Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Civic EG ( Civic 5 ) Problemi :( Lütfen fikir verin.
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Kono USB Şarj Portlu Seyahat Dizüstü Bilgisayar Sırt Çantası Suya Dayanıklı İş Bilgisayar Çantası Okul Çantası Kadın Erkek Günlük Sırt Çantası 15,6 İnç Dizüstü Bilgisayara Uygun, gri, M : Amazon.com.tr: Bilgisayar
https://www.amazon.com.tr/dp/B07ZVLPKZ7
5 sa. önce paylaşıldı
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
bence elinden çıkar gitsin aracı -
bencede -
uğraşacağına sat kurtul,o fiyata -az özellikte de olsa- sağlam bi araç al derim.. -
Sat kurtul diyenlere cevaben
Bendede aynı araçdan mevcut bir sıkıntısını görmedim. Arada bir sorun çıkartıyor ama gerekli bakımları yapınca düzeliyor.
Soruyorum sat diyorsunuzda kaç para vereceksini satıp yenisini alırken. Yani para yardımında bulunacakmısınız. Yoksa bol kesedenmi atıyorsunuz. Adam sizden yardım bekliyor biliyorsanız yazın bilmiyorsanız araştırın onuda yapamıyorsanız para verin he odamı zor ozaman SUSUN.
Sattığı fiyata aynı aracı bulabilecekmi alıp satım ve bakım masrafları astarı yüzünü geçecek boş konuşmayın arkadaşlar.
Neyse konuya dönelim.
Arkadaşım aynı araçdan bendede var az çok bildiğim kadarıyla yardımcı olayım.
Ateşleme sistemine baktır. Ama diyorsunki sonra düzeliyor. Yüksek devirde düzeliyorsa ateşleme olamaz gibime geliyor çünkü ateşleme sorunu varsa bunu ya tam kesen sonra düzelir yada hiç düzelmez.
Bana göre karbüratöründe bir sorun var. Bursada çok iyi bir tamirci tanıyorum. Honda konusunda çok bilgili birçok eğitim ve sertifikası mevcut gerekmez ise kesinlikle tamir etmez. Yani para almak için aracını kurcalamaz. Çokda uygun yapıyor. Bilgi almak istersen bana ulaş telefonunu veririm en azından arar konuşursun.
-
quote:
Orjinalden alıntı: teccol
Sat kurtul diyenlere cevaben
Bendede aynı araçdan mevcut bir sıkıntısını görmedim. Arada bir sorun çıkartıyor ama gerekli bakımları yapınca düzeliyor.
Soruyorum sat diyorsunuzda kaç para vereceksini satıp yenisini alırken. Yani para yardımında bulunacakmısınız. Yoksa bol kesedenmi atıyorsunuz. Adam sizden yardım bekliyor biliyorsanız yazın bilmiyorsanız araştırın onuda yapamıyorsanız para verin he odamı zor ozaman SUSUN.
Sattığı fiyata aynı aracı bulabilecekmi alıp satım ve bakım masrafları astarı yüzünü geçecek boş konuşmayın arkadaşlar.
Neyse konuya dönelim.
Arkadaşım aynı araçdan bendede var az çok bildiğim kadarıyla yardımcı olayım.
Ateşleme sistemine baktır. Ama diyorsunki sonra düzeliyor. Yüksek devirde düzeliyorsa ateşleme olamaz gibime geliyor çünkü ateşleme sorunu varsa bunu ya tam kesen sonra düzelir yada hiç düzelmez.
Bana göre karbüratöründe bir sorun var. Bursada çok iyi bir tamirci tanıyorum. Honda konusunda çok bilgili birçok eğitim ve sertifikası mevcut gerekmez ise kesinlikle tamir etmez. Yani para almak için aracını kurcalamaz. Çokda uygun yapıyor. Bilgi almak istersen bana ulaş telefonunu veririm en azından arar konuşursun.
