DH RENAULT KANGOO KULÜBÜ 62 kangocuyla yola devam ... (47. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: historiyst_45

Bugün pazarda 2007 model 19.000 km de beyaz 80 hp lik bir Kangoo denkgetirdim.Fiyat konusunda da anlaştık sayılır en son 18.5 a indi.Yarın arabayı servise götürüp baktıracaz.Dediğine göre rütuş dahi yokmuş bakalım görecez.Araba hoşuma gitti.Abs,çift airbag,sis farları,cd çalar,tavan rafları,arka koltuklarda açılır kapanır masa vs özellikleri de iyi.Bir problem çıkmazsa alacam hayırlısıyla ...

quote:

Orjinalden alıntı: harita27

200 1,5 dci multix authentique 80 000 sorunsuz kullanıyorum...

quote:

Orjinalden alıntı: historiyst_45

Bugün pazarda 2007 model 19.000 km de beyaz 80 hp lik bir Kangoo denkgetirdim.Fiyat konusunda da anlaştık sayılır en son 18.5 a indi.Yarın arabayı servise götürüp baktıracaz.Dediğine göre rütuş dahi yokmuş bakalım görecez.Araba hoşuma gitti.Abs,çift airbag,sis farları,cd çalar,tavan rafları,arka koltuklarda açılır kapanır masa vs özellikleri de iyi.Bir problem çıkmazsa alacam hayırlısıyla ...

quote:

Orjinalden alıntı: lazminator

krei , her üyeye aktifLik konusunda tafsiye veriyorsunuzda sizi ßuraLarda göremiyoruz !.. gün içerisinde foruma defaLarca göz atıyorum ama taßiri caizse yaprak ßile saLLanmıyor !..

quote:

Orjinalden alıntı: askvesen

e-mail başvurunuz‏
Kimden: Renault Müsteri Hizmetleri (mym@renault.com.tr)
Gönderme tarihi: 30 Aralık 2008 Salı 09:39:37
Kime: askvesen61@hotmail.com

Sn. MUHAMMET BİBER, Başvurunuzda belirtmiş olduğunuz videolar ilgili birimler tarafındandefalarca izlenmiş ve bir takım sonuçlara varılmıştır, bunları sizinlepaylaşmak isteriz. Vardığımız sonuç testin tüm araçlar için eşit şartlarda gerçekleşmediğidir.Bu tezimizi destekleyecek nitelikteki bulgularımız aşağıda yer almaktadır. Kangoo'ya parkur boyunca hiç fren yaptırılmadan slalom hareketiyaptırılmıştır, buna karşılık diğer araçların fren yaptıklarıtekerleklerinin kilitlenmesinden anlaşılabilmektedir. Kangoo'nun tekerleklerinin yerden kalkma limiti araştırılmış; önce sağa,sonra sola, sonra tekrar sağa direksiyon kırılmıştır ancak diğer araçlardadireksiyon sadece iki defa kırılmıştır. Direksiyon kırmalar ani olarak gerçekleştirilmiştir, buna karşılık diğeraraçların direksiyon kırmaları araçların salınım hareketlerinden degörebileceğiniz gibi daha yumuşak yapılmıştır, zira sürekli olarakdireksiyon kırma sahnelerinde Kangoo'nun içindeki kamera kullanılmıştır,diğer araçların direksiyonlarının kaç derece ve ne kadar süratle kırıldığınaiç kameradan şahit olunamamaktadır zaten yumuşak bir şekilde gerçekleştiğinidaha önce belirttiğimiz gibi nasıl bir parkur izlediklerinden deanlayabilirsiniz, diğer araçlar adeta düze yakın bir parkurda ilerlerkenKangoo slalom olarak tabir edilen hareketleri frensiz bir şekildeyapmaktadır. Sonuç olarak bu testte Kangoo'nun limitleri denenmiş ancak diğer araçlarsadece denenmiştir.Tüm bu açıklamaların yanında araçların ortak bir teste tabi tutulurkenlastik basınçlarının, araç ağırlıklarının (yüklü-yüksüz), ağırlıkmerkezlerinin farklı olmasının sonuçları değiştirebileceğini de bilmeniziisteriz. Ürün gamımızda bulunan araçların teknik özellikleri ve ekipman seviyeleriaraçlar ticarileştirilmeden önce yapılan müşteri araştırmaları ilebelirlenmektedir. Bu doğrultuda aracın fiyatı ve beklentiler arasındakioptimum denge sağlanmaya çalışılmaktadır; Türkiye'de ticarileştirilenKangoo'larda ESP'nin bulunmamasının sebebi budur. Diğer bir yandan aynıürünü daha az bedelle satın almak isteyen müşterilerimiz ABS'li ya daABS'siz versiyonu arasında seçim yapabilmektedir. Söz konusu videoda test edilen tüm araçların ESP'li olduğu yaptırdığımıztercüme sonucunda görülmüştür. Ancak şunu da belirtmekte fayda görüyoruz kitestte gördüğünüz araçların hiçbirinin Türkiye versiyonlarında ESPbulunmamaktadır. Türkiye'de ticarileştirilen Yeni Kangoo'nun ESP ve hızsabitleyici/ayarlayıcı ile donatılacağı konusunda Renault Türkiye olarakresmi bir basın açıklaması hiçbir zaman yapılmamıştır. Hızayarlayıcı/sabitleyici Yeni Kangoo'ların yurt dışı versiyonları da dahilolmak üzere hiçbir versiyonunda mevcut değildir. ESP'li versiyonun Fransa vebazı Avrupa ülkelerinde satılan versiyonlarında mevcut olması sebebiyle bubilginin yabancı dergilerden derlenen haberler sonucunda Türk basınınayayıldığını düşünmekteyiz. Size tavsiyemiz satın almayı düşündüğünüz aracı markası ve modeli her neolursa olsun kendiniz denemeden almamanızdır zira test sürüşlerindegördüğünüz kişiler profesyonel sürücülerdir ve sizin sürüş tekniğinizdendaha farklı teknikler bilmekte ve kullanmaktadırlar. Kendi sürüş bilgi vetecrübenize göre sizi en rahat ettirecek otomobili test ederek seçeceğinizidüşünerek şimdiden yeni aracınız ile keyifli ve güvenli sürüşler dileriz. Renault Mais ve şebekesi olarak markamıza göstermiş olduğunuz ilgiyeteşekkür eder, her zaman yakınınızda olduğumuzu bilmenizi isteriz. Saygılarımızla,RENAULT MAİS A.Ş. Müşteri Hizmetleri


