Şimdi Ara

BMW 3 SERİSİ E90 (419. sayfa)

Bu Konudaki Kullanıcılar:
6 Misafir (2 Mobil) - 4 Masaüstü2 Mobil
5 sn
15.713
Cevap
105
Favori
1.278.131
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 417418419420421
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Bu motorine daha fazla bindirilen vergi zammından dolayı, otomobil firmalarının artık dizel araçlarında indirime gitmesini bekliyorum ve talep ediyorum arkadaşlar.
    Yani makbul olan diye 2.0 dizel araç alıyorsun yani tr şartlarında dört dörtlük bir aracın oluyor. Adamların keyfini kaçırıyor bu durum ve cart 2.0 cc lere ötv zammı, cart motorine vergi zammı BU NE LA, LA BU NE, NE LA BUUUUU.
  • Hanıma bir araç alacaktım vazgeçtim sırf bu yüzden. Toplu taşıma araçlarını kullanacağım artık, eşimde iken araba. 24 haneli bir apartmanda oturoyorum. Otoparktan sabahları 9-10 gibi çıkıyorum. Yani en geç ben çıkıyorum sayılır. Otopark ta nerden baksan 7-8 araç hala park halinde duruyor. Yani insanlar zaten günlük ihtiyaçlarında kullanmıyorlar yatıyor araçlar. Anca hafta sonu gezmeye gidecek vs.. marşa basıyor. İşin birde sosyal sorumluluk kısmı var tabi ona da değinmek istiyorum. Tr şartlarında bir araçla tek kişi yolculuk yapılması fuzuli kaçıyor. Hem trafik, hem CO2, hem park sorunu hem de cüzdan yakıyor ve yaşatıyor. Toplu taşıma araçlarının kullanılmasının her durumda avantaj sağlayacağı aşikar ama işte alışmışız wc ye bile arabayla gideceğiz.
    Not: Bu satırları benmi yazdım oldum bir an ama demek ki değişime zorlanıyoruz.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: samclient

    quote:

    Orijinalden alıntı: aemred


    quote:

    Orijinalden alıntı: qwerty0909

    quote:

    Orijinalden alıntı: aemred

    arkadaşlar merhaba.
    E90 3 serisi ile ilgili birkaç şey sormak istiyorum.
    3.20d modelinde 3 farklı hp seçeneği mi mevcut ?163-177-184 hp olmak üzere ?
    yada ilk E90 lar 163 hp bi kaç yıl sonra 177 hp f30 ile de 184 hp mi yaptılar ?
    ben 177 hp olan modelle ilgileniyorum.sebebi 163 hp olanlara göre bildiğim kadarı ile daha az yakıyor olması.litre olarak şehir içinde 6 litreymiş.2007 model bir araç buldum 177 hp, başka 2007 olanlara bakıyorum karışık hepsi 177 değil bazıları 163 hp.
    hangisini tavsiye edersiniz ?yakıt durumları nedir ?177 hp lik motor bazı 520d lerde de var diye biliyorum.belli bi yılda mı üretildi bunlar ?

    şu anda satılan güncel 3 serisi f30 dur.

    2011 yılına kadar dediğiniz gibi e90 vardı. e90 ları da makyajsız ve makyajlı diye ayırabiliriz.
    makyajsız olanların böbrek üstlerinde kromaj vardır, makyajda kaldırıldı.
    makyajsız olanların arka stoplarında beyaz çıkıntılar vardır üst içlerde, e90 da beyazlık görünmez ve
    stoplar daha geniştir.

    motora gelince,
    makyajsızların öoğu 163 dür, fakat o kasanın son versiyonlarına da 177 beygirlikler konuldu.
    2010 senesinin ortalarına kadar 177 beygir gitti, 2010 un daha yenileri ve 2011 ise 184 beygir.

    177 lik seçmeniz çok doğru hem tüketim hem performans hem sorunsuzluk açısından.

    evet o motor 5.20d lerde de kullanıldı hatta x1 lerde de kullanıldı.

    peki hocam makyaj hangi yılda yapıldı ?
    km olarak max 90 binde olanların fiyatları yaklaşık olarak ne alemde olmalıdır ?

    Ekim 2008 den Ekim 2011 e kadar üretilenler son makyajlı E90 lardır. hatta kasa kodunun sonunda LCI harfleri vardır. E90 LCI.

    bunlar fabrika üretim tarihleri, kac modeldir nedir ne degildir bilmem , satan ne yazar alana ne kacar onu hic bilmem. bir tek seyden eminim, emniyet kemeri hayattır.

    bilgiler ve sosyal mesaj için teşekkür ediyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • arkadaşlar e90 2008 3.16i beyaz aracıma angel far seti taktırmak istiyorum...kullanan varmı sadece iç takımmı alalım yoksa komple setmi?
    özellikle sonar marka e90 angel far öneriyorlar siyah zeminli, şeffaf zeminlisiyle farkı nedir? bunlar aynı zamanda yukarı aşşağı hareket ettiren motorlumudur...piyasa birçok marka model ve fiyat var ne önerirsiniz
  • 3 serisi Topic lere katılımın azaldığını görüyorum. Vatandaşın otomobil sevdasını törpüleyen ötv ve yakıt zammına kayıtsız kalınamayacağının belirtisidir inşallah diyorum.
    Arkadaşlar malumunuz bu araçları almayı düşünen arkadaşların mutlaka ki piyasa şartlarında iyi dereceli araçlarının zaten varolduğu aşikar. O yüzden ister zamma tepki, ister cari açığa önlem, ister oto firmalarının fiyat politikalarına keste vurmak olsun amacımız, alımları erteleyelim. Sonuç otomobil severlerin faydasına olacaktır.
    Eldeki parayı tasarrufa yönelterek 1-2 puan artırısınız, bekleyişin sonunda oto dernek ve kuruluşları, maliye politikalarına baskı yapar hale gelir, kendilerine de çeki düzen verip 1.6 cc araçla 2.0 cc aracın ham fiyatlarını aynı tutmayı bırakırlar. 3-4 puanda ordan kazanç oluşur. 2013 ocağında alınınca araçlar 2013 olur. Hiç bir babayiğitinde ekim-kasım-aralık da satışları dip yapmışken yılbaşında 2013 model diye aynı araca zam yapmaya poposu yemez. Sonuç her halukarda kazanç olur. B E K L E Y E L İ M.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: KUTTA44

    3 serisi Topic lere katılımın azaldığını görüyorum. Vatandaşın otomobil sevdasını törpüleyen ötv ve yakıt zammına kayıtsız kalınamayacağının belirtisidir inşallah diyorum.
    Arkadaşlar malumunuz bu araçları almayı düşünen arkadaşların mutlaka ki piyasa şartlarında iyi dereceli araçlarının zaten varolduğu aşikar. O yüzden ister zamma tepki, ister cari açığa önlem, ister oto firmalarının fiyat politikalarına keste vurmak olsun amacımız, alımları erteleyelim. Sonuç otomobil severlerin faydasına olacaktır.
    Eldeki parayı tasarrufa yönelterek 1-2 puan artırısınız, bekleyişin sonunda oto dernek ve kuruluşları, maliye politikalarına baskı yapar hale gelir, kendilerine de çeki düzen verip 1.6 cc araçla 2.0 cc aracın ham fiyatlarını aynı tutmayı bırakırlar. 3-4 puanda ordan kazanç oluşur. 2013 ocağında alınınca araçlar 2013 olur. Hiç bir babayiğitinde ekim-kasım-aralık da satışları dip yapmışken yılbaşında 2013 model diye aynı araca zam yapmaya poposu yemez. Sonuç her halukarda kazanç olur. B E K L E Y E L İ M.



    uzun süredir bekleyen biri olarak bu mesaja sonuna kadar katılıyorum..
    acil ihtiyaç olmadığı sürece alım ertelemek en doğru davranış olur..
    bu hem araç fiyatlarında hem de kredili alımlar için kredi faiz oranlarında tüketiciye avantaj olarak geri dönecektir..
    bu sayfaya/sayfalara yazan çoğu arkadaşımız otomobil tutkusu olan arkadaşlar ve ihtiyacın ötesinde zevk ve tutkuları yönünde araç tercihinde bulunan kişiler..
    Bekleyebilen beklemeli derim ben de..
    sağlıcakla kalın..




  • Doğru karar corail. Uzun zamandır nerde ise 1 yıldır alım yapmayı düşündüğünü ama gerek vergi farklılıkları, gerek donanım opsiyon karmaşası, gerek kur farklılıkları gibi karmaşadan dolayı araç almadığını biliyorum. Son zamma sen bile tepki verip sabredebiliyorsan bu iş tutacak Tebrikler.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KUTTA44

    3 serisi Topic lere katılımın azaldığını görüyorum. Vatandaşın otomobil sevdasını törpüleyen ötv ve yakıt zammına kayıtsız kalınamayacağının belirtisidir inşallah diyorum.
    Arkadaşlar malumunuz bu araçları almayı düşünen arkadaşların mutlaka ki piyasa şartlarında iyi dereceli araçlarının zaten varolduğu aşikar. O yüzden ister zamma tepki, ister cari açığa önlem, ister oto firmalarının fiyat politikalarına keste vurmak olsun amacımız, alımları erteleyelim. Sonuç otomobil severlerin faydasına olacaktır.
    Eldeki parayı tasarrufa yönelterek 1-2 puan artırısınız, bekleyişin sonunda oto dernek ve kuruluşları, maliye politikalarına baskı yapar hale gelir, kendilerine de çeki düzen verip 1.6 cc araçla 2.0 cc aracın ham fiyatlarını aynı tutmayı bırakırlar. 3-4 puanda ordan kazanç oluşur. 2013 ocağında alınınca araçlar 2013 olur. Hiç bir babayiğitinde ekim-kasım-aralık da satışları dip yapmışken yılbaşında 2013 model diye aynı araca zam yapmaya poposu yemez. Sonuç her halukarda kazanç olur. B E K L E Y E L İ M.



    Bende şu an hiç düşünmüyorum kutta kardeşim,en az 1.5yıl almıyorum :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Sanada KOCAMAN TEBRİKLER Hasan hocam
  • quote:

    Orijinalden alıntı: KUTTA44

    Sanada KOCAMAN TEBRİKLER Hasan hocam

    :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hiç cevap verecek yokmudur arkadaşlar? yaptıran yokmudur?

    arkadaşlar e90 2008 3.16i beyaz aracıma angel far seti taktırmak istiyorum...kullanan varmı sadece iç takımmı alalım yoksa komple setmi?
    özellikle sonar marka e90 angel far öneriyorlar siyah zeminli, şeffaf zeminlisiyle farkı nedir? bunlar aynı zamanda yukarı aşşağı hareket ettiren motorlumudur...piyasa birçok marka model ve fiyat var ne önerirsiniz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fakcakaya

    hiç cevap verecek yokmudur arkadaşlar? yaptıran yokmudur?

    arkadaşlar e90 2008 3.16i beyaz aracıma angel far seti taktırmak istiyorum...kullanan varmı sadece iç takımmı alalım yoksa komple setmi?
    özellikle sonar marka e90 angel far öneriyorlar siyah zeminli, şeffaf zeminlisiyle farkı nedir? bunlar aynı zamanda yukarı aşşağı hareket ettiren motorlumudur...piyasa birçok marka model ve fiyat var ne önerirsiniz


    Xenon far sisteminde far yıkama özelliği olması zorunlu diye biliyorum. Bn kendi aracımın sarı yanan halkalarını f10 lardaki gibi beyaz yapayım demiştim ama kurcalattığına değmez.

    Ama sanayide angel takan yerler var, referansla gidin bence çünkü bozulursa buhar yapma,su alma gibi sorunlar çıkarabilir

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: fakcakaya

    hiç cevap verecek yokmudur arkadaşlar? yaptıran yokmudur?

    arkadaşlar e90 2008 3.16i beyaz aracıma angel far seti taktırmak istiyorum...kullanan varmı sadece iç takımmı alalım yoksa komple setmi?
    özellikle sonar marka e90 angel far öneriyorlar siyah zeminli, şeffaf zeminlisiyle farkı nedir? bunlar aynı zamanda yukarı aşşağı hareket ettiren motorlumudur...piyasa birçok marka model ve fiyat var ne önerirsiniz


    Xenon far sisteminde far yıkama özelliği olması zorunlu diye biliyorum. Bn kendi aracımın sarı yanan halkalarını f10 lardaki gibi beyaz yapayım demiştim ama kurcalattığına değmez.

    Ama sanayide angel takan yerler var, referansla gidin bence çünkü bozulursa buhar yapma,su alma gibi sorunlar çıkarabilir

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 320 d de 60000 km bakım fıyatlarını ne cıvarda yetkılı servıs / özel ;)
  • Herkese selam bu hafta sonu çeşme'ye gitme fırsatım oldu arabayı aldığımızdan beri ilk defa deneme fırsatımda bu oldu diyebilirim.Yol bayağı tenha ve düzgün olduğu için biraz gazlayayım dedim ve araba gerçekten şaşırttı.Youtube'da falan izliyordum 250-260 yapanları bende deneyeyim dedim.Araba 3 kişi varken hiç zorlanmadan,ve stabil şekilde 250 ye çıkıyormuş,zorlasam ibre sona da dayanırdı bence ama 250den sonra gazı kestim.Fakat 250 ile giderken araçta en ufak bir sarsıntı olmaz mı,cidden şaşırdık.Arkadaşın biri BMW'ye sıcak bakmıyor pek,fakat arabadan inince araba 250 ile giderken çok stabildi BMW'ye karşı olan önyargılarım yıkılıdı sanırım dedi.Yol boş olduğu için genelde 200 civarı ile gittim güzel yolculuktu ama 100 km de çeyrek depo mazot yaktık.Neyse ona takılmıyorum pek,keyfinide çıkardık ve bu arabaya neden bu kadar para verdiğimizi de anladım.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BrkD22

    Herkese selam bu hafta sonu çeşme'ye gitme fırsatım oldu arabayı aldığımızdan beri ilk defa deneme fırsatımda bu oldu diyebilirim.Yol bayağı tenha ve düzgün olduğu için biraz gazlayayım dedim ve araba gerçekten şaşırttı.Youtube'da falan izliyordum 250-260 yapanları bende deneyeyim dedim.Araba 3 kişi varken hiç zorlanmadan,ve stabil şekilde 250 ye çıkıyormuş,zorlasam ibre sona da dayanırdı bence ama 250den sonra gazı kestim.Fakat 250 ile giderken araçta en ufak bir sarsıntı olmaz mı,cidden şaşırdık.Arkadaşın biri BMW'ye sıcak bakmıyor pek,fakat arabadan inince araba 250 ile giderken çok stabildi BMW'ye karşı olan önyargılarım yıkılıdı sanırım dedi.Yol boş olduğu için genelde 200 civarı ile gittim güzel yolculuktu ama 100 km de çeyrek depo mazot yaktık.Neyse ona takılmıyorum pek,keyfinide çıkardık ve bu arabaya neden bu kadar para verdiğimizi de anladım.

    urla çıkışından sonraki düzlük




  • muhtemelen orasıdır ama önümü kesmedikleri sürece 200+ gittim süper yolmuş çok keyifliydi.Ama herzaman bu kdar boş olmaz özellikle sezonda olacağını zannetmiyorum ama hız yapmak için ideal bir yol.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: BrkD22

    muhtemelen orasıdır ama önümü kesmedikleri sürece 200+ gittim süper yolmuş çok keyifliydi.Ama herzaman bu kdar boş olmaz özellikle sezonda olacağını zannetmiyorum ama hız yapmak için ideal bir yol.

    Evet top speed noktası urla dönüşünden sonraki 4 km lik düzlük. Aynı noktada siz , cayoote ve ben 250+ yapmış olduk.

    Tüketim ile ilgili olarakta şunu söyleyeyim , narlıdere - izmir tarafı otoban girişinden çeşme alaçatı otoban çıkışı tam 60 km. yol bilgisayarını sıfırladım , 212 km/h ortalama hız , 11,7 litre ortalama tüketim . Klima sürekli açık.

    320d daha fazla yaktırmak mümkün değildir sanırım.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    quote:

    Orijinalden alıntı: BrkD22

    muhtemelen orasıdır ama önümü kesmedikleri sürece 200+ gittim süper yolmuş çok keyifliydi.Ama herzaman bu kdar boş olmaz özellikle sezonda olacağını zannetmiyorum ama hız yapmak için ideal bir yol.

    Evet top speed noktası urla dönüşünden sonraki 4 km lik düzlük. Aynı noktada siz , cayoote ve ben 250+ yapmış olduk.

    Tüketim ile ilgili olarakta şunu söyleyeyim , narlıdere - izmir tarafı otoban girişinden çeşme alaçatı otoban çıkışı tam 60 km. yol bilgisayarını sıfırladım , 212 km/h ortalama hız , 11,7 litre ortalama tüketim . Klima sürekli açık.

    320d daha fazla yaktırmak mümkün değildir sanırım.

    Zaten yadırgamıyorum bayağı hızlı geldim 30 dakikada 100 km yol ama yakıt göstergesine hiç bakmamıştım durduğumda garip geldi hiç denemediğim için.Tabi dönerken ekonomi modda döndüm,hem yorgundum hemde gece diye.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: ridleyscott

    quote:

    Orijinalden alıntı: BrkD22

    muhtemelen orasıdır ama önümü kesmedikleri sürece 200+ gittim süper yolmuş çok keyifliydi.Ama herzaman bu kdar boş olmaz özellikle sezonda olacağını zannetmiyorum ama hız yapmak için ideal bir yol.

    Evet top speed noktası urla dönüşünden sonraki 4 km lik düzlük. Aynı noktada siz , cayoote ve ben 250+ yapmış olduk.

    Tüketim ile ilgili olarakta şunu söyleyeyim , narlıdere - izmir tarafı otoban girişinden çeşme alaçatı otoban çıkışı tam 60 km. yol bilgisayarını sıfırladım , 212 km/h ortalama hız , 11,7 litre ortalama tüketim . Klima sürekli açık.

    320d daha fazla yaktırmak mümkün değildir sanırım.

    ben orada bu yaz bi vidyo çektim ama biraz amatör oldu.
    bi de arkadaşların kafası hafif güzeldi abuk subuk konuşmalar var.
    isterseniz bir göz atın. klima açık şekilde 250 zaten sonra gaz kesti.
    yine urla çıkışı sonrası düzlük. 1:45'ten sonrasını izleyebilirsiniz.
    DİKKAT KÜFÜR İÇERİR.

    http://www.youtube.com/watch?v=4QcsoUrWNuk




  • 
Sayfa: önceki 417418419420421
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.