Fiat tipo alınır mı ? (2. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: rapzedee

Klima + Abs li araç alın bütçenizi biraz aşıyor ama 1.2 16v klimalı fiat palio işinizi görebili. Belki tipo kadar oturaklı değildir ama hem yakıt konusunda hem de yedek parça konusunda sıkıntı yaratmaz

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: serseri121

Arkadaşlar merhaba,

Babama araba almaya karar verdik, maximum 10 12 bin TL araçlara bakıyoruz.

Fiat tipoya bakmaya başladık bu araçlar hakkında bilgisi olanlar yardımcı olabilir mi ? Araba alındıktan sonra mecbur kalmadıktan sonra satmayı düşünmüyoruz yani uzun süre binilebilecek bir araba mıdır ?

SLX modellere bakıyoruz genelde donanım olarak daha iyi olduğu için ama bu araba hakkında pek bir bilgimiz yok sadece tipi hoşumuza gidiyor. Bu araç alınır mı tercih eder misiniz ?

İstanbulda şehir içinde kullanılacak ve kesinlikle 1.6 olmasını istiyoruz. Bu aracın artıları ve eksilerini söyleyebilir misiniz ?

Parçaları pahalı mıdır ? 2. eli nasıldır, satmak istesek aylarca beklemek zorunda kalır mıyız ? yedek parça sıkıntısı var mıdır ? S,SX,SLX modellerinden hangisine bakmalıyız ve neden ? Performans açısından nasıldır ? Yakıt durumu nasıldır ? vb.


Çok soru sordum ama tecrübeli arkadaşlardan yardım bekliyorum. Şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: atrix1212

ben aldım 4 ay kullandım.sattım.illallah etmiştim. 99 1.4 enjeksiyonlu

motorun her yerınden yağ atar.bu bütün tipolarda 10-40 yağda standarttır.

kışın soguktan kapısı açılmaz.ki toplu temiz bir araçtı.

gösterge sapıtır.devir rolantide 4 bin devire fırlar kendi kendine dalganır.

hararet göstergesi 130 a gelir motor fan açmaz.kontagı açar kaparsın 80 e düşer.

50 tl lık parçası sanayide 150 liraya degişir.

tüpcüye götürürsün gaz ayarı yapmaz bunlar italyan motor patlıyor der.

hava filtresi kapagı kendi kendine açılır rolantide stop eder.

silecekler yol ortasında birbirıyle çarpışır.kırılır.yolda kalırsın.

araca gaz verince gece farlar canlanır rolantide sönükleşir.

11 e aldım 11 700 e sattım.alana hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: atrix1212

ben aldım 4 ay kullandım.sattım.illallah etmiştim. 99 1.4 enjeksiyonlu

motorun her yerınden yağ atar.bu bütün tipolarda 10-40 yağda standarttır.

kışın soguktan kapısı açılmaz.ki toplu temiz bir araçtı.

gösterge sapıtır.devir rolantide 4 bin devire fırlar kendi kendine dalganır.

hararet göstergesi 130 a gelir motor fan açmaz.kontagı açar kaparsın 80 e düşer.

50 tl lık parçası sanayide 150 liraya degişir.

tüpcüye götürürsün gaz ayarı yapmaz bunlar italyan motor patlıyor der.

hava filtresi kapagı kendi kendine açılır rolantide stop eder.

silecekler yol ortasında birbirıyle çarpışır.kırılır.yolda kalırsın.

araca gaz verince gece farlar canlanır rolantide sönükleşir.

aküsü biter kapısı açılmaz.

motor arıza lambası kafasına göre kafasına göre söner

el freni lambası otobanda kendi kendine yanar.noluyoruz dersin.

90 dan sonra inanılmaz motor sesi alır.6.vitesi aradıgım başka bir araç yok.

TAM BİR DERT MAKİNESİ.


