Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Derdim büyük arkadaşlar GOLF V 1.6 Yakıt canavarı :( (3. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
aynı araç bende de var dün 670 km yi 150 liraya geldim araç ağzına kadar eşya doluydu yaklaşık 200 km yi 150 nin üstünde gittim geri kalan mesafe 90-100 -
Walla golfe karşı böyle yorumlar gelince üzüldüm dogrusu. bu kadar fazlamı yakıyo 
Konuyu acan arkadaştan ses soluk kesinmiş sanırım sorunu çözmüş. Ya sattı yada LPG işine girdi... -
Sat dizel al dicem ama Vw maşallah 1,9 senin araba kadar yakar birde vergisi var.Dahada batırır seni...
Ben dizel aldım.Kafam rahat ama Litre fiyatı gittikçe artıyor.Araçlar ne yapsın.Koklayacak halleri yok...
Bulabilirsen 1,6 Dizel bir araba bul.Hem senin 1,6 benzinliden daha performanslıdır.Ama sakın lpg taktırma derim
5,1 L / 100 Km
-
lpg taktırmayı bir düşün bence -
quote:
Orjinalden alıntı: burak7777
lpg taktırmayı bir düşün bence
kesınlıkle yazık edersın arabana.. bu seçenegı cıkart kafandan
-
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
kesınlıkle yazık edersın arabana.. bu seçenegı cıkart kafandan
hocam neden yazık olsun ki.Sizin başınıza gelmiş talihsiz bir olay ama sizinki takan ustanın beceriksizliğinden.burada 2 tane golfu olan arkadaş var her ikiside LPGli çok memnunlar yine 2 tane Bora var LPGli çok memnunlar.Adamakıllı bir usta taktıktan sonra hiç sorun olmaz.Benzinciyle akraba olacağıma LPG taktırıırm keyfime bakarım.Ben yozgatta öğretmenim eğer bir Golfüm yada Boram olsaydı buradaki ustalara güvenmesem basar gider ya Ankarada yada Kayseride taktırır gelirim.
Zaman hesap devri benzin 3.45 lpg 1.80 sence hangisi depoda kullanılmalı!!!!
-
burda herkesin atladığı bir noktaya değinmek istiyorum
ark aracı 2 el almıs bakalım satan ark neden sattı arac alınırken prob olabilir diye dusunuyorum
ben sadece hafta sonları kullanıyorum ve @gölge ark yazdıgı gibi 220 ytl yakıyorum gecen yaz uzun yolda da yarısında klima acık ve 90 110 oratalama ile 850 km yaptım
ha 220 ustune cıkmıyormu cıkıyor tabi gazladıgım zaman cıkıyor
ama gazlayıpta az yakan araba yok ark bunu unutalım tum degerler 90 km sabit hız için verilmiştir kataloglarda
hiç bir katalogta 90 km 6,0 120 km de 6.5 yazmaz
ulkemizde benzin 3.5 ytl olduktan sonra daha cok kurusları tartısırız bu forumda
benzin bu fiyatlara cıktıktan sonra gumuzde ihtiyac olan arackar eskiden oldugu gibi artık lüx e kacmaya baslıyacak
birde bizim halkımızda su dikkatimi cekti
200 ps olucak 200 le gidicek ama 3 lt yakıcak istegi var hep
yukarda bir ark s3 ten bahsetmiş 12 lt diye
a4 2.0 tfsi quatro tiptronic te kullanıyorum 14 lt sehir içi (borad computer in yalancısıyım)
bence s3 daha fazla yakar
-
ark ? 
-
quote:
Orjinalden alıntı: bucak15
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
kesınlıkle yazık edersın arabana.. bu seçenegı cıkart kafandan
hocam neden yazık olsun ki.Sizin başınıza gelmiş talihsiz bir olay ama sizinki takan ustanın beceriksizliğinden.burada 2 tane golfu olan arkadaş var her ikiside LPGli çok memnunlar yine 2 tane Bora var LPGli çok memnunlar.Adamakıllı bir usta taktıktan sonra hiç sorun olmaz.Benzinciyle akraba olacağıma LPG taktırıırm keyfime bakarım.Ben yozgatta öğretmenim eğer bir Golfüm yada Boram olsaydı buradaki ustalara güvenmesem basar gider ya Ankarada yada Kayseride taktırır gelirim.
