Dizel KIA larda EGR iptali ve Yakıt ekonomisi.. (5. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote: Orjinalden alıntı: ucandeve Ben şimdi cidden merak ettim hocam. Konya'da yaptıran ve kullanan tanıdığınız var mı acaba bir kez denemek isterim egr siz ceratoyu. Carbon clean işlmelerini 20 km de bir yaptırmak biraz riskli değil mi sizce? Genelde araçlarda 100 bin km üstü olduğunda bu uygulamaya gidilir. Bu sıkılan sprey veya sizde bilirsiniz bazen de direk araca yaktırılan tipleri var bunların malesef bazı motor bloklarında aşınmalara ve çatlamalara maruz kaldığını test etmişler almanya'da. Bir de Hyundai Assan Almanya'yı tanımaz demişsiniz. Buna üzüldüm. Çünkü tüm kore firmaları ve hatta dünyada araç üretimi yapan firmaların Almanya'da ya AR-GE temsilciliği ya da direk AR-GE laboratuarı var. Kore çoğu zaman teknoloji geliştirmiyor. Mesela bunun en yaygın bilinen örneği benzinli araçlarda direk püskürtmeyi mistubishi bulmuş gibi söylenir. Ancak aslolan Volkswagen in geliştirmiş olduğu bir teknolojdir. Aynı şekilde VTEC te honda nın kendi kendine geliştirmiş olduğu bir teknoloji değildir. BMW den çalınma wanos teknolojisinin benzeridir. Tabi ki bunların konuyla alakası yok. Ancak söylediğim veriler ve savunduğum işlemler daha çok teorik bilgilerle söylediklerimdir. bunun içinde ısrarla EGR iptal edilmiş CERATO ile edilmemişi karşılaştırma yapmak için Konya'da bir EGR siz cerato bulma isteğim giderek artıyor. Saygılar...

Biz kurum tutunmasın diye 30-40 bin km ilk uygulamayı yapıp her 20 bin km de de pertodik olarak devam etmesini istiyoruz..

100 bin km ye geldikten sonra ağzına kadar kurum dolu bir emme manifoldu ile karşılaşırsınız iş işten geçmiş olur anlıcağınız..

MotorVac ın Intake System Cleaner (emiş sistemi temizleyici) bizim deyişimize manifold temizleme spreyi Carbon Clean işleminin uygulandığı esnada kısa aralıklarla motora emdirilir..Bu kimyasalın metale herhangi bir etkisi yoktur..

Ben hiyerarşik manada assanın almanya ile işi olmaz dedim..çünkü bir markanın TR dağıtıcısı ve üretcisi sinin 1. derecede muhattabı markanın genel merkezidir..

EGR si iptal bir aracı neden bu kadar merak ediyorusunuz..çok farklı bir performans beklemeyin..EGR nin iptal edilmesi performansa yönelik bir işlem gibi algılanmasın..Bu işlemin asıl amacı uzun vadede motordaki kurum oluşumunu SIFIRA indirmek ve motor ömrünü uzatmaktır..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Cümlemizin Kurban Bayramı Mübarek olsun..

Cenabı Hak Kestiğimiz Kurbanları kabul eylesin inş..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TiesTorN

Diğer konulardan birinde bahsi geçen Kia Sorento'ma yapılan chip hakkında serviste hiçbir sorun çıkmadı, belirtmek istedim. 30.000 bakımına götürdüm geçen gün, 1 günde yapıp teslim ettiler hemde hiçbirşey anlamadan... En azından Kia sahibi olanlar içlerinde hiçbir şüphe olmadan chip tuning yaptırabilirler.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Yeni Yılın Mutlu, Huzurlu, Verimli geçmesi ve Herşeyin Gönlünüzce olması dileğiyle,



Mutlu Yıllar..



