek.

    Uzun yol yapıp, sabah çalıştırdığım zamanlar bende de olmaya başladı bu ara.

    Büyük fan çalışmıyormuş, ondan olur mu bilmem ama 150-200 tl civarı bir şey.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Aybars Mert

    2. sorunuza bir çözüm

    Çalıştırır çalıştırmaz jigleli brodway gibi 1000 devir üzeri çlışıyor doğru mu? :)

    Hemen 1. vitese alın ve az ileri alın, devir hemen normale düşecek.

    Uzun yol yapıp, sabah çalıştırdığım zamanlar bende de olmaya başladı bu ara.

    Büyük fan çalışmıyormuş, ondan olur mu bilmem ama 150-200 tl civarı bir şey.

    Kendisi düşüyor zaten 10 saniye sonra. Yürümeme gerek kalmıyor. Kafam çok karıştı şuan
  • 10 saniye sürmemesi adına bir öneriydi benimkisi, bende de 10 sn sürüp kesiliyor. çözüm bulursanız haberdar ederseniz sevinirim.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Aybars Mert

    10 saniye sürmemesi adına bir öneriydi benimkisi, bende de 10 sn sürüp kesiliyor. çözüm bulursanız haberdar ederseniz sevinirim.

    Tamam ins. buyuk bir problem degildir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kullanıcılardan yardim edebilecek olan var mı

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2007 model (2006 eylül trafiğe çıkışlı) midline kullandım. Ailem halen kullanıyor.
    Avans sesini der etme FSI motorların özelliğidir bu. Sana sıkıntı ve sorun çıkarmaz. 6. vitese daimi olarak devir düşürmek için kullan motoru 6. viteste sıkıştırma. Traktör sesi gibi gelen ses de FSI'ın özelliği motorunda bir sorun olduğunu düşünme.
    Bobinlerin tamamını değiştirmeni öneririm.

    Motor bildiğin düz benzinli motorlara nazaran çalışma olarak VW'nin eski pompa-meme dizel motorlarını andırıyor ancak bu bir sorun değil sadece makinenin çalışma düzeni bu.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Praetor

    2007 model (2006 eylül trafiğe çıkışlı) midline kullandım. Ailem halen kullanıyor.
    Avans sesini der etme FSI motorların özelliğidir bu. Sana sıkıntı ve sorun çıkarmaz. 6. vitese daimi olarak devir düşürmek için kullan motoru 6. viteste sıkıştırma. Traktör sesi gibi gelen ses de FSI'ın özelliği motorunda bir sorun olduğunu düşünme.
    Bobinlerin tamamını değiştirmeni öneririm.

    Motor bildiğin düz benzinli motorlara nazaran çalışma olarak VW'nin eski pompa-meme dizel motorlarını andırıyor ancak bu bir sorun değil sadece makinenin çalışma düzeni bu.



    tsk ederim cevabınız icin. bugun arıza ışıgı yandı, nox sensöründenmiş. en cok bundan korkuyordum. sizin başınıza geldi mi bu sorun?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Off...Pahalıdır bu parça şimdi. Yakıt filitresini değiştirip 97 oktan kullanmayı deneyin bence, aslında çok büyük problem teşkil etmez ama benzin aldığınız yeri değiştirn bir de. Bizdekinde de bu sorun senelerdir var ama arıza ışığı yanmadığı için servisde de bir sorun bulamadılar. Zaten önce oksijen sensörü sonra yok olmadı nox sensörü diyerek geçiriyorlar.

    Bence önce yakıt filitresini değiştirin sonra 97 oktan'a geçin (hoş servis illa 95 oktan diyor ama bazı arkadaşlar avans vurmasının bu 97 oktan ile azaldığını söylemişler)
  • Önce bir temizletecegim birkac borusunu filan, eger dediginiz gibi sensör bozuksa vay halimize.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.