Şimdi Ara

Edit: problem çözüldü (Yeni 2008 kapı fitili yıpranma sorununa yaklaşım hk.) (3. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
76
Cevap
0
Favori
6.820
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
13 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • geçmiş olsun.

    fransız araçlar parasının araçlarıdır. mümkünse (sıfır alırken özellikle) japon veya alman marka tercih etmek daha mantıklı olabilir diye düşünüyorum.

    tekrar geçmiş olsun
  • VETERINARY kullanıcısına yanıt
    Dava ile ne alakası var, yaşadığı durumu anlatmaya çalışıyor. Aynısı birgün başına gelmez umarım.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Almayı düşündüğüm bir araçtı, forumda da konusunu açmıştım. Bu vurdumduymazlık sebebiyle bu marka araç almaktan tamamen vazgeçiyorum, konu için teşekkürler.
  • Peugeot 301'de de fitil problemi var. Ayağım değdikçe köpük gibi fitiller yıpranıp yırtılmaya başladı.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: muammer816

    geçmiş olsun.

    fransız araçlar parasının araçlarıdır. mümkünse (sıfır alırken özellikle) japon veya alman marka tercih etmek daha mantıklı olabilir diye düşünüyorum.

    tekrar geçmiş olsun
    Hangi Japon Hocam?piyasada Toyota dısında Japon mu kaldı?Honda dukkanı kapattı gidiyor.Zaten 20 yıllık Atmosferik Motoru satıyordu LPG koyup bundan sonra muhtemelan Mazda gibi olacak.
    Mazda,Suzuki,Mitsubishi,Subaru duzgun distributoru,servisi,yedek parcası Hangisinin var?Japon araclar zaten pahalı yedek parcaya sahip araclardı.

    Su anda Toyota dısında Japon yok.Onlar da Yerli olması Motor Secenekleri ki 1.2 Turbo yu hala Sedan Corolla ya koymus degiller baska Japon yok.

    Renault Grubu araclar gayet guzel araclardır.Sorun oldu mu da genel olarak sizle ilgilenirler.Bir Alman gibi yedek parca fiyatı da yoktur.EDC de hem DSG kadar sorunlu degildir hem sorun oldugunda Maliyeti cok daha dusuktur.

    Su anda en mantıklı araclar 1.3 ve 1.6M jet Egea ile 1.33 Turbo Megane Joy...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: turkeril

    Benzer yırtılma benim golfte olmuştu, yıkamacıdan alır almaz fark etmiştim. Yıkamacı tabi inkar etmişti.. Harici bir sebep var gibi görünüyor.

    İlker Bey, fotolara baktığımızda yıkamaylada olabilecek bir durum gibi gözüküyor. Ama tabi uzmanlar tarafından iyice incelenip bakılması gerekiyor. Ortada bir hata varsa Peugeot’ nun sorumluluğu üzerine alması gerekiyor.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • sml_akyz S kullanıcısına yanıt
    O gün paranız olsaydı şu an 150k daha fazla olabilirdi, iyi ki almamışsınız diyemiyorum.
  • 207m kullanıcısına yanıt

    Ya üretim ya yıkamada olmuş gibi bence de. Firmanın ciddiye alması her iki durumda da önemli tabi.


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Üste para verseler yine de fransız almam!


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Elensar77

    O gün paranız olsaydı şu an 150k daha fazla olabilirdi, iyi ki almamışsınız diyemiyorum.

    O zaman o param olsaydı o aracı alırdım. Belkide arkadaş gibi bende mutsuz olabilirdim 😂


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • pejonun yetkili servisleri ile merkezinin arasında iletişim problemi var.

    2015 model aracıma adblue ekledim, arıza verdi, servise götürdüm tank değişmesi lazım dediler.

    bu araçlarda kronik problem benim hatam değil, ücretsiz değiştirin dedim. Merkeze yazdılar vs vs.

    6k civarında masrafın sadece 500 tl sini karşılayabileceklerini belirttiler.(merkez)

    sonra biraz daha araştırdım, fazla dolum olduğunda bu arıza çıkıyormuş 4. viteste yüksek devirde kullanın aracı diye yazmışlar forumda, nette vs. dedikleri gibi yaptım şuan sorunsuz biniyorum.

    Pejo araç yine alırım ama servisine asla güvenmem.

  • Peugeot fanları konuya yıkamadan olmuş olabilir falan yazıyorlar. Kullandığım, aldığım sattığım hiçbir araçta böyle bir sorun oluşmadı, (ne 2008 Hyundai, ne 2014-2018 Ford, ne 2017 Audi, ne 2014 Seat), etrafımda envai çeşit sıkıntılı araç gördüm hiçbirinde böyle bir sıkıntı da yoktu. Malzeme dandik işte, uzatmaya gerek yok. Servisin parçayı değiştirmesi gerekir. Ben olsam ortalığı yıkarım ne olursa olsun. Ancak Türkiye'de şu anda araçların fiyatı sürekli yükseldiği için araç sahipleri arabalarının hatasını görmezden geliyor, aslan besliyorum yemini mi eksik bırakacağım hesabına.  