Renaulta yazmış olduğum mailin cevabı..

quote:

Orjinalden alıntı: askvesen

e-mail başvurunuz‏
Kimden: Renault Müsteri Hizmetleri (mym@renault.com.tr)
Gönderme tarihi: 30 Aralık 2008 Salı 09:39:37
Kime: askvesen61@hotmail.com

Sn. MUHAMMET BİBER, Başvurunuzda belirtmiş olduğunuz videolar ilgili birimler tarafındandefalarca izlenmiş ve bir takım sonuçlara varılmıştır, bunları sizinlepaylaşmak isteriz. Vardığımız sonuç testin tüm araçlar için eşit şartlarda gerçekleşmediğidir.Bu tezimizi destekleyecek nitelikteki bulgularımız aşağıda yer almaktadır. Kangoo'ya parkur boyunca hiç fren yaptırılmadan slalom hareketiyaptırılmıştır, buna karşılık diğer araçların fren yaptıklarıtekerleklerinin kilitlenmesinden anlaşılabilmektedir. Kangoo'nun tekerleklerinin yerden kalkma limiti araştırılmış; önce sağa,sonra sola, sonra tekrar sağa direksiyon kırılmıştır ancak diğer araçlardadireksiyon sadece iki defa kırılmıştır. Direksiyon kırmalar ani olarak gerçekleştirilmiştir, buna karşılık diğeraraçların direksiyon kırmaları araçların salınım hareketlerinden degörebileceğiniz gibi daha yumuşak yapılmıştır, zira sürekli olarakdireksiyon kırma sahnelerinde Kangoo'nun içindeki kamera kullanılmıştır,diğer araçların direksiyonlarının kaç derece ve ne kadar süratle kırıldığınaiç kameradan şahit olunamamaktadır zaten yumuşak bir şekilde gerçekleştiğinidaha önce belirttiğimiz gibi nasıl bir parkur izlediklerinden deanlayabilirsiniz, diğer araçlar adeta düze yakın bir parkurda ilerlerkenKangoo slalom olarak tabir edilen hareketleri frensiz bir şekildeyapmaktadır. Sonuç olarak bu testte Kangoo'nun limitleri denenmiş ancak diğer araçlarsadece denenmiştir.Tüm bu açıklamaların yanında araçların ortak bir teste tabi tutulurkenlastik basınçlarının, araç ağırlıklarının (yüklü-yüksüz), ağırlıkmerkezlerinin farklı olmasının sonuçları değiştirebileceğini de bilmeniziisteriz. Ürün gamımızda bulunan araçların teknik özellikleri ve ekipman seviyeleriaraçlar ticarileştirilmeden önce yapılan müşteri araştırmaları ilebelirlenmektedir. Bu doğrultuda aracın fiyatı ve beklentiler arasındakioptimum denge sağlanmaya çalışılmaktadır; Türkiye'de ticarileştirilenKangoo'larda ESP'nin bulunmamasının sebebi budur. Diğer bir yandan aynıürünü daha az bedelle satın almak isteyen müşterilerimiz ABS'li ya daABS'siz versiyonu arasında seçim yapabilmektedir. Söz konusu videoda test edilen tüm araçların ESP'li olduğu yaptırdığımıztercüme sonucunda görülmüştür. Ancak şunu da belirtmekte fayda görüyoruz kitestte gördüğünüz araçların hiçbirinin Türkiye versiyonlarında ESPbulunmamaktadır. Türkiye'de ticarileştirilen Yeni Kangoo'nun ESP ve hızsabitleyici/ayarlayıcı ile donatılacağı konusunda Renault Türkiye olarakresmi bir basın açıklaması hiçbir zaman yapılmamıştır. Hızayarlayıcı/sabitleyici Yeni Kangoo'ların yurt dışı versiyonları da dahilolmak üzere hiçbir versiyonunda mevcut değildir. ESP'li versiyonun Fransa vebazı Avrupa ülkelerinde satılan versiyonlarında mevcut olması sebebiyle bubilginin yabancı dergilerden derlenen haberler sonucunda Türk basınınayayıldığını düşünmekteyiz. Size tavsiyemiz satın almayı düşündüğünüz aracı markası ve modeli her neolursa olsun kendiniz denemeden almamanızdır zira test sürüşlerindegördüğünüz kişiler profesyonel sürücülerdir ve sizin sürüş tekniğinizdendaha farklı teknikler bilmekte ve kullanmaktadırlar. Kendi sürüş bilgi vetecrübenize göre sizi en rahat ettirecek otomobili test ederek seçeceğinizidüşünerek şimdiden yeni aracınız ile keyifli ve güvenli sürüşler dileriz. Renault Mais ve şebekesi olarak markamıza göstermiş olduğunuz ilgiyeteşekkür eder, her zaman yakınınızda olduğumuzu bilmenizi isteriz. Saygılarımızla,RENAULT MAİS A.Ş. Müşteri Hizmetleri


Renaulta yazmış olduğum mailin cevabı..