★★★ CHEVROLET CRUZE ★★★ (503. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: j. oliva

Bu fifi kelimesini duyunca aklıma geldi zaten... Evet bu algıda seçicilik olayını örtbas etmenin bir yoluda araçlarımıza Hİ-Fİ bir müzik
sistemi entegre etmekten geçiyor sanırım...... Bilenler vardır... Genellikle profesyonel müzik sistemleri adı altında ev ortamlarında kullanılan Onkyo-marantz-technics-yamaha-harman kardon markalı müzik sistemleri vardır.. Bunların temel özelliği stüdyo ortamlarında hazırlanan
ve audio formatında basılan orjinal CD lerin içindeki her türlü enstruman ve vocal sesini hiçbir şekilde kesintiye-bozulmaya uğramadan minimum
ve maximum ses frekans aralıklarında bize sunabilmesidir... Mesela gittik bir müzik marketten 50-60 lira verip orjinal bir müzik cd si aldık.. Bu cd deki herhangi bir parçanın herhangi bir anında 33 hertz olan bir bass sesi veya 150 hertz olan bir tiz sesi net ve temiz olarak duyabilmemiz için müzik
sistemimizin ses frekans aralığının 33-150 hertz aralığını kapsaması gerekir... Mesela bizim cruze lardaki ses sisteminde çıkış frekans aralığı 50-120
hertz arası ise bu 33 ve 150 hertz lik sesleri duymamız imkansızlaşır.. Hoparlörler titreşir ses kirlenir... Zaten Hİ-Fİ kelimesi HİGH FİDELİTY KELİMESİNİN
İLK İKİ HARFİNDEN OLUŞMUŞTUR Kİ türkçe karşılığı (HİGH FİDELİTY =Yüksek Sadakat ANLAMINA Gelir ,,,,Bizim şu meşhur zatı muhterem türk müzik
grubuda isimlerini buradan çalmışlardır) ..... Yani şöyle güzel kaliteli çıkış gücü yüksek orjinal bir audo cd deki tüm sesleri bize sunabilecek kadar yüksek
sadakatli bir müzik sistemi alıp hiçbir abs devreye giriş sesini amortisör sesini çukurların sesini duymadan sürüş yapmak farz oldu Bu Navi işiyle müzik kalitemiz yükselecekse bende düşünmeye başladım bu işi

quote:

Orijinalden alıntı: qw12

arkadaşlar cruze lerin standart müzik sisteminin (plus paket olmayanın) teknik özelliklerini (çıkış değerleri vs.) bilen varsa ya da kullanma kılavuzundan bakarak yazabilir mi acaba?

quote:

Orijinalden alıntı: okayhan

quote: Orijinalden alıntı: MyTh128 quote: Orijinalden alıntı: j. oliva Bahsettiğiniz o 1. vitesten 2. vitese geçtikten sonra (abs veya diğer hangi sistemin devreye giriş sesi ise) gelen ses bende hiçbir şekilde yoktu.... iLK 1500 KM SESSİZ SEDASIZ GEÇİRDİK.. Ama son 2-3 gündür.. dÜZENLİ OLARAK BU SES BENDE DE GELMEYE BAŞLADI ilk başta olmayıp şimdi olması çok ilginç Bencede çok ilginç, en başta olmayan bir ses belli bir kilometreden sonra oluyorsa bence orda bir sıkıntı var demektir. Benim otomatik oldugundan bende öle bir ses yok, bizde abs devreye girmiyormu

Yapma dostum yaa, sen de de sıkıntı olmasın Benimki de otomatik ama aldığım günden beri var, dikkat ettin değil mi o sese gerçekten, aslında ses denemez, bi nevi ayağınla hissedebildiğin titreşim, sanki bir platin varmış gibi...

quote:

Orijinalden alıntı: lanciaHF

quote: Orijinalden alıntı: okayhan quote: Orijinalden alıntı: MyTh128 quote: Orijinalden alıntı: j. oliva Bahsettiğiniz o 1. vitesten 2. vitese geçtikten sonra (abs veya diğer hangi sistemin devreye giriş sesi ise) gelen ses bende hiçbir şekilde yoktu.... iLK 1500 KM SESSİZ SEDASIZ GEÇİRDİK.. Ama son 2-3 gündür.. dÜZENLİ OLARAK BU SES BENDE DE GELMEYE BAŞLADI ilk başta olmayıp şimdi olması çok ilginç Bencede çok ilginç, en başta olmayan bir ses belli bir kilometreden sonra oluyorsa bence orda bir sıkıntı var demektir. Benim otomatik oldugundan bende öle bir ses yok, bizde abs devreye girmiyormu Yapma dostum yaa, sen de de sıkıntı olmasın Benimki de otomatik ama aldığım günden beri var, dikkat ettin değil mi o sese gerçekten, aslında ses denemez, bi nevi ayağınla hissedebildiğin titreşim, sanki bir platin varmış gibi...

