Eclipse Ncap 97 puanla 130.000 TLye satılıyor

Haftasonu bayiiye gittim, fiyat aldım. Bir kuruş indirim yapmadı. Zaten kampanyalı fiyat, 50 60bin tl indi fiyatlar dedi. Mercedes falan satıyorlar sanki. Bu kafayla ancak sinek avlarsınız bayiide. 100 puan alsa da boş. Satış rakamları ortada. Bayii ağzına kadar 2018 araba dolu. Hala ne bu tırıvırılar. Biraz yumuşak, esnek müşteri odaklı olun. Alacaklar acele etmesin, 2020'de 2018 modelleri uyguna alabilirler :)

tasshelhoff attrage aşağı attrage yukarı der. O yüzden forumda gereksiz bir antipati yarattı...

Evimde 3 tane mitsubishi sahibi biri olarak yazayım neden vazgeçmiyorum. Öte yandan forumda her yerde mitsubishi önermiyorum çünkü bu halkın istediği bir marka değil.

6sene önce colt aldım. 3-5 sene biner satarım diye düşünürken 10 sene de kalsa olur bi derdi masrafı yok dedim hala biniliyor. O zaman hız sabitlemeli, 4airbagli absli digital klimalı aracı 2006 model 2katı kilometrede kapak jantlı abssiz 2airbagli polo parasına aldım. 6senede 1 kere bile masraf açmadı rutin bakımlar harici. 115bin km'dir bizde. Üstelik lpg'li olduğu için çok ekonomikti ve en yakın seçenekten 10bin tl kar sağladı bu sürede...

Bu colt varken şahsi kullanım için 2sene önce 3kapılı colt da aldım, 1sene kullandım; güzel bir kârla satıp 2011 köpekbalığı lancer aldım. Lancerı şahsi aracım olarak kullanıyorum, kimseye de anahtarını vermem. 1.5yılda 27bin km yaptım.

Sonrasında memlekette annem otomatik bi uygun fiyatlı araba bul dedi. Aklımın bi kenarında marka gözetmeksizin arada ilanlara bakıyorum bir türlü uygun düşeş araba denk getiremedim. Sonrasında arkadaşım ustasının müşterisi acil paraya sıkışmış 2005 lancer otomatik var dedi 1saat içinde arabanın yanına gittim. kaporta dışında her yerine baktım hoşuma gitti 3saat içinde aldım geçtim Aldığımda 259bin km'de 240bin'e kadar düzenli bakılmış ama son zamanlarda arabayla ilgilenilmemiş maddi imkansızlıktan, eksiklerini bilerek aldım ve ufak tefek eksiklerini yaptırdım. Hala araç piyasasının 4-5bin TL altına mal oldu.

Şu anda 273bin km'de motor şanzıman açılmamış ve yağ eksiltme/vites geçiş problemleri yok. Kaldı ki annemle kardeşim uzun yolda sıkıştırmış, haberim yoktu lpg boruları çürüdüğü için suyu eksilmiş 2lt su kalmış öyle 150-160 gitmişler 4bin devirlerde, hareket yükselmiş. hala conta yakmadı Boruları değiştirdik, ara ara gözlüyorum ne eksilme ne de içine yağ karıştırma var.

Ben neden mitsubishi'yi bırakmıyorum?
- bulunduğu segmentte şasi ve yol tutuş olarak en güvenli arabaları üretiyor.
- sorunsuzluk olarak oldukça başarılı bir marka. Anneye kız kardeşe ver binsin yolda mı kalacak, bi yeri mi bozulacak aklında olmuyor.
- bakım ve tamirat için oldukça pratik bir araba. Herşeyini söküp takması üzerinde çalışması basit arabalar.

Ben süslü oyuncaklar yerine yeterli donanım, sorunsuzluktan yana olan ve yakıt ekonomisi dengi araçlardan iyi olandan yanayım her model de bulunduğu konumda bunları sağlıyorlar.

Ancak temsa bu markanın imajını olumsuz etkiliyor. Yetkili servisler, satış ağı olarak arap tokluğundalar. 2013'ten beri o yılki araca afaki bir fiyat biçip satamayıp bir sonraki yıl indirim yapmalar. 2013 yılında 2011 model aracı satabilmeler... Müşteriyle ilgilenmesini bilmeyen başarısız bir firma temsa. Öte yandan iyi bir satış rakamı olmadığı için sadece l200'den anlayan servis ağı bazı bineklerini bilmiyor. Bir şanzıman ayarı için servisteki aleti kullanıp kendim yapıyorum usta türkçe menu olduğu halde yerini bilmiyor. Coltun fren diskine 1600tl diyor halbuki dışarıda aynı marka orijinal parça 350tl. Keza lancer için de basit bir parçayı satın almak istedim alabilirsiniz ancak işçiliği de burada yapılmalı diğer türlü veremem dedi. Kalsın başarısız işçilikle arabamı size elletmem dedim.

