DİSK TORNA MI DİSK DEĞİŞİM Mİ?

quote:

Orijinalden alıntı: McManamann

diskide balatayıda bitirene kadar kullanırım, tabiri caizse suyunu çıkartana kadar, ondan sonrada değiştiririm, öyle piyasa ağzı tornalama filan, gerek yok tehlikeli işlere, zaten böyle bir işlemin standartlarda da yeri yok, alırsın orjinalini takarsın, en iyisini yapmışsın... aşınan parçalarda revizyon olmaz... bu silecek lastiğinden tut, yere basan lastiğe kadar böyledir, bazı şeyler değiştimi sıfırı ile değiştirilir, motorun bile çıkması olur yani ama, sarf malzemelerde dediğim gibi gerek yok macera aramaya ...

quote:

Orijinalden alıntı: Eski Günler

disk tornalama bir kereye mahsus yapılabilir ama 2. kez yapıldığında tehlike arz eder.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Eski Günler
disk tornalama bir kereye mahsus yapılabilir ama 2. kez yapıldığında tehlike arz eder.

quote:

Orijinalden alıntı: Eski Günler

disk tornalama bir kereye mahsus yapılabilir ama 2. kez yapıldığında tehlike arz eder.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: UNF0RGIVEN

bazı servislerde ilk seferinde tornaya alıyorlar, ama ben sıcak bakmıyorum sonucta metal bir parçayı azda olsa inceltiyorlar

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ormanci

quote: Orijinalden alıntı: Eski Günler disk tornalama bir kereye mahsus yapılabilir ama 2. kez yapıldığında tehlike arz eder.

Katılıyorum, disk kalınlıkları bir yere kadar tornalamaya izin veriyor.
Hatta bazı disklerde bunun için işaret bile olduğu söyleniyor, "buraya kadar tornalanabilir" anlamında...

Mesela 10.000km'de balata değiştirirken bakıyorsunuz ki diskin alt kısmında 1-2mm'lik bir bölüm, balata oraya basmadığı için aşınmamış.
Diskin de durumu çok iyi, bu durumda balatayı değiştirdiğinizde diski de tornalayabilirsiniz, hemen değiştirmeye gerek yok. Bir sonraki balata değişimine kadar idare eder.

Tornalamanın fazla yapılmaması diskin performansı açısından önemli.
Çok incelirse adam gibi soğumayabilir, daha çabuk yamulabilir, fren performansınızı olumsuz ve tehlikeli yönde etkileyebilir.

quote:

Orijinalden alıntı: delgadobm

arkadaslar uzun zamandan berı kafamı kurcalayan bır konu
hatta kendı aracımda bıle dıskler kotuydu degısmesı gerekıyordu
klasık herkes torna yaptır dedı ama pedalın dustugunu ve frenın performans dustugunu yaptıranlardan duymustum
ama ben gıttım bır takım dısk ve bır takımda balata aldım pedalımda yuksek kafamda rahat
servısler dısk degıstır dıyor
sanayıdekı ustalar dısk torna dıyor
halkında durumu olan yenı dısk tercıh edıyor
durumu olmayanlar torna yaptırıyor
karısık bır konu
acaba sızlerın bu konudakı goruslerınız fıkırlerınız...

quote:

Orijinalden alıntı: hezerfen

quote: Orijinalden alıntı: delgadobm arkadaslar uzun zamandan berı kafamı kurcalayan bır konu hatta kendı aracımda bıle dıskler kotuydu degısmesı gerekıyordu klasık herkes torna yaptır dedı ama pedalın dustugunu ve frenın performans dustugunu yaptıranlardan duymustum ama ben gıttım bır takım dısk ve bır takımda balata aldım pedalımda yuksek kafamda rahat servısler dısk degıstır dıyor sanayıdekı ustalar dısk torna dıyor halkında durumu olan yenı dısk tercıh edıyor durumu olmayanlar torna yaptırıyor karısık bır konu acaba sızlerın bu konudakı goruslerınız fıkırlerınız...

önce biriki yeri bende anlamadım....pedalın düşmesi kampana tip frenlerde olur diye biliyorum..disk frenlerde ayarlama olmadığı için pedalda düşmez...
şöyle birşey denebilir aşındıkça uzaklaşır..bu doğru deyildir aşındıkça ve frene bastıkça balatalar diske yaklaşır.merkezlerdede geri dönüş engelleyicisi olduğu için herzaman doludur..yani debriyaj merkezi gibi deyildir fren ana merkezi...
tornalama:elbette yeni takmak en iyisidir amma bazen ekonomik durum buna müsaade etmiyor..o zaman tornalama devreye giriyor....
ben tornadan ziyade varsa(yapılabiliyorsa) taşlamadan yanayım..çünkü ara ara sertleşmiş yerlerde kalemin zıplaması mümkündür....
tornalama işini zaten belli derinliğe kadar yapabiliriz birde eğri diskleri tornalamak bence mantıklı deyil.eğrilik fazlaysa tornalama toleransını yiyebilir..tabii en uygununu iyibir frenci bilir..

quote:

Orijinalden alıntı: smoothtouchdown

torna işine girme zaten nerdeyse aynı paraya maloluyor... sanayidekiler çakal biliyosun

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ormanci

@hezerfen,

Zaten tornalama konusunda şöyle bir durum var, tornacı veya frenlere bakan usta bu konuda gerekeni söylüyor.

