Şimdi Ara

Ford Focus (OTOMATİK VE TRİPTONİK VİTES) ÖZELLİKLERİ

Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
15
Cevap
0
Favori
22.766
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • arkaşlar ford focus tdi triptonik vites warmı_?
    Bide triptonik vites focus'larda + - yerleri değişik mesala + alta - ise üst'te neden böyle bi bilginiz warmı_?
     Ford Focus (OTOMATİK VE TRİPTONİK VİTES) ÖZELLİKLERİ



  • focus tdci da vi ara cvt şanzıman kullanıldı ama sonra ithali durdu biraz sorunluydu makyaj öncesine kdar olan tdcilarda cvt olanlar var ama makyaj sonrasında yok

    + - durumu fordun tercihi :D
  • 2004den itibaren sanıyorum, CVT (Continiously various transmission) (Sürekli değişken şanzıman) olarak satıldı ford'da.
    2010 sonu diye haberler var, yeni dizel motorlarla birlikte tabi yeni kasalar da olacak powershift denen çift baskı balatalı otomatik sistemler gelecek
    Maksimum konfor minimum tüketim hedefleniyor.
    + ve - meselesinde mustafa arkadaşımıza katılıyorum, olay tamamen fordun tercihi, opelde tam tersiydi ben kullandım.
    Kısa zamanda alışılabilecek bir durum diye düşünüyorum.
  • yani 2010 cıkcak ford focuslarda şanzıman değişik olcak
  • bide 2010 cıkcak focuslarda ne gibi + özellikler olcak bilginiz warmı?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: b.akin

    bide 2010 cıkcak focuslarda ne gibi + özellikler olcak bilginiz warmı?

    Tam olarak ne gibi + özelliklerin olacağı konusunda bişey yok.
    Ama uzun süre rölantide motoru durdurarak yakıt ekonomisi sağlayan bir eklenti olacağını duydum.
    Kasa ise şu anki en son güncel fiesta kasasının focusa uyarlanmış şekli olacağı söyleniyor.
    Güzel haberler ise motordan yana. 134 beygir turbo dizel 1,6 motor gelecek.
    1,8 ve 2,0 turbo benzinli modellerin de geleceği söylentiler arasında.
    En son casus fotolarda şu anki kasanın kullanıldığı sadece motorun test edildiği belirtilmişti. Önce motoru deneyip sonra kasaya geçecekler sanıyorum.
    Ama umarım birileri sesimizi duyar buradan, ÖTV indirimi 3 ay daha uzayınca Renault gibi bu son modeli bu ek indirime yetiştirirlerse süper olur kanımca. :)




  • focusun sanmıyorum ki 1.6 dan fazla bir motoru ithal edilsin otosan 2002 den sonra focusta 1.6 dan fazla ithal etmedi sadece özel bi ara 1.8 tdci lar geldi oda opet için getirildiği söylenmişti tek tük de satıldı genelde ghep şirket aracı
  • quote:

    Orjinalden alıntı: forumman


    quote:

    Orjinalden alıntı: b.akin

    bide 2010 cıkcak focuslarda ne gibi + özellikler olcak bilginiz warmı?

    Tam olarak ne gibi + özelliklerin olacağı konusunda bişey yok.
    Ama uzun süre rölantide motoru durdurarak yakıt ekonomisi sağlayan bir eklenti olacağını duydum.
    Kasa ise şu anki en son güncel fiesta kasasının focusa uyarlanmış şekli olacağı söyleniyor.
    Güzel haberler ise motordan yana. 134 beygir turbo dizel 1,6 motor gelecek.
    1,8 ve 2,0 turbo benzinli modellerin de geleceği söylentiler arasında.
    En son casus fotolarda şu anki kasanın kullanıldığı sadece motorun test edildiği belirtilmişti. Önce motoru deneyip sonra kasaya geçecekler sanıyorum.
    Ama umarım birileri sesimizi duyar buradan, ÖTV indirimi 3 ay daha uzayınca Renault gibi bu son modeli bu ek indirime yetiştirirlerse süper olur kanımca. :)


    Resim Eklerse Sevinirim Bide Şuanki Focuslarda tavanın tepesinde radyo antedi war o cok sacma olmuş inş onu arkaya alırlar daha şık bir görünüm alır.




  • hemen hemen bütün araçların tepesindedir tavan anteni böyle bir beklenti olamaz yine orada olacaktır..
  • quote:

    Orjinalden alıntı: forumman


    quote:

    Orjinalden alıntı: b.akin

    bide 2010 cıkcak focuslarda ne gibi + özellikler olcak bilginiz warmı?

    Tam olarak ne gibi + özelliklerin olacağı konusunda bişey yok.
    Ama uzun süre rölantide motoru durdurarak yakıt ekonomisi sağlayan bir eklenti olacağını duydum.
    Kasa ise şu anki en son güncel fiesta kasasının focusa uyarlanmış şekli olacağı söyleniyor.
    Güzel haberler ise motordan yana. 134 beygir turbo dizel 1,6 motor gelecek.
    1,8 ve 2,0 turbo benzinli modellerin de geleceği söylentiler arasında.
    En son casus fotolarda şu anki kasanın kullanıldığı sadece motorun test edildiği belirtilmişti. Önce motoru deneyip sonra kasaya geçecekler sanıyorum.
    Ama umarım birileri sesimizi duyar buradan, ÖTV indirimi 3 ay daha uzayınca Renault gibi bu son modeli bu ek indirime yetiştirirlerse süper olur kanımca. :)


    1-ötv indirimi uzayıcak mı?
    2-yeni tdci motor lu araçlar ne zaman satılmaya başlıyacak?
    3-bu motorlar mondeo ya da konacak mı???

    bilgilerinizi paylaşırsanız seviniriz..özellikle yeni araç alma arefesinde olanlarımız...