11 e aldım 11 700 e sattım.alana hayırlı olsun.

quote:

Orijinalden alıntı: ingeniarius

quote: Orijinalden alıntı: atrix1212 ben aldım 4 ay kullandım.sattım.illallah etmiştim. 99 1.4 enjeksiyonlu motorun her yerınden yağ atar.bu bütün tipolarda 10-40 yağda standarttır. kışın soguktan kapısı açılmaz.ki toplu temiz bir araçtı. gösterge sapıtır.devir rolantide 4 bin devire fırlar kendi kendine dalganır. hararet göstergesi 130 a gelir motor fan açmaz.kontagı açar kaparsın 80 e düşer. 50 tl lık parçası sanayide 150 liraya degişir. tüpcüye götürürsün gaz ayarı yapmaz bunlar italyan motor patlıyor der. hava filtresi kapagı kendi kendine açılır rolantide stop eder. silecekler yol ortasında birbirıyle çarpışır.kırılır.yolda kalırsın. araca gaz verince gece farlar canlanır rolantide sönükleşir. aküsü biter kapısı açılmaz. motor arıza lambası kafasına göre kafasına göre söner el freni lambası otobanda kendi kendine yanar.noluyoruz dersin. 90 dan sonra inanılmaz motor sesi alır.6.vitesi aradıgım başka bir araç yok. TAM BİR DERT MAKİNESİ. 11 e aldım 11 700 e sattım.alana hayırlı olsun.

Siz perti cikmis tipo almissiniz hocam. Ayrica yol sesini bahsettiginiz kadar almiyor. Yani bi kere broadway e falan binin de yol sesi gorun bence
3000 bin devirde 110 yapiyor bu arada. O yillardaki araclara gore ideal bence

quote:

Orijinalden alıntı: atrix1212

quote: Orijinalden alıntı: ingeniarius quote: Orijinalden alıntı: atrix1212 ben aldım 4 ay kullandım.sattım.illallah etmiştim. 99 1.4 enjeksiyonlu motorun her yerınden yağ atar.bu bütün tipolarda 10-40 yağda standarttır. kışın soguktan kapısı açılmaz.ki toplu temiz bir araçtı. gösterge sapıtır.devir rolantide 4 bin devire fırlar kendi kendine dalganır. hararet göstergesi 130 a gelir motor fan açmaz.kontagı açar kaparsın 80 e düşer. 50 tl lık parçası sanayide 150 liraya degişir. tüpcüye götürürsün gaz ayarı yapmaz bunlar italyan motor patlıyor der. hava filtresi kapagı kendi kendine açılır rolantide stop eder. silecekler yol ortasında birbirıyle çarpışır.kırılır.yolda kalırsın. araca gaz verince gece farlar canlanır rolantide sönükleşir. aküsü biter kapısı açılmaz. motor arıza lambası kafasına göre kafasına göre söner el freni lambası otobanda kendi kendine yanar.noluyoruz dersin. 90 dan sonra inanılmaz motor sesi alır.6.vitesi aradıgım başka bir araç yok. TAM BİR DERT MAKİNESİ. 11 e aldım 11 700 e sattım.alana hayırlı olsun. Siz perti cikmis tipo almissiniz hocam. Ayrica yol sesini bahsettiginiz kadar almiyor. Yani bi kere broadway e falan binin de yol sesi gorun bence 3000 bin devirde 110 yapiyor bu arada. O yillardaki araclara gore ideal bence

Bahsettiğim araç bırakın perte çıkmayı kazası olmayan hatta avuç içindan büyük boyası olmayan 144 binde orjinal ve diri bir araçtı.Ben kullandıgımı daha dogrusu kullanamadıgımı bilirim.Benim 4 ayda yaşadıklarım bunlar.

quote:

Orijinalden alıntı: atrix1212

quote: Orijinalden alıntı: ingeniarius quote: Orijinalden alıntı: atrix1212 ben aldım 4 ay kullandım.sattım.illallah etmiştim. 99 1.4 enjeksiyonlu motorun her yerınden yağ atar.bu bütün tipolarda 10-40 yağda standarttır. kışın soguktan kapısı açılmaz.ki toplu temiz bir araçtı. gösterge sapıtır.devir rolantide 4 bin devire fırlar kendi kendine dalganır. hararet göstergesi 130 a gelir motor fan açmaz.kontagı açar kaparsın 80 e düşer. 50 tl lık parçası sanayide 150 liraya degişir. tüpcüye götürürsün gaz ayarı yapmaz bunlar italyan motor patlıyor der. hava filtresi kapagı kendi kendine açılır rolantide stop eder. silecekler yol ortasında birbirıyle çarpışır.kırılır.yolda kalırsın. araca gaz verince gece farlar canlanır rolantide sönükleşir. aküsü biter kapısı açılmaz. motor arıza lambası kafasına göre kafasına göre söner el freni lambası otobanda kendi kendine yanar.noluyoruz dersin. 90 dan sonra inanılmaz motor sesi alır.6.vitesi aradıgım başka bir araç yok. TAM BİR DERT MAKİNESİ. 11 e aldım 11 700 e sattım.alana hayırlı olsun. Siz perti cikmis tipo almissiniz hocam. Ayrica yol sesini bahsettiginiz kadar almiyor. Yani bi kere broadway e falan binin de yol sesi gorun bence 3000 bin devirde 110 yapiyor bu arada. O yillardaki araclara gore ideal bence