Mehmet Gazihan

Megachips

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: desci

quote: Orjinalden alıntı: dikmenibo iyi de araç zaten 90 ile gitmekte zorlanmıyorki, performans artarması demek yakıt tüketiminin artması demek, araç yine 90 la gideceğine göre, bu durumda daha fazla yakıt harcarsınız.ben gelipte 90 ile böyle 120 ile niye düşmedi gibisinden birşey söylemedim, dediğiniz gibi anlamsız olurdu. ben arabanın modelini ve kilometresini söyledim, tak diye % kaça kadar tasarruf yapabileceğim ve motor ömrü için de 2 kata kadar vaadedildi. kendisini bir usta olarak kabul ettiğinize göre ustanız dememde sakınca yok diye düşünüyorum, yani illa yolunuzun düşmesi gerekmez değilmi, fikirlerini beğenirsiniz, bi yerde işçiliğini görmüşsünüzdür beğenmişsinizdir.. yanlış anlamayın yani beni .

bence şöyle;

100 beygir 150 nm torklu bir aracın 90 km ortalamayla gitmesi,120 beygir 180 nm torklu bir araca göre daha zorlayıcıdır. yani düşük güce sahip araç aynı hızda gitmekte daha fazla zorlanır,yada bu hıza çıkarken daha fazla yakıt harcar.

araç güçlendiği için hızlanırken veya sabit hızda giderken daha az zorlanıyor ve daha az yakıyor.

bunu aynı model, ağır kasalı 1.3 aracın 1.6 araçtan daha fazla yakması olayına da benzetebiliriz.

neyse tartışmaya gerek yok bence artık. herkes kendini yeterince ifade etti diye düşünüyorum.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: webmetin

Ustam Bende 2006 Cerato HB CRDI var. 5yıl Sınırsız KM garantili olarak aldım. Chiptronik Chip ile kullanıyorum.
Serviste bir sorun yaratmıyor.. Sizin uygulamanız ile garanti bozulurmu.. Yazılan uzun cevapları okumadan yazdım Belki cevaplarınızda vardır. Beni bilgilendirirseniz sevinirim. ilginiz için teşekkürler..!

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Hayır Garanti bozulmaz..

Aracınızın üzerindeki Chiptronic i sanırım servise girerken söküyorsunuz..

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Hayır Garanti bozulmaz..

Aracınızın üzerindeki Chiptronic i sanırım servise girerken söküyorsunuz..

quote:

Orijinalden alıntı: webmetin

quote: Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı Hayır Garanti bozulmaz.. Aracınızın üzerindeki Chiptronic i sanırım servise girerken söküyorsunuz..

Hayır sökmüyorum servise giderken.. Birde carbon cleaner yaptırmak isityorum Ancak piyasada farklı farklı Carbon clean ürünleri mevcut.. Hangisi kaliteli hangisi uyduruk ürün bilmek zor. Birde orijinal Amerikan Carbon Cleaner Varmış doğru ise İstanbul anadolu yakasında Kartal da yada ümraniye de felan varmıdır bu sistem.

sizin uygulamanız garantiyi etkilemiyor ise bunu yaptırmak istesem kaça mal olur bana? 2006 Kia cerato HB CRDI araç için?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Chiptronic e ses çıkartmayan servis Chiptuning e hiç ses çıkartmaz (:

Carbon Clean İşlemini Orjinal Amerikan MotorVac şirketinin kimyasalları ile Ben Göztepe de uyguluyorum..

Aracınıza Chiptuning Uygulatmak 500 ytl ye malolur..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

Bu konu şu günlerde daha da önemli bir hal almaya başladı..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote: Orjinalden alıntı: dikmenibo tahminimce araç 450k yol gider, gayet düzgün kullanılıyor bakımlar geciktirilmiyor araç zorlanmıyor. siz 900k vaad ediyorsunuz yani?? bir de, arkadaşa %15 diyorsunuz bizim araç niye %20

Ülkemizin mazotuyla 450k gideceğini sanmıyorum..nekadar temiz bakımlı kullanılırsa kullanılsın EGR motoru kuruma boğuyor..Ve motor yapılan sorentoların yegane sebebi aşırı kurumdan aşırı gömlek aşıntısı..Elektronik modifikasyondaki verim motor hacmi büyüdükçe artar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: turbob

CERATO 1.6 CRDİ CHİPTUNİNG SONRASI KAÇ BEYGİR OLUYOR.TORK NE KADAR ARTIYOR.FİYAT VEREBİLİRMİSİNİZ ACABA ?

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote: Orijinalden alıntı: turbob CERATO 1.6 CRDİ CHİPTUNİNG SONRASI KAÇ BEYGİR OLUYOR.TORK NE KADAR ARTIYOR.FİYAT VEREBİLİRMİSİNİZ ACABA ?

25 hp extra güç 45 nm extra tork alırız problemsiz.. 499 tl tutar..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: desci

Kia'lardaki EGR'lerin motor ısısını optimize etmek gibi bir görevi yok mu? Bu EGR iptal edildiğinde motor ısısını ayarlayan önemli bir mekanizmayı kaldırmış olmayacak mıyız?

EGR ısınmış gazı tekrar motora yolladığına göre bu sistem kaldırılırsa motor daha zor ısınır, ayrıca EGR iptali sonrasında motoru ayar tutmayan çok vaka var. Bu konuyla ilgili bilginiz varsa paylaşırsanız seviniriz.

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

quote: Orijinalden alıntı: desci Kia'lardaki EGR'lerin motor ısısını optimize etmek gibi bir görevi yok mu? Bu EGR iptal edildiğinde motor ısısını ayarlayan önemli bir mekanizmayı kaldırmış olmayacak mıyız? EGR ısınmış gazı tekrar motora yolladığına göre bu sistem kaldırılırsa motor daha zor ısınır, ayrıca EGR iptali sonrasında motoru ayar tutmayan çok vaka var. Bu konuyla ilgili bilginiz varsa paylaşırsanız seviniriz.

hayır böyle bir görevi yok..

benzinlilerdeki egr sistemleri ve problemleri ile karıştırılmasın..

www.dizelim.com da konu ile alakalı bir çok makalem mevcut

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: desci

http://www.myturbodiesel.com/1000q/egr.htm#stock

"If you are thinking of removing the EGR cooler only so that the intake charge is hotter and in theory, less prone to carbon buildup, this defeats a large portion of EGR effectiveness since emissions and temperatures will be higher without the cooler. The EGR cooler also helps warm up the engine by giving heat from the exhaust to the engine. This results in a faster warm up, less engine wear, and better fuel economy due to the faster warm up."

Son cümle diyor ki "EGR motora sıcak hava göndereceğinden motor daha çabuk ısınır, daha az yıpranır ve daha çok yakıt ekonomisi sağlar.".

Bence araç kısa mesafeler için kullanılıyorsa EGR iptali motorun daha zor ısınarak daha çabuk yıpranmasına sebep olabilir.

Onun dışında büyük bir handikapı yok gibi görünüyor eğer motor ışığını yakmadan yapabiliyorsanız.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

egr nin motora bıraktığı eksoz gazı evet sıcak ama yanmış bir gaz..yanmış gaz tekrar yanamaz, haliyle içeriye alınan eksoz gazı oranı kadar sönük yanma gerçekleşir..sönük yanma sonrasında daha az ısı oluşur..bir motoru ısıtan tek şey içerisindeki yanmadır..egr den kurtulan motor, egr nin aktif olduğu sürece içeriye giren eksoz gazından kurtulur ve daha çok oksijen ile çalışır..daha çok oksijen daha etkili yanma ve yanma sonrası ısısı demektir.. bu 1

ikincisi içeriye aldığınız havanın ısısı motorun ısınmasını çok etkilemez..siz içeriye kaç derece hava alırsanız alın piston o havayı sıkıştırdığında 800 900 derecelere kdr ısıtır..

kendi aracımın egr sini iptal ettiğimde buna dikkat ettim motor harareti yine aynı mesafede aynı seviyede kalıyordu..

egr sistemi bir emisyon kontrol ünitesidir..tamamen azot oksit salınımı üzerine geliştirilmiştir..

sistemin handikapı ülkemizin mazot kalitesinden ötürü daha isli eksoz gazı oluşur ve motora geri çevrildiğinde yağ buharı ile temas ederek çamurlaşır..
emme sisteminin yüzeyini kirletir ve motorun sağlıklı hava emmesini engeller..bu sebeple düzensiz çalışan motor daha fazla carbon salar..

azot oksit salmıyayım derken carbon salarsınız..

daha 3000 km deki 105 hp megane3 egr valfinin hali..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı

egr valflerinin geldikleri ve manifoldları getirdikleri haller..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ccapslockk

bence bu meganlar daha fazla gaz gönderiyor motora fransızlar doğaya çok saygılılar :D meganlar ondan gidemiyo demekki performansı çok zayıf değerlerine göre

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: lideramca

özel bir fiyat alabilirmiyim. pm olabilir.
cerato 2005 140.000'km.de 102 bg.
chip+hakiki carbon clean+egr iptali
fiyat bana göre uygun olursa yaptırmak isterim.
birde bu işlemler sonrası bg. ve tork rakamları ne olur
garanti varmı
kolay gelsin

Alıntıları Göster