Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Direksiyondan başarılı olamıyan varmı ? (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
kentacdis sanırım Osmiyum(en yoğun element 
) kadro bisiklet yaptı da o ilginç oldu, mesajında vardı..
-
Yarından sonra pazar günü (02.12.2007) tekrar direksiyon sınavım var. Hepiniz benim için dua edin. -
quote:
Orjinalden alıntı: Ragıp Değer
Yarından sonra pazar günü (02.12.2007) tekrar direksiyon sınavım var. Hepiniz benim için dua edin.
Sınava nerde gireceksin.
Heyecan yapma diyemiyeceğim ben bile heyacanlandım.
Sadece şunu düşün "Motor sürmek bisiklet sürmekten daha kolay" -
ben geçen yıl 75 almıştım 
98 den beri kullanıyordum kimse ehliyet sormuyordu çinliler türeyine kontroller arttı alayım bari dedim artistlik yaptım, seri şekile kukaları geçtim, arka frenlen döndüm, ve aragazıylan durdum motor cbf 150 daha yeni çıkmış meret beni çok gaza getirdi
bilmeyenler 90 ben 75 aldım ama yinede.
-
Sınava nerde gireceksin.
Heyecan yapma diyemiyeceğim ben bile heyacanlandım.
Sadece şunu düşün "Motor sürmek bisiklet sürmekten daha kolay"
Telkinlerin için teşekkür ederim. Keşke heyecan yapmamak elimde olsa. Ama senin daha önceki notlarının epey faydası oldu ve ben de bol bol u dönüşü çalıştım. Sanırım bu defa başaracağım. Eskisinden çok daha iyiyim şimdi. Haa bu arada ben Bursa'da yaşıyorum ve Batı garajının arkasındaki boşlukta giriyorum imtihana.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ragıp Değer -- 1 Aralık 2007; 10:23:57 > -
Yırttık abicim yırtık. Bu işin de üstesinden geldik nihayet. Bugünkü dreksiyon sınavında kaç puan aldığımı henüz bilmiyorum ama parkuru hatasız tamamladım. İmtihan heyeti dikkatli kullanmam için nasihat ederek hüviyetimi iade etti. Bundan " başardın" demek istediklerini anlıyorum. -
tebrik ederim hadi kurtuldun bu dertten ALLAH kaza ve benzeri kötü şeylerden korusun -
quote:
Orjinalden alıntı: TIGERSHARK
tebrik ederim hadi kurtuldun bu dertten ALLAH kaza ve benzeri kötü şeylerden korusun
Teşekkür ederim TIGERSHARK -
Dostum sınavdan geçmek trafikte başına gelebilecek tehlikeleri savuşturmak için hiç ama hiç yeterli değil, aman bol bol pratik yapmadan kendine güvenip bir kaza bela yaşamayasın, dikkat 
-
Mesela Honda' nın eğitiminde yıllardır motor sürmesine rağmen hala 2 parmağını fren üzerinde tutanlar vardı. Hoca çok uyardı. -
quote:
Orjinalden alıntı: TuVNeRa
Mesela Honda' nın eğitiminde yıllardır motor sürmesine rağmen hala 2 parmağını fren üzerinde tutanlar vardı. Hoca çok uyardı.
TuVNeRa açıklarmısın lütfen bu konuda internette okuduğum bazı yazılarda iki parmağın frende olmasının yazdığını hatırlıyorum. Yani parmakların fren üzerinde olmaması mı gerekiyor? Aslında benim şu an öyle bir alışkanlığım yok ama ben de öyle yapmaya alışayım diyordum kendi kendime. -
Hocanın söylediğine göre iki parmağın fren üzerinde sürekli durmasının 2 hayati sonucu var:
1- Fren yapmak gerektiğinde sadece 2 parmakla güç uygulanabileceği için yeterli fren sağlanmaz.
2- Aynı anda gaz kesmek mümkün olamayacağı için motordan düşme riskinin artması. -
Aslında bu sürücü tarzına göre değişen bir durum, hocadan hocaya da değişiyor demek ki, çünkü bazı profesyonel yarışçılar da tehlike anına tedbir olarak iki parmağın frende durması gerektiğini öneriyor. Güç yetmediği konusunda haklısın aslında dört parmakla kaydırmadan daha güzel fren yapılabiliyor ama bu sefer hakimiyet gidiyor, parmağını hazırda tutmasan da tepki süresinden dolayı fren mesafesi artıyor. Yani bana göre işin doğrusu rahat ettiğiniz ve en iyi randıman aldığınız şekilde kullanmak aslında.. -
quote:
Orjinalden alıntı: TuVNeRa
Hocanın söylediğine göre iki parmağın fren üzerinde sürekli durmasının 2 hayati sonucu var:
1- Fren yapmak gerektiğinde sadece 2 parmakla güç uygulanabileceği için yeterli fren sağlanmaz.
