FD6 Civic aldım, inceleme yazısı. (4. sayfa)

Yalan değil E sınıfı ile mukayese edince biraz yalıtım sorunu olduğunu ben de kabul ediyorum, hele F sınıfı yanında üstü açık araba gibi kalıyor. :)

Neyse hadi yalıtım sınıf standardının biraz altında diyelim ama şu yokuşta gitmeme, sollamaya korkma tecrübeleri tamamen turbo motor alışkanlığı ile atmosferik motor kullanımı hatasından kaynaklanıyor.

Hayatlarını 3 bin devir altında geçiren turbo kullanıcıları herhalde 5-6 bin deviri görünce motoru kucaklarına alacaklarını sanıyor. O zaman da yine kafamız şişer diyorsanız atmosferik motor size göre değil demektir.

Bendeki FD6 otomatik yani manuele göre biraz daha hantal olmasına rağmen 180'e kadar akıcı hızlanıyor, sonrası için uzun düzlük lazım. Yokuşlarda aynı şekilde 4500-5000 devir alacak şekilde gaza yüklendiğinizde çok dik yokuşlarda bile ivmeleniyor.

"nesneyle"

Burası nasıl bir forum/ortam böyle?

Trollerin ayıklanması gerekiyor.

151'e gitti hocam...