Okayhan,

Benim araç da myth128 gibi otomatik ve o ses bende de yok... İstanbul'a gelince bizimkilerle karşılaştırma testi yaptıralım sana.

quote:

Orijinalden alıntı: orkay

Bagaj havuzu ve file olayında haklısın.. Havuzu alacağım, eğer file bulursan haber ver MyTh128...

quote:

Orijinalden alıntı: drmoz

Civic vs Cruze naçizane görüşlerim...

Bugün Chevrolette Cruze için test sürüşüne gittim. Görüşlerimi paylaşmak isterim:

Öncelikle donanım özelliklerine bakarsak cruze'nin 3 ana donanım seçeneği var:
1. 1,6 (33,722 TL)
2. 1,6 LS (36.000 TL)
3. 1,6 LS PLUS (38,350 TL)

fazla ayrıntıya girmez isek

Boş 1,6 versiyon gerçekten boş, güvenlik özelliklerinin hepsi standart olmakla birlikte birçok donanım ve konfor eksiği var. arka camlar manual, kapı kolları ve yan aynalar siyah, direksiyon derinlik ayarı yok, ön kol dayama yok, sis farı, direksiyondan kumandalı müzik sistemi yok, bilimum cep ve gözler de yok. ayrıca malzeme kalitesi gerçekten kötü, özellikle direksiyon simidinin plastik kalitesi sanki enjeksiyon terlikler gibi, keza ön konsol da öyle.

1,6 LS donanım olarak Dream ile Premium arasında (Elektronik klima sadece PLUS paketinde var, dreamde olmayan sadece deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu var. onun haricinde Dreame daha yakın aslında. 6'lı CD changer yok vs vs.)

1,6 LS PLUS donanımı ise en alınası seçenek. konsolda kullanılan piyano-black kaplama ile file kumaş kaplamanın uyumu çok güzel. Genel olarak baktığımızda ise civic Premium'un sahip olduğu donanıma eşdeğer donanımları var. artıları krom kaplamaları. Elegance'dan eksileri ise CC ve sunroof olmayışı

gelelim sürüş konforuna ve performansına:
kullandığım araç anlaşmalı olarak Landi-Renzo marka kit ile LPG dönüşümü yapılmış bir araçtı. zaten benim civic de BRC marka LPG'li.
cruze'nin koltuğuna oturduğumda tüm ayarları kendime göre yapmama rağmen çok rahat edemedim, belki de benim ön yargılarım yüzünden?
büyük bir direksiyon simidi aracı spor tarzdan uzaklaştırıyor, civicimde küçük direksiyona alışmışım.
Debriyaj tepkileri daha çok konfora yönelik, yumuşak bir kavraması var. aracı kaldırırken atılmasını istiyorsanız gaz pedalına yüklenip debriyajı gerçekten hızlı bırakmanız gerekiyor.
süspansiyonları da civice nazaran daha konfora yönelik, ancak virajda aracı zorlayamadığım için virajlardaki tepkisini ve yol tutuşunu bilemiyorum.
eğer aracın ara hızlanmasını istiyorsanız kesinlikle gaz pedalını paspasa dayamanız gerekiyor, civicte çok nadir yaptığım birşey, ama cruze'de birkaç kere yapmak zorunda kaldım.
Fren tepkileri civice oranla biraz daha yumuşak, sert fren yapmak istiyorsanız pedala biraz daha yüklenmeniz gerekiyor. (fren pedalı yumuşak ve frenleme dozunu artırmak içi civicten daha fazla güç kullanmanız gerekiyor)

Fiyat-Performans oranına baktığımızda ise tüm donanım seçenekleri kağıt üzerinde Dream versiyonundan ucuz. En iyi donanım olan LS Plus versiyonu 38,350 TL lik fiyatı ve 450 lt lik bagaj hacmi ile çocuklu orta yaş ailelerin tercihi olabilir. ayrıca anlaşmalı olarak LPG dönüşümü yapılabilmesi bir avantaj olabilir, olmaya da bilir... Ancak amacınız performans, modifikasyon, spor kullanım ve ikinci elde değer kaybetmeden rahat satmak ise cruze size göre değil.

quote:

Orijinalden alıntı: drmoz

Civic vs Cruze naçizane görüşlerim...

