Şimdi Ara

BMW 3.18i Conta

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir (1 Mobil) - 2 Masaüstü1 Mobil
5 sn
5
Cevap
0
Favori
1.226
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Ben gecen gün sehirdısından 2001 model otomatik 3.18 bmw i satın aldım. Aracı aldıgım sehirde tanıdıgımız ustaya gosterdik ve hicbir sorun cıkarmadı arac. Ufak tefek kaport masrafları dısında yuruyeni gayet temiz gorunuyordu aracın. Satıcı bizimle ilgilenirken arac surekli benzindeymis ve bizde günün yogunlugu ile gazı kontrol etmeyi unuttuk. Aracta atiker marka sıralı sistem var bu arada.

    Neyse aracın satıs islemlerini falan gerceklestirdikten sonra aracı alıp direk benzinlige gittim deopları fulledim. Aracla 100 km kadar yokus assagı ve duz yolda seyahat ettim ve pek zorlamadım arabayı. Fakat yokus yukarı geldigimde arac birden güç kaybetmeye basladı.Zorladıkca iceri çiğ gaz kokusu geldi devir saati 3500 ü gecince koku baslıyodu onun dısında duz yolda falanda 110 ibreye kadar sıkıntı olmuyo 110dan sonra hafif titretiyordu arac keskin yokuslarda hızı 50 kmlere kadar dustu.sonra bi benzinlige cekip geri donmeyi dusunduk fakat ayar problemi olabilecegini dusunduk ve benzinde denemeye karar verdik. Aynı yokusta benzinde arac hic zorlanmadan 180 ibreyi goruyor en ufak bi sorun gozukmuyordu. Bizde cok fazla onemsemeden memlekete geldik ve ayar yaptırırz dedik.

    Fakat bu sabah arabaya bindigimde daha cok sok oldum arac ne benzinde ne de gazda calısıyor mars alıyor fakat bi turlu calısmıyordu...Aracı lpgci bi yakınıma goturdum.. Aracın lpg regulatorunde sorun olmadıgını sadece ayar gerektigini soyledi fakat sanırım aracın benzin pompası arızalıymıs cunku arac benzindede calısmıyor. Su anda arac sanayide benzin pompası degisti su anda aracın calısmasında falan herhangi bir sıkıntı yok.

    Fakat LPG sisteminde sorun var aracın devir daim sisteminin LPG regulatorunu ısıtamadıgını soyledi ustam daha sonra aracın termostatını soktuk ve dagıldıgını farkettik derhal termostatı ve devir daim sistemini degistirdik. Fakat arac hala regulatoru ısıtmıyordu tamircim conta yakmıs olabileceginden suphelendi. Kesin bir sey soylemedi fakat yakmıs olabilir dedi daha sonra LPG ustası su hortumlarını degistirdi su anda regulator ısıtıyor fakat ben conta yakmıs olabileceginden cok korkuyorum :( Bu arada su anda aracta herhangi bi hararet durumu falan soz konusu degil nasıl emin olabilirim conta yakıp yakmadıgından??

    Eger silindir kapak contası yandı ise bu işlem bana kadara patlar? ne kadar sürer?



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Froxss -- 22 Ağustos 2013; 16:37:48 >







  • Yağ çubugunu çek birde radyatör suyuna bak anormallik varmı
  • Aracı rolantide çalıştırın ve dibe yakın gaz verin 6 bin devire kadar çıkın eğer egzozdan beyaz duman atıyosa aracınız conta yakmıştır 2 gün önce başıma geldi şuan araç tamirde conta takımı 35 liraya aldım ancak silindir çatlamış reflekticiye 200 verdim 35 conta 150-200 civarıda ustaya gider diye tahmin ediyorum
  • Tamircinin çözemediğini forumdan nasıl çözebiliriz?

    Conta yanmasının, contanın yanış şeklinde göre bir sürü değişen etkisi vardır. Buradan tarifle anlayamazsın durumu. Yağına, suyuna, sudaki basınca her şeye bakmak lazım.
  • Cevaplar için tesekkurler arkadaslar aracımın conta ile ilgili bir sorunu olmadıgını ogrendim çok sukur. Fakat bir sorunum daha var arac sabah ilk calıstırmada kesinlikle ilk seferde calısmıyor benzindede gazdada oluyor bu durum daha sonraki denemelerimde .2 ya da 3. de calısıyor ve motor ısındıktan sonra birdaha gun icerisinde boyle bir sorunla karsılasmıyorum neden olabilir bu durum. Bu arada aracın benzin pompasını falan yeni degistirdim..
  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.