Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Clio
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Far açma ve parlatma Clio II

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
11
Cevap
1
Favori
10.113
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Aracı aldığımda farlar hem içten hem dıştan vahim durumdaydı.
    Arka silikon kapakları düşmüş ve içine toz ve is girmişti.

    Her ikisine de küçük bir müdahale ile çok çok daha iyi duruma geldiler.
    Bu sorunu olanlara ufak bir faydası olması dileğiyle paylaşıyorum.

    Far açma:

    1-Öncelikle farları söküp altına alüminyum folyo koyup normal fırına atıyoruz.
    130-140 derece 4-5 dakika bekletiyoruz.

    2-Ardından siyah kasa ile şeffaf plastik kapağı düz tornavida yağ bıçağı gibi
    küt uçlu aletlerle yavaş yavaş açıyoruz.Yumuşayan yapışkan bırakıyor zaten.
    Hem kasadaki hemde şeffaf kapaktaki eski yapışkan artıklarını temizliyoruz.

    3- Farın içindeki bileşenleri de dikkatlice dağıtıp ılık suyla yıkayıp, çok yumuşak
    hav bırakmayan bir peçete yada tuvalet kağıdıyla siliyoruz.Reflektöre dikkat
    bastırmadan çok hafifçe silinmeli, sadece ılık suyla deterjan kullanmadan silinmeli.

    4-Tam olarak kuruladıktan sonra montajını yapıp, kaliteli bir marka silikonla hem siyah kapağa
    hemde şeffaf kapağa silikon sürüyoruz ardından her ikisini birbirine kapatıp tırnaklarını
    oturtuyoruz.Kağıt maskeleme bandıyla sıkıca sarıp 1 gün kuruması için açık havaya bırakıyoruz.

    Far parlatma:

    Farların şeffaf kapağındaki leke ve güneş yanıkları çizik veya solmalar için

    1- Farlarımızı 600 - 800 - 1200 - 2000 su zımparalarıyla ıslata ıslata zımparalıyoruz.
    Bu iş için zımpara takozu kullanırsanız homojen bir zımparalama yaparsınız.
    Her bir numarayı 20-25 dakika yaptım, 600den sonra far beyaz buğulu gibi oluyor,
    sonra numara arttıkça şeffaflaşıyor.

    2- Zımpara işi bittikten sonra polisaj makinesine sünger ped takıp ince pasta ile
    giriyoruz, böylece biraz daha kendine geliyor.

    3- Meguiars PlastX'i yine polisaj makinesini kullanarak uyguluyoruz.
    Eğer polisaj makinesi yoksa bu işlemleri ellede yapabilirsiniz ancak biraz daha emek isteyecektir.

    Umarım işinize yarar, saygılarımla.
    Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II







  • paylaşımınız için teşekkürler.aklıma takılan bir kaç şeyi soruyum.farları sökmek için tamponuda sökmek gerekiyormu? yoksa sadece farı tutan üstteki 2 vidayı sökmek yeterlimi? fırın yerine fön makinası kullansak silikon bırakırmı yoksa çok mu sert?? son olarakta far ayar motorunu nasıl çıkardınız?? fişi mi var yoksa motorun tamamı mı çıkıyor?? aynı durum bendede var.bende açıp temizlemek istiyorum.zımparayla parlatma işlemini yaptım.aydınlatmada bir miktar iyileşme oldu ama yeterli değil.açıp temizlemeyi düşünüyorum.bu soru işaretlerinde yardımcı olursanız sevinirim...tşk...
  • quote:

    Orijinalden alıntı: 1.4 RXT

    paylaşımınız için teşekkürler.aklıma takılan bir kaç şeyi soruyum.farları sökmek için tamponuda sökmek gerekiyormu? yoksa sadece farı tutan üstteki 2 vidayı sökmek yeterlimi? fırın yerine fön makinası kullansak silikon bırakırmı yoksa çok mu sert?? son olarakta far ayar motorunu nasıl çıkardınız?? fişi mi var yoksa motorun tamamı mı çıkıyor?? aynı durum bendede var.bende açıp temizlemek istiyorum.zımparayla parlatma işlemini yaptım.aydınlatmada bir miktar iyileşme oldu ama yeterli değil.açıp temizlemeyi düşünüyorum.bu soru işaretlerinde yardımcı olursanız sevinirim...tşk...

