Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Markalar
  • Fiat
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Fiat 500L Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı (424. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir - 6 Masaüstü
5 sn
8.873
Cevap
131
Favori
753.556
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
6 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 422423424425426
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • dinchr D kullanıcısına yanıt
    Yani ne yapmak gerekiyor. Yüksek devirde kullanırsak daha çok yakacak ben zaten fazla yaktığından şikayetim var? .(
  • Somebodysomeone kullanıcısına yanıt
    Aynı sorun benimde başıma geldi baskı balatayı yetkili serviste değiştirdik 5 ay sorun yaşamadım ama geçtiğimiz Cuma günü sıkışık bir trafikte vitesi kontrol ettirin, motor ışığı peşpeşe yandı vites manuele geçmedi boşa attı aracı stop ettirip çalıştırınca düzeldi. Onun 3 hafta öncesinde hafif bir yokuşu çıktıktan sonra “vitesi kontrol ettirin” uyarsının yanmasıyla sönmesi bir oldu. Hafta içi tekrar servise gideceğim. Siz bu arada bir çözüm bulabildiniz mi?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • yafess Y kullanıcısına yanıt
    Hocam davet linki güncelleyebilir misiniz?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hosgoru200774 kullanıcısına yanıt
    Sürekli devirli kullanmanız gerekmiyor ama belirli periyotlarda seçeceğiniz günlerde devirli gidebileceğiniz bir güzergâh kullanın mesela...

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Benim aracım 1.6 dizel. Ankara şehir içi 5,5.5 lt arası yakıyor. Evin yakınında kullanırsam (şu an 5.4 mesela) artıyo, işyerine gidersem (yaklaşık 50km git gel) 5 litreye kadar düşüyor. Uzum yolda 4.5 lt yaktı İstanbuldan Ankaraya.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Herkese merhaba Öncelikle 2011 model c3 aracımı satıp gecen gün izmir otoketten 2013 500l 1.6 dizel panoramic edition 90bin km manuel araç aldım
    Sormak istediğim bi kaç sorum olucaktı yokuş kalkış destegi varmı bilemedim henüz deniyemedimde birde gizli özellikleri felan varmı aracın açtırmak icin? Orjinal multimedyasına geri görüş kamera takdırabiliyomuyuz acaba ( araç tek kelime ile süper 👌 şahsen ilerde yine aynısını sadece model yükseltirim geniş ferah yüksek bagaj gayet iyi )
    Herkese saygılar iyi hafta sonları . . .

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hayırlı olsun güle güle kullanın. Allah kaza bela göstermesin inşallah.

    Araçta yokuş kalkış desteği var.

    Kamera sonradan takılamıyor. Ama multimedya sistemini daha işlevsel bir multimedya ile değiştirebilirsiniz. Bu da en azından 1500-2000 TL ye patlar.
  • hosgoru200774 kullanıcısına yanıt
    Merhaba
    Eğer yapılmadıysa motora karbon temizlemesi de yaptırın. Yetkili veya özel serviste yapılabilinir. Dizel araçlarda her 40bin km de yapılıyor. Faydası olabilir.

    Bilgi içinhttp://www.carboncleanturkiye.com/sayfalar.asp?KatID=2&ID=24
  • Merhaba arkadaşlar sıfır km. Cross plus skydome ve stil pakedi ile 1.4 benzinli 95 hp. manuel almayı planlıyorum. Bu motor hakkında nedense başlıkta çok bilgi bulamadım. Kullananlar ort. Yakıt ve eleştirilerini vb. İletirse sevinirim. Bunun yanında özellikle araca dair öneri, eleştiri vb. Duymaktan mutlu olurum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi babazula31 -- 15 Haziran 2020; 0:14:59 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat 500L Türkiye 🇹🇷 Whatsapp grubu

    https://www.whatsapp.com/unsupportedbrowser



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yafess -- 22 Haziran 2020; 18:56:35 >
  • Arkadaşlar bu araç ayağı frenden çekince neden ilerlemiyor? İlk defa otomatik bir araçta görüyorum bunu. Var mıdır ayarı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • blackcurse B kullanıcısına yanıt
    Çünkü araç yarı otomatik hocam. Tam otomatik değil. Arkadaşlar debriyaj vs biraz daha teknik anlatabilirler olayı.
    Hatta yokuşta 3sn kadar yokuş kalkış desteği verir, sonra geri kaydırır.
    Ayarı maalesef yok. Alışmanız gerekiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • babazula31 B kullanıcısına yanıt
    1.400 cc 95 BG 16V Fiat 500 L kullanıyorum.

    Şehir içinde trafiğin durumuna göre gittiğiniz yola göre 7,5-8 litre arası yakıyor.

    Şehir dışında geçen hafta İstanbul - Osmaniye arası gidip geldim. Uzun yol ortalama 5,5-5,6 Litre. Araçta 4 kişi vardı.

    Bir kaç yıl önce İstanbul - Didim arası parkuru 5,1 Litre ile bitirdim.

    Bir depo ile uzun yolda kullandığım zaman en fazla 830-840 KM civarı yol gidebildim.

    Şehir içinde ise bir depo ile yaklaşık 500 KM görüyorum.

    Düz bir bölgede yaşıyorsanız aracın motoru ekonomik. Ama bol rampalı olan bir bölgede iseniz; aracın ağırlığı ve motor torkunun düşük olması nedeni ile araç hızlanmakta zorlanıyor.

    Aracın torku 127 Nm. Arabada 4-5 kişi olunca tork ve ağırlık arabayı rampada boğuyor.

    Diğer yandan 6 vites olması motor için ekonomi sağlıyor.
  • WhatsApp grubu link isteyen özelden yaza bilirsiniz

    0532 795 55 89



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yafess -- 22 Haziran 2020; 18:57:41 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: EriadoR_

    Çünkü araç yarı otomatik hocam. Tam otomatik değil. Arkadaşlar debriyaj vs biraz daha teknik anlatabilirler olayı.
    Hatta yokuşta 3sn kadar yokuş kalkış desteği verir, sonra geri kaydırır.
    Ayarı maalesef yok. Alışmanız gerekiyor.
    Hocam 2 tane yarı otomatik aracım oldu ikisinde de yoktu böyle bir durum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • blackcurse B kullanıcısına yanıt
    Tam otomatik vitesli araçların çoğunda, ayağı frenden çektiğimizde aracı hareket ettiren "tork konvertörü" dür.

    Yani araç D konumundayken, motor çalıştığı sürece konvertör çalışıp motordaki kinetik gücü şanzumana iletir ve aracın kendiliğinden ilerlemesini sağlar.

    Yarı otomatiklerde bu konvertör bulunmuyor. Dualogicte de bu özellik yok maalesef.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: EriadoR_

    Tam otomatik vitesli araçların çoğunda, ayağı frenden çektiğimizde aracı hareket ettiren "tork konvertörü" dür.

    Yani araç D konumundayken, motor çalıştığı sürece konvertör çalışıp motordaki kinetik gücü şanzumana iletir ve aracın kendiliğinden ilerlemesini sağlar.

    Yarı otomatiklerde bu konvertör bulunmuyor. Dualogicte de bu özellik yok maalesef.
    Tekrar edeyim, 2 adet tek kavramalı yarı otomatik aracım oldu ve kendiliğinden ilerleme var. Bir tek fiatın dualogic şanzımanına özel bir durum anlaşıldığı üzere.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi blackcurse -- 26 Haziran 2020; 23:19:12 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Merhaba arkadaşlar,
    2020 model 1.3 otomatik fiat 500 l wagon araç aldım 3 hafta önce.Aracım su an 700 km de. Dün 20 km hızla bir sokakta giderken sola dönmek için direksiyonu sola kırınca ekranda bir anda start stop devre dışı uyarısı geldi (hiçbir tuşa basmadığım halde)ve araba gaza basamadı. Vites olarak a2 de gözüküyordu ama araba hareket etmedi.(boşa almış gibiydi ama gaza basınca motor sesi de gelmedi) Kontağı kapatıp açınca düzeldi. Sebebi nedir?
  • Müzikçalara bluetooth ile bağlanıp müzik dinlemek istediğimde aradabir seste kesintiler oluyor. Bunu yaşayan var mı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Fiat 500L Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

    Merhaba arkadaşlar.

    2014 model rockstar 85 bg duologic 71 bin km +beats ses sistemi +skydome aracımı 1 hafta önce alarak aranıza katıldım. 400 küsür sayfayı okuyacağım inşallah.

    *1 haftalık kullanımdaki artıları ve şaşırtan durumlar;

    - Beklediğimden daha seri, ben alırken şüpheliydim. Ayrıca 130 km/s hızda motor 3 bin devir bandında
    - Aşırı ferah bir araç, çocuklu iseniz daha iyi anlıyorsunuz
    - Dışarıdan çok dikkat çekiyor
    - Ses sistemi gerçekten harika
    - City modunda direksiyon yumuşacık, hanım çok rahat kullandı
    - Dış ses yalıtımı tatmin edici
    - Şaft tüneli yok yani taban düz
    - Arka koltukların kızaklı olması
    - dönüşlerde sis farlarının yardımcı olması


    *eksiler ve şu da olsaydı dediklerim
    - herkes gibi ben de bu aracın yüksek beygir güçlü ve dct şanzımanlı olmasını isterdim.
    - kapı hissiyatı daha tok olabilirdi
    - benim aracımda geri görüş kamerası ve navigasyonun olmaması. Ayrıca ön park sensörü de koyulabilirmiş
    - Direksiyon sistemiyle alakalı ve şanzıman yağ kaçağıyla ilgili şikayetler okudum. umarım kronik değildir ve yaşamam

    Herkese keyifli sürüşler




    • 
Sayfa: önceki 422423424425426
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız