Şimdi Ara

Corolla 2020- 2023 modeller çok mu vasat ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
103
Cevap
4
Favori
7.472
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Selam,max. 1200 e kadar , C segmenti sedan olarak radarima corollalar giriyor, aslında civic sport plus veya executive pluslar en çok beğendiğim, içime en çok sinen araçlar ama bulunduğum ilde yetkili servis yok, birde 1.5 vtec 182 beygir ile biraz kendi kendime gaza gelirim diye de korkuyorum.


    Corolla ile ilgili de hem forumda hem farkli bir çok platform da sürekli yerme, eleştiri ile karşılaşıyorum. Açıkçası tasarım olarak benim beğendiğim bir araç, donanım olarak flame x güncel her türlü donanımı sunuyor, neden bu derece eleştiriliyor acaba ?


    Kullananlar gerçekten memnun değil mi ?



    Yada bana 2020 ve üzeri c - d segmenti sedan , HB max. 1200 e kadar tavsiyeniz nedir ?




  • Ben daha yeni 2021 Corolla hibrit aldım. Açıkçası bence fiyatına göre mükemmel bir araç, çünku dünyada en çok araba satışı yapan marka Toyota olduğundan en yeni teknolojileri en sorunsuz olabilecek şekilde, en verimli şekilde araçları geliştiriyor. Yani normal bir marka bir aracı 1 milyona üretip 1.5 milyona satıyorsa aynı seviyede bir aracı adet sayısı çok olduğundan Toyota 800 bine uretip 1.3 milyona satmış oluyor. Elinizde aynı ücrete daha iyi bir araç oluyor Seri üretim miktarı arttıkça genelde verim artar.

    Bunun dışında araçta ne aradığınızla da çok alakalı bu durum. Mesela ben şunları arıyordum:

    1) Güvenlik.

    Bir araba istediği kadar güzel olsun, güvenli değilse kendim bindiğim, eşimi çocuğumu bindirdiğim bir aracı asla satın almam. Corolla'nın Ncap sürücü-yolcu güvenliği 95 veya 96 puan. Çok güvenli yani.

    2) Sorunsuzluk

    Hayatım zaten yoğun, araba da benim elim ayağım. Asla servisle uğraşmak istemiyorum, sürpriz bir arızayla kaybedeceğim bir günüm bile yok. Eski VAG grubu aracımla nefret ettim her ay servisteydim.

    3) Yakıt
    Senede 20 bine yakın çoğunluğu şehir içi + çevre yolları şeklinde kilometre yaptığımdan yakıt önemli bir parametre benim için. Hibrit aracım 4 litre yakıyor, hadi taş çatlasın 4.5 litre. Oldukça iyi bir rakam bu, normal benzinli araçların yarısı, dizellerden de %20 falan az.

    4) Konfor

    Aracımda rahat oturmayı, çukurlarda zıplamamayı ve yeni özellikleri kullanmayı seviyorum. Bu konularda araç gayet iyi.


    Bunun dışında hızlanma ve yalıtım (bence çok kötü de değil) konularında zayıf, fakat bunlar zaten benim için oncelikli özellikler değil. Olsa tabi ki güzel olurdu ama o zaman bir tesla, mercedes alacak bir rakam da ödemek gerekiyor araca.

    Benim aradıklarıma göre sınıfının açık ara en iyisi.

    Vag grubu sadece dsg de değil, o kadar sorunlu ki anlatamam. Amerika'da yüzüne bakmiyorlar bunların.


    Uzun seneler a3'e bindim, bir süre ailemde a6 vardı. Araçların sorunları bitmek tükenmek bilmedi. Dsg zaten a3'te 3 kere patladı, bunun dışında klimasından ayna motoruna, enjektörlerinden radyosuna, hava yastığı sensöründen aracın tavan döşemesine, frenlerden farlara aracın her yerinde sorun yaşadım. Servis resmen bir fobi oldu bende.


    Bundan sonra japon, özellikle de toyota'ya binerim. Ekonomik durumum da eskisi gibi olursa Mercedes, Tesla ya da yine toyota rav4 falan bakarım.

