Golf 8 Impression %80 ÖTV dilimine girdi ve donanım güncellendi (2. sayfa)

Konfor olarak Passat'tan aşağı kalmaz, süspansiyon vs. daha sessiz, akustik konfor olarak daha başarılı.

B8 Passat artık eskidi, 6-7 senelik arabaya ben para vermem şahsen.

Döviz bazında kar etmişim ben kar etmediysem kim bu işten para kazandı bu ülkede? 

O adamlar arabayı elinde tutmuyor inşaat vs. de yapıyorlar 196'ya aldı bir hafta içinde bana 230'a sattı maksat devir daim olsun.

benim golf 7'de bağımsız süspansiyon vardı ve yine de passat konforundan çok uzaktı. seninkinde bağımsız süspansiyon var mı? aks aralığı ne kadar? koltuklardaki diz mesafesi ne kadar? biraz gerçekçi ol. kaldı ki manuel vites olduktan sonra isterse s serisi olsun konfor gidiyor.

Eski Golf ile Golf 8'in arasında bir nesil var.

2011'de çıkan tarihi eser statüsündeki Golf ile bu arabanın kağıt üstünde sadece şasisi aynı, ben aracın süspansiyon dizaynını inceledim. Sıfırdan geliştirilmiş yepyeni bir süspansiyon var, arka tarafta torsiyon çubuğu artık hafif alaşımdan imal edilmiş ve çubuk dahi denemez, metal bir plaka var. Zaten torsiyon hafifleyince tekerlerin bağımsız hareket edebilme tolerans alanı da artıyor. Ben darbe absorbesi ve genel konfor olarak artık eskimiş Passat'tan daha başarılı buldum. Sonuçta artık bu şaside çıraklık değil ustalık eseri oldu bu araba.

DSG olunca Passat konforlu demişsin, baz donanım Golf'ün muadili Passat'ta çevirmeli manuel klima var, far sensörü yok, yağmur sensörü yok, kararan ayna yok, anahatarsız giriş çalıştırma yok, hayalet gösterge yok, 10.25'' multimedya yok ama bu saydıklarımın hepsi Golf 8 Impression'da standart. Kaldı ki bu saydıklarım olmayınca da Passat'ın da DSG'nin de konforu gidiyor bir anlamı yok. Vites otomatik ama geriye kalan her şey manuel.

2011'de çıkan B7 Passat konforsuzdu ve gürültülüydü. Eski Golf çıktığında B7 Passat daha kötü bir arabaydı arka süspansiyonda bağımsızdı. Sen B7 Passat varken niye 6 sene önce gidip Golf aldın? İstesen sıfırda bulurdun sıfır ayarında ikinci el de bulurdun. Demek ki Golf'ün 6 sene önce olduğu gibi eskimiş, çürümüş, ele ayağa düşmüş Passat'tan daha iyi bir seçim olduğunu sende biliyorsun.

Olay bu, 7 senelik artık eskimiş Passat donanım olarak yepyeni, sıfırdan geliştirilmiş Golf 8'den genel olarak daha zayıf, akustik konfor vs. çok daha zayıf. Konfor olarak bağımsız süspansiyonlu Golf 8 alsam o zaman aks mesafesi vs. diyecektin ki demişsin, o zaman sana da yeni Caddy al derler kısaca anlamsız.

2014'te NCAP'ten 5 yıldız alan Passat şu an şu gün teste girse 2 ya da 3 yıldız alıp çıkacak daha güvensiz olan, daha eski olan, daha boş olan, daha çok yakan arabayı tercih ediyorsanız sizin beyin dalgalarınız 15 Hz civarının altına düşmüş bu frekansta rüya bile göremezsiniz demektir. 

Golf 8 1.0 e-TSi Life zaten Businnes donanım Passat'ın içinden geçiyor, Golf 8 Impression'a laf atmışsınız ama baz donanım Passat'tan daha dolu bir araba. Boş olan araba kötüyse Passat bomboş, size göre de Golf daha iyi.