    1- Farları tutan 4 vida var biri üstte,biri panjurda, ikisi altta.
    Far ile tampon arasındaki gövde rengi bandı hafifçe çekerseniz vidalar görünüyor.
    Sökmek için yıldız alyan lazım.

    2-Fön makinası yeteri kadar ve her tarafını aynı anda ısıtamayacaktır.
    Siz ısıttığınız yeri ayırmaya çalışırken soğuk taraf çıkmayacak ve şeffaf kapağı çatlatabilirsiniz.

    3-Yükseklik ayar motorunun soketini de diğer ampül soketleri gibi farı araçtan alırken söküyoruz.
    Ancak motor farın üstünde kalıyor. Onu da çok hafif çevirdiğinizde tırnakları kurtuluyor ve
    çekip yerinden kurtarıyorsunuz fakat içeri doğru giren plastik ucunuda içerdeki yuvasından aşağı doğru çekip çıkartıyorsunuz.
    Basit aslında, görünce anlayacaksınız.

    Rica ederim,kolay gelsin.




  • güzel çalışma olmuş.
    elleriinize sağlık.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ÇUMRALI

    güzel çalışma olmuş.
    elleriinize sağlık.

    Teşekkürler sayın Çumralı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: glock35

    Aracı aldığımda farlar hem içten hem dıştan vahim durumdaydı.
    Arka silikon kapakları düşmüş ve içine toz ve is girmişti.

    Her ikisine de küçük bir müdahale ile çok çok daha iyi duruma geldiler.
    Bu sorunu olanlara ufak bir faydası olması dileğiyle paylaşıyorum.

    Far açma:

    1-Öncelikle farları söküp altına alüminyum folyo koyup normal fırına atıyoruz.
    130-140 derece 4-5 dakika bekletiyoruz.

    2-Ardından siyah kasa ile şeffaf plastik kapağı düz tornavida yağ bıçağı gibi
    küt uçlu aletlerle yavaş yavaş açıyoruz.Yumuşayan yapışkan bırakıyor zaten.
    Hem kasadaki hemde şeffaf kapaktaki eski yapışkan artıklarını temizliyoruz.

    3- Farın içindeki bileşenleri de dikkatlice dağıtıp ılık suyla yıkayıp, çok yumuşak
    hav bırakmayan bir peçete yada tuvalet kağıdıyla siliyoruz.Reflektöre dikkat
    bastırmadan çok hafifçe silinmeli, sadece ılık suyla deterjan kullanmadan silinmeli.

    4-Tam olarak kuruladıktan sonra montajını yapıp, kaliteli bir marka silikonla hem siyah kapağa
    hemde şeffaf kapağa silikon sürüyoruz ardından her ikisini birbirine kapatıp tırnaklarını
    oturtuyoruz.Kağıt maskeleme bandıyla sıkıca sarıp 1 gün kuruması için açık havaya bırakıyoruz.

    Far parlatma:

    Farların şeffaf kapağındaki leke ve güneş yanıkları çizik veya solmalar için

    1- Farlarımızı 600 - 800 - 1200 - 2000 su zımparalarıyla ıslata ıslata zımparalıyoruz.
    Bu iş için zımpara takozu kullanırsanız homojen bir zımparalama yaparsınız.
    Her bir numarayı 20-25 dakika yaptım, 600den sonra far beyaz buğulu gibi oluyor,
    sonra numara arttıkça şeffaflaşıyor.

