Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Dizel araçların Turbo arıza masrafı (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
quote:
Orjinalden alıntı: enfal79
Ben de bi benzinli araba biliyorum, motoru yandi 10000YTL masraf cikardi.
Is mi bu simdi?
Ortaya cikabilecek en büyük arizalari yaz ondan sonra, "biliyor musnuz dizeller ekonomik degilmis" de.
Esefle kiniyorum
Sende kendine göre haklısında,problemde bu zaten.Çıkabilecek en büyük arızalar zaten konu ve en büyük masraflar.
Dizel arabaya kaliteli yakıt koyulmazsa çıkarabileceği büyük arızalar yada buna benzer sadece dizel araçlarda çıkan pahalı problemlerden bahsetmeye çalışıyoruz.
Daha hiç kimse "biliyormusunuz dizeller ekonomik değilmiş" demedi dikkatini çekmek istiyorum.Konunun açılma sebebi,dizel kullanan arkadaşların bahsedilen arızalar konusundaki tecrübelerini paylaşmaları.
Sen eğer dizel-benzinli tartışması yapmak istiyorsan yanlış topicdesin.
Saygılar
Yok dizel-benzinli tartismasi yapmak gibi bir niyetim yok. Konuyu acan arkadas demiski:
********************************************
"Arkadaşlar,hep dizel araçların yakıt ekonomisinden dolayı avantajlarını konuşuyoruz.100 km.de rekor sayılan değerleri konuşuyoruz,tork,güç,vb. güzel şeyleri konuşuyoruz.
Peki dizel araç,turbo arızası yapınca ne kadar masraf çıkarıyor.Az önce bir topicte arkadaşın yazdığı bir konu var,
"clio symbol 8000 ytl turbo masrafı çıkarmış"
********************************************
Burada benim gördügüm su:
"""Bakin dizel arac ariza yaptiginda bu kadar masraf cikariyor, demekki bizim simdiye kadarki "dizel tasarrufludur" muhabbetlerimiz bosmus."""
Ben de diyorum ki, her arac ariza yapabilir, sorun cikarabilir, masraf acabilir. Bizim tasarruf üzere konusmalarimiz zaten normal sartlar halindedir. Böyle düsünülürse, yeni araclara da binmemek lazim. Bir cok parcasi elektronik olan bu araclar, ufak görünen arizalarda bile milyarlarca masraf cikarabiliyor. Simdi ben desemki "bu araclar cok masrafli", bana gülersiniz degil mi?
Neyse uzatmayayim, ben anladigim sekilde cevap verdim. Yanlis anlamis isem konuyu acan arkadas beni uyarir, siz tasalanmayin.
Benden de saygilar..
-
Sevgili enfal79,konuyu açanda bendim zaten.
Benim tasarruf anlayışım biraz daha farklı.İkinci el dizel bir araç almayı düşünsem;
Farzedelim yakıt yönünden çok ekonomik bindim,iyi güzel.peki ya bir süre sonra bu bahsedilen turbo yada enjeksiyon arızasını çıkarır ve beni büyük bir masrafa sokarsa.Örneğin arkadaşların belirtiği gibi ortalama 800-2000 ytl arası masraf az değil benim için.
Velhasıl kelam;6 ay boyunca yakıttan edeceğim kar taş çatlasa(yaptığım km. göre) 300-400 milyon,ki o bile zor.
Ayda 500 km. yapsam benim için fazla bile.Gerisini sen düşün.E şimdi 300 milyon yakıttan kar edip,eğer böyle bir problemle karşılaşırsam 800-2000 ytl arası masraf edersem bu işten ben karlı çıkmıyorum maalesef.
Konunun açılma sebebide buraya geliyor zaten.
Benzinli araçlar masraf çıkarmıyormu,onlarda çıkarıyor.Ama dizel arabanın turbo yada enjeksiyon sistemi kadar narin ve bozulabilme riski yüksek değil bildiğim kadarıyla.
İşte sorun bu;
Tecrübeli arkadaşlar şöyle yazsaydı;turbo 100 milyon,diğer dizele özgü arızalarda en fazla 500 milyon tutar deseydi gider dizel alırdım.Ama duruma göre 2000 ytl gibi çıkabilecek masraf,beni üzer.
Forumda bu şekilde dizel-benzinli araç alma konusunda tereddüt eden o kadar çok arkadaş varki.Bildiğim kadarıyla tek sebep;alınacak ikinci el dizel aracın çıkarabileceği masraflarla yakıttan edilen kar arasındaki + - durumu.
