Cupra Formentor ANA KONU (3. sayfa)

Arkadaşlar kaldırıma paralel park ederken aynaları ne şekilde ayarlarsam ayarlayayım lastiğin kaldırıma ne kadar yanaştığını göremiyorum. Ön kapı kolları görüşü kapatıyor. Sizde durum nasıl? Ben mi ayarlayamadım acaba?

Aynalar dışa doğru değil içe doğru dönük olsun.aynalar içe dönük olsa da dışı daha açılı gösterir ve birçok şöförün aynası aslında yanlış ayardadır..

serit takip icin baya bir menuye girmek lazim sanirim hic yapmadim.bende yapacagim.

Siz kaldırıma paralel park yaparken böyle bir sıkıntı yaşamıyor musunuz? Ben her türlü ayarı denediğimi düşünüyorum, ama yine de görüş sıkıntılı.

sanirim sizin sikinti aynanin ufak olmasindan da kaynakli bilemiyorum.ben aynalari panelvan araclarimdan dolayi da sanirim cok kullaniyorum ve oyle bir sikinti yasamadim.birde yeni aldiniz araci sanirim.arac gercekten uzun,tiguan ile birebir ayni boyutta hatta yukseklik haric.

zamanla alisacaginizi dusunuyorum.

2019 model dizel 3008 gt line'dan geçiş yaptım, alışamadım araca.

Ben 2019 model dizel gt line 3008'imi sırf dizelden kaçış amacıyla satıp bucket spor koltuk hariç full donanım kırmızı renk sıfır Formentor aldım. Kırmızı renk için 10.000 TL fark ödedim. 3008'im aynı donanım benzinli olsaydı kesinlikle satmazdım, çok güzel bir araç. Formentor 10 cm daha alçak 3008'e göre. Cupraofficial'de Formentor coupe SUV olarak tanımlanıyor, bu yüzden alçak olması normal. Alçak olmasından kaynaklı bagaj hacmi de düşük 3008'e göre, 450 lt. Plastik malzeme kalitesi kapı altlarına gelene kadar düşük değil, ama kapı altlarındaki plastik biraz ucuz görünüyor. Torpido da çok basit görünüyor. 3008 gt line da siyah iç döşeme ve tavana sahip olduğu için benzer bir ambiyansa sahip. Arka koltuk sırasında bulunan yüksek şaft tüneli çok kullanışsız. 3008'de tamamen düz idi zemin. Kadranlar konusunda 3008'e göre bariz üstün. Kullandığım 3008'de jantlar 18" idi, bunda 19" olmasına rağmen, sanırım arka süspansiyonların bağımsız olmasından kaynaklı darbe sönümlemesi 3008'e göre daha başarılı. Her gün işe gidiş gelişlerde 3008'le geçtiğim yollardaki bozuk satıhlardan geçerken süspansiyonlar daha sessiz ve sarsıntısız geliyor. Yol tutuş ve viraj performansı da 3008'den daha başarılı. Ses yalıtımı konusunda birbirine karşı bariz fark yok ama Formentor'da rüzgar sesi (aynaları daha küçük olmasına rağmen) daha fazla duyuluyor. Tekrar araç alacak olsam ve 2 araç arasında kalırsam tercihim benzinli 3008 gt'den yana olur.

Formentor kullanan arkadaşlara yol bilgisayarı anlık yakıt tüketim verileri ile ilgili bir şey sormak istiyorum. Dur-kalklarda ilk kalkış esnasında illaki bir 40,9 litreyi gösteriyor. Dizel araçtan sonra bu değer çok travmatik. Fakat dikkat ettim, kalkışlarda düzde de 40,9, rampada da 40,9, hadi bunlara eyvallah diyelim, rampa inerken de hiç gaza basmadığım halde yine 40,9. Sıkışık trafikte iniş aşağı giderken, ayağımı sadece frenden çekince, gaza basmadan harekete geçerken de anlık tüketim 40,9 gösteriyor. Bu pratikte mümkün mü, gaza basmadığın halde araç iniş aşağı harekete geçerken yakıt tüketimi olur mu? Hadi oldu diyelim, rampada kalkış ile aynı tüketim olur mu?

Fr da 17 inch jant vardı hocam. Lastik havalarını kontrol etmedim, ona bir bakayım, bayi çıkış çok fazla basılmış olabilir. Ne olursa olsun leon fr dan daha kötü yalıtımı olacağını sanmıyorum, canımı sıktı bu durum. Bir de ön park sensörü ile gelmemiş aracım var, şansıma.. Ender elektronikte ekletmeyi düşünüyorum. Garantide sorun olur mu? Aracın önü uzun. Çok gerekli gerçekten..

Demin fiyat listesine bakayım dedim ve 50.000 tl zam yemiş..1.080 den başlıyordu 1130 olmuş.

ek olarak çıkarılan geri kamera ve ön park sensörünü,yapilan % 3 indirimi de eklersek benim aldığım 15-20 gün evveline göre 80-100 bin tl fiyat farkı söz konusu..

Bende farkettim zammı. Keşke ön park sensörlü bende bulabilseydim ama yine de elektrik bagajlı opsiyon olarak 1055 e iyi aldığımı düşünüyorum zamdan sonra. Bu arada yazmamışım aracım Asfalt mavi, 1.5tsi, Denizli. Beni de eklersiniz hocam