Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > |
Hızlı 
Bildirim
DİZEL CEKEMEMEZLİĞİ (18. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
yazık lan şu arabacılara 1 boy araba farkı falan atıyormuş falan nelerle seviniyorlar 
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Haklısın dpf (dizel partikül filtresi) tıkanır masraf edersin
Bakımlar benzinliye göre pahalıdır masraf edersin
Kışın yakıt sarfiyatı artar masraf edersin
Turbo arızası verir masraf edersin
Havayı kirletir ömrünü kısaltırsın
150bin i geçince alıcı bulmakta zorlanırsın
200binlerde motor bitebilir motor yaptırır masraf edersin(dizel motorların ömrü atmosferik motorlara göre kısadır)
Soran olursa dizel ekonomik dersin
Elektrik Li araçlar yaygınlaşmadığı sürece en ekonomik araçlar fabrika çıkışlı tüplü araçlardır performans dizelin yanından geçmese bile kontağı çevirirken asla cebini düşünmezsin
Korkmadan gaza yüklenirsin
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
7 sene boyunca 1.6 benzinli megane 2 kullandım arabanın motoruna bir kere anahtar değmedi rütin bakımı dışında. Sonra dedim bunu satayım az yakan dizel araç alayım rahat rahat gezeyim. İşte ne zaman bu kararı verdim gördüm ebeminkini. Önce bir opel astra h kasa aldım tam 6 ayda 10bin lira masraf ettim araç sürekli masraf çıkardı sonra elden çıkardım. Sonra reno clio 3 aldım gerçekten ekomomikti çok az yakıyordu düzenli bakımını yaptırdığım halde aracın enjektör seti arızalandıve ondan sonra masrafların devamı sürekli gelip durdu.. dedim ya az yaksın rahat rahat gezelim. Şimdi tekrardan benzinli bi araç aldım ama arkadaşlar yakıyor ama masrafı yok be kardeşim. Çeviriyorsun kontağı olay o masraf yok dert keder yok. Bakın dizen kışın ısınmaz çok ses yapar dizel arabalar narindir enjektörleri arızalanırsa yandın ayrıca turbo ve mazot pompasıda çok pahalı ve bakımlarında benzinliye göre daha pahalı. Naçizane benim firkrim gelişen dünya düzeninde benzinliyi ve elektirikliyi desteklemeliyiz bakın çıkın dışarıya kirli hava dizel arabaların karbon salınımları çok yüksek havaya karbon salarak küresel ısınmayı tetikliyor bize ve peşiminzden gelecek kuşağa temiz bir gelecek için dizelden uzaklaşmamız gerekiyor
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
-
😂😂 4.madde 😂😂
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Dizel araci sadece güç olarak düşünen, doga umrunda olmayan, gelecek nesiller umrunda olamayan insanın açtığı baslik
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
bu ne saçma konu🥴 dizel kullanıyorum bende çünkü benzin lux
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Benzinli aracı ucuz alırsın benzini pahalı alırsın, dizeli pahalı alırsın mazotu ucuz alırsın. 5-10 yıl arası egzoz emisyondan geçemedikçe bi dünya masraf yaparsın. Dizel araç her zaman ağır vasıta motoru olmalı bence
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
Yılda 10bin yapmam benzinin konforunu asla dizele değişmem
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > -
bilincli kullanıcı dpf tıkamaz. tıkarsa masraf etmeden açarsın.quote:
Orijinalden alıntı: Midnightmrt
Haklısın dpf (dizel partikül filtresi) tıkanır masraf edersin
Bakımlar benzinliye göre pahalıdır masraf edersin
Kışın yakıt sarfiyatı artar masraf edersin
Turbo arızası verir masraf edersin
Havayı kirletir ömrünü kısaltırsın
150bin i geçince alıcı bulmakta zorlanırsın
200binlerde motor bitebilir motor yaptırır masraf edersin(dizel motorların ömrü atmosferik motorlara göre kısadır)
Soran olursa dizel ekonomik dersin
Elektrik Li araçlar yaygınlaşmadığı sürece en ekonomik araçlar fabrika çıkışlı tüplü araçlardır performans dizelin yanından geçmese bile kontağı çevirirken asla cebini düşünmezsin
Korkmadan gaza yüklenirsin
yeterki temiz yakıt kullan ve uyanık ol.
bakımları benzine göre pahalı degildir. aynı motor yagı aynı hava filtresi.
hatta zincirli dizeller agır bakımları benzine göre cok daha uzundur.
zincir dizeller 170 k da zincir degişir.
turbo benzindede var dizelle bir alakası yok.
havayı kirteden dizel otomobiller degil bacalarında filtre olmayan termik santrallerdir.