    2- Zımpara işi bittikten sonra polisaj makinesine sünger ped takıp ince pasta ile
    giriyoruz, böylece biraz daha kendine geliyor.

    3- Meguiars PlastX'i yine polisaj makinesini kullanarak uyguluyoruz.
    Eğer polisaj makinesi yoksa bu işlemleri ellede yapabilirsiniz ancak biraz daha emek isteyecektir.

    Umarım işinize yarar, saygılarımla.
    Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II Far açma ve parlatma Clio II

    Öncelikle ellerinize sağlık. Çok temiz iş olmuş :) Büyük cesaret..

    Benim aracım Astra H 2006
    Far daha önce hiç açılmadı..B-Xenon far var.

    Farların üstü vahim durumdaydı bende sırasıyla 800-1200-2000-3000 zımpara ardından pasta-cila uyguladım sıfır gibi oldu.
    Fakat sol farda sanırım bir boşluk varmış, farın içine zımpara yaparken oluşan beyaz damlalar girdi ve içeride onlar..Kuruyunca beyaz beyaz kaldı.

    Benim farları sökmek için tampon falan komple söküyorsun ben altından kalkamam o işin. Hem öyle bir yerimde yok..
    Ben araştırıyorum ama bu far içini temizleme işini yapan ücreti karşılığında , bir yer biliyor musunuz acaba?

    Belki olaya girişmeden birkaç yerle görüşmüşsünüzdür diye yazmak istedim.




  • bostancıda stopcu altan bu ısın uzmanı
  • Sayın velfecir,teşekkürler.
    Hangi şehirdesiniz bilmiyorum, ama ben İzmir'de bir kaç elektrikçiye sordum ısı tabancasıyla açtıklarını söylediler.
    Ben yurt dışındaki forumlarda gördüm fırında açma olayını, elimden de geliyor birazcık.
    Netice de oldu.
    Bulunduğunuz yerde elektrikçilere sorun yada modifiyeye meraklı olanlar bilirler böyle farklı uygulamalar yapan yerleri.

  • merhaba bende de 1.4 16v 2001 model clio var. aynı mercekli farlara sahibim. kısa farlarımın görüşü çok düşük özellikle geceleri zorlanıyorum. farlarımın dışı çok sararmıştı. zımpara ile temizletip cila yaptırdım şuan güzel temiz duruyorlar ama halen kısa farlarda görüşüm çok az. pek birşey değişmedi yani görüşte. merceklerde mi bir sorun var acaba? şöyle güzelce geceleri yeterince ışık şiddedi olmuyor kısalarda. ne yapmam lazım? sizce sorun nedir? normal halojen ampülde de aynı. 6500k 12.000 lümen led far aldım onlarda da aynı. mercekte düşük ışık alıyorum. aynı farı uzunlara taktığımda aşırı güçlü ışık aldım. ne önerirsiniz?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: pleasure1903

    merhaba bende de 1.4 16v 2001 model clio var. aynı mercekli farlara sahibim. kısa farlarımın görüşü çok düşük özellikle geceleri zorlanıyorum. farlarımın dışı çok sararmıştı. zımpara ile temizletip cila yaptırdım şuan güzel temiz duruyorlar ama halen kısa farlarda görüşüm çok az. pek birşey değişmedi yani görüşte. merceklerde mi bir sorun var acaba? şöyle güzelce geceleri yeterince ışık şiddedi olmuyor kısalarda. ne yapmam lazım? sizce sorun nedir? normal halojen ampülde de aynı. 6500k 12.000 lümen led far aldım onlarda da aynı. mercekte düşük ışık alıyorum. aynı farı uzunlara taktığımda aşırı güçlü ışık aldım. ne önerirsiniz?

    Merceğin içindeki reflektör kararmış. Mercek değişecek veya reflektör onarılacak/parça varsa değişecek.
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • FurkanEmir411 F kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler cevap için ne illet bir dert şu mercek olayı. Muayenede dert oldu.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız