Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Dizel partikül filtresini (DPF) iptal ettirenler ?

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
284
Cevap
11
Favori
238.547
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
1 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Forumda aradım ama tatmin edici cevaplardan çok, iptal ettirmeyin şudur budur tarzı cevaplar gelmiş, tamam çevreye faydası varda iptal edilince de komple egzos sistemi iptal edilmiş muamelesi de yapılmaması lazım. Yazılımla beraber iptal edilince, (ekstra bir güç attırıcı yazılım yazılmayacak) sıkıntı yaşayan oldu mu acaba? Birde muayenede bir olumsuzluk yaşayan oldu mu?



    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
    Saat Gün Hafta Ay Yıl Tümü
    arkadaşlar;

    lütfen dpflerinizi iptal ettirmeyin;

    dpf lerini cahilce iptal ettiren 3-5 kuruşun peşinde insanları zehirleyenler sözlerim size;

    hem kendi ailenizi,çocuğunuzu , bebeğinizi hemde diğer insanları doğayı zehirliyorsunuz.

    çıkıpta o kadar fabrika var benim ufak egzosumdan ne olacak demeyin.

    sizin cahil zihniyetiniz yayıldıkça bu oran çoğalacak, fabrikaları devlet denetliyor sizi kim denetleyecek.

    işin sağlık kısmını geçtim, belli cahilsiniz bu iptal işlemini yaptırdığınıza göre bu durumları öngörmemeniz normal.

    biraz olsun dini itikatınız varsa; bari aldığınız kul hakkından korkun.

    ahirette sizden hakkını almaya gelen kişilerin çokluğunu görünce keike kaç binliraysa o dpf i iptal ettiemeseydim diyeceksiniz iş işten geçmiş olacak

    lütfen yol yakınken dönün; ya dizel araç kullanmayın yada rajonuna göre kullanın.

    dpf siz dizel kullanan herkes ; ailesinde birileri kanser olduğunda suçu gıdalarda vb aramasın; kapının önündeki arabasına bakması yeterli.

    işin kötü yanı hiç araba kullanmayanların da günahına giriyorsunuz yoksa kendinizi zehirlemekte elbet serbestsiniz.

    hayırlı günler.
    Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan partikülleri egsozdan atma şeklindedir. Zatenfitrenin tıkanma sebebi şehir içinde kısa mesafede düşük hızla dur kalk yaparak gidilmesidir. Yüksek devire uzun sürel çıkılmaz ise temizleme işlemi başlamaz. Sevise temizlik için gidip boşuna mazot yakacağınıza o mazotu şehirler arası yola çıkıp çoluğunuz çocuğunuzla gezmeye harcayın bence. Hem arabanın işi görülür hem de aile saadetiniz artar. Ben arkadaşlara hep şunu tavsiye ederim. Carbon clean yaptıracağınıza her 5000 km de bir tane benzinliklerde satılan en dandik 5 TL lik enjektör temizleyicilerden bir tane atın depoya diyorum. Partikül filtresi, enjektörler, egr valfi v.b. kirlenen parçaları sürekli temiz tutmak lazım. Mesela eme manifoldunu her 10.000 de bir kendim OPETlerde satılanWynn's ın EGR valf temizleyicisi ile temizlerim. 24 TL lik kutu iki temizliğeyetiyor (20.000 k. yani) Bunları yılda toplam 1 saatinizi ayırarak yaparsanız hem servislerde sürünmezsiniz hem de öyle 800 TL. 3000 TL gbi uçuk rakamlar ile karşılaşmazsınız. Arabanıza ne kadar bakarsanız o da sizi o kadar mutlu eder. Servise gidince öyle eliniz arkanızda bekleme salonunda durmayın. Aracın yanına gidip bir şeyler öğrenmeye çalışın. Bir dahakinikendiniz yapmaya çalışın.
    tasshelhoff kullanıcısına yanıt
    tasshelhoff demiş ki;
    Mesajı Yerinde Gör
    quote:

    Orijinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orijinalden alıntı: limitisiz

    Ben temizletmeye gittim usta bu yanmış temizlenemez iptal edilmesi lazim yada yenisini takmak lazim dedi yenisinin fiyatı da 10.000 tl. egzoz dan gecerse sıkıntı olamayacaksa edelim dedim mecburen ve ıptal ettirdim kırdı tamamen. Ama hala supheliyim muayene de sıkıntı olur mu sorun yaşar miyim. Kara kara düşünüyorum. keşke ıptal ettirmeseydim. Arac hyundai i20 2012.

