Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Ford escort clx EFİ çok nokta enjeksiyon aracınız ne yakıyor.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
96 model Clx,EFI yakıt beslemeli, HB kasa.Sıralı sistem
gaz 2 TL.Km de 180 kuruş.Şehiriçi.
55 km/4.8-5 LT LPG şehiriçi
100 km/9-10 LT LPG şehiriçi -
Bu değerler gerçekten çok iyi Fetih Bey.
Benim araç 97 1.6 CLX EFİ Zetec motor, normal tüplü.. Sizin araçtan tek farkı, normal tüplü olması ve sedan olması. Benim araç gaz fiyatı sizin gibi 2,00 tl iken 0,270 tl yakıyor şehir içi. Sizin aracın 0,200 tl yaktığını düşünsek bile benimki 0,070 tl daha fazla yakıyor.
100 km / 13,33 lt lpg şehir içi...
Sedan ile hecbeck arasında bu kadar yakıt farkı olur mu ? Sıralı olması yakıt tüketimini bu denli etkiler mi ?
Aldığım arkadaş da bana 0,17-0,18 yakıyor demişti ama Ankarada da gaz 1,70 civarı idi. Ben de kendi kafamca o zaman bu araç ordaki lpg fiyatına göre 100 km de 10 lt gaz yakıyor, G.Antep te de çok çok 0,20 tl yakar demiştim ama, malesef fazla yakıyor.
Diğer ford kullanıcılarının da paylaşımlarını bekliyoruz. Nazar değmesin inşallah sayın Fetih beyin aracının yakıtı çok iyi... İşte bende hemen-hemen aynı iki araç arasındaki bu farkın nedenini bulmaya çalışıyorum. Bu aracı alırkden hem performans, hem konfor, hem yakıt olarak Şahine, doğana , Tipoya, ya göre iyidir diye almıştım. Performans-konfora lafım yok ama yakıt bana fazla geldi. Bilemiyorum ama bunun sebebi yakıt aldığımız pompadan kaynaklanabilir mi acaba ? Ben Aygaz Uero lpg alıyorum devamlı.
Deneyimlerinizi paylaşmanız dileğiyle.
-
HB kasalar 1170 kg ağırlığında.Sedanların ağırlığını bilmiyorum.Ağırlık farkı diyeceğim ama muhtemelen aşağı yukarı aynıdır.
Pompacıdan pompacıya değişir.Bazı pompacılar gaz yerine hava basıyorlar.Farklı farklı yerlerden alınız.En çok km hangisi yaptırıyorsa devamlı oradan alın.
Ayrıca lpg regülatörünüz küçükse fazla yakar gibime geliyor.
Aracın çok yakmasının belli başla bir kaç sebebi vardır.
1-Hego(oksijen) sensörünün arızalı olması.(hemen monifoldun çıkışında)
2-Hava akış metrenin pis olması. (hava filtresi kabının hemen çıkışında)
3-Hava filtrei,buji ve buji kablolarının eskimesi
Hava akışmetresini söküp ucunda direnç gibi bir sensör var.Onu kolonya veya etil alkollü pamukla temizlemek gerekir.
Aracınıza muhtemelen bilgisayar bağlanıyordur.Bilgisayardan arızalı olup olmadığı kontrol edilebilir.
http://escortkulubu.com burada güzel paylaşımlar vardır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fetih -- 26 Mayıs 2010; 19:13:21 >
-
Fetih Bey, cevabınız için çok teşekkür ederim.
Sedan kasalar da 1.180 kğ olarak gözüküyor. Öyleyse bu durum kasadan kaynaklanmaz.
Farklı pompaları deniyiorum şu anda. Birde kafama takılan bu ölçümü yapmanın 2 yolu var. Ya depoyu fullleyip belli bir km gidip üstünü doldurarar ölçmek, yada depoyu tamamen boşaltıp, belli bir miktar gaz aldıktan sonra yine bitinceye kadar beklemek. Bu ikisinden hangisi daha sağlıklı sonuç verir acaba..
LPG regülatörü nedir bilmiyorum inanın ?
Diğer dediğiniz parçaları da tanımıyorum. Ancak bir ustaya göstermem lazım ki, o da bana işimi mi öğretiyorsun diyebilir.
Bilgisayar bağlanması, nasıl yani motor test gibi birşey mi ? Bilgisayar bağandı mı herhangi bir arızası tespit edilebilir mi ? Öyleyse hemen bağlatıp baktırmak isterim. Nereye kime yaptırmamı önerirsiniz, servisemi, özel işyerlerine mi ?