2- Aynı anda gaz kesmek mümkün olamayacağı için motordan düşme riskinin artması.
Peki nasıl frenliyeceğiz , ben hep öyle yapıyorum 1 kez düşüyordum birindede zor toparladım , birinde önümdeki zang diye durdu sola kırdım ve düştüm birinde tekerleğe köpek çarptı ..
-
Valla adamlar yılların tecrübesi. Hepsi aynı kuralları istisnasız söylüyorlar. En çok da bu 2 husus konusunda uyarıyorlar.
Ben onları kaale alırım.
-
quote:
Orjinalden alıntı: TuVNeRa
Valla adamlar yılların tecrübesi. Hepsi aynı kuralları istisnasız söylüyorlar. En çok da bu 2 husus konusunda uyarıyorlar.
Ben onları kaale alırım.
Sana katılıyorum. hatta kursta öğrendiğin diğer kaide ve tavsiyelerin tümünü buraya aktarabilirsen sanırım benim gibi taşrada olupta kursa katılma imkanı olmayan bir çok arkadaşa da büyük yardım ve faydan olur. -
Trafikte Sağ Kalmak İçin İpuçları
YOLDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR
Aşağıdaki yazı Motorcycle Cruiser dergisinin web sitesindeki bir yazıdan derlenmiştir. Yazının orijinalini görmek isteyenlerhttp://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/0702_crup_motorcycle_safety/ adresinde bulabilirler. Derlerken ülkemize ve lisanımıza uygun hale getirmek için birkaç ufak değişiklik yaptım. Umarım faydalı olur.
13) İki parmağınız ön frenin üzerinde olsun:
Bazıları bunun ne kadar gerekli ya da güvenli olduğunu tartışabilir. Ama şu gerçek yadsınamaz, saatte 100 kilometre hızla giderken freni 1 saniye önce sıkabilmek fren mesafenizi yaklaşık 30 metre kısaltacaktır. Bu 1 saniye elinizi frene atmak için harcayacağınız reaksiyon süresidir.
Bu yazı Motor Delisi sitesi forumlarından alınmıştır ve 13. tavsiyedir. Ama ben yine de Honda'nın hocalarına inanıyorum.
-
Hay ben bu emniyetin yapacağı işe. 
Bugün evrakları vermek için gittim. Aynen şöyle yazıyordu:
"Sabah 8 de gelenlere 70 e kadar ehliyet numarası verilir"
Doğal olarak veremedik evrakları. Bari sonra ki gelişimde form hazır olsun diye Şoförler Odasına gittim. 2 YTL verip formu aldım ve adama sordum kapıda yazan yazıyı. Bana:
"O yazıyı boşver eğerr evraklarını vermek istiyorsan sabah 6 da emniyetin önünde bekle.Çünkü millet yığılıyor ve kendi aralarında sıra almak için liste yapıyorlar. Öbür türlü mümkünatı yok veremezsin evraklarını. Yılbaşından sonra haraçlara zam geleceği için daha fazla ödersin."
Eğer bu yığılma yılbaşı ise varsın zamlı ödeyeyim o çileyi çekecek değilim. Ama Emniyetin günde sadece 70 numara vermesi ister istemez bu memurlar bütün orada ne yapıyor sorusunu sordurtuyor.
-
quote:
Orjinalden alıntı: Ragıp Değer
Trafikte Sağ Kalmak İçin İpuçları
YOLDA DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN HUSUSLAR
Aşağıdaki yazı Motorcycle Cruiser dergisinin web sitesindeki bir yazıdan derlenmiştir. Yazının orijinalini görmek isteyenlerhttp://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/0702_crup_motorcycle_safety/ adresinde bulabilirler. Derlerken ülkemize ve lisanımıza uygun hale getirmek için birkaç ufak değişiklik yaptım. Umarım faydalı olur.
13) İki parmağınız ön frenin üzerinde olsun:
Bazıları bunun ne kadar gerekli ya da güvenli olduğunu tartışabilir. Ama şu gerçek yadsınamaz, saatte 100 kilometre hızla giderken freni 1 saniye önce sıkabilmek fren mesafenizi yaklaşık 30 metre kısaltacaktır. Bu 1 saniye elinizi frene atmak için harcayacağınız reaksiyon süresidir.
Bu yazı Motor Delisi sitesi forumlarından alınmıştır ve 13. tavsiyedir. Ama ben yine de Honda'nın hocalarına inanıyorum.
Fren işini kendin dene kendin gör, herkesin tavsiyelerini dinle ama kimseye körü körüne inanma, o ya da bu doğru biliyor diye birşey yok, sürücüden sürücüye değişen de bir sürü şey var. Herkes bunları bilecek, deneyecek, kendine uyanı uygulayacak..
Tuvnera emniyete de iyi dieklerimi iletiyorum(!) bu kadar kolaylık sağladıkları için vatandaşa...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sahinoz31 -- 11 Aralık 2007; 16:22:31 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
