DİZEL MULTIJET MOTOR ÇALIŞMIYOR - Sayfa 2

Question

Herkeze selamlar  Aracım özellikle uzun süre beklediğinde ve sabahları, marşa bastığımda  1 - Sol torpidodaki sigorta kutusundan tık tık tık diye (role sesi sanırım) ses veriyor,  2 - Sol kapı kolundaki cam açma kapatma dümelerinin üzerindeki aydınlatma lambaları devamlı yanıp sönüyor, 3 - Araba titriyor  ancak motor çalışmıyor,  araç 2-3 denemeden sonra motor çalışıyor,  çalışmadığı zaman marşa uzun süre basılı tutsanızda bu tık tık tık role seslerini verirken kesinlikle çalışmıyor.  ancak motor birkere çalıştırıldıktan sonra kapatıldığında sorunsuz çalışıyor, sorun devam etmiyor, takii uzun süre geçtiğinde veya soğukta bu sorunu yapıyor, motor ısındığında veya bir kere çalıştırıldığında bir dahaki sefere sorunsuz çalışıyor.  bu konuda acil görüşlerinizi bekliyorum, ilginiz için şimdiden teşekkürler...

Answer

HEm hort yapmışsınız hem okumamışsınız konuyu iki mesaj üste cevap yazmış adam hortlatmadan önce bakaydınız bi

Answer

Merhaba, bende 2002 Fiat Doblo 1.9D SX var. Yanlız şöyle bir şikayetim var aracı alalı iki ay oldu 4 gündür çalışmama problemi var şöyleki; aracı günü sabah veya günün herhangi bir vaktinde soğukken çalıştırıyorum problem yok, lakin çalıştırıp 20-30 km yol yaptıktan sonra bir yere park edip 10 dakika mola verdikten sonra aracın başına gideyim marşa bastığımda marş basıyor lakin araç çalışmıyor. Aynı problem 4 gün önce çarşı içinde başıma geldiğinde usta arkadaşı aradım geldi ve kendince aracın her arıza oluşabilecek tarafına baktı birşey bulamadı, en son olarak yakıt pompasının üzerindeki plastik korumayı açıp soğuk su döktü ve 2 dakika bekledikten sonra marş aldı. Arıza ne diye sorduğumda abi her yolu denedim lakin senin ya volan okuyucusunda - devir sensöründe veya yakıt pompası beyninde bir arıza var dedi. Bende il merkezindeki sanayide bulunan servislere ve pompacılara götürdüm bilgisayara falan bağlandı arıza olarak; Akis Değişim Kelebeği (geçici) P0510, 001120, 025220, 022320 kodları verdi. Dedilerki yakıt pompası sökülecek buralarda bunun tamiri olmaz Ankarada bu işi yapan 3-4 kişi var biz onlara kargo yapacaz 400-500 TL masraf çıkar dediler, oradan ayrıldım eve gelirken arabanın sol önünden vitese orantılı ses duymaya başladım, yani vites büyüdükçe ses de yükselmeye başlıyordu, hafif bolona vurar gibi dof dof dof diye, bugün usta arkadaşa gösterdim arabayı önce sol taraftan sonra sağ taraftan kirko yardımıyla kaldırdı arabayı çalıştırak tekerlekleri kontrol etti ve dediki akisin motora bağlantı yerinde üçlü dişli olan yerinde yağsızlıktan oluşan bir tahribat var ve sesin nedeni o ve bilya dedi, bu hikayeyi bir bütün olarak düşünürsek aracın ara ara çalışmama nedenide (tam bilmiyorum) akisin etrafında bulunan muşür veya sensör hata verdiğinden de olabilirmi yardımınızı bekliyorum. saygılarımla.