150 binde dizeli havada satarsın. bakımlı bir kullanımla 500 600 k giden taksi kullanıcıları ve uzun yol şöförleri var.
dizel blok gömlek motor ömrü muhteviyatı itibariyle benzinden daha uzun ömürlüdür.
yazdıkların hepsi yanlıs hatalı. kendi yalanlarınla mutluluklar.
-
doğa mı ?quote:
Orijinalden alıntı: spacemonkey
Dizel araci sadece güç olarak düşünen, doga umrunda olmayan, gelecek nesiller umrunda olamayan insanın açtığı baslik
kaç tane ayakkabın var.
günde kaç km yolu bisikletinle yada yürüyerek yapıyorsun ?
dizeller zehir akıtıyorda benzinliler oksijen yayıyor sanki.
boş konuşmayalım komik olmayalım.
beni işine bisikletinle giden adam eleştirsin sen degil. -
Araba benzinli olur, dizelden traktör olur, kamyon olur, otobüs olur. Kendiniz kandırmayın.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
atrix1212
kullanıcısına yanıt
Bilgisi olmayip fikri olan insan. Kısaca cehalet bu oluyor iste. Sen aynen boyle devam et. Yazik cok yazik
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
çok haklısın. cehalette ısrar etmek bence aptallıktır.quote:
Orijinalden alıntı: spacemonkey
Bilgisi olmayip fikri olan insan. Kısaca cehalet bu oluyor iste. Sen aynen boyle devam et. Yazik cok yazik
https://www.sekizsilindir.com/2016/10/dizel-mi-benzin-mi-zehirli.html
1.5lt sıralı 3 silindir turbo-benzin
Güç: 136ps @4400d/d
Tork: 220nm @1250d/d-4300d/d
Ortalama tüketim: 5.1lt/100km
CO2 Emisyonu: 119gr/km
1.5lt sıralı 3 silindir turbo-dizel
Güç: 116ps @4000d/d
Tork: 270nm @1750d/d-2250d/d
Ortalama tüketim: 3.9lt/100km
CO2 Emisyonu: 103gr/km
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atrix1212 -- 1 Ocak 2020; 18:59:28 >
-
Daha kendi attığın yazıyı okumaktan acizsin burda millete laf yetiştirmeye çalışıyorsun aklınca. Oku bakalım ne yazıyor? En önemli yerin altını çizdim senin için. Ararken fazla zorlanma devrelerin yanmasıquote:
Orijinalden alıntı: atrix1212
çok haklısın. cehalette ısrar etmek bence aptallıktır.
https://www.sekizsilindir.com/2016/10/dizel-mi-benzin-mi-zehirli.html
1.5lt sıralı 3 silindir turbo-benzin
Güç: 136ps @4400d/d
Tork: 220nm @1250d/d-4300d/d
Ortalama tüketim: 5.1lt/100km
CO2 Emisyonu: 119gr/km
1.5lt sıralı 3 silindir turbo-dizel
Güç: 116ps @4000d/d
Tork: 270nm @1750d/d-2250d/d
Ortalama tüketim: 3.9lt/100km
CO2 Emisyonu: 103gr/km
Alıntıları Göster
Dizelin çevreyi kirletme nedenini CO2 sanan biri dizel araba kullanıyor işte. Bu arkadaşa bakın ibret alın. Sorun CO2 değil sorun NOx gazları. Bilmiyorsan araştır. Araştırmaktan acizsen sor söyleriz. Bilmemek değil öğrenmemek ayıp. Dünyadan haberin yok burda millete posta koyma. Sorun CO2 olsa çözümü var bulunur. En basitinden şirketler araç başına şu kadar ağaç dikeceğim diye taahhüt verir veya otoriteler bunu şart koşar olur biter. Ağaç ne alaka dediğini duyar gibiyim. Fotosentez nedir? Google la öğrenirsin. CO2 nin çözümü var ama NOx in yok. Ayrıca insanlarda CO2 salıyor. Ne yapalım insanlara da DPF mi takalım?