6 yıldır 4 mitsubishi'si olan ve 3ü halen elinde biri olarak kaskodan orijinal cam değişimi dışında servise uğramıyorum.

Eclipse cross'u yıllık 1600 satış adedi ile getirdiklerinde temsa bu kafa ile 300-400 satarsa öpüp başına koysun dedim
satmasın diyorum böylece ileride 3-5 sene sonra ciddi değer kaybına uğrar ve evlenirsem aile aracı olarak alırım. Lancerı aile aracı kıvamından uzaklaştırdım çünkü

Ara ara lancerı satıp daha keyifli ne alabilirim diye bakıyorum. peo 208 gti, megane 3 rs derken dönüp dolaşıp japona dönüyorum. mazda mx-5 dışında hiçbir şey lancerdan sonra aradığım kriterlerle keyif vermeyecek...

Markanın fanatiği sayılırım ama araçlarımın eksiğini söylerim. Ses alıyorsa alır derim. Şu ünlü markanın şanzımanı çingene gibi yaygara koparmasına(bozulması vs.) rağmen inatla onu savunan fanatikler gibi değilim. Bana colt alacağım dediğinde aradığı kriterler uymadığı için açıklayıp başka modele yönlendirdiğim kişiler vardır veya lancer için de öyle. Sonra bana bunu niye aldırdın demesinler. Ama kriterlerine uyduğu için aldırdığım herhangi bir mitsubishi modelini alıp pişman olan bir tanıdığım yok. Aksine teşekkür ediyorlar

Abartmayın bu kadar. Gayet reklamları çıkıyor. İlk tanıtım yaptığı zaman her yerde çıkıyordu reklamı eclipse cross un.

Başka markaya geçmeme olayı da fanatiklikten başka bir şey değil. Nesi var vazgeçilmeyecek?

bu aracın sadece çekiş sistemi bile, mitsubishi'ye motor sporlarında üstün başarılar kazandırmış, ralli şampiyonlukları tattırmış bir sistem. s-awc olarak geçiyor. internette biraz göz gezdirin, evo'ların s-awc ile neler yapabildiğini gözlerinizle görün.

ben bu aracı türkiye'ye basın test aracı olarak geldiğinde, ilk test eden kişilerden biriydim. tabir-i caizse arabanın anasını ağlattık pist'te :) ani frenlemeler, sert makas atmalar, virajlara çılgınlar gibi girmeler aklınıza ne gelirse her şeyi yaptık... hakikaten çok farklı bir araç. eğer burada kullanıcısı varsa bana hak verecektir. yani nasıl desem bilemedim, suv desem evet görüntüde suv ama spor araba gibi, spor araba desem evet spor araba gibi ama suv görünümlü araziye vur gidiyor. ilginç bir cihaz.

sadece isminin eclipse cross olmasına ısınamadım, bence farklı bir isim bulunabilirdi. ama şu da bir gerçek, mitsubishi eclipse'deki sportif ruhu eclipse cross'a da taşımış.

edit: ufak bir ek, 130 bin'lik versiyon iki çeker ve manuel şanzıman (en boş paket). s-awc olanlar 150 bin ve üzerinden başlıyor.

Ne talihsiz bir mesaj olmuş. Hadi Mercedes dayanıklılığı ile bilindiği için onu listeden çıkaralım ama Citroén-Renault-Ford-VW-BMW gibi sorun yumağı araçların hiç arıza çıkarmadığını iddia etmek

araç güzel de konu başlığı biraz yanıltıcı sanki. 130dan başlıyor denseydi daha iyi olurdu. bayiye gidip sorduğunda 130luk versiyon elimizde yok, size şunu verelim deyince fiyat 160+lara çıkıveriyor.

iyi de ben mitsubishi sorunsuzdur derken marka bağlamında söylüyorum.

vw ye göre kat be kat sorunsuzdur ben demiyorum adac tan tut amerikan sigorta istatistiklerine kadar her yerde böyle yazıyor.

benim aracımdaki problem bir istisna.

istisna olarak sorunsuz dsg lerde olabilir, ama bu dsg nin yapılmış en sorunlu şanzımanlardan biri olduğu genellemesini değiştirmez.

hayırlı günler.