    2015 Peugeot 208 1.2 VTi 82 hp yağ pompası bozuldu 65.000 km'deyken, daha yeni triger ile beraber 5.000 TL'ye değiştirildi. Bir diğer tanıdığımın aracı 2017 Peugeot 308'de de Adblue arızası verdi araç, KM: 35.000.


    Ha bir diğer taraftan bazıları da ben hiç arızalı DSG görmedim yalan diyor, bu da hikaye tabi ki. 2012 1.4 TSi Passat, Antalya'da aşırı temiz kullanılmasına rağmen 2019'da 30.000 tl şanzıman masrafı çıkardı, serviste değiştirildi. KM: 123.000. Ha ben DSG araç alır mıyım, alırım. Ancak babamın firması gibi VW'yi de savunacak halimiz yok. Peugeot sahipleri de hafiften VW'cilere dönüyor galiba.





  • Araç hakkında herhangi bir yorum yapmayacağım fakat Deniz Oto'nun servis bölümü her yıl ödül alan ve Türkiye'nin (evet İstanbul'un değil, Türkiye'nin) dört bir yanından insanların üşenmedim kalkıp geldiği kalitede bir servis. Mutlaka servis müdürü Bülent beyle bu konuyu birebir ve yüz yüze görüşmenizi tavsiye ederim.

  • Çoğu kişi yıkamadan kaynaklı demiş fakat aşınan bazı noktalar kapı içlerine denk geliyor. Bu araba yıkama esnasında kapı açık mı yıkanıyor? Bu kapı fitilleri EPDM kauçuk üretimi ve kimyasal direnci oldukça yüksek malzemelerdir. O yüzden şampuanla vs. de bozunmazlar. Ama ilk fotodakiler sanki fiziksel bir zorlamaya maruz kalmış gibi duruyor. Fakat son fotoda bir terslik mevcut. Sert bir cisimle delinmediyse eğer malzeme kusuru mevcut. Pejo nun fitillerini fransız bir fitil üretici üretiyor. İki fransız birleşince böyle üretim hataları gözden kaçabilir. Bunu aşağılamak için söylemiyorum. Zira aynı milliyetten oldukları için her ne kadar otomotiv de olsa bazı kalite kusurları es geçilebiliyor. Burada bu sorun pejo' ya servis kanalıyla doğru olarak iletilmiş ise pejo fitil üreten firmaya ceza bile kesebiliyor. Tabi bu durumda servisin görevini yerine getirmesi gerekir.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    Basınçla alakası yok. Fren ısınma sıcak disk soğuk su genleşme büzüşme? Kırılmayıp yamulduğuna göre yüksek karbonlu olmasa gerek.

    Çarpılmaya uğramak senin tabir ettiğin şekilde yamulmak değil bir çok madde çarpılır çelik vs olmasına gerek yok sen onu yamulmak olarak tanımlıyorsan buda yanlış bir ifade doğrusu çarpılmak


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Polestar191 P kullanıcısına yanıt
    Servisin baş ustasının tabiri.
    "Uzun yolda jantlara su tutmuşsunuz. Diskler yamulmuş."

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Farfaraway21

    Servisin baş ustasının tabiri.
    "Uzun yolda jantlara su tutmuşsunuz. Diskler yamulmuş."

    Ustaların yanlış tabir ettipi o kadar çok değim varki bu normal bile kalır mesela aks dedikleri şey aslında tahrik milidir vs vs çok varda gerek yok yazmaya


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Polestar191

    Ustaların yanlış tabir ettipi o kadar çok değim varki bu normal bile kalır mesela aks dedikleri şey aslında tahrik milidir vs vs çok varda gerek yok yazmaya



    Alıntıları Göster

    Peugeot yetkili servisinin BAŞUSTASI. Mühendis olmasa da teknik kökenli olduğunu biliyorum. Avrupada birinciliği var belgeyi kendi gözlerimle gördüm. Bana LPG yi sök yoksa motor açtırırsın dedi 1 ay geçmedi üst kapak açıldı yarım motor yapıldı. Yeterli mi yoksa ulaşıp Fransızca 1.lik belgesini isteyeyim mi?


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Renonun Captur ilk modelinde de fitiller ince ve sert olmasından kaynaklı 1 senede kenarları yırtılıyordu. Servis garantiden daha kalın contayla ücretsiz değiştirmişti.


    Üstelik hiç bir şey söylemediğimiz halde araç yağ bakımına gittiğinde bilgi vermeden değişip faturaya garanti yazdılar... Contaları değiştik dediler. Eyvallah dedim çıktım servisten.

    Demek ki bilinen bir gerçekti fitillerin sorunlu olduğu.

  • Klasik pejo 5 sene içinde dökülmeyen yeri kalmıyor

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.