Şimdi Ara

Corsa D 2007 Otomatik Şanzuman mı arızalı?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
11
Cevap
0
Favori
802
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Merhaba DonanımHaber ailesi.

    2007 model tam Otomatik aracımla seyir halindeyken durdum ama tekrar kalkamadım. Araç devir alıyor fakat hızlanmıyordu. Kaputu açtığımda fotoğraftaki işaretlediğim yerden buhar veya duman çıkıyordu. Aracı stop ettim ve birkaç saat sonra tekrar çalıştırdım. Araç ısınınca yine aynı şey oldu. Devir aliyor ama gitmiyor en fazla 10Km/s çıkabildim. Herhangi bir ariza göstergesi yanmadi ekranda

    Şanzımanın icindeki balatalar yanmış değişmesi lazım diyen de , komple revizyon diyen ustalar var.

    Çıkma şanzımanlar 4-5 den başlıyor. Eğer şanzıman arızası gibiyse çıkma mı alayım tamir mi ettireyim.

    Şanzıman daha önce tamir olmuş.

    Corsa D 2007 Otomatik Şanzuman mı arızalı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >







  • hocam merhaba, aracın vitesi açık gri mi (1.2 benzin- 1.3cdti) yoksa siyah renk mi (1.4 benzin) ?


    corsaların tam otomatiklerinde balata olmaz, eğer vitesiniz gri renkse easytronic yarı otomatik vites olarak geçer ve evet onda da baskı balata mevcut.

  • Üstadım, tam otomatik vites. 1.4 Benzin Lpg.

    Yazmayı unutmuşum kusuruma bakmayın.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Evet balata yokmuş ama ustanın dediğine göre tam otomatiklerde balata yoktur ama içinde baskı balata gibi balatalar varmış. Debriyaj balatası değil yani. Anlamadığım kadarıyla bu balatalar gücü çeviriyor


    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Öncelikle şanzıman yağınızı değiştirin ve seviyenin tam olduğundan emin olun. yine yürümezse tork konverterla alakalı bi sorun gibi duruyor

    < Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
  • Arıza tespitinde bu hataları vermiş.

    Corsa D 2007 Otomatik Şanzuman mı arızalı?

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hocam burdan bir şey söylemek doğru olmaz ama tamir mi çıkma mı derseniz tamir daha iyi gibi geldi bana çünkü çıkma parça riskli. Çıkma denense diyeceğim ama söz konusu parça şanzıman olunca işçiliği pahalı..

    Ama tek ustaya sormayın hem opel hemde şanziman ustalarına sorun derim belki ufak bir müşür ya da ecu yani beyinden de olabilir

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Arıza tespiti için yetkili servise gidip sonrasında özel serviste yaptırmak en mantıklısı. Diğer türlü her türlü parçayı değiştirirler. Çözüm de olmaz. Beni dinleyin, paranız cebinizde kalsın..

  • Hocam arıza kodunuzla Corsa D yabancı forumlarına biraz baktım da genel sebepler şöyle.


    Kavrama kaybı sonra şanzıman yağının aşırı ısınması. (Balatalar bitik)


    Yanlış şanzıman yağı seçimi. (Çalışma koşullarına dayanamaması)


    Motor arızası. (Motordan gelen veride hata olduğu için kavramaların yanlış değerlerde çalışması)


    Başlıca sebepler bunlar. Balata değişiminden sonra aracınız düzelse bile arızasının tekrar etmemesi için bu koşulalrıda göz önünde bulundurmanızı tavsiye ederim.


    NOT: Tam otomatik şanzımanlarda tork konvertörünün belli başlı dişli grupları arasında aktarma değiştirmesi için balata dizileri bulunur.

  • balata plakaları yanmış muhtemelen. istanbuldaysanız ümraniyede tamir evi recep usta var oraya götürün youtube kanalı da var.

  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.