Teşekkürler
Dün gece araba tamamen yürüyemeyecek duruma geldi. Marş alıyor 2000 devire çıkıyor gaz vermeyince rölantide silkeleme yapıp susuyor gaz verincede 3000 - 4000 devire çıkıp aniden stop ediyordu. Çalıştırmanın tek yolu rölantide ara ara gaz vermekti. Neyse buji kablolarını söküp taktım düzenli çalışır gibi oldu 15 dakika sonra yine aynı problemi vermeye başladı. Karbüratör veya benzin filtresinde kirlenme olabileceğini düşünüp benzin istasyonuna gidip şu benzin katkılarından satın aldım temizleme özellikli olan. Yarısını depoya boşalttım 5 dakika güç bela rölantide çalıştırdım. Baktım olmuyor karbüratör kapağını çıkartıp sabah uğraşırım dedim. Sabah kontağı açmamla çalışması bir oldu. Apar topar servise gittim. Anlattım ettim. Adam sorunu görmem lazım dedi. Neyse en sonunda distiribitör ü temizleyeyip rölantiye bakayım dedi. Kurcaladılar ettiler deneme sürüşüne çıktık döndük adam bu arabada sorun yok buradan fizana gider dedi. Karbüratör, gaz kelebeği v.s temizletmek istedim kısaca ne bana ne başkasına kurcalatma boşu boşuna para vermiş olursun birde dağıtıp toparlayamazlar dedi. Honda Yetkili servisine telefon ettim genelde yaptıkları bir işlem olmadığını tavsiye etmediklerini söylediler.
Tüm bunların üzerine iyice sinirlendim. Eve dönüyorum arabayı sıkıştırıyorum ediyorum deli gibi gidiyor. Evin önüne geldim yolda tümsek var hafif yavaşlayınca yine başladı
Neyse kenara çekip 2-3 dakika uğraşınca düzeldi yine. İstanbul' da olan bir tanıdığıma telefon ettim. Depodaki benzini mümkünse tahliye etmemi güvenilir bir benzin istasyonundan tam depo 95 oktan benzin alıp içine temizleme katkısı koydurmamı, buji ve buji kablolarını komple değiştirmemi söyledi.
Neyse benzinciye gittim pomapcıyla konuştum adam 95 okatn benzinle 97 oktanın karıştırılmaması gerekitiğini, bir önceki benzin aldığım yerin işgüzarlık yapıp 97 oktan benzin komuş olabileceğini ya da benzin istasyonunun hileli benzin satıyor olabileceğini söyledi. Yeni benzin ile araba toparlamaya başladı. Denemek için 20-30 Km yaptım en son yokuş yukarı bile rahat rahat kalkıyordu. Yarında buji ve buji kabloları komple değişecek.
Eğer bu işlemler sonunda problem giderilirse bahsettiğim istasyonu merkezinie şikayet etmeyi hatta birçok platformda direkt bu markayı afişe etmeyi düşünüyorum.
Ne hikmetse karbiratör temizliğine kimse yanaşmadı veya tavsiye etmedi. Umarım sorun karbüratör kaynaklı değildir. Benzin pompası diyeceğim bugün gittiğim usta ya çalışır ya çalışmaz dedi. Diğer ihtimal olan distiribitör-ateşleme bobini-buji kablosu-buji zerinde zaten duruyorum. Umarım sorun basittir.
Sat kurtul diyen arkadaşlara diyebileceğim aracı 2006 yazında aldım. Bu probleme kadar sadece yağ ve benzin-yağ-hava filtresi değişimi istedi. Bir defada akü değiştirdim. Bunun dışında gıkını çıkarmadı. Bahsettiğim araç 16 yaşında. Bu ay içinde termostad, rot başı, alt salıncak burcu, travers takozu, rot körüğü, fren balatası değişimi oldu bunlarda sanırım normal sayılır. Üzerindeki bir çok parça halen orjinalleri ve ustanının bahsettiğine göre çok iyi durumdalar. Ben bu aracı satmaya kalkıp başka bir araç arasam sanırım kaşınmış olurum Birkaç yaşında olup yazdıklarımdan kat kat beter sorun çıkaran araçlarda bol bol var. Sanırım aracın yaşını göz önüne alıp sat dediniz ama konuştuğumuz marka Honda 
-
@ teccol bu sinir neden_?