    Dizelin aslinda ekonomik filan olmadiginin ispati, yanlis yapiyorsunuz ailenizi mahallenizi zehirliyorsunuz.



    Tasarrufunu surerken iyi bakimina gelince pahali demek dogru degil.



    Dizeli idame edemeyecekseniz benzinli alin. Ben oyle yaptim.



    Endise etmeniz gereken muayene degil cevrenize sactiginiz kansere sebep olan partikuller.



    Hayirli gunler





    Etrafda o kadar çok kara tren gibi gezen, euro2 normlarına bile uymayan birçok dizel varken sadece dpf sokuldugu için bu kadar konusmak abartı geldi.
    merhaba parker48,
    DPF çevre duyarlı bir yapılanma olup Kyoto anlaşmasına imza atmış ülkeler için zorunluluk doğurmuştur, ancak aynı model aracın Rusya-Sibirya-Kanada vs soğuk iklimlere üretilen modellerinde ne dpf ne de beyinde yazılım vardır, zira o ülkelerde dpf sorunları 15-20.000 km lere ulaşmadan ortaya çıkacağı için üretici riske etmek istemez. Aracınızla ilgili (marka belirtmemişsiniz) öncelikle DPF iptali için bir zorunluluk doğmadıysa henüz yaptırmayın derim, örneğin artık rejenerasyon ömrü doldu ve araç dpf i tamamen tıkalı olarak motor ECU (beyni) sistemi korumaya aldıysa iki yolunuz var. 1)ciddi paralar karşılığı sistemi değiştirmeniz (yetkili servisten başka yere itimat etmeyin) 2) aracın orijinal yazılımını da üreten ve garanti sertifikası verebilecek yerlerde bu işlemi yaptırın derim. DPF yazılım yoluyla iptal edilmeden önce ve edildikten sonra mutlak surette yapılması gereken çalışmalar/testler/işlemler var bunlar çok önemli. Ardından TÜV problemi yaşamamanız için de ehil bir egzozcuda içini boşaltma işlemi yapılması gerek.DPF iptali ile güç kazanımı diye bir şeyin söz konusu olmadığını da özellikle belirtmek gerekir aksine tepkime/sıkıştırma da düşme olacağından çok az da olsa kayıp ve ehil ellerde yapılmıyorsa yoğun duman problemiyle karşılaşabilirsiniz.www.dpfiptali.com türkiyede ilk ve en etkin ve profesyonel çözümler üretmiş bir yapılanmanın adresi. Aklınıza takılan her hususta bilgi almanızı öneririm. İyi günler Cankar Auto Logic.
    KESİN ÇÖZÜM. BOŞ YERE PARANIZI HARCAMAYIN!

    Aracım Clio Sportrouer 1.5 Dizel 2013, Birden bire bir arıza ışığı yandı aradan 2 gün geçti başka bir uyarı daha vermeye başladı araba ve çekişden düştü. Moralim çok bozuldu. Tamire götürdüm partikül filtresinin tıkandığını söyledi maliyetinin 4-5 bin lira olduğunu söyledi afalladım :) Bu arkadaş bana bu filtreyi iptal ettirebileceğim ve değiştirmekden başka bir çözüm olduğunu söyleyerek bir adres söyledi gittim hemen. Yaklaşık 500-600 liraya iptal edebileceğini söyledi arkadaş ve ekledi.. Bu arabayla yüksek devirde bi uzun yol yap düzelmezse gel yanıma dedi.(Sağolsun delikanlı adammış) Aynı gün İstanbul'dan Kırklareli'nin bir köyüne gittim arkadaşımın yanına Bulgar sınırı yaklaşık 300 km, 1.5 saat sonra geri döndüm etti 600 km. YANİ DEMEM O Kİ.. 600 km yol yaparak sürekli 3500-4000 devirde (3 vitesde 110kmh - 4 vitesde 130-140 gibi) arabayı bağırttıra bağırttıra gittim. (2 katı fazla yaktı araba :D) Bi ara yolda motor arıza riski yazdı yüksek devirde kullanamamdan ötürü. Batdı balık yan gider dedim devam ettim :) Hemen arıza ışıkları sönmedi ama 1 gün sonra arıza göstergeleri söndü araba serileşti. Yaklaşık 7-8 ay oldu ve bir daha tekrarlamadı. Umarım bunu okuyan birileri olur ve o insanlara yardımcı olabilirim. Allah'a emanet olun.
    Dünya Sağlık Örgütü ve EU komisyounu partikül limit değerinin (PM10) saaatlik ölçümde maximum 50 µg/m3 belirlemiş, bunun üstü sağlıksız hava "Kardeşim gencecik yaşta kanser oldu" veya "kalp krizinden pat diye yığıldı gitti gencecik çocuk" dediğimiz veya "Yine düşük yapmış acaba bünyeden mi?" dediğimiz bizimde soluduğumuz hava.