    Gaza basıp bir de uzun yola çıkarsan satmak istersin. Fc5 civic sahibiydim araba şehir içi için mükemmeldi. Süspansiyonu olsun donanımı şekli vs. Sonrasında uzun yola çıkmaya başladım 2-3-4 derken sattım. 2 saat sonunda kafa uyuşukluğu oluyor yol sesinden dolayı. Diğer kalitesiz unsurlar da can sıkmıştı. Kaporta sacının inceliği dandik işçilik keyifsiz sürüş.

    Corolla da arkadaşımda var 1.6 lpg flame x . Neresi beğeniliyor bilmiyorum arkası da aşırı dar bir araç. Kendisi de 2 ay geçti şuan satmak istiyor yakıttan dolayı beklemede.

    Bunlar nasıl yorumlar böyle, hayretle okudum

    15 senedir vag araçlarını kullanıyorum, son 7 seneyi dsg olan golf ile geçirdim ve yazdığınız hiçbir sorunu görmedim araçlarımda. Ben mi çok şanslıyım diyeceğim ama imkansız hayatıma bakınca

    demek ki yorumunuz gerçeklikten uzak

    Markaların kötülüğü veya iyiliğinden processinden imalat süreci kalitesinden vs filan bahsetmiyoruz. Burada ürettiği mamülün kalitesinden bahsediyoruz.

    Toyota fabrikaları her ülkede olsun bu beni ilgilendirmez, ben son kullanıcı olarak o yol gürültüsünü, o sert plastiği elliyorsam bu beni ilgilendirir.
  • Gaza basıp bir de uzun yola çıkarsan satmak istersin. Fc5 civic sahibiydim araba şehir içi için mükemmeldi. Süspansiyonu olsun donanımı şekli vs. Sonrasında uzun yola çıkmaya başladım 2-3-4 derken sattım. 2 saat sonunda kafa uyuşukluğu oluyor yol sesinden dolayı. Diğer kalitesiz unsurlar da can sıkmıştı. Kaporta sacının inceliği dandik işçilik keyifsiz sürüş.

    Corolla da arkadaşımda var 1.6 lpg flame x . Neresi beğeniliyor bilmiyorum arkası da aşırı dar bir araç. Kendisi de 2 ay geçti şuan satmak istiyor yakıttan dolayı beklemede.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Lego95 -- 3 Ekim 2023; 19:29:48 >
  • Bende de fb7 benzinli var , fc5 -fk7 1.5 turbo keyiflidir diye umuyordum ama yalitim sanırım hem civic hem corolla da ortak sıkıntı .

  • Ben daha yeni 2021 Corolla hibrit aldım. Açıkçası bence fiyatına göre mükemmel bir araç, çünku dünyada en çok araba satışı yapan marka Toyota olduğundan en yeni teknolojileri en sorunsuz olabilecek şekilde, en verimli şekilde araçları geliştiriyor. Yani normal bir marka bir aracı 1 milyona üretip 1.5 milyona satıyorsa aynı seviyede bir aracı adet sayısı çok olduğundan Toyota 800 bine uretip 1.3 milyona satmış oluyor. Elinizde aynı ücrete daha iyi bir araç oluyor Seri üretim miktarı arttıkça genelde verim artar.

    Bunun dışında araçta ne aradığınızla da çok alakalı bu durum. Mesela ben şunları arıyordum:

    1) Güvenlik.

    Bir araba istediği kadar güzel olsun, güvenli değilse kendim bindiğim, eşimi çocuğumu bindirdiğim bir aracı asla satın almam. Corolla'nın Ncap sürücü-yolcu güvenliği 95 veya 96 puan. Çok güvenli yani.

    2) Sorunsuzluk

    Hayatım zaten yoğun, araba da benim elim ayağım. Asla servisle uğraşmak istemiyorum, sürpriz bir arızayla kaybedeceğim bir günüm bile yok. Eski VAG grubu aracımla nefret ettim her ay servisteydim.