Bak ben 2005 de 99"(imzamdaki) 206 yı aldım(otomatik).Fakat sorunlarından falan bıktım,uğraşıp duruyorum,Şimdi ben uğraşmaya devam edersem mi daha iyi olacak yoksa satıp kurtulsammı_?
Ayrıca burdaki bi çok kişi usta değil ki anlasın motordan...
Madem beğenmiyorsun bizi bari azcık saygılı ol... -
Ne yaptın kardeş aracında ki sorunu? Halloldu mu? -
Problem benzin veya ateşlemedenmiş gibi gözüküyor. Uzun yol yapınca güvenilir yerlerden benzin aldım. Depoya benzin-karbüratör temizleme katkısı koydum, buji ve buji kabloları değişti. Araç normale döndü. Şu anda gözle görülür problemi araç ısınmışken kırmızı ışık vs. gibi yerlerde beklerken vitesteyken rölantisini çok düşürüyor. Otomatik vites olduğu için bekleme esnasında belirli bir deviri ( 600 - 800 ) koruması lazım ama 200-300 devir civarına düşüyor ve hafif sallantı yapıyor. Avans v.s ayarı yeninden gözden geçirildi ya yanlış yapılan birşeyler var yada başka bir derdi var.
Ne alaka anlamadım usta otomatik şlanzuman içerisinde bulunan selenoidlerden kaynaklanabileceğini söyledi. Ama otomatik şanzuman kaynaklı bir probleme rastlayamadım ben. Vites geçişleri zamanında sarsıntı v.s olmadan gerçekleşiyor. Sonunda Honda Yetkili servisine gideceğim o zamanda ağır kaçacak
-
Umarım çok fazla masraf etmeden sorununu halledersin. Bende de düz vites var gayet memnunum burada bazı arkadaşların dediği bir laf var hemen sat ne kadar kolay geliyor burada söylemek acaba kendileri bu problemi burada yazsalar birisi onlara bu cevabı verseler kendilerinin tepkisi ne olurdu merak ediyorum.
Bu arada honda servisi haricinde bir servis'e götürmeyi düşünürsen Maslak sanayide bir tanıdığım var götürmek istersen sana oranın irtibat numarasını veririm. -
quote:
Orjinalden alıntı: kaf_kaftr
@ teccol bu sinir neden_?
Bak ben 2005 de 99"(imzamdaki) 206 yı aldım(otomatik).Fakat sorunlarından falan bıktım,uğraşıp duruyorum,Şimdi ben uğraşmaya devam edersem mi daha iyi olacak yoksa satıp kurtulsammı_?
Ayrıca burdaki bi çok kişi usta değil ki anlasın motordan...
Madem beğenmiyorsun bizi bari azcık saygılı ol...
Önce sizlerin saygılı olması gerekli. Sat kurtul diyorsunuz ama para vereniniz yok. Senin durumun satıp yeni alacak kadar iyidir ama bazılarının öyle değil. O yüzden sat derken bir düşün karşındakinin durumunu.
Bende usta değilim ama tecrübelerim ile arkadaşlara yardımcı olmaya çalışıyorum doğru veya yanlış ama alay edergibi sat kurtul demiyorum.
Sinir sadece sana veya öteki arkadaşa değil burada 56 mesajım olabilir ama neredeyse binlerce mesaj okudum yardım başlıklarında hep aynı cebap "sat kurtul" " at gitsin " bu şekil konuşmaların birikimi bu. Banada diyorlar sat kurtul diye. Neymiş aracım muayenesi bitti diye bana sat yenisini al diyorlar. Varmı böyle bir mantık.