Zaman hesap devri benzin 3.45 lpg 1.80 sence hangisi depoda kullanılmalı!!!!
iyisini taktırırsan zararı olmasss
-
lpg en iyi çözüm -
quote:
Orjinalden alıntı: tanergode
ark ?
arkadas yada arkadasları hep kısaltma olarak ark yazarım
-
bendede o 8v die kötülediginiz motorlardan var aracım skoda octavia yani golf platformunda birazdaha genişletilerek üretildi herneyse aracımda lpg var lovato marka sehir dısı 105 ile seyredersen sehir dısı 130 ykr yaktı lpg burada 1.80 bence lpg taktır sehir içide 160.000 civarı yakıyor tercih sizin -
quote:
Orjinalden alıntı: bucak15
quote:
Orjinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı
kesınlıkle yazık edersın arabana.. bu seçenegı cıkart kafandan
hocam neden yazık olsun ki.Sizin başınıza gelmiş talihsiz bir olay ama sizinki takan ustanın beceriksizliğinden.burada 2 tane golfu olan arkadaş var her ikiside LPGli çok memnunlar yine 2 tane Bora var LPGli çok memnunlar.Adamakıllı bir usta taktıktan sonra hiç sorun olmaz.Benzinciyle akraba olacağıma LPG taktırıırm keyfime bakarım.Ben yozgatta öğretmenim eğer bir Golfüm yada Boram olsaydı buradaki ustalara güvenmesem basar gider ya Ankarada yada Kayseride taktırır gelirim.
Zaman hesap devri benzin 3.45 lpg 1.80 sence hangisi depoda kullanılmalı!!!!
benımkısı sadece nacizane bir tavsie
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Dostum,
1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin:
1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır)
2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek.
3. Erken vites yükseltmek.
4. Aracı boşta kullanmak.
5. Motorun ısınmasını beklememek.
6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek.
7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği.
8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması.
9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak.
10. Aracı satmak ve yerine dizel almak.
Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan,
bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control
tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın.
Hoşçakal.
Taner Göde
biraz hort gibi olacak ama taner bey 2008 golf V ler bildiğim kadarıly 8v mpi 16V olsun diye golf IV tercih etmekte biraz mantıksız gibi 8v 1.6 106 golflerin lpg uyumu nasıldır ?
-
bende 20 tlye çeyrek depo nası doluyo dedim. 3 yıllık konuymuş 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Dostum,
1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin:
1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır)
2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek.
3. Erken vites yükseltmek.
4. Aracı boşta kullanmak.
5. Motorun ısınmasını beklememek.
6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek.
7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği.
8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması.
9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak.
10. Aracı satmak ve yerine dizel almak.
Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan,
bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control
tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın.
Hoşçakal.
Taner Göde
konu çok eski olmasına ragmen yazma ihtiyacı hissettim çünki yanlış bir aktarım olmuş.
Vw nin en saglam en düşük maliyetli ve LPG ye en uyumlu motoru a..koduyla başlayan 102 HP 8 valflik motordur.
b..koduyla başlayan 16 Valf 105hp olan motorlar ise tam tersi Lpg ile ciddi uyumsuzluk göstermektedir.Zaten Vw Golf V te bu motoru kaldırmış ve V kasada hiç kullanmamıştır.
bu motor yerine Fsi çıkmıştır.Fsi ise hem nazik yapısı hemde halen sağlıklı Lpg sistemi kabul etmemesi sebebiyle zaten tutulmamış ve yerini Tsi a bırakmıştır.
8 valfli motora sahip Vw sürücüleri hiç çekinmeden Lpg taktırıp kullanabilrler son derece sorunsuz ve uyumlu bir motordur.
-
quote:
Orijinalden alıntı: rene54
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Dostum,
1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin:
1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır)
2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek.