Bahsettiğim araç bırakın perte çıkmayı kazası olmayan hatta avuç içindan büyük boyası olmayan 144 binde orjinal ve diri bir araçtı.Ben kullandıgımı daha dogrusu kullanamadıgımı bilirim.Benim 4 ayda yaşadıklarım bunlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Lego95

Sizin araba afedersiniz ölüymüş . 8.500 Tl ye ölü sayılabilecek bir Tipo bile bana çok güzel anlar yaşattı hiçte abes sorunla karşılaşmadım. Konforu gidişi kullanımı çok keyifliydi

quote:

Orijinalden alıntı: GReddy.x

Geçen ay 1.6 SX sattım arabam 205 bindeydi. bu güne kadar 2 kere torsiyon değiştirdim üst kapak değiştirdim komple soğutma sistemini aküyü ön takımı vs değiştirdim falan filan yılda en fazla 450 500 tl bakımı oluyor. Yakıtı ayağına kontrol edersen eğer çok üzmez öyle 40 50 kuruş yakmak hayal den öteye gitmez. Uzun yolda 20 kuruşa şehir içinde en baba 30 kuruşa gezersin. Karbüratörlü 75 hp 5 ileri 120 nm tork var. Performans olarka yarış arabası almadğımız için memnunduk. Ancak klima ve abs nin olmayışı nedeniyle sattık.

Benim sana tavsiyem Tipo 1.6 SLX ie almandır. Alacağın zaman dikkat et kesinlikle 4 başlık, dijital klima, elektrikli 4 cam, ön arka kol dayama, ABS, Hidrolik direksiyon(Bazılarında elektrikli), elektrikli ayna ve ön far yıkama olsun. Dediğim dolulukta orjinal araç alırsan eğer bu araba seni epeyce götürür. Zaten bu araba 105 hp seni çok çok tatmin eder. Tipodan sonra bineceğin her arabada tatmin etmez. O yüzden 1.6 slx ie den sonra alacağın araba full+full olacak

Bu arada 10.000-15.000 aralığında bu arabadan başka arabaya binilmez. Dışarıdan eski gözüksede fiyat/performans olarak gerçekten hakkını veriyor.

Sormak istediğiniz soru varsa elimden geldiğince cevaplayabilirim.

Edit: SLX modeller en dolusu oluyor. S veya SX lere bakmanı önermem klima abs olmayabiliyor. Parça konusunda 0 radyatör 80 liraydı, komple 2 aks 2 aks körüğü aks milleri, salıncak rot başı rot kolu vs vs toplam 450 ye yaptırmıştım. Öyle ahım şahım bi fiyat pahalılığı yok. Şanzıman değiştirmiştim ben 350 liraya çıkma almıştım. Daha öncede 400 liraya dolu üst kapak almıştım sıfır olarak. Ama üzeirnden 2, 2.5 yıl geçiyor. Bugünde en baba 10-20 lira oynar yine değişen birşey olmaz.

quote:

Orijinalden alıntı: walmon27

quote: Orijinalden alıntı: GReddy.x Geçen ay 1.6 SX sattım arabam 205 bindeydi. bu güne kadar 2 kere torsiyon değiştirdim üst kapak değiştirdim komple soğutma sistemini aküyü ön takımı vs değiştirdim falan filan yılda en fazla 450 500 tl bakımı oluyor. Yakıtı ayağına kontrol edersen eğer çok üzmez öyle 40 50 kuruş yakmak hayal den öteye gitmez. Uzun yolda 20 kuruşa şehir içinde en baba 30 kuruşa gezersin. Karbüratörlü 75 hp 5 ileri 120 nm tork var. Performans olarka yarış arabası almadğımız için memnunduk. Ancak klima ve abs nin olmayışı nedeniyle sattık. Benim sana tavsiyem Tipo 1.6 SLX ie almandır. Alacağın zaman dikkat et kesinlikle 4 başlık, dijital klima, elektrikli 4 cam, ön arka kol dayama, ABS, Hidrolik direksiyon(Bazılarında elektrikli), elektrikli ayna ve ön far yıkama olsun. Dediğim dolulukta orjinal araç alırsan eğer bu araba seni epeyce götürür. Zaten bu araba 105 hp seni çok çok tatmin eder. Tipodan sonra bineceğin her arabada tatmin etmez. O yüzden 1.6 slx ie den sonra alacağın araba full+full olacak Bu arada 10.000-15.000 aralığında bu arabadan başka arabaya binilmez. Dışarıdan eski gözüksede fiyat/performans olarak gerçekten hakkını veriyor. Sormak istediğiniz soru varsa elimden geldiğince cevaplayabilirim. Edit: SLX modeller en dolusu oluyor. S veya SX lere bakmanı önermem klima abs olmayabiliyor. Parça konusunda 0 radyatör 80 liraydı, komple 2 aks 2 aks körüğü aks milleri, salıncak rot başı rot kolu vs vs toplam 450 ye yaptırmıştım. Öyle ahım şahım bi fiyat pahalılığı yok. Şanzıman değiştirmiştim ben 350 liraya çıkma almıştım. Daha öncede 400 liraya dolu üst kapak almıştım sıfır olarak. Ama üzeirnden 2, 2.5 yıl geçiyor. Bugünde en baba 10-20 lira oynar yine değişen birşey olmaz.