O yüzden ne demişler "biliyorsan konuş alim sansınlar bilmiyorsan sus adam sansınlar "
-
EuphoriA üstadım araçtaki sorununuz halloldumu bilmiyorum ama birşey söylemek istedim.bendede 1993 model el sedan var.araç neredeyse 16 yaşında ve 11 yıldır bende ve benden başka kullananda yok.yaklaşık 4-5 yıl önce bendede böyle bir sorun olmuştu.yolda giderken ışıkta durduğumda araç stop etmişti.kendimi marş motoru kuvvetiyle yol kenarına atıp bir süre denememde ilk önce çalışmamış bir süre sonra çalışmıştı.tekrar yola devam ettim ve bir süre sonra aynı olay tekrar etti.uzun yola çıkmış olduğumdan ve yolda beklenmedik bir yerde daha büyük bir arızanın tekrar edebileceğini düşünerek yol yardımını çağırmıştım.en yakın bayii olan mutluhan plaza dan gelen yol yardımı ekibindeki ustalar gerekli kontrolleri yaparak sorunun ateşleme bobini kaynaklı olduğunu ve motor ısındığı zaman ateşlemede kesiklik yaptığını söylediler ve yanlarında yedek parça olmadığından aracım çalıştığında birlikte hareket ederek servise gittik.orada bobin değişti.o günden beri aynı sorun bir dahada tekrar etmedi.
-
bu sorun düzelse bile başka sorunlar baş gösterecektir, honda bile olsa artık 16 yaşında araba az değil, bunun metal yorgunluğu var, aşınan parçaları var, ömrü bitenleri var, bir arabanın ekonomik kullanım ömrü 10 yıl olarak belirlenir, ondan sonra kullanmak ekonomik olmaz, mutlaka masraf çıkarır -
quote:
Orjinalden alıntı: xpress34
EuphoriA üstadım araçtaki sorununuz halloldumu bilmiyorum ama birşey söylemek istedim.bendede 1993 model el sedan var.araç neredeyse 16 yaşında ve 11 yıldır bende ve benden başka kullananda yok.yaklaşık 4-5 yıl önce bendede böyle bir sorun olmuştu.yolda giderken ışıkta durduğumda araç stop etmişti.kendimi marş motoru kuvvetiyle yol kenarına atıp bir süre denememde ilk önce çalışmamış bir süre sonra çalışmıştı.tekrar yola devam ettim ve bir süre sonra aynı olay tekrar etti.uzun yola çıkmış olduğumdan ve yolda beklenmedik bir yerde daha büyük bir arızanın tekrar edebileceğini düşünerek yol yardımını çağırmıştım.en yakın bayii olan mutluhan plaza dan gelen yol yardımı ekibindeki ustalar gerekli kontrolleri yaparak sorunun ateşleme bobini kaynaklı olduğunu ve motor ısındığı zaman ateşlemede kesiklik yaptığını söylediler ve yanlarında yedek parça olmadığından aracım çalıştığında birlikte hareket ederek servise gittik.orada bobin değişti.o günden beri aynı sorun bir dahada tekrar etmedi.
Çok sağol bilgiler için
. Geçen sürede yabancı forumlarıda kurcaladım. Würth' ün karbüratör temizleme spreyi ve karbüratör temizleyici benzin katkısını kullandım. Rölantideki düşüklük düzeldi arabanın rölantide sesi değişti silkelememeye başladı. Geçen hafta aynı sorunu hafif olarak olsada yine gösterdi.
En büyük şüpheli parça rölanti valfi. IACV ( idle air control valve ) olarak geçiyor. Kurumlanma, içindeki sistemin yağsız kalarak sıkışması, toz birikmesi sonucu işlevini bozuk olarak gerçekleştiriyor. Sökülerek karbüratör temizleme spreyi - tiner - benzin gibi bir maddeyle temizlenmesi gerekiyor. Üzerinde sensör ünitesi var onun mekanizmasınında dikkatlice yağlanması gerekmiş. Yine kurtulamazsa değişecek e-bay' den kargo masrafı dahil 100$ civarına getirtilebiliyor.
Diğer olasılıklardan biriside yazdığın gibi ateşleme bobini. Buji ve buji kablolarını değiştirmiştim. Gittiğim ustalara sorduğumda ateşleme bobinindeki problemin bu aşamaya kadar gelmeden marş esnasında kendini göstereceğini söylediler. O yüzden olsalılıklarda alt sıraya koymuştum ama yazdıklarına bakılırsa bu parçada ciddi şüpheli.