3. Erken vites yükseltmek.
4. Aracı boşta kullanmak.
5. Motorun ısınmasını beklememek.
6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek.
7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği.
8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması.
9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak.
10. Aracı satmak ve yerine dizel almak.
Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan,
bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control
tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın.
Hoşçakal.
Taner Göde
konu çok eski olmasına ragmen yazma ihtiyacı hissettim çünki yanlış bir aktarım olmuş.
Vw nin en saglam en düşük maliyetli ve LPG ye en uyumlu motoru a..koduyla başlayan 102 HP 8 valflik motordur.
b..koduyla başlayan 16 Valf 105hp olan motorlar ise tam tersi Lpg ile ciddi uyumsuzluk göstermektedir.Zaten Vw Golf V te bu motoru kaldırmış ve V kasada hiç kullanmamıştır.
bu motor yerine Fsi çıkmıştır.Fsi ise hem nazik yapısı hemde halen sağlıklı Lpg sistemi kabul etmemesi sebebiyle zaten tutulmamış ve yerini Tsi a bırakmıştır.
8 valfli motora sahip Vw sürücüleri hiç çekinmeden Lpg taktırıp kullanabilrler son derece sorunsuz ve uyumlu bir motordur.
Yanlış aktarım sizin tarafınızdan olmuş sayın rene54.
Öyle birşey yok. BSE kodlu motor AKL kodlu motorun gelişmiş halidir. Kaldı ki 1.6 16V DOHC özellikli BCB kodlu motor da % 100 LPG uyumludur ve KUSURSUZDUR! AKL kodlu motora sahip 2000 model SEAT Toledo, BCB kodlu motora sahip 2003 model SEAT Toledo (LPG takıldı), CAX kodlu motora sahip 2008 model VW PASSAT 1.4 TSI 122 HP 16V DOHC (LPG takılamadı) araçlarım oldu, çevremde BSE kodlu motora sahip sayısız VW PASSAT 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC araç oldu.
Basitçe "bu motorun yerine FSI çıkmıştır" ifadesini kullanmak doğru değildir. FSI motorlar da B kodu ile başlar. Halen FSI motorlar da üretilmektedir.
Benim burada YANLIŞ bilgi verme lüksüm yok. Hepsi denenmiş ve ispatlanmıştır.
Saygılarımla,
Taner Göde
-
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orijinalden alıntı: rene54
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
Dostum,
1.6 Litre turbosuz ve doğrudan enjeksiyonsuz motor ise (8 valfli) ve çok yakıyorsa yapabileceklerin:
1. LPG takmak (denenmiş ve ispatlanmıştır)
2. Lastiklerin hava basıncını kontrol ettirmek.
3. Erken vites yükseltmek.
4. Aracı boşta kullanmak.
5. Motorun ısınmasını beklememek.
6. Servise debriyaj kalınlığını ölçtürmek.
7. Motor yağ, filtre, enjeksiyon, buji değişimi ve temizliği.
8. Fren balatalarının gerğinden fazla sıkmamasın sağlanması.
9. Aracı satmak ve yerine LPG ile daha da iyi uyum gösteren 16V motorlu Golf veya Bora almak.
10. Aracı satmak ve yerine dizel almak.
Son 2 opsiyonu ciddi olarak düşün. Araca fazla masraf, aksesuar, AUDI/HFI takmadan,
bağlanmadan satıp yerine başka bir model düşünebilirsin. Bilhassa 16V'li Cruise Control
tertibatlı motora LPG taktırırsan dizelden de az yakar, çok da keyif alırsın.
Hoşçakal.
Taner Göde
konu çok eski olmasına ragmen yazma ihtiyacı hissettim çünki yanlış bir aktarım olmuş.
Vw nin en saglam en düşük maliyetli ve LPG ye en uyumlu motoru a..koduyla başlayan 102 HP 8 valflik motordur.
b..koduyla başlayan 16 Valf 105hp olan motorlar ise tam tersi Lpg ile ciddi uyumsuzluk göstermektedir.Zaten Vw Golf V te bu motoru kaldırmış ve V kasada hiç kullanmamıştır.
bu motor yerine Fsi çıkmıştır.Fsi ise hem nazik yapısı hemde halen sağlıklı Lpg sistemi kabul etmemesi sebebiyle zaten tutulmamış ve yerini Tsi a bırakmıştır.