Son olarak sorun CO2 olsa bile senin attığın motor seçenekleri dışında örnek zor bulursun. Bir tane bulmuş olabilirsin ama istisnalar kaideyi bozmaz. Tam tersi yüzlerce örnek motor buraya koyabilirim. Benzinli motorun dizel motordan daha fazla CO2 üretmesi için verimsiz ve fazla yakan bir motor olması gerekir. Mazot benzinden daha fazla Karbon içerir bu yüzden yandığında daha fazla CO2 çıkar.(Yanma O2 yani oksijen ile gerçekleşir.) Fazla karbon demek fazla enerji demek bu yüzden dizelin torku daha fazladır. Kapiş?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Farfaraway21 -- 1 Ocak 2020; 22:3:46 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
atrix1212
kullanıcısına yanıt
Gencler. Adamin attığı yazi dizel araclarin cevreye daha fazla zarar verdigini anlatiyor.
Adam cehaletten 2 satir yaziyi bile okumamis :)
Saka gibi :))))
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > -
cehalet ve aptallıkla savaşımız devam ediyor part 2.quote:
Orijinalden alıntı: Farfaraway21
Daha kendi attığın yazıyı okumaktan acizsin burda millete laf yetiştirmeye çalışıyorsun aklınca. Oku bakalım ne yazıyor? En önemli yerin altını çizdim senin için. Ararken fazla zorlanma devrelerin yanması
Dizelin çevreyi kirletme nedenini CO2 sanan biri dizel araba kullanıyor işte. Bu arkadaşa bakın ibret alın. Sorun CO2 değil sorun NOx gazları. Bilmiyorsan araştır. Araştırmaktan acizsen sor söyleriz. Bilmemek değil öğrenmemek ayıp. Dünyadan haberin yok burda millete posta koyma. Sorun CO2 olsa çözümü var bulunur. En basitinden şirketler araç başına şu kadar ağaç dikeceğim diye taahhüt verir veya otoriteler bunu şart koşar olur biter. Ağaç ne alaka dediğini duyar gibiyim. Fotosentez nedir? Google la öğrenirsin. CO2 nin çözümü var ama NOx in yok. Ayrıca insanlarda CO2 salıyor. Ne yapalım insanlara da DPF mi takalım?
Son olarak sorun CO2 olsa bile senin attığın motor seçenekleri dışında örnek zor bulursun. Bir tane bulmuş olabilirsin ama istisnalar kaideyi bozmaz. Tam tersi yüzlerce örnek motor buraya koyabilirim. Benzinli motorun dizel motordan daha fazla CO2 üretmesi için verimsiz ve fazla yakan bir motor olması gerekir. Mazot benzinden daha fazla Karbon içerir bu yüzden yandığında daha fazla CO2 çıkar.(Yanma O2 yani oksijen ile gerçekleşir.) Fazla karbon demek fazla enerji demek bu yüzden dizelin torku daha fazladır. Kapiş?
Alıntıları Göster
biri bu arkadaşa euro6 normlarını adblue denen sıvının ne işe yaradığını anlatsın.
çoluğa cocuga laf anlatıyoruz. şuraya ayırdığım zamana yazık.
https://www.sekizsilindir.com/2016/10/scr-nedir-adblue-nedir.htmlquote:
Zararlı NOx gazlarını büyük ölçüde parçalayarak zararsız nitrojen gazı ve su buharı olarak atmosfere salınmasını sağlıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atrix1212 -- 1 Ocak 2020; 22:42:50 >
-
spacemonkey
kullanıcısına yanıt
ee sonra ?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