Bu ikisi dışında benzin pompası, TPS Sensörü, soğuma sisteminde problem, karbüratörde tıkanma-kirlenme diğer küçük olasılıklar.
Yabancı ve TÜrkiye' deki forumları inceleyince yukarıdaki sonuçlar çıkıyor. Bir iki hafta içerisinde rölanti valfini temizleteceğim. Olmazsa ateşleme bobini değişecek. Bilgi için çok teşekkürler
quote:
Orjinalden alıntı: caucass
bu sorun düzelse bile başka sorunlar baş gösterecektir, honda bile olsa artık 16 yaşında araba az değil, bunun metal yorgunluğu var, aşınan parçaları var, ömrü bitenleri var, bir arabanın ekonomik kullanım ömrü 10 yıl olarak belirlenir, ondan sonra kullanmak ekonomik olmaz, mutlaka masraf çıkarır
Araba 2,5 senedir bende ciddi bir problemiyle karşılaşmadım bir bu çıktı. Aslında geçen sene bu zamanlar sıfır Civic veya Corrola' ya niyetleniyordum ama kira baskısı sinirimi bozunca ev satın almayı tercih ettim eldeki birikmişte oraya gitti Elimdekini satıp başka bir ikinciel macerasına girmek istemiyorum. E bu ekonomik krizde kredi v.s işine girip yine sıfır araç peşine düşsem olmayacak. O yüzden elimdekiyle devam.
-
Sana iki parça sorayım, kontrol et bakalım. Şimdiye kadar yazdıklarında hiç bahsetmemişsin.
1. Hava filtresi giriş ağzı, filtre ve filtreden sonraki giriş borusu temiz mi? Ot-çöp-yaprak vb. ile tıkanmış olabilir mi?
2. Benzin filtresi? Benim araba için 100km.de değişir dedi servis. Sen benzin filtresi temizliği ve değişiminden hiç bahsetmemişsin. Filtre kirli ve tıkalıysa, takla attırsan sorun düzelmez.
Kolay gelsin... -
quote:
Orjinalden alıntı: ABABA2307
Sana iki parça sorayım, kontrol et bakalım. Şimdiye kadar yazdıklarında hiç bahsetmemişsin.
1. Hava filtresi giriş ağzı, filtre ve filtreden sonraki giriş borusu temiz mi? Ot-çöp-yaprak vb. ile tıkanmış olabilir mi?
2. Benzin filtresi? Benim araba için 100km.de değişir dedi servis. Sen benzin filtresi temizliği ve değişiminden hiç bahsetmemişsin. Filtre kirli ve tıkalıysa, takla attırsan sorun düzelmez.
Kolay gelsin...
Hava filtresi giriş ağzı, boru içi, karbüratör ağzı ne varsa hepsi karbüratör temizleme spreyi ile neredeyse yıkandı. Bu parçaların hepsi temizlikten sonra parlıyordu :)
Benzin filtresi, hava filtresi, yağ filtresi her yağ değişiminde standart değiştirtiyorum bu da yaklaşık 7500 - 10000 KM arasına tekabul ediyor. Bu üç parça en son 1000 - 1500 KM önce değişti. Kaldı ki birkaç benzin temizleme katkısı kullandım. En son kullandığım Würth markaı benzin-karbüratör temizleme katkısı ki en iyisi kabul ediliyor. Araçta Castrol Magnetec 10/40 kullandım son yağ değişiminde. Yani araç yaşlı eski diye rutin bakım parça değişimlerinde ucuz ürün kesinlikle kullanmıyorum.
Aracı alırken bana söylenen "filtrelerini zamanında değiştirirsen doğru düzgün yağ kullanırsan problem çıkarması zor". Zaten bu aptal rölanti probleminden başka derdide yok ama çözemiyorum.
Araba 110.000 KM de. Geçen Ekim ayında komple boyattım. Angel Far ve 3D stop takıldı. İç temizliğiyle 3 gün kendim uğraştım Meguiar' s, Sonax gibi en iyi malzemeleri kullandım. Aracın dış görünüşü, diriliği, iç temizliği, gidişi çok iyi durumda ama dediğim gibi rölantide ara sıra delleniyor
-
Peki o zaman, sente ayarı nasıl?