Saygılar
-
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
Sevgili enfal79,konuyu açanda bendim zaten.
Benim tasarruf anlayışım biraz daha farklı.İkinci el dizel bir araç almayı düşünsem;
Farzedelim yakıt yönünden çok ekonomik bindim,iyi güzel.peki ya bir süre sonra bu bahsedilen turbo yada enjeksiyon arızasını çıkarır ve beni büyük bir masrafa sokarsa.Örneğin arkadaşların belirtiği gibi ortalama 800-2000 ytl arası masraf az değil benim için.
Velhasıl kelam;6 ay boyunca yakıttan edeceğim kar taş çatlasa(yaptığım km. göre) 300-400 milyon,ki o bile zor.
Ayda 500 km. yapsam benim için fazla bile.Gerisini sen düşün.E şimdi 300 milyon yakıttan kar edip,eğer böyle bir problemle karşılaşırsam 800-2000 ytl arası masraf edersem bu işten ben karlı çıkmıyorum maalesef.
Konunun açılma sebebide buraya geliyor zaten.
Benzinli araçlar masraf çıkarmıyormu,onlarda çıkarıyor.Ama dizel arabanın turbo yada enjeksiyon sistemi kadar narin ve bozulabilme riski yüksek değil bildiğim kadarıyla.
İşte sorun bu;
Tecrübeli arkadaşlar şöyle yazsaydı;turbo 100 milyon,diğer dizele özgü arızalarda en fazla 500 milyon tutar deseydi gider dizel alırdım.Ama duruma göre 2000 ytl gibi çıkabilecek masraf,beni üzer.
Forumda bu şekilde dizel-benzinli araç alma konusunda tereddüt eden o kadar çok arkadaş varki.Bildiğim kadarıyla tek sebep;alınacak ikinci el dizel aracın çıkarabileceği masraflarla yakıttan edilen kar arasındaki + - durumu.
Saygılar
Ya kusura bakma, konuyu acanin sen olduguna dikkat etmemisim.
Tamam, simdi daha iyi anladim sorununu. Elbette arac alirken insan tedirgin oluyor, ne de olsa kapali kutu, ne zaman ne yapacagi belli olmaz. Hic birimiz ani gelecek külfetlere hazirlikli degiliz. Sana sorunsuz bir sürüs hayati diliyorum.
-
valla ilk kez dizel kullaniyorum zaten 3 yil garantisi var zaten seneye 5 yila cikartacağim. Ama sorun cikrsa yazarim nekadar tuttuğunu garantiden bile değissen sorarsan fiyati soylerler sanirim
-
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
Sevgili enfal79,konuyu açanda bendim zaten.
Benim tasarruf anlayışım biraz daha farklı.İkinci el dizel bir araç almayı düşünsem;
Farzedelim yakıt yönünden çok ekonomik bindim,iyi güzel.peki ya bir süre sonra bu bahsedilen turbo yada enjeksiyon arızasını çıkarır ve beni büyük bir masrafa sokarsa.Örneğin arkadaşların belirtiği gibi ortalama 800-2000 ytl arası masraf az değil benim için.
Velhasıl kelam;6 ay boyunca yakıttan edeceğim kar taş çatlasa(yaptığım km. göre) 300-400 milyon,ki o bile zor.
Ayda 500 km. yapsam benim için fazla bile.Gerisini sen düşün.E şimdi 300 milyon yakıttan kar edip,eğer böyle bir problemle karşılaşırsam 800-2000 ytl arası masraf edersem bu işten ben karlı çıkmıyorum maalesef.
Konunun açılma sebebide buraya geliyor zaten.
Benzinli araçlar masraf çıkarmıyormu,onlarda çıkarıyor.Ama dizel arabanın turbo yada enjeksiyon sistemi kadar narin ve bozulabilme riski yüksek değil bildiğim kadarıyla.
İşte sorun bu;
Tecrübeli arkadaşlar şöyle yazsaydı;turbo 100 milyon,diğer dizele özgü arızalarda en fazla 500 milyon tutar deseydi gider dizel alırdım.Ama duruma göre 2000 ytl gibi çıkabilecek masraf,beni üzer.
Forumda bu şekilde dizel-benzinli araç alma konusunda tereddüt eden o kadar çok arkadaş varki.Bildiğim kadarıyla tek sebep;alınacak ikinci el dizel aracın çıkarabileceği masraflarla yakıttan edilen kar arasındaki + - durumu.