    Bizim soluduğumuz havadaki partikül miktarı ne kadar mı?

    Ona da siz bakın, çevre ve şehircilik bakanlığı sitesinden.
    www.havaizleme.gov.tr

    50 µg/m3 nin ne kadar üstündeymiş ya da daha doğrusu istanbul'da kaç katı üstündeymişiz görün,

    daha sonrada partikül filtresini söktürüp söktürmeyeceğinizi tekrar bir düşünün.
    quote:

    Orijinalden alıntı: yasinergul

    Dünya Sağlık Örgütü ve EU komisyounu partikül limit değerinin (PM10) saaatlik ölçümde maximum 50 µg/m3 belirlemiş, bunun üstü sağlıksız hava "Kardeşim gencecik yaşta kanser oldu" veya "kalp krizinden pat diye yığıldı gitti gencecik çocuk" dediğimiz veya "Yine düşük yapmış acaba bünyeden mi?" dediğimiz bizimde soluduğumuz hava.

    Bizim soluduğumuz havadaki partikül miktarı ne kadar mı?

    Ona da siz bakın, çevre ve şehircilik bakanlığı sitesinden.
    www.havaizleme.gov.tr

    50 µg/m3 nin ne kadar üstündeymiş ya da daha doğrusu istanbul'da kaç katı üstündeymişiz görün,

    daha sonrada partikül filtresini söktürüp söktürmeyeceğinizi tekrar bir düşünün.
    Arkadaşım size hak veriyorum. Keyfiyen iptal yapanlara ben de isyan ediyorum. Ama adamın hiçbir çaresi kalmamışsa gidip 15-17 bin TL partikül filtresine versin mi?

    Bir de emisyon sınırı 2011 sonrası dizel araçlar için (dpf.li) 1.50

    Hem dizel partikül filtresi iptal hem de katalitik konvertörü boş olan 2.0 dizel bir aracın motor ısınmamışken çıkan değeri 1.10 (yazılım yapılmamış)

    Yani şunu net olarak söyleyeyim ki 2.0 dizel motorda bile emisyon sınırı partikül filtresi olmamasına rağmen aşılmıyor (yazılım yoksa). Bu konuya çok fazla kafayı takmayın.
  • parker48 kullanıcısına yanıt
    merhaba parker48,
    DPF çevre duyarlı bir yapılanma olup Kyoto anlaşmasına imza atmış ülkeler için zorunluluk doğurmuştur, ancak aynı model aracın Rusya-Sibirya-Kanada vs soğuk iklimlere üretilen modellerinde ne dpf ne de beyinde yazılım vardır, zira o ülkelerde dpf sorunları 15-20.000 km lere ulaşmadan ortaya çıkacağı için üretici riske etmek istemez. Aracınızla ilgili (marka belirtmemişsiniz) öncelikle DPF iptali için bir zorunluluk doğmadıysa henüz yaptırmayın derim, örneğin artık rejenerasyon ömrü doldu ve araç dpf i tamamen tıkalı olarak motor ECU (beyni) sistemi korumaya aldıysa iki yolunuz var. 1)ciddi paralar karşılığı sistemi değiştirmeniz (yetkili servisten başka yere itimat etmeyin) 2) aracın orijinal yazılımını da üreten ve garanti sertifikası verebilecek yerlerde bu işlemi yaptırın derim. DPF yazılım yoluyla iptal edilmeden önce ve edildikten sonra mutlak surette yapılması gereken çalışmalar/testler/işlemler var bunlar çok önemli. Ardından TÜV problemi yaşamamanız için de ehil bir egzozcuda içini boşaltma işlemi yapılması gerek.DPF iptali ile güç kazanımı diye bir şeyin söz konusu olmadığını da özellikle belirtmek gerekir aksine tepkime/sıkıştırma da düşme olacağından çok az da olsa kayıp ve ehil ellerde yapılmıyorsa yoğun duman problemiyle karşılaşabilirsiniz.www.dpfiptali.com türkiyede ilk ve en etkin ve profesyonel çözümler üretmiş bir yapılanmanın adresi. Aklınıza takılan her hususta bilgi almanızı öneririm. İyi günler Cankar Auto Logic.




