FSI LPG TAKTIRAN VARMI ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: Karizmatik Hoca

quote: Orijinalden alıntı: selsah Ben aracıma montaj yaptırdım ve memnunumda, soylendigi gibide ekonomisi az degil (aracı kullanısınıza gore %30 ile %40 arası lpg fiyatı 1.65). size montaj yaptırdıgım yerin ismini pm yoluyla atıyorum, burada reklam olmasın dedim.

Hala kullanıyor musun aracı herhangi bir problem çıkarttı mı?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: AyOtogaz - RecepUsta

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

iki senedir bugün yarın diye oyalandigimiz hala ne zaman çıkacağı belli olmayan sistemleri tavsiye ediyorlar. Kaldıki çıktığı zaman ne kadar verimli olacak o da tartışılıyor hala.

quote:

Orijinalden alıntı: çetinsayotogaz

sayın candan müh. yanlış hatırlamadıysam 2&3 ay oncede emer gaz ıcın aynı seyı soylemıstınız %40 tasarufu su an normal araclarda bıle zor gorebılıyoruz fsı/tsı araclarda %40 goruyorsunuz eger soyledınız dogru ıse kı bensızın sozunuze guvenırım bız de15yıldır bu ısın ıcınde bırısıyım bızde arastırmalarımızda
%40 rakamanı hıc duymadık goremedık ıstanbul trafıgınde bıze garantı eder ısenız arac yonlendırebılırız bız bu rakamları bır cok markada goremedıgımız ıcın fırma olarak gırmeyı uygun bulmadık bızım arastırmalarımızda %20/25 ama lıkıtde %40/45net tasarufu gorduk lıkıtın artısı arac hıc benzın tuketmıyor dırek gaz tuketıyor olmasına ragmen 40/45 sızın bahsettınız %40 tasarufu varıse gunluk sızın montaj sayınıza gore enaz 3tane yapmanız gerekır sızın bahsettınız markanın bır ıkı bayısınden baska %40tasarufu soyleyenı duymadık ankarada takan arkaslar var %20/25dıyorlar saygılar ramazan usta

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

quote: Orijinalden alıntı: çetinsayotogaz sayın candan müh. yanlış hatırlamadıysam 2&3 ay oncede emer gaz ıcın aynı seyı soylemıstınız %40 tasarufu su an normal araclarda bıle zor gorebılıyoruz fsı/tsı araclarda %40 goruyorsunuz eger soyledınız dogru ıse kı bensızın sozunuze guvenırım bız de15yıldır bu ısın ıcınde bırısıyım bızde arastırmalarımızda %40 rakamanı hıc duymadık goremedık ıstanbul trafıgınde bıze garantı eder ısenız arac yonlendırebılırız bız bu rakamları bır cok markada goremedıgımız ıcın fırma olarak gırmeyı uygun bulmadık bızım arastırmalarımızda %20/25 ama lıkıtde %40/45net tasarufu gorduk lıkıtın artısı arac hıc benzın tuketmıyor dırek gaz tuketıyor olmasına ragmen 40/45 sızın bahsettınız %40 tasarufu varıse gunluk sızın montaj sayınıza gore enaz 3tane yapmanız gerekır sızın bahsettınız markanın bır ıkı bayısınden baska %40tasarufu soyleyenı duymadık ankarada takan arkaslar var %20/25dıyorlar saygılar ramazan usta

ramazan ustam
teşekkür ederim seninde sözün bizim için güvenilir ve muteberdir.
biz fsı-tsı de emer ,brc ve lovato markalarının montajını yapıyoruz (emere devam yani).Bizim tasarruf vaadimiz ortalama %35(aşagı yukarı biriki puan oynayabilir.)
Daha net konuşmak için rastgele bir brc fsı kullanıcı müşterimizi aradır ve sonuçları paylaşıyım.Araç audi 1,6 fsı (kit brc)
Öncelikle yakıtından ve performansından çok memnun oldugunu söyledi ve yakıt degerlerini şöyle verdi benzin ile 40 krş yakan aracı şu an benzin+gaz ile 260 krş yakıyor,yani %35 yakıt tasarruf ki bizimde kendisine vaad ettiğimiz oranda buydu.araç sahibinin telefonunu veriyim bide sen görüş.