    3) Yakıt
    Senede 20 bine yakın çoğunluğu şehir içi + çevre yolları şeklinde kilometre yaptığımdan yakıt önemli bir parametre benim için. Hibrit aracım 4 litre yakıyor, hadi taş çatlasın 4.5 litre. Oldukça iyi bir rakam bu, normal benzinli araçların yarısı, dizellerden de %20 falan az.

    4) Konfor

    Aracımda rahat oturmayı, çukurlarda zıplamamayı ve yeni özellikleri kullanmayı seviyorum. Bu konularda araç gayet iyi.


    Bunun dışında hızlanma ve yalıtım (bence çok kötü de değil) konularında zayıf, fakat bunlar zaten benim için oncelikli özellikler değil. Olsa tabi ki güzel olurdu ama o zaman bir tesla, mercedes alacak bir rakam da ödemek gerekiyor araca.

    Benim aradıklarıma göre sınıfının açık ara en iyisi.




  • ghostiki kullanıcısına yanıt

    Yalıtım olayını iyi bir detailing firmasında çözersin,civicten rahatsız olmuyorsan corolladan da olmazsın

    1.6 132lik Corolla segmenti için fıstık gibi bir araba

    Güç de var çift salıncaklı süspansiyon sayesinde yol tutuşu da iyi

    Yeni 1.5ler daha ağır kanlı,ama onlar da öyle gitmez yürümez değiller.

    Forumdan shadowgeist benim dostumdur, yıllardır Corolla 1.33 kullanır

    Defalarca Adana Hatay yaptık gayet rampaları çıkıyor düz yolda da 150 160 yapıyor araç.

    Zaten 0 larda kampanya var şuan giriş seviyesi 1m Lara indi.

    Zam yemeden alınır

    D segment demişsin o zaman Insignia bakacaksın

  • Sözlük Sevdalısı kullanıcısına yanıt

    Teşekkürler, detaylıca paylaşmişsiniz, bende 1.5 benzinli flame x ,dream x ve 1.8 hybrid flame x ,dream xlere bakıyorum. 1.5 benzinli de az yakan ,verimli bir motora sahip deniyor.


    Bende bugüne kadar zaten hep Japon araç kullandım, hiç alman grubu araç kullanamadım. Belki olumsuz yazanlar alman grubundan corolla ya geçen kullanıcılardir.


    Vag grubuna bulaşmayı hiç düşünmüyorum ,dsg ile başarılar.

  • en1gma kullanıcısına yanıt

    Sesi biraz yüksek açınca hiç rahatsızlık vermiyor bana açıkçası  

  • ghostiki kullanıcısına yanıt

    O zaman kötü bir tarafı yok alabilirsiniz

  • ghostiki kullanıcısına yanıt

    Vag grubu sadece dsg de değil, o kadar sorunlu ki anlatamam. Amerika'da yüzüne bakmiyorlar bunların.


    Uzun seneler a3'e bindim, bir süre ailemde a6 vardı. Araçların sorunları bitmek tükenmek bilmedi. Dsg zaten a3'te 3 kere patladı, bunun dışında klimasından ayna motoruna, enjektörlerinden radyosuna, hava yastığı sensöründen aracın tavan döşemesine, frenlerden farlara aracın her yerinde sorun yaşadım. Servis resmen bir fobi oldu bende.


    Bundan sonra japon, özellikle de toyota'ya binerim. Ekonomik durumum da eskisi gibi olursa Mercedes, Tesla ya da yine toyota rav4 falan bakarım.

  • ghostiki kullanıcısına yanıt
    ben de 20 sene alman kulandim ilk defa japon olarak corolla(1.6 vision mds) aldim hocam, yalitim zayif ama daha baska araba almam. casio f91 kol saati gibi :)) derdin hava atmak degil bi yere en ekonomik ve guvenli gitmekse isini yapiyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 26_bbz_26 -- 3 Ekim 2023; 20:56:44 >
  • Sözlük Sevdalısı kullanıcısına yanıt

    Abartmasak mı acaba ! Yıllardır alman araclari kullandım daha bir sıkıntısını görmedim .