Abi Tipo 1.6 SX 90 hp değil mi yav? Bizdede şu an 1.6 SX var . Valla ben 90 hp diye biliyordum bu zaman kadar .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: kdr_81

Tipo yerine bunu almak daha mantıklı değilmi " POLO "

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-silahci-otomotiv-den-wolkswagen-polo-1%2C6-201710928/detay

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GReddy.x

Kardeşim benim 2 tane tipom oldu. İlki SLX Tipo idi. Çok uyguna ihtiyaç sahibinden düştü 8,200 e almıştım 10,500 e ertesi hafta verdim. Ardından 98 Tipo SX Kum gri aracımı aldım. 8,500'e almıştım. 4 yıl boyunca bindim. Aldığım vatandaş aracı yayları sanayide ısıtmak suretiyle yere basınca ön takım falan kalmamış zaten. Ben aldığımda stock helezon amortisör takımı vardı. Ön takımı değiştirdikten sonra 4 yıl boyunca hiç ön takım istemedi. Yine o vatandaş arabanın ciğerini sökercesine kullandığı için üst kapak contası yanmış ve üst kapak inceden çatlak haldeydi. Hararet sorunuyla sanayide komple üst kapak yenilendi. Ondan sonra 1 kere dahi olsun hararet yapmadı. Kışın yağını suyunu lastiğini koydum bindim. Yaz gelince yine aynı yağ su lastik koydum bindim. 4 yıl boyunca bir araba nasıl hizmet ederse öyle hizmet etti. Kırıkkaleden 20 Liralık Gaz ile Ankaraya (Evden eve 95km) gidiyordum. Tahminimce içinde benzinliğe gitmek için 1-2 liralıkta gaz kalıyodur. 4 sene hemen her gün binmişimdir arabaya başka bir arıza masraf vermedi. Sadece satmadan 1 hafta evvel kalorifer peteğine gelen su hattının musluğu patlamıştı. Sanayide 75 lira dediler. Parçayı 15 liraya alıp kendim değiştirdim.

Arabanın kronik sorunlarından birisi fren müşürüdür. 4 yılda 5-6 defa değiştirmişimdir. Tanesi 5 lira. Bir diğer sorun Radyatör Kapağı, eğer kalitesiz yan sanayi parça alırsan contası kalitesiz oluyor ve sürekli kapaktan su atıyor bir süre sonra arabada su kalmıyor. O yüzden orjinal parça al. 4 yılda 2 defa değiştirdim.Yine aldıktan hemen sonra baskı balata değiştirdim. Eğer kalitesiz bir parça ile kötü bir ustaya gelirsen titreme sorununu çözemezsin. O yüzden kaliteli parça alacaksın. Titreme sorunu yüzünden komple şanzuman değiştirdim (450TL). Silecekler doğru silmiyor evet, orjinal parça silecek lastik ve güzel ayar ile camı sıfır siler. Birde son olarak arabayı sattığım gün sağ kapının camı düştü motoruyla vırt zırt birlikte 50 liraya yaptırmıştım.

Dediğim gibi eğer bilinçli kullanıcıdan alınmış bir temiz bir tipo ile sadece keyfe keder masraf yaparsınız. Ben biraz kıl olduğum ve uzun süre bindiğim için A dan Z ye herşeyini sıfır orjnial parça ile değiştirdim. Temiz sağlıklı bir tipoyu gerçekten otomobil gibi kullanırsan eğer yıllık bakımı 500 Tl den başka hiçbirşey harcamana gerek kalmaz. Ben Arasıra abimin 1.3 Mj 75 hp Punto'suna bindiğim zaman Tipomu özlüyorum. Kolay alışıyorsun zor vazgeçiyorsun

Aklınıza takılan soru varsa sorabilirsiniz. İyi forumlar..

Edit: Aracımı satarken 4 parça değişen ve komple boya olduğunu öğrendim. Aldığım kişiden tanıdık vasıtası ile aldığım için sadece motorunu göstermiştim. Bana çok büyük bir ders oldu. Aldığım zamanlarda. Fakat çok güzel bir kâr ile galeriye sattım..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: GReddy.x

Kardeşim benim 2 tane tipom oldu. İlki SLX Tipo idi. Çok uyguna ihtiyaç sahibinden düştü 8,200 e almıştım 10,500 e ertesi hafta verdim. Ardından 98 Tipo SX Kum gri aracımı aldım. 8,500'e almıştım. 4 yıl boyunca bindim. Aldığım vatandaş aracı yayları sanayide ısıtmak suretiyle yere basınca ön takım falan kalmamış zaten. Ben aldığımda stock helezon amortisör takımı vardı. Ön takımı değiştirdikten sonra 4 yıl boyunca hiç ön takım istemedi. Yine o vatandaş arabanın ciğerini sökercesine kullandığı için üst kapak contası yanmış ve üst kapak inceden çatlak haldeydi. Hararet sorunuyla sanayide komple üst kapak yenilendi. Ondan sonra 1 kere dahi olsun hararet yapmadı. Kışın yağını suyunu lastiğini koydum bindim. Yaz gelince yine aynı yağ su lastik koydum bindim. 4 yıl boyunca bir araba nasıl hizmet ederse öyle hizmet etti. Kırıkkaleden 20 Liralık Gaz ile Ankaraya (Evden eve 95km) gidiyordum. Tahminimce içinde benzinliğe gitmek için 1-2 liralıkta gaz kalıyodur. 4 sene hemen her gün binmişimdir arabaya başka bir arıza masraf vermedi. Sadece satmadan 1 hafta evvel kalorifer peteğine gelen su hattının musluğu patlamıştı. Sanayide 75 lira dediler. Parçayı 15 liraya alıp kendim değiştirdim.

Arabanın kronik sorunlarından birisi fren müşürüdür. 4 yılda 5-6 defa değiştirmişimdir. Tanesi 5 lira. Bir diğer sorun Radyatör Kapağı, eğer kalitesiz yan sanayi parça alırsan contası kalitesiz oluyor ve sürekli kapaktan su atıyor bir süre sonra arabada su kalmıyor. O yüzden orjinal parça al. 4 yılda 2 defa değiştirdim.Yine aldıktan hemen sonra baskı balata değiştirdim. Eğer kalitesiz bir parça ile kötü bir ustaya gelirsen titreme sorununu çözemezsin. O yüzden kaliteli parça alacaksın. Titreme sorunu yüzünden komple şanzuman değiştirdim (450TL). Silecekler doğru silmiyor evet, orjinal parça silecek lastik ve güzel ayar ile camı sıfır siler. Birde son olarak arabayı sattığım gün sağ kapının camı düştü motoruyla vırt zırt birlikte 50 liraya yaptırmıştım.

Dediğim gibi eğer bilinçli kullanıcıdan alınmış bir temiz bir tipo ile sadece keyfe keder masraf yaparsınız. Ben biraz kıl olduğum ve uzun süre bindiğim için A dan Z ye herşeyini sıfır orjnial parça ile değiştirdim. Temiz sağlıklı bir tipoyu gerçekten otomobil gibi kullanırsan eğer yıllık bakımı 500 Tl den başka hiçbirşey harcamana gerek kalmaz. Ben Arasıra abimin 1.3 Mj 75 hp Punto'suna bindiğim zaman Tipomu özlüyorum. Kolay alışıyorsun zor vazgeçiyorsun

Aklınıza takılan soru varsa sorabilirsiniz. İyi forumlar..

Edit: Aracımı satarken 4 parça değişen ve komple boya olduğunu öğrendim. Aldığım kişiden tanıdık vasıtası ile aldığım için sadece motorunu göstermiştim. Bana çok büyük bir ders oldu. Aldığım zamanlarda. Fakat çok güzel bir kâr ile galeriye sattım..