Sizin araçla benim araç arasındaki en büyük fark sizde sıralı sistem olması bende normal olması. Bir konuştuğum lpg ustası bu aracı sıralıya çevirsem yakıtı fark edermi dedim, normalde değişse para kazanacak ama bana, hiç fark etmez, yakıtı azalır diyen yalan söyler dedi. Sıralının senin için avantajı motorun daha sağlıklı olması, ayrıca araç performansı da daha iyi olur dedi. Eğer düzgün çalışıyorsa hiç değiştirme dedi. Aracın üzerinde ki tüpte daha yeni 02/2010 da takılma. Belki inanmazsınız ama performans ve çekiş konusunda benim araç tuaf ama lpg de, benzinden daha iyi, daha atik. Bunun sebebini de sordum tüpcüye, normal tüpteki mikser denen cihazla ilgili birşeyler söyledi, ama tam anlayamadım.
Dediğiniz forumu da çok inceledim. Özellikle yakıt konusunda çok çeşitli, veriler var. Sizin gibi çok az yaktığını söyleyende var, bende daha fazla yaktığını da. Normal şartlarda fabrika verisine göre şehir içi 9,1 lt benzin yakan bir aracın lpg olarak şehir içinde 11 lt yakması normaldir. Sizin araç 9-10 lt yakıyor ki bu çok iyi, benim araç ise 13,50 lt yakıyor ki, sizden 3,5 litre, normal karşılanacak değerden de 2,5 lt fazla yakıyor.
Benim araçta kesin birşey var ama, iş onu çözmede. Yardımlarınız için tekrar teşekkür ederim.
-
EFİ motorlarda ECU vardır.Bilgisayara bağlandığında hangi sensör bozuksa belli olur.Bilindik özel servisede baktırsan olur,yetkili servisede baktırsan olur.Ama hiç olmazsa buji ve hava filtresini değiştirin derim.
Regülatör
-
Fetih bey teşekkürler, çok yardımcı oluyorsunuz.
Bugün-yarın inşallah bilgisayara bağlatacağım aracı, sonucu yazarım. Buji ve hava filitresi değişikliğine bilgisayar test sonucundan sonra karar vermemiz daha mantıklı galiba.
Regülatörü de tanıdım, büyüklüğü hemen hemen bu resimdeki kadar. Büyük küçük olmasının ölçüsü nedir acaba. Dediğiniz şekilde küşükse değiştirmemi tavsiye edermisiniz. -
Onu lpg ciye sorarsanız daha isabetli olur.Duyumuma göre büyük regülatör daha iyidir diyorlar.Soğutma daha iyimi ne oluyormuş ne birşeyler diyorlar dı... -
Fetih Bey,
Arabayı bilgisayara bağlattım, Gaz ayarı yapıldı. Ancak arabada hafif bir yağ yakma olduğu ve, silindir gölerinden 1. bin zayıf çalıştığı, üst kapağın sökülerek bakılması gerektiği söylendi. Bende tamircime gittim, üst kapak söküldü, 1. ve 3. gözdeki (bilg.3. göze bakamamıştı) sübap başları biraz kömürleşmiş eğilmiş. Sonuç olarak üst kapağı yenilemeye verdik, sübap takımı değişecek. Üst kapağı söken usta bana, beni dinlersen bu araca bir de sekman atalım, piston yatakları ve pistonlar fena değil, sökmüşken sadece yedek parça ücreti verirsin, seni en az 100.000 km götürür dedi. Bende fazla anlamadığımdan tamam dedim, aslında mantıklı da geldi. Ama sanırım masrafı 500-600 ü bulacak. Sanırım yarım motor dedikleri tamir olsa gerek bu. Üst kapak yenileniyor, sübap takımı değişiyor,contalar değişiyor, pistonlar ve piston yatakları, kartel temizleniyor vs...
Bakalım yaptığımız mastafı yakıttan çıkartabilecekmiyiz. Yakıt konusunda escortclupten öğrendiğim kadarıyla aygaz EURO lpg yağlı oluyormuş ve enjektörleri tıkıyormuş. Motorun işi bittikten sonra birde carbon-clein dedikleri enjektör temizliğini yaptırıp bir daha aygaz euro lpg almayacağım. Sanırım en iyisi sheell in gazı diyorlar.
