Şimdi Ara

gaz pedalının altındaki düğme (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
32
Cevap
0
Favori
33.183
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
1 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Manuel araçlarda da oluyor.

    Araçta hız sınırlayıcı varsa ve o anda hız sınırlayıcı açık olduğunda ani bir hızlanma ihtiyacında gaza sonuna kadar bastığınızda hız sınırlayıcı devre dışı kalır ve araç hızlanmaya başlar.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Tubo

    O düğmemsi şey çok geride kaldı, artık şanzımanlarda zaten kickdown solenoidleri kullanılıyor diye biliyorum.

    evet artık sensör var
    acaba pedaldan hariç o dügmeye bassak ne olur
  • 1. Önce halatlıydı, gaz pedalının altında manivelalı menteşeye bağlı bir halat otomatik şanzımandaki solenoid valfi tetikliyordu.
    2. Sonra elektrikli oldu, gaz pedalının altında [micro]switch yerleştirilerek kickdown yapıldığında şanzımana sinyal gönderiyordu.
    3. Şimdi elektronik oldu, gaz pedalının altında birşey yok artık, pedalın kendisi de artık kollu veya halatlı değil, elektronik bir parça.


     gaz pedalının altındaki düğme


     gaz pedalının altındaki düğme




  • sadece vites küçültür...
  • Kick-Down / Kickdown aslında "Köklemek / Dip-Gaz" diye de çevrilebilirdi...


    "Roketleme" böyle birşey olsa gerek...

     gaz pedalının altındaki düğme
     gaz pedalının altındaki düğme




  • quote:

    Orijinalden alıntı: honda04


    quote:

    Orijinalden alıntı: Tubo

    O düğmemsi şey çok geride kaldı, artık şanzımanlarda zaten kickdown solenoidleri kullanılıyor diye biliyorum.

    evet artık sensör var
    acaba pedaldan hariç o dügmeye bassak ne olur


    Eski bilgisayar oyunlarında yukarı ok tuşuyla yaptığın gibi, sürekli tam gaz gitmek zorundasın eğlenceli olabilir




  • çok zevkli birşey bence
  • Koymayın şöyle videolar ya. Canım çekiyor arkadaş yapmayın. Astra'nın motoru yersem bu yüzden yerim.

    Gerçi kick down yapmama gerek kalmıyor. Sporta bastığımda da aynı işi yapıyorum.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ünal -- 3 Aralık 2009; 19:25:05 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: soldier_of_fortune


    quote:

    Orijinalden alıntı: MetuEs

    94-95-96 opel vectra bakabilirsin
    konfor olarak sifir satilan c sinifi araclardan fazla farki yoktur
    enjeksiyonsuz olanlari bile cok az yakar.. tuplu olunca cok ekonomiktir
    klimalisini bulabilirsen tam binilebilcek bir aractir



    yok artık!!!

    arkadaşımın 2001 vetrasına biniyorum-sürüyorum ara sıra , 2008 corolla kat kat iyi...


    Corolla'yı bilemeyeceğim;ama 99-01 Vectra'lar iyi arabalardır.Konforunu beğeniyorum.
  • iyi, ben kötü demiyorum ki...
    2001 model d sınıfı araç, 2008 model c sınıfından daha konforlu değildir....
  • quote:

    Orijinalden alıntı: wehby


    quote:

    Orijinalden alıntı: uazro

    Proton gayet güzeldir abi.
    Bu arada geçen gün dayıma araba aldık. Hiç aklımızda yokken bir Daewoo Lanoo 1.5 düştü. Benim aracımdan konforlu olduğu kesindi. Gidişi, duruşu, yol tutuşu vs. çok beğendik. LPG ile şehirdışında 190 km. gördü. 98 model, ABS, HD, elektrikli camlar, Sıralı LPGli. 8 000 liraya aldık.

    Forumdan da takip ettiğim için uzun yol yaptığını biliyorum abi, memlekete gittiğini falan. Hem çocuk içinde iyi olacaktır konforlu araç.

    Gerçi 2.0 motordan sonra seni kesermi bunlar bilmem

    zaten aklımda proton ile daewoo lanos vardı...lanos nasıl kullandınmı...senin hyundai ile karşılarştıracak olursan + ve - yönleri neler..


    Geç oldu cevap, özür dilerim.
    Evet bende geçip bir test sürüşü yaptım. Öncelikle, kesinlikle benim hyundai'e göre kat kat daha iyi bir araç.
    Motor ve şanzumanı ustanın söylediğine göre opele ait. Helezon yaylar değişti aracın, opelin servisinden alında. Bende ilk defa orada öğrendim. Performansıda gayet güzel. Eğer temizini bulabilirsen kesinlikle tavsiye ederim.
    Yaklaşık 20 km kadar kullandım aracı, beni rahatsız edecek ve kendi aracımda duyduğum tıkırtıları duymadım.
    Motor bana çok seri bir şekilde cevap veriyor, bastığım zaman gitmem demedi.
    Yakıt olarakta benim aracımın yarısını yakması beni kahrediyor. sakin kullanımda 15 kuruş yakıyor lpg.
    Zaten hidrolik direksiyonuda sürüşü gayet rahatlatıyor.
    Tek eski noktası alçak sürüş pozisyonu. Gerçi benim aracımın koltukları ve yayları daha alçak ama lanosunki de epey alçak geldi bana.
    Lafın özü, alınır hocam




  • quote:

    Orijinalden alıntı: wehby
     gaz pedalının altındaki düğme



    Aynı zımbırtıdan NO2 kullanılan araçlarda da var gaza tam bastığınızda aktif hale geliyor piston yataklarına nitro oksit doluyor oksijen yoğunluğu artıyor ve koltuğa yapışmanızla, lastiklerin yerden kesilmesi bir oluyor.
    Ben başta nitro butonu sandım ama değilmiş;

    Aha bak Allah'a Emanet gidiyor adam




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CrackerTurk -- 3 Aralık 2009; 22:38:05 >




  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.