İşin özü şu bu araçlara milletimiz hala gaz takılamıyor diye yada tasarruf oranı çok az diye biliyor ,bu yanlışı düzeltmek asıl gayemiz.Gaz üretici firtmaları bu konuya yogunlaşmış durumda ve önümüzdeki yıllarda hepsinin bu araçlara uyumlu kiti olacak zaten tek fark bazıları önden gidiyor ,bazıları geriden geliyor.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Prins-Teknik

Sayın MERLPG Candan Mündislik ,

Sıralı Otogaz Sistemlerin Çalışma Prensibi,

Örneğin aracınızı sabah çalıştırdınız, yola çıktınız 600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya ulaştığı anda ısı sensörü aracılığı ile ısıyı algılar ve otomatik olarak gaza geçiş yapar. Aracınız ile ulaşmak istediğiniz yere ulaştınız stop ettiniz aracı tekrar çalıştırdığınız da aracınız yine benzin ile çalışır. Motorunuzdaki ısıyı algılayana kadar (ısı sensörleri sayesinde) 15-20 saniyede araç benzinle çalışır, algıladığı anda haza geçer.

600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya direk Lpg geçer. ve Gün içinde ilk Çalıştırma'da 10-15 saniye araç benzinle çalışır, ve Lpg geçer ve %100 Lpg kullanmaktadır...

( Türkiye'de Sıralı Otogaz Sistemleri tasarruf oranı %35 %40 beyan edilmekte.)

BRC SEQUENT SDI DIRECT INJECTION Çalışma Prensibini Anlatır mısınız Hocam Nasıl %35 Tasarruf ediyor??????????????

quote:

Orijinalden alıntı: Karizmatik Hoca

quote: Orijinalden alıntı: Prins-Teknik Sayın MERLPG Candan Mündislik , Sıralı Otogaz Sistemlerin Çalışma Prensibi, Örneğin aracınızı sabah çalıştırdınız, yola çıktınız 600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya ulaştığı anda ısı sensörü aracılığı ile ısıyı algılar ve otomatik olarak gaza geçiş yapar. Aracınız ile ulaşmak istediğiniz yere ulaştınız stop ettiniz aracı tekrar çalıştırdığınız da aracınız yine benzin ile çalışır. Motorunuzdaki ısıyı algılayana kadar (ısı sensörleri sayesinde) 15-20 saniyede araç benzinle çalışır, algıladığı anda haza geçer. 600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya direk Lpg geçer. ve Gün içinde ilk Çalıştırma'da 10-15 saniye araç benzinle çalışır, ve Lpg geçer ve %100 Lpg kullanmaktadır... ( Türkiye'de Sıralı Otogaz Sistemleri tasarruf oranı %35 %40 beyan edilmekte.) BRC SEQUENT SDI DIRECT INJECTION Çalışma Prensibini Anlatır mısınız Hocam Nasıl %35 Tasarruf ediyor??????????????

İşte ben de tam bunu merak ediyorum. Lpg yanında benzini de tüketen bir aracın %40 değil %35 tasarrufu bile mümkün görünmüyor...

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

quote: Orijinalden alıntı: Karizmatik Hoca quote: Orijinalden alıntı: Prins-Teknik Sayın MERLPG Candan Mündislik , Sıralı Otogaz Sistemlerin Çalışma Prensibi, Örneğin aracınızı sabah çalıştırdınız, yola çıktınız 600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya ulaştığı anda ısı sensörü aracılığı ile ısıyı algılar ve otomatik olarak gaza geçiş yapar. Aracınız ile ulaşmak istediğiniz yere ulaştınız stop ettiniz aracı tekrar çalıştırdığınız da aracınız yine benzin ile çalışır. Motorunuzdaki ısıyı algılayana kadar (ısı sensörleri sayesinde) 15-20 saniyede araç benzinle çalışır, algıladığı anda haza geçer. 600-800 metre gittikten sonra araç 30 °C ısıya direk Lpg geçer. ve Gün içinde ilk Çalıştırma'da 10-15 saniye araç benzinle çalışır, ve Lpg geçer ve %100 Lpg kullanmaktadır... ( Türkiye'de Sıralı Otogaz Sistemleri tasarruf oranı %35 %40 beyan edilmekte.) BRC SEQUENT SDI DIRECT INJECTION Çalışma Prensibini Anlatır mısınız Hocam Nasıl %35 Tasarruf ediyor?????????????? İşte ben de tam bunu merak ediyorum. Lpg yanında benzini de tüketen bir aracın %40 değil %35 tasarrufu bile mümkün görünmüyor...

BRC sistemi sürekli benzin ve LPG yi aynı anda tüketmiyor araç cut off'a düştügünde herbir enjektor 3 dozaj benzin puskurtmesi yapıyor. Dolayısı ile zannettiğiniz yada bazı arkadaşların anlattığı sistemler gibi sürekli benzin tüketimi gerceklesmediginden %35 tasarruf sağlanmaktadır.
Emin olmak isteyen arkadasa bir liste halinde onlarca kullanıcının telefon numaralarını verebilirim tek tek açıp telefonu sorar uzun yolda ne yakıyor sehir icinde ne yakıyor.

Fazla laf kalabalığı yapmaya çamur at iz kalsın seklinde konuyu seviyesizlestrmeye gerek yok. Hepimiz ekmek paramizin pesindeyiz kimseninde kimseyi kandırmaya hakkı yok, detaylı bilgi almak isteyen verdigim linkleri incelesin o da yetmez daha da teknik bilgi isterse
0532 275 2556'dan ulaşıp merak ettiklerine cevap alabilir.

quote:

Orijinalden alıntı: selsah

Ben aracıma montaj yaptırdım ve memnunumda, soylendigi gibide ekonomisi az degil (aracı kullanısınıza gore %30 ile %40 arası lpg fiyatı 1.65). size montaj yaptırdıgım yerin ismini pm yoluyla atıyorum, burada reklam olmasın dedim.

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

Yukarıdaki benim ya da bir başka LPG dönüsumcusunun değil bir kullanıcının yorumu ve 2 yıl önce yazılmış bir yazı!

Ben montajını yaptıgım müşterilerimin bana söyledikleri verileri sizlerle paylaşıyorum.
1000 km'lik bir uzun yol seyahatinde sadece 6L benzin tüketen bir sistemden bahsediyorum, tabiki LPG göstergesi aracın benzinde olduğunu gösterirken benzin puskurtmesi belli araliklarla gerçekleşecek benzin enjektorunu koruma amaçlı. Bunu yanlis anlasilmalara yol acmamak icin her yazimda tekrar tekrar belirtiyorum. Ancak uzun yolda araç cut off'a min düştüğünden benzin tüketimin de min olacaktır.
2008 yılında dönüşümünü yaptığımız Vw jetta araç en son bakıma geldiginde 120.000 km'yi devirmişti! bugüne kadar enjekte arızası hiç yasamadı!
Tüketim hesabı bu araçlarda en güzel iki depo full doldurularak yapılıyor. 1000 km'de 6L benzin tüketimini biz bu sekilde hesapladik, full depo benzin doldurduğumuz araç yol sonunda tekrar fulledigimizde sadece 6L benzin aldı. Yani ne imiş LPG göstergesine bakarak benzin sarfiyatini hesaplamiyormusuz. Normal tabi biz bu ölçümleri 4 sene önce yaptık öyle olunca herkesinde bu sekilde ölçüp bilgi paylaştığını düşünüyorum.

Trafiğin durumuna göre yogun trafikte benzin tuketimi artacağından tasarruf azalacaktir, bu yuzdendirki yukaridaki kullanıcı %30-40 arası tasarrufdan bahsetmiş.

Sadece bir kisinin sözüne bakarak buraya bu yazıları yazmıyorum genel geri dönüşler bu yonde olduğu için söylediğimde ısrar ediyorum ve tekrarlıyorum donusum yapmış oldugum araç sahiplerinin telefon numaralarını merak eden kullanıcı arkadaslarıma verebilirim ki kendileri memnuniyetlerini sorsunlar.

Buradan kullanıcılara sesleniyorum amac üzüm yemekse biz buradayız, he bağcıyı dovmekse o zaman ayrı.
Hesap kolay fiyatlarda ortada bu sistemle tasarruf edecegini dusunenler bize kolayca ulaşabiliyor.

