Şimdi Ara

BMW 3.20 Kasasının kronik bir sıkıntısı var mı ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir (1 Mobil) - 3 Masaüstü1 Mobil
5 sn
23
Cevap
0
Favori
25.134
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Kullanıcılarına ve kullanmış olanlara soruyorum . 3.20D almayı düşünüyoruz , herhangi bir kronik sıkıntısı var mı ? 100.000+ dizel motor alınır mı ? , masraf çıkartır mı ?



  • O kadar para Hyundai,golf, megane gibi saçma sapan arabalara verilmez. Mercedes veya bmw alınır. Alın gitsin



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ken Block43 -- 7 Nisan 2018; 22:1:32 >
  • 3.20d ye özgü olmayıp tüm 2006 model öncesi dizellerden uzak durunuz. euro dizele geçtikten sonra yüksek km dizeller alınmaya başlandı. aslında benzin motorlarından daha sağlam ve uzun kmler kullanılmaktadır işte o yokmu kükürt oranı yüksek mazotlar insanı ister istemez yüksek km de ve eski modellerde seçenekleri benzinliden yana itiyor.

    tavsiye marka model farketmeksizin 2006 öncesi dizel arabaya sakın bulaşmayınız.
  • Ken Block43 kullanıcısına yanıt
    Ben de öyle düşünüyorum fakat eğer aldıktan sonra kronik bir sıkıntısı olduğunu öğrenip başıma bir b segment araç kadar masraf çıkartırsa üzülürüm , alacağımız araç 120.000 km dizel motor.
  • TSY kullanıcısına yanıt
    Peki eğer bilgi sahibi iseniz 3.20 kasanın kronik bir sıkıntısı var mı ?
  • SevilenAdam kullanıcısına yanıt
    hocam 320i kasa değil 3 serisinin 2000cc motorlu araçlar için kullanılan isim. Siz hani model yılları arasını düşünüyorsunuz
  • kendindenvazgeçenadam K kullanıcısına yanıt
    ÖYLe olduğunu biliyorum. 2.0 motor olanını alacağım için 3.20 diye belirtiyorum. 2010-2015 arası düşünüyoruz. Bütçemiz 120-130.000₺
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SevilenAdam

    ÖYLe olduğunu biliyorum. 2.0 motor olanını alacağım için 3.20 diye belirtiyorum. 2010-2015 arası düşünüyoruz. Bütçemiz 120-130.000₺
    o yıllarda üretilen hangi motor koduydu tam hatırlamıyorum bazen egzantrik problemi çıkıyor. onu araştırın derim.

    sizlere tavsiyem bütçeyi 140 bine çıkarınız çok güzel ve temizinden 5.20i f10 kasa alırsınız. arada kurtaracağınız mtv farkı olacak motor sessizliği olacak üstelik e segment olacak. ortalama 8.5-9 litre benzin yakıyor. çok buluyorsanız ilerleyen zamanda lpg uygulamasıda düşünülür. yıllık 15 000 km geçmeyecekseniz kesinlikle 5.20i 1600 cc 170 hp derim. hem performanslı hem üst segment hem bagaj hem yaşam alanı hem taşıma kapasitesi olarak hemde her yönüyle en mantıklısı.

    3.20d 15 000 km de 7 litreden ortalama 5.565 tl yakıt parası
    5.20i 15 000 km de 9 litreden ortalama 8.100 tl yakıt parası 2500 tl 15 000 kmde fazla yakıt parası cebinizden çıkacak

    mtv farkından en az 1 000 tl cebe kalacak. oldu yakıt farkı 1500 tl yıllık 15 000 km ye e segment sessiz motor daha az bakım maliyetleri satarken daha rahat satış her türlü bakımdan 1500 tl için e segmnet arabayı bırakıp 3.20 d hayatta almam.




  • TSY kullanıcısına yanıt
    Motor kodu N47D20, problem zincir.
  • TSY kullanıcısına yanıt
    320d nin 7 litre yaktığı şehiriçi trafiğinde 520i 11 litrenin altına düşmez. Biri 37 krş biri 66 krş demek bu da.

    Ancak şu yadsınamaz bi gerçek; segment yükseltmek yüksek kilometreli dizel almaktan daha mantıklıdır çoğu durumda



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi auto_motive -- 8 Nisan 2018; 1:42:38 >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: auto_motive

    320d nin 7 litre yaktığı şehiriçi trafiğinde 520i 11 litrenin altına düşmez. Biri 37 krş biri 66 krş demek bu da.

    Ancak şu yadsınamaz bi gerçek; segment yükseltmek yüksek kilometreli dizel almaktan daha mantıklıdır çoğu durumda
    ortalama yakıttan bahsetmiştim ben yaz-kış şehiriçi-dışı
  • 320 d 2010-2015 arası nasıl bir kıstas ben anlamıyorum. 2012 il yarısına kadar çıkan araç e90 https://pxhere.com/tr/photo/623821

    2012 ikinci yarısından günümüze kadar olan araç bu.f30
    https://pxhere.com/tr/photo/621555

    Biri n47 biri n13 motor kodu . Birbirinden farklı arızları var. n47 kronik zincir probleblemleri n13 kronik tahrik arızası problembleri var.

    130 bütçe varsa e90 değildir zaten. f30 da sorunlu bir araç değil alınır binilir ama 320d öyle hatasız falanda 130 a bulamazssınız zaten. 130 a 316i falan var hatasız m paket.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Uza -00- -- 8 Nisan 2018; 13:16:7 >




  • TSY kullanıcısına yanıt
    hocam 140 a nerde buluyosunuz temiz 520i f10. en kötü 155 e bulursunuz temizini
  • 2013 model, 57.000 km. 320d aldık bir yakınıma, 137 bin liraya nasip tabii
  • quote:

    Orijinalden alıntı: .hoobastank.

    hocam 140 a nerde buluyosunuz temiz 520i f10. en kötü 155 e bulursunuz temizini
    sanırım mesajınızı ilanlara bakmadan yazdınız diye düşünüyorum. yeter ki paradan haber verin bir sürü satan var.

    https://www.sahibinden.com/bmw-5-serisi-520i?a5_min=2010&a5_max=2013&sorting=date_desc
  • 3 serisinin en büyük sorunu direksiyon titremesidir. Başka yaygın kronik bir sorun yok.
  • TSY kullanıcısına yanıt
    5 serisinin vergi avantajı baya var. Sebebi nedir ?
  • quote:

    Orijinalden alıntı: SevilenAdam

    5 serisinin vergi avantajı baya var. Sebebi nedir ?
    1600 motor hacmi. Ülkemizde vergiler hacme bağlı olduğu için.



    Ne olursa olsun o paraya hayatta 3.20d almam 5.20i alırım. Yıllarca sorunsuzca kullanırım.



    Ha biri diyecek şehiriçi zor olur filan büyük araba sonuçta 3 te d segment b segment araba bakılmıyor.
  • alpbatu kullanıcısına yanıt
    O fiyatlara 320i yok. Dizeli için hele fabrikasyon m paket müthiş fırsatmış. Allah kaza bela vermesin.
  • TSY kullanıcısına yanıt
    140 a boyasız değişensiz hasar kayıtsız 100 binin altında yani temiz araç yok. her hafta bakıyorum ilanlara açıklamaları da okuyorum.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.