  • cankarautologic kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler, araç fluence 1.5 dci 90 hp, bu motordaki DPF ile ilgili olarak şu şekilde bir bilgiye ulaştım, herhangi bir elektronik aksamın bulunmadığı kabaca manuel bir DPF olduğu belirtiliyor, bu konuda da bilgi verirseniz sevinirim. Yani DPF iptal edilse motor uyarı vermeyecek gibi anladım.
    Ayrıca M.jet punto evo (75 hp) aracımda, (ki fluence ile aynı koşullarda kullanılıyor; soğuk motor, sürekli kısa mesafe 3-4 km) DPF neredeyse zırt pırt 2000-3000 km devreye girmesine rağmen, fluencede hiç böyle bir uyarı almadım, sanırım fluence de rejenerasyon farklı çalışıyor. Bu arada yakıt sürekli shell ve total kullanılmaktadır.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: parker48

    Teşekkürler, araç fluence 1.5 dci 90 hp, bu motordaki DPF ile ilgili olarak şu şekilde bir bilgiye ulaştım, herhangi bir elektronik aksamın bulunmadığı kabaca manuel bir DPF olduğu belirtiliyor, bu konuda da bilgi verirseniz sevinirim. Yani DPF iptal edilse motor uyarı vermeyecek gibi anladım.
    Ayrıca M.jet punto evo (75 hp) aracımda, (ki fluence ile aynı koşullarda kullanılıyor; soğuk motor, sürekli kısa mesafe 3-4 km) DPF neredeyse zırt pırt 2000-3000 km devreye girmesine rağmen, fluencede hiç böyle bir uyarı almadım, sanırım fluence de rejenerasyon farklı çalışıyor. Bu arada yakıt sürekli shell ve total kullanılmaktadır.
    ben ettirdim, arıza ışığı yanıyordu onun yüzünden, yolda giderken bazen gaz yemiyordu, 1. 2. viteste teklemeler yapıyordu iptal ettirince hiçbir sorun kalmadı arabada




  • Bu partikül filtresi ne işe yarar?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: mr.1996

    Bu partikül filtresi ne işe yarar?
    egzozdan çıkan gazları süzgeçler
  • parker48 kullanıcısına yanıt
    Çook geciktim kusura bakmayın :(..evet fluence dpf var iptali yapılabilir kendine has prosedürleri var.. ve mjet dizel araçlarda da sıkıntısız çalışılabiliyor. kimi araçlarda dpf var ise sadece motor arıza lambası yanarak ikaz ediyor..,kimi araçlarda ise özel egzoz şeklinde bir lamba regenerasyon esnasında yanıyor ve işlem bitince kendiliğinden sönüyor..her araç modelinin kendine has rejenerasyon yöntemi vardır. ancak sonuçta işlem aynı amaca yöneliktir dpf te biriken kül miktarını yakarak istenen seviyelere çekme, filtrenin efektif süzmesini sağlama...belli aşamalardan sonra ise yukarıda bahsettiğim gibi rejenerasyon ve temizlemeyle kurtulamadığınız doluluk oranlarında ya tamamen iptal edilecek ya da yenisi takılarak bir sonraki tam doluluk oranına kadar kullanacaksınız. umarım fikir verebilmişizdir.iyi akşamlar..
  • Varmı bu işlemi yaptıranlar ve muayene girip sorunsuz çıkanlar?
    bende sorun yaşadım bu dfp , geçici olarak servis hatayı sildi ancak yine çıkıcak gibi duruyor..
    Aracım volvo c30
  • caver kullanıcısına yanıt
    Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkan3156

    Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok.

    otobanda 150 160 gidilse de temizler bence
  • quote:

    Orijinalden alıntı: jimhendrix

    quote:

    Orijinalden alıntı: volkan3156

    Yokuş yukarı bir yere dip gaz 10 dk çık araç kendi kendini temizler. Servise gitmeye gerek yok.

    otobanda 150 160 gidilse de temizler bence

    Alıntıları Göster
    Aynen, 4000 devir üstü temizler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: DeArAnGeL

    Aynen, 4000 devir üstü temizler.

    Alıntıları Göster
    http://binekarac.vw.com.tr/vwSozluk/ShowComponent.aspx?ComponentID=18213

    KAYNAK VOLKSWAGEN SÖZLÜK




  • 4000 deviröüsyü çok değilmi?
  • volkan3156 kullanıcısına yanıt
    Araca o kadar yüklenip zarar vermektense tamirciye baktırmak daha mantıklı değil mi?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: uruker

    Araca o kadar yüklenip zarar vermektense tamirciye baktırmak daha mantıklı değil mi?

    Tamir 800tl (temizlik) değişim 3000tl...
  • uruker kullanıcısına yanıt
    Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan partikülleri egsozdan atma şeklindedir. Zatenfitrenin tıkanma sebebi şehir içinde kısa mesafede düşük hızla dur kalk yaparak gidilmesidir. Yüksek devire uzun sürel çıkılmaz ise temizleme işlemi başlamaz. Sevise temizlik için gidip boşuna mazot yakacağınıza o mazotu şehirler arası yola çıkıp çoluğunuz çocuğunuzla gezmeye harcayın bence. Hem arabanın işi görülür hem de aile saadetiniz artar. Ben arkadaşlara hep şunu tavsiye ederim. Carbon clean yaptıracağınıza her 5000 km de bir tane benzinliklerde satılan en dandik 5 TL lik enjektör temizleyicilerden bir tane atın depoya diyorum. Partikül filtresi, enjektörler, egr valfi v.b. kirlenen parçaları sürekli temiz tutmak lazım. Mesela eme manifoldunu her 10.000 de bir kendim OPETlerde satılanWynn's ın EGR valf temizleyicisi ile temizlerim. 24 TL lik kutu iki temizliğeyetiyor (20.000 k. yani) Bunları yılda toplam 1 saatinizi ayırarak yaparsanız hem servislerde sürünmezsiniz hem de öyle 800 TL. 3000 TL gbi uçuk rakamlar ile karşılaşmazsınız. Arabanıza ne kadar bakarsanız o da sizi o kadar mutlu eder. Servise gidince öyle eliniz arkanızda bekleme salonunda durmayın. Aracın yanına gidip bir şeyler öğrenmeye çalışın. Bir dahakinikendiniz yapmaya çalışın.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkan3156

    Servisin rutin yaptığı temizlik obd kablosu ile bilgisayara bağlayıp yazılımın verdiği ECU ya verdiği komutla 10 dk. boyunca partikül filtresini temizlemek için maximum gaz ile tıkayan partikülleri egsozdan atma şeklindedir. Zatenfitrenin tıkanma sebebi şehir içinde kısa mesafede düşük hızla dur kalk yaparak gidilmesidir. Yüksek devire uzun sürel çıkılmaz ise temizleme işlemi başlamaz. Sevise temizlik için gidip boşuna mazot yakacağınıza o mazotu şehirler arası yola çıkıp çoluğunuz çocuğunuzla gezmeye harcayın bence. Hem arabanın işi görülür hem de aile saadetiniz artar. Ben arkadaşlara hep şunu tavsiye ederim. Carbon clean yaptıracağınıza her 5000 km de bir tane benzinliklerde satılan en dandik 5 TL lik enjektör temizleyicilerden bir tane atın depoya diyorum. Partikül filtresi, enjektörler, egr valfi v.b. kirlenen parçaları sürekli temiz tutmak lazım. Mesela eme manifoldunu her 10.000 de bir kendim OPETlerde satılanWynn's ın EGR valf temizleyicisi ile temizlerim. 24 TL lik kutu iki temizliğeyetiyor (20.000 k. yani) Bunları yılda toplam 1 saatinizi ayırarak yaparsanız hem servislerde sürünmezsiniz hem de öyle 800 TL. 3000 TL gbi uçuk rakamlar ile karşılaşmazsınız. Arabanıza ne kadar bakarsanız o da sizi o kadar mutlu eder. Servise gidince öyle eliniz arkanızda bekleme salonunda durmayın. Aracın yanına gidip bir şeyler öğrenmeye çalışın. Bir dahakinikendiniz yapmaya çalışın.