14 yıldır bu sektörün içindeyiz ve bizi bilen bilir bugüne kadar kimseyi yanlış bilgilendirmedik bu sayede de ayaktayiz.
İnsanlarin guvenini kaybetmektense her zaman para kaybetmeyi tercih ederim.
Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

Bak şimdi sevgili kardeşim teknik hesap nasıl yapılıyor öğren;

Senin verilerine göre yani fabrika verilerine göre uzun yolda 6,5L tüketim var ise;

1000 km'de

6,5x1000 = 65L benzin tüketimi olur
65x4,35 = 282,75 TL

Gazlı şekilde ise;

6x4,35 = 26,10 TL benzin tüketimi
64x2,20 = 140,80 TL LPG tüketimi
Toplam
140,80+26,10 = 166,90 TL

Son olarak;
282,75 %100 ise
166,9 % x

buradan x=59,02 çıkar

Yani uzun lafın kısası %41 tasarruf etmiş olur.

Gerçi senin bunada verecek cevabın vardır ne de olsa kelime başına para almıyor DH.
Bugüne kadar kimseyi yanlış bilgilendirmedim çok şükür.
Sende insanları karalamaya çalışmaktan vazgeç enerjini işine ver, montajını yap, filtreni değiştir...

quote:

Orijinalden alıntı: AyOtogaz - RecepUsta

quote: Orijinalden alıntı: MERLPG Bak şimdi sevgili kardeşim teknik hesap nasıl yapılıyor öğren; Senin verilerine göre yani fabrika verilerine göre uzun yolda 6,5L tüketim var ise; 1000 km'de 6,5x1000 = 65L benzin tüketimi olur 65x4,35 = 282,75 TL Gazlı şekilde ise; 6x4,35 = 26,10 TL benzin tüketimi 64x2,20 = 140,80 TL LPG tüketimi Toplam 140,80+26,10 = 166,90 TL Son olarak; 282,75 %100 ise 166,9 % x buradan x=59,02 çıkar Yani uzun lafın kısası %41 tasarruf etmiş olur. Gerçi senin bunada verecek cevabın vardır ne de olsa kelime başına para almıyor DH. Bugüne kadar kimseyi yanlış bilgilendirmedim çok şükür. Sende insanları karalamaya çalışmaktan vazgeç enerjini işine ver, montajını yap, filtreni değiştir...

Sayın Mühendis arkadaşım.
Bahsettiğim gibi gazı ankaradan benzini istanbuldan aldığın fiyatlarla hesap yapmışsın.Senin gibi Mühendis arkadaşın böyle kaba taslak fiyatlarla işine geldiği şekilde bakkal hesabı çıkartarak yaptığı yanlışta ısrar etmesine gerçekten üzüldüm. Ben sana senin dükkanın yakınındaki full benzin istasyonunun fiyatlarını vereyim.http://www.full.com.tr/pompa-fiyat
Benzin: 4,28TL , LPG 2,21TL (Benim çalıştığım yerde aynı istasyonun LPG'si 2,24TL)
6x4,35 = 26,10 TL Burası Ok 4,28'le çarparsan 25,68TL Benzin Tüketimi
65-6=59Ltx1,2=70,8Lt yapar 64Lt'yi hangi gazın kalorik değerine göre hesapladınız merak ediyorum. Yoksa gaza hava mı karıştırdınız.
70,8x2,21 = 156,46 Tl LPG Tüketimi

Toplam
156,46 + 25,68 = 182,14 Tl objektif ve gerçekçi yakıt tüketimini yansıtır. İşine geldiği gibi 166,90Tl gibi değerler için kaynak göstermeniz gerekir.

Son olarak;
278,20 % 100 ise
182,14 % x
reel ve gerçekçi, çıkardan uzak x=%65,48 çıkıyor.

Gerçekçi değerlerle full gaziosmanpaşadan alınan yakıtla 34,5 tasarruf yapıyor. Dikkat et bu değerler senin söylediğin aracın uzun yolda yaptığı tasarruf değerleri.Aracın şehir içinde dur kalk trafiğinde yaptığı tasarruf miktarını zaten Ramazan abi- Çetinsay Otogaz söylemiş.
Ama insanlar ticari kaygıyla LPG nin kalorik değerini de değiştirir, tasarrufu %40 yapar hatta inandırabilecek olsa %45 yapar.