    Amerika da nasıl yüzlerine bakılmıyor ?? Audi , Mercedes satılmıyor mu Amerika'da  

  • Sözlük Sevdalısı kullanıcısına yanıt
    vallahi a180d amg nin sanzimani kalibrasyondan bikmistik, bir fari kirildi 40 bin masraf yazdi kaskoya servis arabayi alis 180 bin idi. saglam cami degistirdiler,camdaki sensoru yapamadilar bulamadilar klima calismadi yaz sicaginda kaloriferle gezdik. alayi sacma sapan isler.
  • Kesinlikle katılıyorum, abd de en çok tutulan markalar da hep Japon- kore.

    Bende chr civic corolla dışında araç pek düşünmüyorum chr bagaj kucuk oldugu icin eledim, keşke ülkemizde inifiniti - lexus falanda tutulsa, yada toyota camry yi, getirse, eminim pek çok alman premiuma yakın performans sergilerler.

  • Moueson kullanıcısına yanıt

    Alman arabaları demedim, vag grubu dedim. A3 de nispeten golf benzeri olduğundan sorunsuzluk namına kötüydü. Yeni model a4 a6'ları bilemem ama ben bu yaşadıklarımdan sonra riske girmem. Japon dışı çok zor artık.

  • Senin ilacın 1.5 Opel grandland.

    Araştırın, seçenekler arasina bir koyun derin.
  • Sözlük Sevdalısı kullanıcısına yanıt

    Bunlar nasıl yorumlar böyle, hayretle okudum

    15 senedir vag araçlarını kullanıyorum, son 7 seneyi dsg olan golf ile geçirdim ve yazdığınız hiçbir sorunu görmedim araçlarımda. Ben mi çok şanslıyım diyeceğim ama imkansız hayatıma bakınca

    demek ki yorumunuz gerçeklikten uzak

  • Melikşah_38 M kullanıcısına yanıt

    Hocam yaşamış olduğum şey nasıl gerçeklikten uzak olabilir? A3 ile 130 140 bin kilometre yaptım, ben bunları yaşadım. Siz belki aracı sıfır kullanıp üstüne de hiç sorunla karşılaşmamış olan şanslı gruptansınızdır.

  • Sözlük Sevdalısı kullanıcısına yanıt

    Belki de siz sorunla karşılaşmış , azınlık olan şansız gruptansınızdır :)




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Moueson -- 3 Ekim 2023; 21:24:53 >
  • Tekrar alma durumum olsa ikisi arasindan

    Corolla 2020- 2023 modeller çok mu vasat ?

    alirdim.

    İkisinide kullanmis birisi olarak tek sıkıntı malzeme kalitesi. Koltuklar kolay deformasyon görüyor. Onun disinda diger arabalarla yalitim vs konusunda öyle atla deve yok.

    FK7 sürüşü cok zevkli bir araç, yalnizken basiyor insan. Ama bir o kadar da yola oturan ve guven veren bir arac.
    Ayrica bagaji bence daha kullanisli, arkasi daha genis corollaya nazaran. Ozellikle oturdugunuz minder kısmı. Araba basik gibi duruyor ama alt tarafta alcak oldugu icin icerde 1.90 boyla tavan arasinda arka koltukta mesafe kaliyordu, diz mesafesi de keza öyle iyiydi.

    Corollaya gecisiniz, sizin arabadan sonra benzer motor ile daha yeni bir araca gecmek olur. Turbolu araba kullanmayi sevdigim icin bana digerleri hantal geliyor, ama tercih meselesi hocam :)

    Ama değişmeyecek tek sey, JAPON JAPON JAPON..
    Sırf şanzıman icin bile tercih edilir, japondan sasmayin.
    Corolla olur, civic olur QQ olur, CRV denk gelirse cok daha iyi olur. 16-17 CRV aslinda size daha uygun olur ama butceyi bi tik arttirmak gerekebilir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Witwickyyy -- 3 Ekim 2023; 22:4:17 >




  • Vasat’ın kelime anlamı corollo’nun o kontrplak tavan döşemesini, ön kapılar dahil her yerini sarıp sarmalayan maşrapa plastiği kıvamında ki sert plastiğini karşılar mı ?
  • 
Sayfa: 12345
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.