Sonuçları tekrar yazarım, her ne kadar sizden başka ilgi-alaka gösteren olmasa da ilerde okuyanların işine yarayabilir bu tecrübeler.
-
Motorun bakıma girdiği iyi aslında.Neden çok yaktığıda bilgisayar sayesinde tespit edilmiş olmuş. 
Yanlız keşke gaz ayarını yaptırmasaydınız.Çünkü tamirden sonra tekrar gaz ayarına götürmeniz gerek.
Bakın işinize yarayacak bir powerpoint sunumu. :)
http://issuu.com/motorsitem/docs/sens-rlerde-ariza-bulma -
Fetih bey, sanırım onu da bilgisayarcı tekrar ücretisiz yapar. Arıza yapılsın tekrar bakarız demişti. Arabayı pazar günü kullandım, sesinde-çekişinde gözle görülür baya iyileşme var. Yakıtında da iyileşme var gibi, en son 20+20 40 tl lik gaz almıştım, eski haliyle 150 de bitmesi gerekirdi, 175 oldu daha bitmedi. Şu haliyle 0,228 gözüküyor. Bugün tekrar tamirciye bıraktım, cumartesi işi aceleye geldi, bugün tekrar motoru kontrol edelim dedi.
Link güzel, ilerde incelemek üzere bilgisayarıma nasıl indirebilirim acaba. Bu araca biniyorsak bu tür şeyleri öğrenmemiz gerek. Çok teşekküler. -
200+ yaparsa iş tamamdır. :)
buradan indirebilirsin:
http://rapidshare.com/files/393607267/SENS__RLERDE_ARIZA_BULMA.pps.html
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Fetih -- 31 Mayıs 2010; 14:36:22 > -
Şimdi tam hesaplamak mümkün olmaz, çünkü en son 40 tl lik gazı motor tamirinden önce almıştım, hemen hemen yarısı motor tamirinden önce bitmişti. Tam netice gaz ayarına tekrar gideceğim, ondan sonra ya depoyu fulleyip, yada belli bir miktar gaz alıp tekrar deneyeceğim.
Dosyayı da indirdim, teşekkürler. -
bizim ingilizce öğretmenin arabasıda ford escort adam arabasına aşık yaa -
İşlem tamamdır, 20 tl gaz ile şehir içinde 110 km yaptım. Tabi bunun içinde sabahları motor sogukken benzinle çalıştırıp 500-600 mt sonra gaza geçişler dahil. Arasıra bayır aşağı boşa almalarda var. 10 km sini onlara çıksan (o kadar etmez) 100 km bile çok iyi. Bu demektirki şehir içi 100km/10,6 lt gaz. -
İşlem tamamdır, 20 tl gaz ile şehir içinde 110 km yaptım
ripolteks iyimiş -
Artık aracınız "normal" değerlerde :) -
Evet Fetih bey, çok şükür. Şimdi aracıma her defasında farklı istasyon ve farklı marka gazdan 20 tl lik alıp, performans ve menzil hesaplaması yapacağım.
İlk aldığım gaz Milangazdı 1,88 tl den 20 tl lik 10,63 lt ile 110 km yaptı. Şimdi aracımda bp gaz var. Onu da 1,97 tl den 20 tl lik 10,15 lt olarak aldım. Bakalım menzili ne olacak. Hangi istasyondan hangi gazı alcağım sorusunun cevabını ancak bu şekilde alabilirim herhalde. -
İkinci aldığım gazda şok oldum malesef....
BP 20 tl 1,97 den 10,15 lt Menzil 86 km 20/86 0,232 tl
Bp yi de 1,88 den aldığımızı farzetsek 100 km/12,36 lt eder. halbuki milangazdan aldığım gaz ile 20 tl lik gaz ile 110 km menzil yapmıştım ki 100 km/9,67 lt ye gelmişti.
Bu işte gerçekten bir terslik var. Ama her defasında 20 tl lik alırken gazı sonuna kadar bitirdiğime eminim.
Şu anda 20 tl 1,95 den 10,25 lt Shell gaz aldım. Bakalım bunda sonuç ne olacak.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ripolteks -- 10 Haziran 2010; 16:54:13 > -
Gazdan gaza fark var. :)
Benzer içerikler
- ford connect teyp kodu
- ford connect kronik sorunları
- code error nasıl çözülür
- ford connect esp arızası
- tepe çıkış yd kullanılamıyor ne demek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