Kardeş ben çok şükür işimi yapıyorum, iş kıyafetlerimi giyip montajımı da yapıyorum, filtremi de değiştiriyorum, yeri gelirse ellerim yağ içinde akşama kadar ayakta çalışıyorum. Hamdolsun ekmeğimi çalışarak kazanıyorum. Ekmeğimi kazanırken kimseyide kandırmaya olmayan vaatlerde bulunmaya ihtiyacım yok.
Yeri geliyor 1 saat yola çıkıp OBD cihazıyla benzin enjektörlerine göre farklı devirlerde yol ayarı yapıyorum. Bilgimin yetmediği yerde Türkiye'de ve Yurtdışında mühendis , tekniker arkadaşlardan destek alıyorum. Yaptığım Prins montajlarında fsı/tsi sistemlerde müşterilerime tasarruf oranı olarak %30 ifade ediyorum. Prins direkt enjeksiyon sistemi sürekli olarak %10 benzin,%90 gaz ile çalışıyor. Hamdolsun ticari kaygım yok gönül rahatlığıyla taktığım sistem şehir içi ve şehir dışı %30 yakar diyorum. gördüm ki gaziosmanpaşadaki müşterilerim %33 tasarruf ediyormuş.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

Sayın kardeşim, malesef kazın ayağı perdeli öyle senin dediğin gibi olmuyor.
Senin zannettiğin gibi lpg'nin kalorifik (kalorik?) değeri benzininkinden düşük değil yukarıdaki tabloda ısıl değerlerini görebilirsin.

Herkesin bildiği %20 muhabbeti ısıl değerle alakalı değil lpg'nin buhar fazında yanma odasına girmesinden volumetrik verimi düşmektedir.
Ne kadar düser? %10 miktarında benzine göre fazla yakıt gerekmektedir.

Madem bu kadar ince hesaba girdik tekarardan düzeltmek durumunda kaldım;

Benzin = 4,28
Gaz = 2,21

1) 65x4,28 = 278,2 TL benzin tüketimi

2) 6x4,28 = 25,68 TL
59x1,1 = 64,9L
64,9x2,21 = 143,42 TL
Toplam 169,1 TL

Yani 278,2 TL %100 ise 169,1 TL %60,78 eder.
Buda tasarrufun %40 oldugunu gösterirki ben zaten %35 tasarruf olduğunda ısrar ediyorum fazlasında gözüm yok kimseyede bunu vaad etmedim 30-40 diye yazan selsah isimli kullanıcı arkadaş yani ben bu hesapları yanlış yapıyorumda kullananlarda cebindeki parayı yanlışmı hesaplıyor. Gerçi sen kendi hesabına görede %35 tasarrufu bulmuşsun ama nedense yok diyorsun.
Birde ilimde ve bilimde en önemli olan deneydir bunun en güzel ölçümü bir araçla test ederek olur. Tekrar ediyorum depolar doldurulur yol gidilir tekrar doldurulur ve bakılır cepten çıkan paraya. Hesaplar zaten ortada. Canlı ölçtüm dedim beğenmedin, hesap yaptım bakkal hesabı dedin bilemedim nasıl anlayacağız tasarrufu?

Birde şu var fabrika verileri dinamometrede yapılan testlerle veriliyor yani sürtünme ve yük olmadan ölcülen değerler kimse keyif için boş arabayla yola cıkmıyor, araca dört kişi binsin birde rüzgar yokuş derken sarfiyat 6,5lerin üzerine çıkacak ve tasarruf yüzde olarak artmasada para olarak tasarruf edilen miktar artacak. Yani asılolan cebimizde kalan para km'de 15kr ise bu iyi bir orandır, hesabını yapana.

Daha fazla uzatıp konuyu kirletmek istemiyorum karar kullanıcının sen kendince izah ettin bende bildiklerime ve tecrübe ettiklerime göre izah etmeye çalıştım hangisinin doğru olduğunu kullanıcı karar versin biz elimizden geleni yaptık burası bilgi paylaşım platformu sende bende bildiğimizi paylaştık.
Saygılar...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

Bak şimdi sevgili kardeşim teknik hesap nasıl yapılıyor öğren;

Senin verilerine göre yani fabrika verilerine göre uzun yolda 6,5L tüketim var ise;

1000 km'de

6,5x1000 = 65L benzin tüketimi olur
65x4,35 = 282,75 TL

Gazlı şekilde ise;

6x4,35 = 26,10 TL benzin tüketimi
64x2,20 = 140,80 TL LPG tüketimi
Toplam
140,80+26,10 = 166,90 TL

Son olarak;
282,75 %100 ise
166,9 % x

buradan x=59,02 çıkar

Yani uzun lafın kısası %41 tasarruf etmiş olur.