  • quote:

    Orjinalden alıntı: hacada

    1-ötv indirimi uzayıcak mı?
    2-yeni tdci motor lu araçlar ne zaman satılmaya başlıyacak?
    3-bu motorlar mondeo ya da konacak mı???

    bilgilerinizi paylaşırsanız seviniriz..özellikle yeni araç alma arefesinde olanlarımız...


    1- ÖTV indirimi konusunda net bişey yok, geçen okuduğum habere göre Bakanlar kurulunda konu tekrar piyasa analizleri de
    değerlendirilerek karar verilecek. Kesin bişey olmamakla birlikte ben şahsi olarak 1-3 ay bekliyorum. Vatandaşların 1 yıl gibi bir isteği
    olduğu belirtilmesine rağmen sektör temsilcileri buna karşılarmış.
    2- Ford şu anda avrupada şu anki güncel focus kasasında yeni motorları test ediyormuş. 2010 3ncü çeyrekte gelmesi bekleniyor.
    Son bilgiler çok güzel 1,0 1,2 turbo benzinlilerin de olabileceği yönünde. Kasanın nasıl olabileceği yönünde spy(Casus) fotolar forumda da var.
    Bana sorarsan Ben hiç bir zaman ilk çıkan jenerasyonu tercih etmiyorum. Bebeklik arızaları ilk jenerasyondan sonra düzeltiliyor. Şöyle örnek vereyim, bende 2006 C-Max vardı,
    özellikle 2004 alanlar oldukça sorun yaşadılar, 2005 alanlar bile en iyi olanı 1 kez turbo hortumu değiştirdi. Benim makinenin turbo hortumunu incelediğimde dizaynının
    diğerlerinden farklı olduğunu gördüm ve hiç problem çıkarmadı. Tabi kullanım şeklini de unutmamak lazım.
    3- Motor gamını incelerseniz Şu an S-max ve Mondeo'da aynı tdci motorlar kullanılıyor. Avrupada motor gamı biraz daha farklı. Türkiye'de malum vergiler dolayısı ile
    sanıyorum seçenekler avrupaya göre farklı olacak. Örnek: Avrupada 1,8 tdci C-Max var Türkiye'de yok




  • sonuç olarak 2010 fokus otamatik önerirmisiniz
  • Bizde İş yerinin verdiği ford focus 1.6 motor cvt şanzıman lı araç vardı çoğu kişide sorun çıkmış ama bizde hiçbir problem çıkmadı vites geçişi diye birşey yok arabada internetten videolarını izle istersen ama yeni ford focuslarda powersihft e geçildi
  • Bir önceki ksadan söz ediyorum, şu anki yeni focustan değil!

    Benzinli focusta otomatik vites dört ileri klasik otomatik vitestir. Çok yakar (şehir içi 11 lt çok olası), uzun ömürlüdür.
    Dizel focusta otomatik vites CVT'dir. Çok az ithal edilmiştir. Sorun çıkarttığı söylenmektedir. Ford ise o şanzumanı üreten firma ile sıkınıt yaşandığını ö yüzden o şanzımanın kullanılmadığını belirtmiştir. Gerçeğin ne olduğunu bilmiyorum. CVT konforu çok iyi otomatik vites şeklidir. Bence en iyisi. O da oldukça sağlamdır. Audi multitronic de CVT'dir. Yeni subaru XV de CVT. REnault da bir CVT çıkarttı ya da çıkartmak üzere.
    Lakin dizellerdeki tokun yüksek oması CVT için bir sorun. O yüzden daha çok benzinlilerde tercih ediliyor diye bir izlenimim var. CVT'de normalden çok yakar. Temelde kavrama düzeneği klasik otomatik vitesin aynısıdır. Fark: dişili yerine konik disk (konik diskler yaklaşıp uzaklaştıkça aradaki zincirin döndüğü çap değişir) arasında dönen zincirt ile aktarma yapmasıdır. İnteneti tarasanız video bulursunuz.

    Ben focus CVT'ye güvenmeyiyorum. Bir sorun var mı yok mu bilmem, ama sayısı oldukça az...
    Güvendiğiniz bir ford servisinden, güvendiğiniz birisinde bilgi alınız. Ama işkembeden, kulakdan dolma bilgilerle konulan biri olmaması gerek.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi racai -- 12 Mayıs 2012; 0:10:35 >




  • Selam Arkadaşlar Bababma ait olan 2010 model 1.6 triptonik Benzinli Frod Focus Araç var geçen kullandığımda sadece Max. 4. vitese atıyor ve daha ilerisine gitmiyor 120 ile 3 bin devir üzerinde gitmesine ve çok fazla yakmasına sebep oluyor. konuyla ilgili olarak 6 hatta 7 ileri vitesli araçlar verken 4 ileriden yukarı geçmemesi kafamı kurcalayan nokta acaba araçtamı bir sorun var yoksa bu normal bir durummu yardımcı olabilirseniz sevinirim. Babama sorduğunda 0 olarak aldığı günden beri aynı olduğunu söyledi....
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.