Saygılar
Ayda 500 km yapan biri dizel düşünmemeli zaten,ayrıca ikinci el dizel araca hiç sıcak bakmam(hoş ben ikinci el benzinli araca da sıcak bakmam).1000-2000 YTL Turbo masrafı diyorsun,nedense benim 450 milyon dediğime kimse inanmıyor,Renault bir turboya 1000 YTL istiyorsa satın kurtulun o arabayı zaten.Tekrar üstüne basa basa söylüyorum bütün bir hafta arabasını yatırıp da cumartesi pazar caddelere dökülenlere göre değildir dizel araç,verdiğiniz fiyat farkına değmez.Clio Symbol 8000 YTL Turbo masrafı çıkarmışmış.Yok artık
-
YAAA KATILMAYAYIM DEDİM DURAMADIM ...FARKINDAYSANIZ HERKES MIŞ..MİŞ... DİYOR YOK KARDEŞİM BÖYLE BİŞEY ..ALSEN DİZEL ARABANI PAŞA PAŞA BİN BEN MEGAN II 3 YILDIR KULLANIYORUM NE TURBO NE ENJEKTÖR HİÇBİR SORUN YOK KOY EURODİZELİ BİN...120 000 KM YOL YAPTIM TIK YOK ARACI ŞİRKET İŞLERİNDE KULLANIYORUM YAĞI SUYU VARSA SORUN YOK BİNDEBİR KİŞİYE ARIZA DENK GELİYOR ...YÜZLERCE OTOMOBİLİ OLAN ARKADAŞ VAR BU TOPİCE BAKAN KİMSE CEVAP BİLE YAZMIYOR ÇÜNKÜ NET SORUN YAŞAYAN SADECE GİANİZZERO ARKADAŞIM VAR DİĞERLERİ DUYDUĞUNU SÖYLÜYOR ONUNDA YAPTIĞI MASRAF ORTADA 450 YTL... 
DİZELİ PAHALI ALIRSIN YİNE PAHALI SATARSIN YKITTAN EKONOMİ YAPARSIN YÜKSEK TORKUN SEFASINI SÜRERSİN SERVİSE BENZİNLE 5,000 DE 10,000 DE DİZELLE 15,000 DE GİRERSİN NORMAL BİR KULLANICI YILDA ORTALAMA 7,000 İLA 10,000 KM YOL YAPAR BUDA 1,5 YILDA BİR SERVİSE GİRMEK DEMEKTİR ABARTMAYA GEREK YOK DİZEL İYİDİR HOŞTUR. TASARRUFLUDUR .BENZİNLİĞİN YOLUNU UNUTTURUR ENSON NEZAMAN YAKIT ALDIĞINI UNUTURSUN....AMA ARABASI BENZİNLİ OLANLAR
-
quote:
Orjinalden alıntı: BLOW UP
YAAA KATILMAYAYIM DEDİM DURAMADIM ...FARKINDAYSANIZ HERKES MIŞ..MİŞ... DİYOR YOK KARDEŞİM BÖYLE BİŞEY ..ALSEN DİZEL ARABANI PAŞA PAŞA BİN BEN MEGAN II 3 YILDIR KULLANIYORUM NE TURBO NE ENJEKTÖR HİÇBİR SORUN YOK KOY EURODİZELİ BİN...120 000 KM YOL YAPTIM TIK YOK ARACI ŞİRKET İŞLERİNDE KULLANIYORUM YAĞI SUYU VARSA SORUN YOK BİNDEBİR KİŞİYE ARIZA DENK GELİYOR ...YÜZLERCE OTOMOBİLİ OLAN ARKADAŞ VAR BU TOPİCE BAKAN KİMSE CEVAP BİLE YAZMIYOR ÇÜNKÜ NET SORUN YAŞAYAN SADECE GİANİZZERO ARKADAŞIM VAR DİĞERLERİ DUYDUĞUNU SÖYLÜYOR ONUNDA YAPTIĞI MASRAF ORTADA 450 YTL... DİZELİ PAHALI ALIRSIN YİNE PAHALI SATARSIN YKITTAN EKONOMİ YAPARSIN YÜKSEK TORKUN SEFASINI SÜRERSİN SERVİSE BENZİNLE 5,000 DE 10,000 DE DİZELLE 15,000 DE GİRERSİN NORMAL BİR KULLANICI YILDA ORTALAMA 7,000 İLA 10,000 KM YOL YAPAR BUDA 1,5 YILDA BİR SERVİSE GİRMEK DEMEKTİR ABARTMAYA GEREK YOK DİZEL İYİDİR HOŞTUR. TASARRUFLUDUR .BENZİNLİĞİN YOLUNU UNUTTURUR ENSON NEZAMAN YAKIT ALDIĞINI UNUTURSUN....AMA ARABASI BENZİNLİ OLANLAR
Hic nefes almadin mi?
Söylediklerinin tamamina katiliyorum.
-
benim benzinliye turbo alsam kaça patlar acaba ???
-
quote:
Orjinalden alıntı: BLOW UP
YAAA KATILMAYAYIM DEDİM DURAMADIM ...FARKINDAYSANIZ HERKES MIŞ..MİŞ... DİYOR YOK KARDEŞİM BÖYLE BİŞEY ..ALSEN DİZEL ARABANI PAŞA PAŞA BİN BEN MEGAN II 3 YILDIR KULLANIYORUM NE TURBO NE ENJEKTÖR HİÇBİR SORUN YOK KOY EURODİZELİ BİN...120 000 KM YOL YAPTIM TIK YOK ARACI ŞİRKET İŞLERİNDE KULLANIYORUM YAĞI SUYU VARSA SORUN YOK BİNDEBİR KİŞİYE ARIZA DENK GELİYOR ...YÜZLERCE OTOMOBİLİ OLAN ARKADAŞ VAR BU TOPİCE BAKAN KİMSE CEVAP BİLE YAZMIYOR ÇÜNKÜ NET SORUN YAŞAYAN SADECE GİANİZZERO ARKADAŞIM VAR DİĞERLERİ DUYDUĞUNU SÖYLÜYOR ONUNDA YAPTIĞI MASRAF ORTADA 450 YTL... DİZELİ PAHALI ALIRSIN YİNE PAHALI SATARSIN YKITTAN EKONOMİ YAPARSIN YÜKSEK TORKUN SEFASINI SÜRERSİN SERVİSE BENZİNLE 5,000 DE 10,000 DE DİZELLE 15,000 DE GİRERSİN NORMAL BİR KULLANICI YILDA ORTALAMA 7,000 İLA 10,000 KM YOL YAPAR BUDA 1,5 YILDA BİR SERVİSE GİRMEK DEMEKTİR ABARTMAYA GEREK YOK DİZEL İYİDİR HOŞTUR. TASARRUFLUDUR .BENZİNLİĞİN YOLUNU UNUTTURUR ENSON NEZAMAN YAKIT ALDIĞINI UNUTURSUN....AMA ARABASI BENZİNLİ OLANLAR
Söylediklerin hepsine katılıyorum, 1 tek şey hariç:
Bakıma ya 15.000 de bir veya yılda 1 gidersin. Hangisi daha önce gelirse. Yani yılda 6.000 yapıyorsan bu 2,5 yılda bir gideceksin anlamına gelmiyor. Aksi halde aracının bakımını ihmal etmiş olursun.
-
6 ay kadar önce arkadaşımın megane2 hb turbosu ıslık öttürmeye başladı...
Yanlış hatırlamıyorsam 3.700 faturaya imza attı. Garantisi olmasaydı ne olacaktı? -
quote:
Orjinalden alıntı: ozzy_s
6 ay kadar önce arkadaşımın megane2 hb turbosu ıslık öttürmeye başladı...
Yanlış hatırlamıyorsam 3.700 faturaya imza attı. Garantisi olmasaydı ne olacaktı?
Sanayiye gidip çıkma turbo taktıracaktı. 350-400 YTL'ye hallederdi. Servislerin parça ve işçilik parçaları bazen anormal şişirmedir. Özellikle kasko kapsamında değişen parçların. nasıl olsa sigorta şirketi ödüyor diye geçirdikçe geçiriyorlar. Somut bir örnek vermek gerekirse Getz'lerin CD/MP3 çalarının liste fiyatını biliyor musun? Ben söyleyeyim: Tam 2400 küsur YTL!!! Oysa 300-400 YTL'ye babalar gibi oto teyp/CD/MP3 çalarlar var. Eğer kaskon varsa ve CD çaların çalınırsa servis sigortadan bu kadar para alacak (tabi orijinal teybin tekrar takılmasını istersen). kaskon yoksa gidip Hyundai'nin 2400 YTL'lil teybi yerine çok daha makul fiyatlara süper teyplerden taktırısın.
Kısacası servislerde çıkarılan rakamları bu gözle değerlendirin.
-
quote:
Orjinalden alıntı: BLOW UP
YAAA KATILMAYAYIM DEDİM DURAMADIM ...FARKINDAYSANIZ HERKES MIŞ..MİŞ... DİYOR YOK KARDEŞİM BÖYLE BİŞEY ..ALSEN DİZEL ARABANI PAŞA PAŞA BİN BEN MEGAN II 3 YILDIR KULLANIYORUM NE TURBO NE ENJEKTÖR HİÇBİR SORUN YOK KOY EURODİZELİ BİN...120 000 KM YOL YAPTIM TIK YOK ARACI ŞİRKET İŞLERİNDE KULLANIYORUM YAĞI SUYU VARSA SORUN YOK BİNDEBİR KİŞİYE ARIZA DENK GELİYOR ...YÜZLERCE OTOMOBİLİ OLAN ARKADAŞ VAR BU TOPİCE BAKAN KİMSE CEVAP BİLE YAZMIYOR ÇÜNKÜ NET SORUN YAŞAYAN SADECE GİANİZZERO ARKADAŞIM VAR DİĞERLERİ DUYDUĞUNU SÖYLÜYOR ONUNDA YAPTIĞI MASRAF ORTADA 450 YTL... DİZELİ PAHALI ALIRSIN YİNE PAHALI SATARSIN YKITTAN EKONOMİ YAPARSIN YÜKSEK TORKUN SEFASINI SÜRERSİN SERVİSE BENZİNLE 5,000 DE 10,000 DE DİZELLE 15,000 DE GİRERSİN NORMAL BİR KULLANICI YILDA ORTALAMA 7,000 İLA 10,000 KM YOL YAPAR BUDA 1,5 YILDA BİR SERVİSE GİRMEK DEMEKTİR ABARTMAYA GEREK YOK DİZEL İYİDİR HOŞTUR. TASARRUFLUDUR .BENZİNLİĞİN YOLUNU UNUTTURUR ENSON NEZAMAN YAKIT ALDIĞINI UNUTURSUN....AMA ARABASI BENZİNLİ OLANLAR
Siz sorun yaşamamışsınız ama bakın yaşayanlar var.
ozzy_s
6 ay kadar önce arkadaşımın megane2 hb turbosu ıslık öttürmeye başladı...
Yanlış hatırlamıyorsam 3.700 faturaya imza attı. Garantisi olmasaydı ne olacaktı?
Konuya dikkat ederseniz sinirlenmenize gerek olmadığını göreceksiniz.Araba yakıt yönünden ekonomik olabilir,falanı filanı iyi olabilir.Ama sorun çıkarırsa masrafı ne kadar olur?
Dizel araç ağır masraf çıkarırsa,servisin yada sanayideki ustaların cüzdanımıza ne kadar el atabilecekleri sorulmuş,eğer dizel arabanın ciddi arızalarından dolayı servisle cüzdanı ortak kullanacaksak hiç gerek yok.Ben benzinliğin yolunu unutmasamda olur.
Derdimi anlayan arkadaşlara,cevap veren arkadaşlara teşekkür ederim.
Konuyu benzin-dizel rekabetine götürmeye çalışanlarada
-
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
Konuyu benzin-dizel rekabetine götürmeye çalışanlarada
Bak arkadasim bir konu actin, biz de ciddiye alip (dogruya da yanlis) yorumlarimizi yazdik. Seni ve konunu ciddiye alanlarla dalga gecerek ne elde etmeye calisiyorsun ki?
Üslubunu degistir bence.
-
quote:
Orjinalden alıntı: enfal79
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
Konuyu benzin-dizel rekabetine götürmeye çalışanlarada
Bak arkadasim bir konu actin, biz de ciddiye alip (dogruya da yanlis) yorumlarimizi yazdik. Seni ve konunu ciddiye alanlarla dalga gecerek ne elde etmeye calisiyorsun ki?
Üslubunu degistir bence.
Eğer benzinli arabamı dizel arabamı hangisini seçeyim diye merak etseydim zaten konu açmazdım,siz değerli arkadaşların daha önce açılmış konulardaki yorumlarına bakardım.
Benim sorum açık ve netti:Dizel arabanın turbo yada enjeksiyon benzeri ağır masrafı ne kadar?
"""""""Benzinli araba ne kadar zamanda bakıma girer,dizel karlımıdır,dizelmi alsam benzinlimi alsam,dizel alırsam kaç yılda amorti eder """""gibi forumda tartışılmaktan afakan basmış konuları sormadım,sormakta istemiyorum.Açtığım konunun bikaç benzin yada dizel fanatiği tarafından tartışma ortamına dönüşmesinide istemiyorum.