Gerçi senin bunada verecek cevabın vardır ne de olsa kelime başına para almıyor DH.
Bugüne kadar kimseyi yanlış bilgilendirmedim çok şükür.
Sende insanları karalamaya çalışmaktan vazgeç enerjini işine ver, montajını yap, filtreni değiştir...

quote:

Orijinalden alıntı: vural85

quote: Orijinalden alıntı: MERLPG Bak şimdi sevgili kardeşim teknik hesap nasıl yapılıyor öğren; Senin verilerine göre yani fabrika verilerine göre uzun yolda 6,5L tüketim var ise; 1000 km'de 6,5x1000 = 65L benzin tüketimi olur 65x4,35 = 282,75 TL Gazlı şekilde ise; 6x4,35 = 26,10 TL benzin tüketimi 64x2,20 = 140,80 TL LPG tüketimi Toplam 140,80+26,10 = 166,90 TL Son olarak; 282,75 %100 ise 166,9 % x buradan x=59,02 çıkar Yani uzun lafın kısası %41 tasarruf etmiş olur. Gerçi senin bunada verecek cevabın vardır ne de olsa kelime başına para almıyor DH. Bugüne kadar kimseyi yanlış bilgilendirmedim çok şükür. Sende insanları karalamaya çalışmaktan vazgeç enerjini işine ver, montajını yap, filtreni değiştir...

sayın prins-teknik kardeşim ben burada MERLPG katılıyorum cünki neden dersen

1 ankaradan gaz alırsan arcına %41 tasaruf eder

2 MERLPG her konuşmasında tasarufu artırıyo şimdi %41,re cıkmış tasaruf

3 fsi ve tsi araclarda prins-teknik kardeşimin bagsatigi benzin yakıyor ise bu tasaruf neden bukadar yüksek oluyor

4 normal sıralı sistemler benzin yakmaz iken % 37.5 tasaruf ediyor

prins-teknik arkadaşımın bagsedigi gibi ise benzin yaktıgı zaman gösterge otogazda gösteriyorsa bu tasaruf nasıl ortaya cıkıyor anlamdım neden benzin yaktıgında otogaz göstergesi otogazda gösteriyor

sayın MERLPG ben size katılıyorum yukardaki yazdıgım mesajı okursanız sanırım 2 aya kalmaz bu tsi ve fsi ler % 50 tasaruf saglar

ya bir otogaz taktıracaz arcımıza şu yazılara bakın ya bir oturun yazdıgınız yazıları kendiniz okuyunki bu konulardan ne cıkıyor anlayın arkadaşlar

kim dogru söylüyor burada anlamadım giti bana kalırsa prins-teknik arkadaş birazdaha fazla bilgili bu işte sanırım

MERLPG benim tsi arcım var ne zaman %50 tasaruf derseniz ozaman otogaz dönüşümü yaptırcagım

bilginiz olsun şimdiden tüm bilgi veren arkadaşlara hayırlı akşamlar

quote:


Orijinalden alıntı: MERLPG

Sayın kardeşim, malesef kazın ayağı perdeli öyle senin dediğin gibi olmuyor.
Senin zannettiğin gibi lpg'nin kalorifik (kalorik?) değeri benzininkinden düşük değil yukarıdaki tabloda ısıl değerlerini görebilirsin.

Herkesin bildiği %20 muhabbeti ısıl değerle alakalı değil lpg'nin buhar fazında yanma odasına girmesinden volumetrik verimi düşmektedir.
Ne kadar düser? %10 miktarında benzine göre fazla yakıt gerekmektedir.Madem bu kadar ince hesaba girdik tekarardan düzeltmek durumunda kaldım;

Benzin = 4,28
Gaz = 2,21

1) 65x4,28 = 278,2 TL benzin tüketimi

2) 6x4,28 = 25,68 TL
59x1,1 = 64,9L
64,9x2,21 = 143,42 TL
Toplam 169,1 TL

Yani 278,2 TL %100 ise 169,1 TL %60,78 eder.
Buda tasarrufun %40 oldugunu gösterirki ben zaten %35 tasarruf olduğunda ısrar ediyorum fazlasında gözüm yok kimseyede bunu vaad etmedim 30-40 diye yazan selsah isimli kullanıcı arkadaş yani ben bu hesapları yanlış yapıyorumda kullananlarda cebindeki parayı yanlışmı hesaplıyor. Gerçi sen kendi hesabına görede %35 tasarrufu bulmuşsun ama nedense yok diyorsun.
Birde ilimde ve bilimde en önemli olan deneydir bunun en güzel ölçümü bir araçla test ederek olur. Tekrar ediyorum depolar doldurulur yol gidilir tekrar doldurulur ve bakılır cepten çıkan paraya. Hesaplar zaten ortada. Canlı ölçtüm dedim beğenmedin, hesap yaptım bakkal hesabı dedin bilemedim nasıl anlayacağız tasarrufu?

Birde şu var fabrika verileri dinamometrede yapılan testlerle veriliyor yani sürtünme ve yük olmadan ölcülen değerler kimse keyif için boş arabayla yola cıkmıyor, araca dört kişi binsin birde rüzgar yokuş derken sarfiyat 6,5lerin üzerine çıkacak ve tasarruf yüzde olarak artmasada para olarak tasarruf edilen miktar artacak. Yani asılolan cebimizde kalan para km'de 15kr ise bu iyi bir orandır, hesabını yapana.

Daha fazla uzatıp konuyu kirletmek istemiyorum karar kullanıcının sen kendince izah ettin bende bildiklerime ve tecrübe ettiklerime göre izah etmeye çalıştım hangisinin doğru olduğunu kullanıcı karar versin biz elimizden geleni yaptık burası bilgi paylaşım platformu sende bende bildiğimizi paylaştık.
Saygılar...

quote:

Orijinalden alıntı: MERLPG

quote: Orijinalden alıntı: raver Bu kadar ustanın olduğu bir bölümde sağlıklı bir cevap alamamak ne acı. b

Daha nasıl düzgün bir cevap almayı umuyorsunuz?
Aracınızın tüketimi şehir içinde 27 kr çok normal.
Herkesin cevaplarını boşverin kendinizde bunu kolaylıkla hesaplayabilirsiniz.
Şehir içi 10 lt benzin tüketen aracınız LPG ile 12 lt tüketecektir.12*2,50=30 kr tüketimi olacaktır bu çok kaba sizin tüketim değerleriniz bilmeden yapılan bir hesap.
Saygılar.

quote:

Orijinalden alıntı: candan mühendislik

bizimle fsı-tsı motor konusunda bilgi almak için görüşenlere verdiğimiz ortalama oran ortalama %35 .yukarıda ise taktıgımız araçlardaki dönüşlerin sonuçlarını verdim ve bu araç sahipleri gaz+ benzin alımlarının çeteresini tutarak araç yakıtlarını tespit eden insanlar.buradaki oran vermedeki amacım insanlarımız tsı-fsı araçlara hala lpg takılamıyor yada yeterli tasarrufu sağlayamıyor diye biliyorlar bu yanılgıyı düzltmek.Otogaz firmalarının argeleri şu an bu konu üzerine yogunlaşmış durumda,daha tasarruflu kit nasıl yaparımın derdinde hepsi.
fsı-tsı aracında BRC lpg kullanan bir kullanıcı tasarrufu hakkında burada yorum yaparsa daha açıklayıcı olur.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: yılmaz yekaza

slm ustacığım benim passat fsi 1.6 vardı. gittim emer markası taktırdım isterseniz olayı baştan anlatayım. arabamın 90 bin bakımını yaptım ve arabayı sorunsuz bir şekilde lpg ciye teslim ettim iki gün sonra lpg takıldı ve arabayı aldığım ilk anda bir şey farkettim. araba benzinde ilk çalıştığında bir tekleme vardı. ama ne tekleme içinde beni sallıyor resmen. o derece tekliyor hemen götürdüm usta bu ne iş dedim bir kaç farklı proğram attılar al bir daha dene dediler. bu sefer araba her çalışmasında değilde 3-4 çalışmada bir teklemeye başladı . sonra dediler senin bobinler arızalı 4 tane sıfır bobin taktıkk 4 tane sıfır buji taktık yine düzelmedi. ama pg ye geçtikten sonra tekleme yok onuda belirteyimm. arabayı sabah ilk çalıştırdığımda bazen tekliyor ben gaza basıyorum araba 3000 deviri geçmiyor yani çabuk ısınıp lpg ye geçmesi için gaza basıyorum bu konuda bana yardımcı olabilirmisiniz? sizin yaptığınız montajlarda böyle bir sorun çıktımı ?şimdiden teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: 06onur

