Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
bu nasıl bi passat 4.0 W8(sahibinden.com dan satılık)arayan varsa :) (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Satıcı tek olduğunu düşünerek fiyatı kafasına göre belirlemiş.
Muhtemelen bir pazarlıkta 45.000 hatta 35.000 hatta 30.000 liraya iner satıcı arkadaş :) -
çok istemiş gerçekten 35 - 40 bine gider -
-
quote:
Orijinalden alıntı: Whisper911
Das Auto
-
''ARTIK KAR YAĞDI, YOLDA BUZLANMA VAR, YAĞMUR ,CAMUR GİBİ Bİ DERDİNİZ OLMICAK CÜNKİ 4X4 HİÇ BİR DOĞA OLAYINDA YOLDA KALMANIZ MÜMKİN DİİL''
Çok abartmış
''mümkin diil'' dikkat çekerim -
quote:
Orijinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orijinalden alıntı: fasilgibi
35 den fazla etmez bu benzin ve vergilerle.
35'e alırım, peşin para, ama şartlarım var.
1. LPG taktıracak, BRC olacak, ruhsata işletecek
2. Dört yeni lastik isterim, Bridgestone olacak
3. Noter masrafını kendisi ödeyecek
4. Her biri 18 kg'lik 2 teneke beyaz peynir koyacak bağaja
5. Direksiyon kılıfını alabilir. Gerisi arabada kalacak.
6. Arabayı Adana İl Sınırında teslim edecek, LPG'si dolu tabi
7. Arabayı unutacağına söz verecek, 1 hafta sonra arayıp "abi pişman oldum, geri ver" demeyecek.
8. 2010'un MTV 1. ve 2. taksidini ödeyecek
9. Adana'dan Edirne'ye METRO Otobüsü ile gitmeye razı olacak
0. Parayı noterde eline sayacağım, Birbiçer'de 42 şiş ciğeri de ben ısmarlayacağım.
Satarmı dersin?
Biz gelsek sen bize ısmarlasan şiş ciğeri olmazmı?
-
Yağmur sensörü ve kendiliğinden kararan aynası nerde bu aracın?? aynı model polo'da bile vardı bu araçta olmamaması mümkün değil. Acaba camı değişti de o ara mı kayboldu? Gerçi doğuş'un donanımlaması belli olmuyor. highline diye getirdikleri passat'a sis farı koymayan doğuş bu aracı da pekala sensörsüz ithal etmiş olabilir. -
quote:
Orijinalden alıntı: zdd
Yağmur sensörü ve kendiliğinden kararan aynası nerde bu aracın?? aynı model polo'da bile vardı bu araçta olmamaması mümkün değil. Acaba camı değişti de o ara mı kayboldu? Gerçi doğuş'un donanımlaması belli olmuyor. highline diye getirdikleri passat'a sis farı koymayan doğuş bu aracı da pekala sensörsüz ithal etmiş olabilir.
Bu aracın Doğuş Oto tarafından getirildiğini düşünmüyorum.
Göstergesi 300 de bitiyor demiş,keşke basıyor deseydi.Benim gösterge de 260 km/h'de bitiyor.
Yalnız çok temiz duruyor,gayet özenli bakılmış.Takacaksın LPG'yi performansı yaşayacaksın sonuna kadar.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi deserthawk -- 5 Ocak 2010; 17:07:53 >
-
Merhaba deserthawk,
Bu araç DOĞUŞ OTOMOTİV tarafından resmi yollardan, faturalı ve garantili getirilmiştir. Gazetelerdeki reklamını hatırlıyorum: "Pardon, 275 HP!" şeklinde, şampanya/bal köpüğü renginde bir W8 motorlu PASSAT'ın arka 2 x 2 toplam 4 eksozunu gösteren resimleri çıkmıştı Hürriyet gazetesine. Doğuş bu aracı ülkenin o zamanki konjönktörüne uygun bulmuş olacak ki sorunsuzca getirip satmıştır, çok fazla olmasa da bir miktar alıcı yine çıkmıştır.
İlginç olan 2005 yılında tanıtılan güncel 3C kasa PASSAT'ların VR6 motorlu versiyonları (3.2 FSI V6 250 HP ve 3.6 FSI V6 300 HP) varken Doğuş'un bunları kasten getirmemesidir.
Taner Göde
quote:
Orijinalden alıntı: deserthawk
quote:
Orijinalden alıntı: zdd
Yağmur sensörü ve kendiliğinden kararan aynası nerde bu aracın?? aynı model polo'da bile vardı bu araçta olmamaması mümkün değil. Acaba camı değişti de o ara mı kayboldu? Gerçi doğuş'un donanımlaması belli olmuyor. highline diye getirdikleri passat'a sis farı koymayan doğuş bu aracı da pekala sensörsüz ithal etmiş olabilir.
Bu aracın Doğuş Oto tarafından getirildiğini düşünmüyorum. Göstergesi 300 de bitiyor demiş,keşke basıyor deseydi.Benim gösterge de 260 km/h'de bitiyor. Yalnız çok temiz duruyor,gayet özenli bakılmış.Takacaksın LPG'yi performansı yaşayacaksın sonuna kadar.
http://arama.hurriyet.com.tr/arsivnews.aspx?id=3001
Passat, W8 modeliyle sınıf atladı
Ufuk SANDIK
09.07.2001
Volkswagen, Passat'ın W8 modeliyle lüks segmente adım attı. Mercedes E ve BMW 5 serisini hedefleyen V8 konfor, güvenlik ve performans özellikleriyle rakiplerini aratmıyor.
Fiyatıyla ise rakiplerinin önüne geçiyor. W8 modelinin Türkiye'de satışına kasım ayında başlanacak. Türkiye'deki fiyatı henüz belli olmayan W8'in Avrupa'daki fiyatı 80 bin marktan başlıyor.
Volkswagen, lüks sınıfına bu pazarın hızla büyümesi nedeniyle giriyor. Geçen yıl avrupada lüks segment de toplam 710 bin adet araç satıldı. Almanya'da ki satışlar ise 282 bin adet oldu. Volkswagen 2002 yılında 8 bin adet W8 satmayı planlıyor.
Aslında W8'in diğer Passat'lardan hemen hemen hiçbir farkı yok. W8'in en önemli farkı iç mekan ve motor gücünde ortaya çıkıyor. Passat W8'in iç mekanında kullanılan malzemelerin kalitesi oldukça iyi. Plastik parçalar, ahşap kaplamalar, deri döşemeler özenle seçilmiş. Ayrıca, işçilik kalitesi de dikkati çekiyor. Passat'ın konfor ve sürüş rahatlığı, W8 modeliyle daha yukarıya taşınmış.
W8'i diğer Passatlardan ayıran özelliklerin başında 17 inçlik jantlar ve otomobile sportif ve etkileyici bir görünüm kazandıran dört egzoz borusu geliyor.
Otomobilin oldukça iyi bir yalıtımı var. Yol ve motor sesi iç mekana yansımıyor. Ancak, bunda sessiz ve titreşimsiz çalışan motorun da etkisi var. W8'de kullanılan 4.0 litrelik sekiz silindirli W motor, 275 beygir güç üretiyor. Otomobilin maksimum hızı ise 250 kilometre. W8 modelinde 6 vitesli manuel ve 5 kademeli otomatik şanzıman bulunuyor. Düz vitesli versiyonu 0'dan 100 km'ye 6.5 saniyede ulaşırken, otomatik vites versiyonunda bu süre 7.8 saniyeye çıkıyor. Otomatik vites versiyonunda tiptronic özelliği de bulunuyor. Bu sayede sürüş sırasında, düz vites keyfi almak da mümkün.
Passat W8 modelinde dört çeker özelliği standart olarak bulunuyor. Motor gücünü ön ve arka tekerleklere yüzde 50-50 eşit olarak dağıtıyor.