Benzinden,kardan,bakımdan,amortiden,dizeli satarkende edilen kardan,kaç km yaparsam dizel alayım,dizelin sesimi güzel benzinlinin sesimi güzel gibi konuları aylardır okuyorum zaten.
Amaç dışı,tartışmaya açık yorumlar olmasın istiyorum, o kadar.Başkada bir isteğim yok.
Benzin-dizel tartışması yapacak olan arkadaşlar,forumda çok konu var tartışılacak.
-
Servis zamanlarından söz açılmışken Citroen 20.000 km veya 1 yıl,benzinli araçlar için 
Turbonun ıslık öttürmesi benim yukarda bahsettiğim olay,yani kanatçıkların eğilmesinden kaynaklanıyor.Altı üstü bir turboyu söküp yerine yeni turbo takmak için 3700 YTL istiyorlarsa bu işte bir gariplik var derim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Kankkunen -- 19 Ekim 2006; 21:14:09 > -
quote:
Orjinalden alıntı: Giannizzero
Servis zamanlarından söz açılmışken Citroen 20.000 km veya 1 yıl,benzinli araçlar içinTurbonun ıslık öttürmesi benim yukarda bahsettiğim olay,yani kanatçıkların eğilmesinden kaynaklanıyor.Altı üstü bir turboyu söküp yerine yeni turbo takmak için 3700 YTL istiyorlarsa bu işte bir gariplik var derim.
Birde bu masraflar genelde arabanın markasına göre değişiyor sanırım.
Örneğin turbo masrafı renault farklı,citröen farklı,opel farklı.vb. -
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
quote:
Orjinalden alıntı: Giannizzero
Servis zamanlarından söz açılmışken Citroen 20.000 km veya 1 yıl,benzinli araçlar içinTurbonun ıslık öttürmesi benim yukarda bahsettiğim olay,yani kanatçıkların eğilmesinden kaynaklanıyor.Altı üstü bir turboyu söküp yerine yeni turbo takmak için 3700 YTL istiyorlarsa bu işte bir gariplik var derim.
Birde bu masraflar genelde arabanın markasına göre değişiyor sanırım.
Örneğin turbo masrafı renault farklı,citröen farklı,opel farklı.vb.
Doğrudur Fiat ile Opel,WV hatta Citroen arasında fark mutlaka olur ama Renault ile böyle bir uçurumun olması tuhaf,çünkü sonuçda Renault ve Fiat yedek parçasının ucuzluğu nedeniyle ülkemizde tercih edilen markalar.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Giannizzero
quote:
Orjinalden alıntı: kyibe
quote:
Orjinalden alıntı: Giannizzero
Servis zamanlarından söz açılmışken Citroen 20.000 km veya 1 yıl,benzinli araçlar içinTurbonun ıslık öttürmesi benim yukarda bahsettiğim olay,yani kanatçıkların eğilmesinden kaynaklanıyor.Altı üstü bir turboyu söküp yerine yeni turbo takmak için 3700 YTL istiyorlarsa bu işte bir gariplik var derim.
Birde bu masraflar genelde arabanın markasına göre değişiyor sanırım.
Örneğin turbo masrafı renault farklı,citröen farklı,opel farklı.vb.
Doğrudur Fiat ile Opel,WV hatta Citroen arasında fark mutlaka olur ama Renault ile böyle bir uçurumun olması tuhaf,çünkü sonuçda Renault ve Fiat yedek parçasının ucuzluğu nedeniyle ülkemizde tercih edilen markalar.
Yeni nesil dizel teknolojisi(common rail) henüz yeni olduğu için sanırım pahalı.Eski araçlarda öyle çok teknolojik donanımlar olmadığı ve artık parçaları bol miktarda bulunduğu için ucuz.
Ama yeni teknolojik araçlarda bütün markalarda bir pahalılık var.
-
Dizelini eurodizel al , keyfine bak, her araç sorun çıkarabilir, yeterki benzin kaliteli olsun ve depoyu dibine kadar kullanıp enjektörlere pislik yada hava kaçmasın, dizel motorlar uzun km yapabildiklerinden benzinlilere göre dah sağlam olduğunu düşünüyorum. Ben dizelden çok memnunum 75 ytl ile mazot ile 600 km şehir içi nasıl ama ?
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
