Dogan L cok yakıyo yardımmmm

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

guncelll

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

guncelll

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sado0532

aynı model araç bendede var.akl sistem yeni takıldı.önceden 240 yakarken şimdi 500 yakıyor üç defa ayara gittim değişen bişey yok.kafayı yiyecem nedir bu ya

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

İyi geceler....Basit bir ayar vidası ile 50 krş den 20 krş ye düşüme sağlanmaz....50 krş ortalama 20 litreye tekabul eder...ki bu kadar yakıtı yakarak atmak mümkün değil...Öncelikle tekleme, boğulma yada benzeri şikayetlerinizin olması gerekir...aksi halde depo yada hatta kaçak var demektir...
Öncelikle aracınızın gaz beynini kontrol ettirin...Yeterince ısınmayan regülatör, gazı yoğun bir şekilde motora sevkediyor olabilir...ki en büyük ihtimal bu...ayrıca regülatör içindeki diyaframın yırtık olması durumunda gaz su kanalından motor suyuna karışıyor olabilir...Gaz analiz cihazından motorunuzun zengin karışımla mı yoksa gaz kaçağı ile mi çok yaktığı anlaşılır...zayıf bir ihtimal buji arızası yada ateşleme zayıflığıdır. Ama bu durumda aracınızın teklemei gerekir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

aracımda tekleme bogulma yok gaz beynını lovato taktırdım daha sıfır ayarlı sızdırmazlık raporum var kacak sızıntı yok ama arac ınatla yakıcam dıyo gaz ayarcısı aracı benzınle calıstır dıyo arac benzınle calıscak ısınıcak gaza gecırıcem daha masraflı hesaplanınca yarın oglene kadar masr basmıcam oglen kaputu acıp mars basıcam beynın ısınma sevıyesını olcucem tamamen cep yakıyo benzınlı kullansam daha karlı arac hem randımandan dusmez

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

Aracınızdaki termostat kaç derecelik? birde gaz ayarını iyi bilen birisine yaptırın....Ayrıca ateşleme kablolarını bir kontrol edin derim...Bir egsoz muayenesi kontrol istasyonunda gaz analizi yaptırın....Çok yakıyorsa zaten karışım zenginliği gösterecektir...Yok değerler normalse....beyin yada su hattında bir sorun var demektir..

Eski bir kartalım vardı...supap ayarı...avans ayarı kendim yapardım...şehir içinde 100 km de 11-12 litre... şehir dışında 90 km hızlarda 9 litre civarında yakıyordum...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozgur1914

doğan l serisi adeta yakıt yakmak için üretilmiş benim aracımda 36 37 kuruş yakıyor motorum ve lpg beyin vs hepsi 0

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

Bu arada...eğer aracınızda termostat yok ise.....motorunuz bu havalarda çok geç ısındığından kısa mesafelerde yeterli sıcaklığa ulaşamıyorsunuzdur. Ayrıca yine termostatın olamaması aracınızın motorunun istenilen sıcaklıkta olmamasına ve gazın yoğun bir şekilde yakılmasına neden oluyordur...

eğer aracınızın radyatörü sağlıklı ise, mutlaka antifriz ve ve 88 derecelik termostat kullanın...Tofaşların soğutma sistemi sağlıklı ise hararet yapmaması gerekir...Ben Adana'da 88 derecelik termostat ile çok da sağlıklı gidip geldim her yere....Sadece radyatörümü yenilemiştim....O da eski sahibim antifiriz kullanmadığı için, ben antifriz kullanınca...delinmişti...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

dedıklerınde dogruluk payı yuksek ama nebılım termostat ta var ısıda ıyı yakarı cok daha farklı bısey var gıbı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: sado0532

bende aynı dertteyim.buji kabloları yeni yarın birdaha baktıracağım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

bujılere baktırmak cozumse baktırırım oto tamırcıye goturdum bu cok yakıyo cepte para kalmıyo abı dıyorum adam kardes o araba yakar dıyo neden dıyorum yakar abı motorları ole dıyo aynı aracın sahıbı 30 kurus bende 50-55kurus

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

İyi geceler....kusuruma bakmayn ana..Doğan L tofaşın ürettiği motora sahip değildir. üzerindeki motor yerli olabilir. Ama fiat lisası ile üretilmektedir ve birçok kalıp parçası italyada üretilmiştir..Şu kanıya kesinlikle inanmam "abi bunlar böyle..." böyle hurafelere lütfen inanmayın. Beceriksiz ustaların sonucunda araçlar hep kötü imajlarda kalmıştır...

Doğan L gurubu aracınız düz yolda 90 km hızda 8.2 litre / 120 km hızda 9.6 litre Şehir içinde ortalama 10-11 litre benzin tüketimine sahiptir...bunu gaza uyarlarsanız...ki sıralılar gibi %15 fazlalık bu sistemlerde uygulanamaz....en iyi ihtimalle 9-13 litre gaz tüketirsiniz...

bu hesaba göre 2.4 litre gaz fiyatına göre 210-310 krş arası tüketimi elde etmeniz gerekir...

Zamanında sıfır km şahin sahibydim ve Ankara trafiğinde ortalama 11-12 litre yakıt tüketimini yakalardım (benzinde)....Ki bendeki araç 94 model elektronik ateşlemeli fuel cutt of sistemli olanıydı...

6 ay kadar 89 kartal kullandım ve 9-12 litre lpg tüketimini daima yakaladım...

Şu anda 20 litre tüketime sahipsiniz...Dediğim gibi...bunu aldım yaktım bitti gitti olmaz...Sobanıza fazladan odun atın...ya sobayı patlatırsınız...ya da siz odada duramazsınız...20 litre LPG 1.6 litre motorun içinde buhar olup uçacak hali yok...Ya egsoz gazından yanmadan atılacak.....ya tamamen yanacak motorunuzun gücü çekişi süper olacak....ya hararetiniz fazla olacak....ya başka bir yerden kaçacak...

O yüzdene ilk işiniz bence egsoz ölçümü yaptırın....Orada ayarlar belli eder kendini...Birde dediğim gibi termostat arızası olabilir....Yüksek dereceli termostat kullanın derim...ve hatta ben sizin yerinizde olsam...çok basit olarak radyatörün önünü kapatırım...sizin deyiminizle nasılsa her şey normalse, motorun daha çabuk ısıya ulaşmasını sağlarım....gözüm hararet ibresinde olarak....yakıt ölçümümü yaparım....Ona göre kesin net bir sonuca ulaşacaksınız....Yeterli ısı kısa mesafelerde üretilemiyorsa, gazı yoğun olarak yakıp atıyor olabilirsiniz....

Elle kontrol etmek sağlıklı değildir...Maalesef 30 derece sıcaklık bile...elinizi yakmaya...yeter :)

Gaza geçiş için ise verim alınabilecek ne düşük sıcaklık 40 derecedir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

acıklama yanlız ınanılmaz ıyıdı tesekkur ederım benm tahmınımcede egzostan atılıyor haralet 10 dk ıcerısınde 90c oluyor gostergede ole yanı 93c fan açılıyor sogutmaya gecıyor bu yol sırasında bı fark yaratmaz ama ne bılım sorduklarım herkez bana cok ufak cuzzı yakıtlardan bahsedıyolar egzos emısyon yapılı kagıdı var bıdaha gozden gecırıcem ozaman dedgıne gore 25 kurusada deıl 30 kurusada razıyım hadı 35 olsun 15 kurus toplam olarak hesaplanırsa ıyı bı kar fıyatı cıkar tabıkı elle olcmketen yana kasıtım su arac kontak basar ben beklerım nekadar zaman ıcerısınde sıcaklık tetıklıyo motor ısınıyo ama bıyerde yanlıslık var egzostan su gıbı bısey atıyo ve acayıp beyaz duman cıkarıyo ılk marşta bunlarda bı belırtı varmıdır

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

Estf...beni bu ölçüm konusunda yanlış anlamışsınız....kusura bakmayın...
Aracınızda su eksiltme var mı? Nihayetinde egsozdan gelen suyun bir kaynağı olmalı...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

su eksıltme tam olarak nerde bılıyorum okadar sıklıkla olmuyo ama oldugu durumlarda var tabı ılk calıstıgında tabı.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

Günaydın....şimdi sizden bir ricam olacak....motorunuzu ısıtın....motorunuz rölantide çalışırken radyatör kapağınızı açın....hafif hafif gaz verin...bu esnada radyatörde kabarma dışında hani böyle içerisine hava üflenmiş gibi kabarcıklar görüyor musunuz? Bunu gözlemleyin...

Eğer bu durum var ise, ve çoğunlukla sabahları aşırı derecede egsozdan su geliyorsa, çonta yanığınız olabilir...Silindir üst kapak contanız yanmış ise, hem çok yakma derdiniz olur hemde su eksiltirsiniz..

Ama en güvenlisizi basit ve kolay bir yöntem olan kompresyon testidir...Herhangi bir motorcuda "ısrarla" bujilere kompresyon saati bağlatarak motor kompresyonunuzu ölçtürün derim...Bujiler sökülür...marşa basarken kmpresyon değerleri ölçülür...çok basit bir işlem ve kesin sonuç verir...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Nihatbey

radyator kapagnı actım hafıf hafıf gazı yokladım kopurme kabarcık yok ama yukselıyo alcalıyo felan ole kopurme gormedım

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: tolgakmg

Kabarma normal....Zira gaz verdiğinizde su pompası devreye giriyor...ama gözden kaçan bir durum var sanki....yukarıdaki tüm kontroller esnasında dikkat edilmeyen bir husus var gibi....sizin tabirinizle aracınızda sorun gözükmüyor...

Alıntıları Göster