80 litrelik yakıt deposuna sahip olan otomobille 610 kilometre yol yapılması mümkün. W8'in 100 kilometredeki yakıt tüketimi 13.1 litre.
Otomobilin sedan ve variant olmak üzere iki versiyonu bulunuyor. W8'de fren destek sistemi elektronik stabilite programı, diferansiyel kilidi ve çekiş kontrol sistemi bulunuyor. Ayrıca ön, yan ve arka ve cam havayastıkları, W8'in güvenliğini artırıyor.
Temmuzda eksi 10 derecede tanıtım
Passat W8'in uluslararası basın tanıtımı İsviçre'nin dünyaca ünlü kayak merkezlerinden Gstaad'da yapıldı. Cenevre'de başlayan test sürüşü jet sosyetenin uğrak yerlerinden biri olan Gstaad'da sona erdi. Basın toplantısı ise 3 bin metre yükseklikte Glacier dağının zirvesinde yapıldı. 3 Temmuz 2001 tarihinde 25 derece sıcakta başlayan test sürüşü, aynı gün 3 bin metre yükseklikte eksi 10 derecede düzenlenen basın toplantısıyla devam etti. Teleferikle ulaştığımız zirvede ise Passat W8'lerin bizi karşılaması hoş bir sürpriz oldu. Helikopterle çıkarılmış iki W8, Volkswagen'in zirveye çıkma isteğini de vurguluyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Taner Göde -- 5 Ocak 2010; 17:32:06 >
-
Eylül ayının ortasında aynı konu ama daha ucuz bir araçla yine açılmı ve bolca tartışılmıştı.
4000cc Passat W8
Forum Linki
http://forum.donanimhaber.com/m_34457556/tm.htm
Araç Linki
http://www.sahibinden.com/ada_motorlu_araclardan_2003_w8_4motion-87WQQaXQQ14603106WQQpXQQdisplayitem
Fiyat: 45.000 TL
-
En sonunda at alıp ata binecem , veririm yemini suyunu , hiç olmazsa bana da bağlı olur, üzerinde yaralanırsam falan eve taşır beni. 
-
quote:
Orijinalden alıntı: KemalKSK
En sonunda at alıp ata binecem , veririm yemini suyunu , hiç olmazsa bana da bağlı olur, üzerinde yaralanırsam falan eve taşır beni.
Olay budur,
-
Fiyatı pahalı. -
bu kasa passatların iç aydınlatması cok şık gercekten 
fiyatı eşsiz gercekten
meraklısı alır
vergisi cok fazla satışı zor olur
107. km baya gazlamış sahibi ist.- edirne rekoru ne acaba
-
V4+V4=W8... Neden L4+L4=V8 değil? W sıralanmasının artısı eksisi nedir ? -
Sürmek isterdim fakat yakıtı ve vergisi böyle araçları türkiye için çok zor kılıyor.ABD den olmak vardı 
-
ındırım yapmış 33.000e olmuş
-
Her bankta (sağ ve sol) silindirler sıralı değil, birbirine çapraz yerleştirilmiş, böylece V6 silindir bir motorun boyuna W8 silindir sığdırılabilmiştir. W12 motorun boyu da bir V8'den uzun değildir. Motor hem otomatik bir şanzımana, hem 4 Motion dört tekerden çekiş sistemine bağlı, hem sayısız alet ve cihazla da motor bölümünü paylaşmak zorunda olduğundan ne kadar az yer kaplarsa motor o kadar optimum bir parça dağılı ve yerleştirilmesi elde edilebilmektedir.
Soldaki W8'in krank mili, sağdaki klasik V8'in krank mili. Bir fikir vermesi açısından ekliyorum.
/>
quote:
Orijinalden alıntı: PAXMAHNHOB
V4+V4=W8... Neden L4+L4=V8 değil? W sıralanmasının artısı eksisi nedir ?
Piston açısı 15 derecedir.
/>
-
quote:
Orijinalden alıntı: freeman6161
ındırım yapmış 33.000e olmuş
30 bine kadar iner
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
