CIVIC OTOMATIK SANZIMAN SORUNU - Sayfa 3

Question

Arkadaşlar,  ikinci el almış olduğum 2004 Civic LS otomatik sedan aracım (59000 km) aldığım günden beri gayet atak ve düşük yakıt tüketimi değerlerine sahipti (şehir içi 8.0 lt civarı) Gaza dokunmamla hızlanması bir oluyordu. Geçenlerde arabamı kardeşime ödünç vermiştim. Geri aldığımda şunu fark ettim.  Önceden vitesi N'den D'ye atınca araba kendini öne fırlatıyordu ve frenden ayağımı çekince kendi kendine gitmeye başlıyordu. Ama artık öyle değil Vitesi D'ye atınca araba olduğu yerde duruyor, ileri gitmiyor.  Ayrıca vites geçişleri çok net ve keskin idi. Şu an ise araba vites değiştireceği devire ulaşınca 2-3 sn bekliyor ondan sonra vites değişiyor. Yani sanki araba vites değişmesi gerektiğini biraz geç anlıyor.  Diğer yandan arabaya artık eskisinden biraz daha fazla gaz vermek zorunda kalıyorum. Gaz pedalı aralığı genişledi sanki. Önceden azıcık gaza basardım araba hemen gaz alırdı hızlanırdı. Ama şimdi azıcık gaza absıyorum araba sabit hızla gidiyor... Haliyle yakıt tüketimim de arttı. Şanzıman yağını yetkili serviste yeni değiştirdim ama durum değişmedi. Onlara göre şanzımanım sorunsuzmuş. Tama şanzımanda sorun yok belki ama başka bir aksamda sorun var kesin. arabam aynı değil çünkü.  Kaç gündür uyuyamıyorum. Inernette ne kadar konu varsa araştırdım. ama benim derdime uygun bir tarif göremedim. Sorun tork konvertöründen olabilir mi? Ya da neden dolayı böyle birşey olur? (EGR Valve, Hava filtresi, Beyin, vs??) Anlayan arkadaşlar lütfen yazsınlar, artık geceleri uyumak istiyorum.  Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

Answer

tam olarak öyle değil aslında. aracımın eski durumuna nazaran bir farklılık vardı. örnekleme ile anlatmaya çalışayım:

mesela aracım gaza çok az basarak 20 km/saat hıza ulaşırdı ve devir 2200 iken vites atardı. ancak aracıma ne olduysa, gaza aynı oranda basmama rağmen aynı sürati daha yüksek devirde yakalıyordum, örneğin 3000 devirde. ayrıca daha yavaş hızlanıyordum. eskisine oranla gaz pedalı daha yumuşaktı, vs...

ama servise soktuk. araç bilgisayara bağlandı. hiçbir arıza bulunamadı. yine de tüm geçmişi sıfırlayalım dedik. araca sil başan rölanti ayarı bile yaptık. ve araç düzeldi... şimdi çok şükür eskisi gibi yumuşak ve zamanında vites geçişlerine sahibim...

Answer

1997 1.6 Euro Civic kullanıcısıyım. Otomatik Şanzıman. İleri gidişte ve kalkışlarda sorunsuz ancak geri viteste az eğimli rampada dahi kayma yapıyor ve performansdüşüyor. Bu sorun yağ değiştirdikten sonra başladı. Şanzumandamı sıkıntı olabilir. yağ seviysimi düşük olabilir. Bilgi verebilecek varsa memnun olurum.

Answer

Selamlar 2004 honda civic var oto 160000 de sikintisi kalkislarda seri degil bi dgeri gazda gderken 1 c vtestn 2 gcerkn atliyo haff ileri ama benzinde yapmiyo vites skintisini seri olmayisi benzindede ayni sanziman yagini flan yeni degistirdim bkmlari tam ndendi r acaba vya otomatikler manuele gore kalkslards dhami hantal oluyo cvblarsanz sevinirim smddn tesekurler...

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Answer

Bu sorun yağ değiştirdikten sonra başladı demişsiniz. Bence kullanılan yağ şanzımana uygun türden değil veya yağ seviyesi olması gerektiği kadar değil. Yağ değişimini yetkili serviste mi yaptırmıştınız? Bir de ne kadar ücret almışlardı?

Answer

Bu araçlarda tork konventörlü şanzıman olduğu için güç kaybı mevcut. Yani manuel araçlara göre hızlanmalarda yavaş kalması normal.
Ancak 1-2 geçişinde iler atması normal dğeil sanırım. İyi ve güvenilir bir ustaya gösterin bence.

Answer

Merhaba 05439690420

CIVIC OTOMATIK SANZIMAN SORUNU (3. sayfa)