8 valfli motora sahip Vw sürücüleri hiç çekinmeden Lpg taktırıp kullanabilrler son derece sorunsuz ve uyumlu bir motordur.
Yanlış aktarım sizin tarafınızdan olmuş sayın rene54.
Öyle birşey yok. BSE kodlu motor AKL kodlu motorun gelişmiş halidir. Kaldı ki 1.6 16V DOHC özellikli BCB kodlu motor da % 100 LPG uyumludur ve KUSURSUZDUR! AKL kodlu motora sahip 2000 model SEAT Toledo, BCB kodlu motora sahip 2003 model SEAT Toledo (LPG takıldı), CAX kodlu motora sahip 2008 model VW PASSAT 1.4 TSI 122 HP 16V DOHC (LPG takılamadı) araçlarım oldu, çevremde BSE kodlu motora sahip sayısız VW PASSAT 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC araç oldu.
Basitçe "bu motorun yerine FSI çıkmıştır" ifadesini kullanmak doğru değildir. FSI motorlar da B kodu ile başlar. Halen FSI motorlar da üretilmektedir.
Benim burada YANLIŞ bilgi verme lüksüm yok. Hepsi denenmiş ve ispatlanmıştır.
Saygılarımla,
Taner Göde
ben yanlış birşey göremiyorum benim mesajımda Vw grubu araçlarla haşır neşir olmuş kime sorarsanız 8 valflik motorun Lpg ile en uyumlu motor oldugunu söyleyecektir.Bcb kodlu 16 valflik motorlar ise ciddi anlamda sorunludur Lpg ile aynı motorda Lpg yi 3 kez denemiş biri olarak yazıyorum.
2003 1.6 16V Bora Comfortline
2004 1.6 16 V Golf Pacific
2004 Audi A4 1.6 16 v
Tüpte hepsi rezildiler ve çok fazla sıkıntı yaşadım zaten sıkıntı yaşamasam hiçbirini satmazdım.Çünki benzinli araç için lpg ihtiyaç.
şuan AEH kodlu 8valf 2001 Golf Comfortline kullanıyorum Brc Lpg ile tabiri yerindeyse beton gibi.Benzinde nasıl çalışıyorsa Lpg de öyle 1,5 senedir Gaz ayarı bile yaptırmadım hatta gaz filtresini bile değiştirmedim.üstelik otomatik olmasına rağmen çok makulde yakıt tüketimi var.Kısacası fazlası ile tecrübem var bu araçlarla ilgili açıkçası 16 Valf in Lpg de daha sağlıklı çalıştıgı tezini ilk defa duydum diyebilirim.Herhangibir Lpg montajcısına yada bir vw servisinde karşınıza çıkan ilk insana sorun hangisi daha uyumludur diye bunu herkes için söylüyorum ikimizide dinlemesin kimse tarafsız bir servise sorsun 8v mi 16 v mi Lpg de sorunsuzdur diye.
ayrıca Vw nin avrupada 8Valflik motoru fabrika çıkışı Lpg seçeneği ile sundugunu belirmek isterim.Vw nin fabrika bazlı garanti bozmadan Lpg uyguladıgı tek motordur.
iyi akşamlar iyi forumlar.
-
1.6 MPI motor 48 litre benzin ile tamamı şehir içi 550 km. yol yapıyor. Bu da km. de 37 kuruşa denk gelir. Benim gibi çok fazla km. yapmayan biri rahatlıkla benzinle de kullanabilir. 1.400 kg.lık bir araç için çok fazla yaktığını düşünmüyorum. Bu motorun çok yaktığı efsanedir. Bundan az yakan atmosferik benzinli bir motorun olduğunu zannetmiyorum. Turbo beslemeliler hariç. Bir de kasası çok küçük ve hafif otomobiller doğal olarak az yakıyor.
İyi forumlar...
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