Karbüratörlülerde de oksijen sensörü varmı? Varsa, hiç değişti mi? -
Sente ayarı konusunda bir problem olduğunu sanmıyorum. Ustaya gittiğim zaman motor bloğunun üzerine flaş gibi çakan bir cihaz tutuyorlar. Periyodik kontrollerde hiçbir problemden bahsetmediler. En son hafif sübap vuduğundan bahsedip sübap ayarını tekrar yaptılar ve rölanti ayarını tekrar düzenlediler ama bahsettiğim sorun bu işlemden öncede vardı. Yaklaşık olarak geçen sene bu zamanlarda başlamıştı.
Oksijen sensörü üzerinde bende durmuştum. Ama sanırım karbüratörlü araçlarda oksijen sensörü bulunmuyor. Aracın egzozunu kontrol için gittiğimde manifold üzerine bakmıştım ( 92-95 Civiclerde nerede olduğunu araştırıp ) oksijen sensörü diye birşey yoktu.
Aslında elimde 92-95' lerin servis kitapçığıda var. Ama kitapçık tamamen Civic SI - enjeksiyonlu modeller üzerine hazırlanmış. Karbüratörlü olan EX modellerinde ne nerededir? Hangi sensörler vardır? gibi sorulara kaynak bulmak sorun. Örneğin A.B.D den Ebay üzerinden Hız Senörü ve TPS sensörü getirttim. Hız sensörü tabir yerindeyse cuk diye oturdu ama TPS sensörü uymadı. Aracımdaki daha büyük bir parça. Sanırım SI modeli için üretilmiş olanı getirtmişim. Gerçi ilanda uyumlu modellerde 92-95 Civic EX' de yazıyordu ama bende anlamadım.
Bir iki defa rölanti sensörünü söküp temizlemeye niyetlendim parçayı bulamadım Hız sensörünü kendim değiştirdim mesela alet edevat el yatkınlığıda var. Parçanın temizlenme işlemi v.s internette gayet açık şekilde anlatılmış iki civata söküp ve iki hortumu kelepçelerden çıkarınca parça serbest kalıyor ama karbüratörlü modellerde bu parça nerede onu bulmak sorun işte.
-
TR ve USA için üretilmiş EX'ler aynı donanım ve özelliklerde değildir büyük ihtimal.
Üst kapak contası nasıl? Yeni mi? Ordan hava almasın içeri? Daha fazla birşey şu saatte gelmiyor aklıma. Sonradan gelirse yazarım. Sen de çözersin İnşallah kısa zamanda bu sorunu... -
quote:
Orjinalden alıntı: ABABA2307
TR ve USA için üretilmiş EX'ler aynı donanım ve özelliklerde değildir büyük ihtimal.
Üst kapak contası nasıl? Yeni mi? Ordan hava almasın içeri? Daha fazla birşey şu saatte gelmiyor aklıma. Sonradan gelirse yazarım. Sen de çözersin İnşallah kısa zamanda bu sorunu...
Herşeyden önce çok teşekkürler Üst kapak contasını ve diğer bağlantılarını tekrar gözden geçireyim. Yazdığım gibi ara ara tekrarlanan sorun. Sorunun başgösterdiği zaman mekan v.s arasında da bir bağlantı yok. Tek bağlantı, çözümünün aracı kenara cekip N veya P ye alıp yüksek devir yaptırmak. Birkaç dakika 2000 devire gelip boğulur gibi gibi oluyor üstüne çıkamıyor sonra herşey normal. Sanırım biryerlerde kirlenme veya tıkanma var. Rölanti valfineden başlayıp yazdıklarını sırayla deneyeyim biryerlerden kokusu çıkacak mutlaka. Tekrar teşekkür ederim
Benzer içerikler
- honda crv 1.6 dizel kronik sorunlar
- honda crv 1.6 dizel yorum
- honda ies 3 çizgi nedir
- hondacı kadir
- honda hrv neden tutulmuyor
- honda yeni motor
- honda jazz fiyat listesi
- yeni honda crv
- honda elektrikli suv
- honda city 2021
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