quote: Orijinalden alıntı: yılmaz yekaza slm ustacığım benim passat fsi 1.6 vardı. gittim emer markası taktırdım isterseniz olayı baştan anlatayım. arabamın 90 bin bakımını yaptım ve arabayı sorunsuz bir şekilde lpg ciye teslim ettim iki gün sonra lpg takıldı ve arabayı aldığım ilk anda bir şey farkettim. araba benzinde ilk çalıştığında bir tekleme vardı. ama ne tekleme içinde beni sallıyor resmen. o derece tekliyor hemen götürdüm usta bu ne iş dedim bir kaç farklı proğram attılar al bir daha dene dediler. bu sefer araba her çalışmasında değilde 3-4 çalışmada bir teklemeye başladı . sonra dediler senin bobinler arızalı 4 tane sıfır bobin taktıkk 4 tane sıfır buji taktık yine düzelmedi. ama pg ye geçtikten sonra tekleme yok onuda belirteyimm. arabayı sabah ilk çalıştırdığımda bazen tekliyor ben gaza basıyorum araba 3000 deviri geçmiyor yani çabuk ısınıp lpg ye geçmesi için gaza basıyorum bu konuda bana yardımcı olabilirmisiniz? sizin yaptığınız montajlarda böyle bir sorun çıktımı ?şimdiden teşekkürler

İkili yakıtta BRC ile Prins çarpışması var anladık. Maks. %35vaad onu da anladık ki bence hiç fena değil.
*Öncelikle arkadaşa yardım etmenizi bekliyorum, bizi de aydınlatır bu sitemlerden korkutmaz.
*motorumuz veya enjektörlerimiz için nasıl bi garanti sistemi uyguluyorsunuz.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: gasfuel

...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: 06onur

Ben taktırdım MERLPG verilerine yakın değerler elde ediyorum. Arkadaşım FSi ye taktırdı oda hemen hemen aynı. Yalnız kulanım tarzım şöyle
*Ayda 1000-1500km rahat yapıyorum.
*Sadece 200km civarı 2-3km kısa mesafeler
*Kalanı 8km ve daha fazla mesafeler.
*ROLANTİ ye günde 20defadan fazla düşüyorum, 20rolanti de en fazla "1TL" demek. Rolanti benzin tüketimim 0,6-0,7lt/h Dakika da 5,5kuruş eder.
*35derece LPG için ekstra benzin tüketimi demek fırsatım varsa 2200d/d 1-3dk çalıştırıyorum LPGye yola çıkmadan geçiyorum. Bu sayede daha az benzin tüketiyorum.,
*Sistem 35Derecede LPG ye geçiyor, Her rolantiye düştüğünde 5sn benzin püskürtüyor. Şehir dışı 500km yapsam bile Benzin göstergem kıpırdamıyor.

Ortalama %32Civarı
Şöyle söyleyeyim
15+102+76=193TL LPG
75TL benzin

TOPLAM 268tl YAKIT İLE 1040km YOL YAPTIM
Yol bilgisayarı 2nolu verisi 8.0LT ki aracımı iyi tanırım +,01,0,2si kesin oluyor.
Benzin=8,1*4,71=km de 38kuruş
LPG=193/1040=Km de 18,5kuruş
LPG+Benzin Tüketimi=268/1040=km de 26kuruş.
38 kuruş ta 12Kuruş net kar sağlıyor=%31,6

Benim kullanımım da Sıralı dan taş çatlasa %3,4Daha fazla yakıyor sebebi şu Her rolantide 5sn benzin püskürtüyor. LPG geçişi TSİ de, Turbonun soğuk hava yüklemesinden dolayı 35 derece altına, soğuk havada, çekilemiyor.

Alıntıları Göster