Answer

aynı sorun bende de var.
aracım 2006 1.9 105lik vw transporter aracı aldıktan sonra carbon clean yapalım dedik hesapta araca sorunsuz binicez dıye.
araba sıcakken cok zor calısıyor. sogukken yarım marsta alıyor.
bugun sanayıye gıttım tamırcı abi motor saat gıbı calısıyor dedı
sorun mars motorunda dedı soktu zımparaladı taktı 50tl bındım geldım oldumu bılmıyorum ılerleyen zamanda yazıcam
bana gore carbon clean enjoktere zarar verdı. enjektor pıstona işeme yapıyor. bakalım sorunu bulursam yazarım buraya

Answer

quote: Orijinalden alıntı: O.B.K  Isıtma buji rolesini ve ısıtma bujilerini kontrol edin.   Bir hortda benden :D  2004 model 1.9 JTD doblomuz var 175.000Kmde.  Kış günleri gece özellikle -6 -7 dereceyi gördügünde sabah çalışmıyor. Marş çeviriyor devir saati hafif kıpırdanıyor ama tam çalışma olmuyor. Vurdurunca hemen alıyor ama vurdurmak en son adım sente kayma riski var malum  Sizce sorun ne olabilir ?  Sorundan aklıma gelen ihtimaller  1 - Isıtma buji rölesi ' tık tık tık tık ' sesi geliyor 2 - Km'den dolayı marş motoru aşınmış olma ihtimali  3 - 151.000Km'de debriyaj seti volant komple degişti ve yeni şanzuman yagı koyuldu. Sabahları araba ısınana kadar vites hareketleri yavaş geçiyor. Şanzuman yagı katılaşmasını duydum aceba öyle bir durum mu var.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: O.B.K  Isıtma buji rolesini ve ısıtma bujilerini kontrol edin.   Bir hortda benden :D  2004 model 1.9 JTD doblomuz var 175.000Kmde.  Kış günleri gece özellikle -6 -7 dereceyi gördügünde sabah çalışmıyor. Marş çeviriyor devir saati hafif kıpırdanıyor ama tam çalışma olmuyor. Vurdurunca hemen alıyor ama vurdurmak en son adım sente kayma riski var malum  Sizce sorun ne olabilir ?  Sorundan aklıma gelen ihtimaller  1 - Isıtma buji rölesi ' tık tık tık tık ' sesi geliyor 2 - Km'den dolayı marş motoru aşınmış olma ihtimali  3 - 151.000Km'de debriyaj seti volant komple degişti ve yeni şanzuman yagı koyuldu. Sabahları araba ısınana kadar vites hareketleri yavaş geçiyor. Şanzuman yagı katılaşmasını duydum aceba öyle bir durum mu var.    Vurdurunca çalışıyorsa tek neden olabilir oda ''Marş motoru tabiki''

Answer

quote: Orijinalden alıntı: speedystop   quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: O.B.K  Isıtma buji rolesini ve ısıtma bujilerini kontrol edin.   Bir hortda benden :D  2004 model 1.9 JTD doblomuz var 175.000Kmde.  Kış günleri gece özellikle -6 -7 dereceyi gördügünde sabah çalışmıyor. Marş çeviriyor devir saati hafif kıpırdanıyor ama tam çalışma olmuyor. Vurdurunca hemen alıyor ama vurdurmak en son adım sente kayma riski var malum  Sizce sorun ne olabilir ?  Sorundan aklıma gelen ihtimaller  1 - Isıtma buji rölesi ' tık tık tık tık ' sesi geliyor 2 - Km'den dolayı marş motoru aşınmış olma ihtimali  3 - 151.000Km'de debriyaj seti volant komple degişti ve yeni şanzuman yagı koyuldu. Sabahları araba ısınana kadar vites hareketleri yavaş geçiyor. Şanzuman yagı katılaşmasını duydum aceba öyle bir durum mu var.    Vurdurunca çalışıyorsa tek neden olabilir oda ''Marş motoru tabiki''   Cevap için çok teşekkür ederim. Bu sorunu sogukda yapıyor zaten normalde basıyor havalar düzeldi tekrar kışa girerken mars motoruna baktırıyım o zmn