Neredeyse 10 yıllık dizayn Passat'ın daha konforlu olduğunu iddia etmek çok saçma, 1998 model B5 kasa Passat 2008 model Golf 5'ten daha mı konforluydu? Tabii ki de hayır. Passat'ta bağımsız süspanasiyon varda onun koyulma sebebi konfor değil ki, R-Line'larda ve AWD versiyonlarda diferansiyel ile elektrikli amortisörler için. Aynı şekilde torsiyonlu Golf R yok çünkü elektrikli süspansiyon ve arka diferasniyel var. Tofaş'ların da arkası bağımsız süspansiyon önü torsiyon neden?

CE - EEE arkada aktarma var. Zaten Golf 8 için konuşursam torsiyon çubuğu denemez, ben hafif alaşım bir tabla derim, torsiyonun avantajları da var, daha ekonomik ve daha uzun ömürlü olur, çukura çok sert düştüğünde tekerler arasında yapısı gereği darbe bölüneceği için jantı eğme ihtimalin azalır, daha hafiftir, daha az yakıt tüketimi sağlar. AWD olmadıktan sonra arabanın arkasında onları taşımak hamallıktır.

Bu araba da şanzıman manuel ama geriye kalan her şeyi kendi yapıyor. Geçen gün yanlışlıkla arabayı stop ettirdim kendi yarım saniye geçmeden marş bastı, yokuşa geliyorum debriyajı yarım yapıp araba kalkana kadar kendi yokuşta tutuyor, iki el hareketi yapıyorum silecek farı kendi ayarlıyor, yanlışlıkla boşta gaz verdim 4 binde kesici devreye girdi, benim pakette arka tampon sensörleri de var geri geri giderken otomatik frende yapabiliyor şu arabada zaten vites geçişleri yağ gibi, debriyaj desen 5 yaşında çocuk bile sürer bunu.

Hadi bende Felicia da var onu deseler anlarım bazenleri vites düşmüyor, geriye geçmiyor ama şu arabada otomatiğe gerçekten gerek yok, vites oranları zaten M5 gibi, 3. viteste dijitalde 184'e kadar kesiciye girmeden o sürate çıkıyor, 6. viteste rampa tırmanıyor vitesi 1-2 yaptın sonra at 5'e o şekil vites düşürmeden tüm ülkeyi geziyorsun. Sonuçta 120-130 bin gibi DSG'nin baskı balata ömrü dolacak, Passat daha ağır, daha çok yakacak, daha çok vites atacak, balata disk daha çabuk bitecek vs. bunları da hesaba katmak lazım şu arabayı usta şoför sürsün, 150 bin gibi volan taşla 200 bine kadar gider baskı balata.

10 yaşında bebe manuel hayvan gibi Transporter sürüyor hemde İstanbul trafiğnide.

beyinsis dediğin adam eski Tipocu 50 yaşında adam şu bebeden büyük oğlu kızı vardır herhalde, ilk arabam da hidrolik direksiyon olmayan Samara demişti kendinin önceki arabası da manuel Golf'tü.

1.0 e-TSi DSG Golf Life ile arasında ben aldığımda 100 bin lira vardı, bu Golf'ü 300'e satarım hoşuma giderse 30 daha eklerim 15-20 binde Life alırım ama bu arabanın olayı benim için Tiguan'ı 310'a sattım, 300 binin çok altında bir paraya araba aldım ama yine 300 eden bir emtiam oldu. Bu arada manuel şanzımanda ben arabayı daha rahat kontrol ediyorum, ara ara dişliyi dinliyorum, baskı balata kokuyor mu diye deniyorum, alt devirlerde tekleme vs. var mı ona bakıyorum, sıfır araba da olsa sorun olabilir sonuçta.

Edit: Segment olarak Golf 8'in iç mekan tasarımı Premium arabalara taş çıkartacak seviyede. İzoalsyon da B8'den daha iyi. Forumdan beyinsis'in arabası makyajsız Passat, tartıştığımız arabaların içi bu.

Baz Passat'ta Tofaş aynası varGolf gibi ayna da yok.

Şu aynaya sahip bir araba iç mekan olarak D değil B segment Polo gibi görünüyor. Eskidi işte artık tiksinç geliyor, eskiye rağbet olsa bit pazarı hesabı.

Faizden 17 bin batırdım ama 

hemen passat'ı satıp golf 8 alayım o zaman. :)

ben golf 7'yi alırken passat 8 vardı. golf 7'yi aldığım paraya trend passat dahi alamıyordum. golf 7 comfort'u 64bine aldım. trend passat beyaz renk dahi alsam 75bine geliyordu. o kadar param olaydı manuel klimalı passat 8 alırdım, otomatik klimalı golf 7 almazdım.

öyle torsiyon, böyle torsiyon, en nihayetinde torsiyon var. bağımsız da olsa yine kesmez, aks açıklığı daha dar, iç hacmi çok daha dar. eskimiş, çürümüş falan saçma sapan laflar bunlar, dediklerine inanıyor olsam passat'ı satıp dsg golf 8 alabiliyorum rahatlıkla ama seninkisi fakir avuntusu bir yerde. yanlış bilmiyorsam tiguan'ın vardı, onu satıp golf almak çok mantıksız bence.

"Neredeyse 10 yıllık dizayn Passat'ın daha konforlu olduğunu iddia etmek çok saçma" diyen biriyle yaptığın tartışmayı kazanamazsın. eleman golf 8 aldığı için çok sevindirik olmuş. tekrar eski karakteri depreşip geri geliyor gibi, banlanması yakındır.

arkada engel görünce frene basan park freni passat b8'de standart donanım zaten. eski arabam manueldi ama geçmişe mazi derler, boş polemiğe giriyorsun. kokpitten falan girmişsin de kokpite oturmuyoruz, kaldı ki passat'ın ızgaralı kokpiti çok beğeniliyor. belki farkında değilsin ama golf8'de de ızgaralı kokpit gelmiş, passat'ta çok beğenildiği için. "eskiye rağbet olsa bit pazarı hesabı" da hakikatten çok boş bir laf. passat 2. eli en iyi otomobil türkiye'deki. dizeli kalmayınca artık satmaz diyordum, hala deli gibi satıyor, jetta olmayınca sedan vw isteyene başka seçenek kalmadı zaten. dedim ya, boş muhabbet seninkisi. tamam, golf c sınıfının kralı ama passat'tan iyi falan demek. hangi arabayı alsan onun tam fanatiği oluyorsun sen.

O zaman niye 2014'te Golf 7 aldında üst segment B7 Passat almadın?

Sende enayi değilsin tabii milletin 5 senedir bindiği arabayı almadın gittin Golf aldın ama bende enayi değilim işte.

finansçısın, biliyorsun. karını realize edemedi henüz. bakalım satmaya kalkınca kaça gidecek. :)

yalnız benim öngörüm, araç o kadar bir rakama çıkacaksa gerçekten, galerici o aracı ona satmazdı.  

Kayınpeder 970'e ev aldı şimdi 2 milyon olmuş Natura Batıkent diye bir yer.

Ben 70 kazandığıma sevinsem ne olacak parası olan 1 milyon kazanıyor bu piyasada 70 bin lira artık para değil 5 tane telefon parası. Galericilerden 15-20 tane alıp stok yapan var, Polo Highline'lar girmeden önce 23 tane alıp stok yapan galeri vardı.

yahu ne b7'si? ben 2015'te aldım ve b7 yoktu o zamanlar, b8 vardı. param yetmedi diyorum ya. yetseydi trend passat alırdım. golf comfort'u ancak alabildim.

Sende alsaydın, elini tutan mı vardı? Üretimden kalkmış dizel Passat al diye ben mi dedim?

Galerici 196'ya aldı 230 civarına bana sattı, adam G30 kasa 520i 530i kovalıyor 500'e alıyor 800'e satıyor bizim için büyük para ama onlar için 70-80 çerez parası yani elinde tutmaya değmez.