Bugün Chevrolette Cruze için test sürüşüne gittim. Görüşlerimi paylaşmak isterim:

Öncelikle donanım özelliklerine bakarsak cruze'nin 3 ana donanım seçeneği var:
1. 1,6 (33,722 TL)
2. 1,6 LS (36.000 TL)
3. 1,6 LS PLUS (38,350 TL)

fazla ayrıntıya girmez isek

Boş 1,6 versiyon gerçekten boş, güvenlik özelliklerinin hepsi standart olmakla birlikte birçok donanım ve konfor eksiği var. arka camlar manual, kapı kolları ve yan aynalar siyah, direksiyon derinlik ayarı yok, ön kol dayama yok, sis farı, direksiyondan kumandalı müzik sistemi yok, bilimum cep ve gözler de yok. ayrıca malzeme kalitesi gerçekten kötü, özellikle direksiyon simidinin plastik kalitesi sanki enjeksiyon terlikler gibi, keza ön konsol da öyle.

1,6 LS donanım olarak Dream ile Premium arasında (Elektronik klima sadece PLUS paketinde var, dreamde olmayan sadece deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu var. onun haricinde Dreame daha yakın aslında. 6'lı CD changer yok vs vs.)

1,6 LS PLUS donanımı ise en alınası seçenek. konsolda kullanılan piyano-black kaplama ile file kumaş kaplamanın uyumu çok güzel. Genel olarak baktığımızda ise civic Premium'un sahip olduğu donanıma eşdeğer donanımları var. artıları krom kaplamaları. Elegance'dan eksileri ise CC ve sunroof olmayışı
gelelim sürüş konforuna ve performansına:
kullandığım araç anlaşmalı olarak Landi-Renzo marka kit ile LPG dönüşümü yapılmış bir araçtı. zaten benim civic de BRC marka LPG'li.
cruze'nin koltuğuna oturduğumda tüm ayarları kendime göre yapmama rağmen çok rahat edemedim, belki de benim ön yargılarım yüzünden?
büyük bir direksiyon simidi aracı spor tarzdan uzaklaştırıyor, civicimde küçük direksiyona alışmışım.
Debriyaj tepkileri daha çok konfora yönelik, yumuşak bir kavraması var. aracı kaldırırken atılmasını istiyorsanız gaz pedalına yüklenip debriyajı gerçekten hızlı bırakmanız gerekiyor.
süspansiyonları da civice nazaran daha konfora yönelik, ancak virajda aracı zorlayamadığım için virajlardaki tepkisini ve yol tutuşunu bilemiyorum.
eğer aracın ara hızlanmasını istiyorsanız kesinlikle gaz pedalını paspasa dayamanız gerekiyor, civicte çok nadir yaptığım birşey, ama cruze'de birkaç kere yapmak zorunda kaldım.
Fren tepkileri civice oranla biraz daha yumuşak, sert fren yapmak istiyorsanız pedala biraz daha yüklenmeniz gerekiyor. (fren pedalı yumuşak ve frenleme dozunu artırmak içi civicten daha fazla güç kullanmanız gerekiyor)

Fiyat-Performans oranına baktığımızda ise tüm donanım seçenekleri kağıt üzerinde Dream versiyonundan ucuz. En iyi donanım olan LS Plus versiyonu 38,350 TL lik fiyatı ve 450 lt lik bagaj hacmi ile çocuklu orta yaş ailelerin tercihi olabilir. ayrıca anlaşmalı olarak LPG dönüşümü yapılabilmesi bir avantaj olabilir, olmaya da bilir... Ancak amacınız performans, modifikasyon, spor kullanım ve ikinci elde değer kaybetmeden rahat satmak ise cruze size göre değil.