Duruma göre sürücü tornalatmak istese bile, "yok abi yapmayalım, bundan sonra torna olmaz" diyor.

Tabi gerçekten "usta" ise.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Toorop

Fren sisteminde parça eskidi ise değişmelidir, tamir olmaz.

Disk, kaliper ve balataların boyutları düşünülerek belli bir kalınlıkta üretiliyor.

Bu kalınlığı azaltmak otomobilin güvenliğini riske atmak demektir.

quote:

Orijinalden alıntı: Delgado

quote: Orijinalden alıntı: Toorop Fren sisteminde parça eskidi ise değişmelidir, tamir olmaz. Disk, kaliper ve balataların boyutları düşünülerek belli bir kalınlıkta üretiliyor. Bu kalınlığı azaltmak otomobilin güvenliğini riske atmak demektir.

aynı fıkırdeyım OTOMOBİLİN GÜVENLİĞİ riske atmak demek canımızı riske atmak demek bence de

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Fatih211

Torna mı degişimmi biz anlayamayacagımıza göre ustaya teslim etmek zorundayız.Ustasına göre gereken yapılacaktır zaten.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hezerfen

Ormanci....
***********
evet olay" gerçek ustada"gizli.haklısınız
----------------------------------------
Toorop........
************
fren sistemide tamir olur....tamir takımları onun için üretiliyor..teker merkez tamir takımı-ana merkez tamir takımı-kaliper tamir takımı vs.vs.uzar gider..
arkadaşımızın dediği gibi iş "işi bilen usta"da düğümleniyor..tamiratın eksisi yok artısı çok...

quote:

Orijinalden alıntı: Toorop

quote: Orijinalden alıntı: hezerfen Ormanci.... *********** evet olay" gerçek ustada"gizli.haklısınız ---------------------------------------- Toorop........ ************ fren sistemide tamir olur....tamir takımları onun için üretiliyor..teker merkez tamir takımı-ana merkez tamir takımı-kaliper tamir takımı vs.vs.uzar gider.. arkadaşımızın dediği gibi iş "işi bilen usta"da düğümleniyor..tamiratın eksisi yok artısı çok...

Tamir ile kasteetiğim diskin tornalanmasında olduğu gibi parça değiştirmeksizin yapılan işlem.


Tamir takımının içinde parça yok mu?

Mesela kaliper tamir takımının içinde değişitirlecek parça yok mu?

Yoksa fren diskini tornalamak gibi, kaliperi çıkarıp örneğin presle sağını solunu presleyip çekiçleyip yerine mi takıyorlar?

Mesela aşağıdaki linkdeki kaliper tamir setinde değişen bir dünya parça var.
http://www.gewinnerbrake.com/tr/product.aspx?&id=35&sayfa=2

quote:

Orijinalden alıntı: hezerfen

quote: Orijinalden alıntı: Toorop quote: Orijinalden alıntı: hezerfen Ormanci.... *********** evet olay" gerçek ustada"gizli.haklısınız ---------------------------------------- Toorop........ ************ fren sistemide tamir olur....tamir takımları onun için üretiliyor..teker merkez tamir takımı-ana merkez tamir takımı-kaliper tamir takımı vs.vs.uzar gider.. arkadaşımızın dediği gibi iş "işi bilen usta"da düğümleniyor..tamiratın eksisi yok artısı çok... Tamir ile kasteetiğim diskin tornalanmasında olduğu gibi parça değiştirmeksizin yapılan işlem. Tamir takımının içinde parça yok mu? Mesela kaliper tamir takımının içinde değişitirlecek parça yok mu? Yoksa fren diskini tornalamak gibi, kaliperi çıkarıp örneğin presle sağını solunu presleyip çekiçleyip yerine mi takıyorlar? Mesela aşağıdaki linkdeki kaliper tamir setinde değişen bir dünya parça var. http://www.gewinnerbrake.com/tr/product.aspx?&id=35&sayfa=2

fren tamir takımları zaten parçadır-parçalar-kaliperde değişim genelde oring-toz lastiği gerekli ise piston ve ovallik bozulma varsa tamamını değiştirmek..
*************
ed.pistonu yağlamayı unutmuşum...mutlaka yağlayın.özel yağı vardır.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hemican

Benim disk egriydi tornaladilar, titresim gecmedi. Sonra degistirmek zorunda kaldim. Bosuna bir daha masraf. Arkadaslarin dedigi gibi disklerin minimum kalinligi genelde kenarinda yaziyor. Bunun altina dusurmemek lazim. Benimkini tornalarken bu degerin altina dusmus. Boyle olunca tekrar yamuldu.

Alıntıları Göster