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: speedystop   quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: O.B.K  Isıtma buji rolesini ve ısıtma bujilerini kontrol edin.   Bir hortda benden :D  2004 model 1.9 JTD doblomuz var 175.000Kmde.  Kış günleri gece özellikle -6 -7 dereceyi gördügünde sabah çalışmıyor. Marş çeviriyor devir saati hafif kıpırdanıyor ama tam çalışma olmuyor. Vurdurunca hemen alıyor ama vurdurmak en son adım sente kayma riski var malum  Sizce sorun ne olabilir ?  Sorundan aklıma gelen ihtimaller  1 - Isıtma buji rölesi ' tık tık tık tık ' sesi geliyor 2 - Km'den dolayı marş motoru aşınmış olma ihtimali  3 - 151.000Km'de debriyaj seti volant komple degişti ve yeni şanzuman yagı koyuldu. Sabahları araba ısınana kadar vites hareketleri yavaş geçiyor. Şanzuman yagı katılaşmasını duydum aceba öyle bir durum mu var.    Vurdurunca çalışıyorsa tek neden olabilir oda ''Marş motoru tabiki''   Cevap için çok teşekkür ederim. Bu sorunu sogukda yapıyor zaten normalde basıyor havalar düzeldi tekrar kışa girerken mars motoruna baktırıyım o zmn   havalar ısındığında bu sorun ortadan kalıyorsa sizin sorununuz aküden. az ihtimal olsada (ısıtma buji lambası araç çalıştıktan sonra yanıp sönüyorsa) ısıtma bujilerinden kaynaklanıyor. boşa marş motorunu söktürmeyin. dizelin çalışması hele soğuk havada çalışması için güçlü kompresyona ve ısıtma bujisine ihtiyacı var. ısıtma bujileri iyi çalışsın, akü sağlam olsun ki marş motoru iyi çevirsin kompresyon yapsın araç rahat çalışsın.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Du Hast   quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: speedystop   quote: Orijinalden alıntı: gecekondu_3rdi   quote: Orijinalden alıntı: O.B.K  Isıtma buji rolesini ve ısıtma bujilerini kontrol edin.   Bir hortda benden :D  2004 model 1.9 JTD doblomuz var 175.000Kmde.  Kış günleri gece özellikle -6 -7 dereceyi gördügünde sabah çalışmıyor. Marş çeviriyor devir saati hafif kıpırdanıyor ama tam çalışma olmuyor. Vurdurunca hemen alıyor ama vurdurmak en son adım sente kayma riski var malum  Sizce sorun ne olabilir ?  Sorundan aklıma gelen ihtimaller  1 - Isıtma buji rölesi ' tık tık tık tık ' sesi geliyor 2 - Km'den dolayı marş motoru aşınmış olma ihtimali  3 - 151.000Km'de debriyaj seti volant komple degişti ve yeni şanzuman yagı koyuldu. Sabahları araba ısınana kadar vites hareketleri yavaş geçiyor. Şanzuman yagı katılaşmasını duydum aceba öyle bir durum mu var.    Vurdurunca çalışıyorsa tek neden olabilir oda ''Marş motoru tabiki''   Cevap için çok teşekkür ederim. Bu sorunu sogukda yapıyor zaten normalde basıyor havalar düzeldi tekrar kışa girerken mars motoruna baktırıyım o zmn   havalar ısındığında bu sorun ortadan kalıyorsa sizin sorununuz aküden. az ihtimal olsada (ısıtma buji lambası araç çalıştıktan sonra yanıp sönüyorsa) ısıtma bujilerinden kaynaklanıyor. boşa marş motorunu söktürmeyin. dizelin çalışması hele soğuk havada çalışması için güçlü kompresyona ve ısıtma bujisine ihtiyacı var. ısıtma bujileri iyi çalışsın, akü sağlam olsun ki marş motoru iyi çevirsin kompresyon yapsın araç rahat çalışsın.   Akü sıfır kardeş 29/11/2011de aldım inci akü (supr a) Şarj dinamosu boşa dönüomuş 2010da komple orjinali denso ile degişti. Isıtma bujilerinide 10/2011de 1i patlaktı 4ünü birden degiştirdik. Kış sabahları Debriyaj pedalı yumuşak olmuyor.  İbre kalksın araba ısınsın pedal yumuşuyor.  Şanzuman yagı vizikositesini özelligini mi kaybetti.

Answer

S.a Üstatlar. Bende Fiat Doblo 1.9D 2001 model bir araç var. genelde sabahları kontağa bastığımda ENJEKSİYON SİSTEM ARIZASI ışığı yanıyor. araç çalıştığında gaz sanki devre dışı kalmış gibi hiç işlemiyor. daha sonra kontağı kapatıp tekrar çalıştırıyorum arıza gidiyor. sizce bu neden dolayı olabilir bilginiz var mıdır. şimdiden teşekkürler. Aslında bu sebepten dolayı sabahları arabanın geç çalıştığınıda düşünüyorum çünkü gaz yemiyor

DİZEL MULTIJET MOTOR ÇALIŞMIYOR (2. sayfa)