    Hocam dpf tıkandı ustaya götrüdüm çare temizlik dedi ama idareten bilg. Bağladı birsüre çalıştırdı ekrandan gördüğüm kadarıyla dpf değeri üştü ama tam olması gerekene gelmesi için temizlik olmalıymış..

    Sizin bu söylediklerinizi yaparsak düzenli olarak sorun yaşama ihtimalimiz neidr?
    kalıcı bir çözüm olabilirmi? Çünkü dpf değişimi, downpipe ve temizliği yaptıran çok kişi var piyasada bu ark. Bilgisizlikten mi yaptırıyor acaba?

    Dizel yakıtı merden alıyorsunuz onuda opettenmi?




  • Volvonun o filtre zımbırtısı tam 4bir gayme.
  • caver kullanıcısına yanıt
    Araçta temizlenmesi gereken iki ayrı ana sistem mevcut. Yakıt besleme sistemi ve yolları + kirli egsoz gazının atılması sistemi/yollarıdır. Siz zaten düzenli olarak yakıt katkısı atarsanız besleme sistemini temzileyen bu katkılar ayı zamanda egsozdan atılırken belli oranda EGR+Katalitik konvertör yolları+DPF Filtresi v.b. yollarıda temizleyecektir. Aynı şekilde emme manifold temizliği yaparsanız buradan hava ile giren karışım ardındaki tüm sistemleri egsozdan atılıncaya kadar temizleyecektir. Temelde tüm temzileyiciler aynıdır. İkiye ayrılırlar solvent bazlı olanlar/ deterjanlı olanlar diye. Ben denedim hiç fark etmiyor. Ucuz olanlar solvent bazlı olanlardır. Mantık şu. Aracınız hava + yakıt karışımını yakıp egsozdan atıyor. Siz temizleyiciyi bu sistemlerin ilk başlangıç yerlerinden koyarsanız en son atıldığı yerlere kadar tam temizlik sağlarsınız. Aksi taktirde sonra nasıl olsa sonra temizletirim diye beklerseniz geç kalırsınız ve partiküller sakızlaşır temzilemesi zorlaşır.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: volkan3156

    Araçta temizlenmesi gereken iki ayrı ana sistem mevcut. Yakıt besleme sistemi ve yolları + kirli egsoz gazının atılması sistemi/yollarıdır. Siz zaten düzenli olarak yakıt katkısı atarsanız besleme sistemini temzileyen bu katkılar ayı zamanda egsozdan atılırken belli oranda EGR+Katalitik konvertör yolları+DPF Filtresi v.b. yollarıda temizleyecektir. Aynı şekilde emme manifold temizliği yaparsanız buradan hava ile giren karışım ardındaki tüm sistemleri egsozdan atılıncaya kadar temizleyecektir. Temelde tüm temzileyiciler aynıdır. İkiye ayrılırlar solvent bazlı olanlar/ deterjanlı olanlar diye. Ben denedim hiç fark etmiyor. Ucuz olanlar solvent bazlı olanlardır. Mantık şu. Aracınız hava + yakıt karışımını yakıp egsozdan atıyor. Siz temizleyiciyi bu sistemlerin ilk başlangıç yerlerinden koyarsanız en son atıldığı yerlere kadar tam temizlik sağlarsınız. Aksi taktirde sonra nasıl olsa sonra temizletirim diye beklerseniz geç kalırsınız ve partiküller sakızlaşır temzilemesi zorlaşır.
    Herkes temizlikten bahsetmiş, iptal ettirdim diyen bir kişi bile yok enteresan.




    • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız