Şimdi Ara

benzinde en yüksek performansı hangisi sağlıyor? (2. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
40
Cevap
0
Favori
2.980
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Öncelikle herkese selam.
    Oktan benzinin silindir içerisinde sıkıştırılmış olan yakıt-hava karışımında sıkıştırma sonunda basıncı ve sıcaklığı çok yükselen karışımın buji işe ateşlenmeden (yanmaya başlamadan) dayanabileceği sınırı ifade eder. Dolayısıyla sıkıştırma oranları çok yüksek olmayan (11/1)'in altındaki mmotorlarda veya performans için dizayn edilmemiş motorlarda 98-100 oktanlı benzinleri kullanmanın pek bir mantığı yoktur. Dikkat edilirse reklamlarında da ferrari kullnılmaktadır. Benzine yüzde 10-15 fazla para ödemenin pek bir anlamı yoktur. Araç kataolğunda belirtilen benzini kullanmak yararlı olacaktır. Yakıtlarda belitilen 95/97/98/100 oktan sayılarıda zaten o yakıtın min oktan sayısını ifade etmektedir.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: CiViC75

    Öncelikle herkese selam.
    Oktan benzinin silindir içerisinde sıkıştırılmış olan yakıt-hava karışımında sıkıştırma sonunda basıncı ve sıcaklığı çok yükselen karışımın buji işe ateşlenmeden (yanmaya başlamadan) dayanabileceği sınırı ifade eder. Dolayısıyla sıkıştırma oranları çok yüksek olmayan (11/1)'in altındaki mmotorlarda veya performans için dizayn edilmemiş motorlarda 98-100 oktanlı benzinleri kullanmanın pek bir mantığı yoktur. Dikkat edilirse reklamlarında da ferrari kullnılmaktadır. Benzine yüzde 10-15 fazla para ödemenin pek bir anlamı yoktur. Araç kataolğunda belirtilen benzini kullanmak yararlı olacaktır. Yakıtlarda belitilen 95/97/98/100 oktan sayılarıda zaten o yakıtın min oktan sayısını ifade etmektedir.

    Açıklaman güzel-de benim kafam bişey takıldı.Benim bildiğim oktanı yüksek benzin daha iyi yanar ve bunun sonucunda çekiş artar-ki ben yarış arabası hazırlıyorum (bu işten anladığına inandığım için soruyorum ) ve yarış benzinleri genelde çok yüksek oktanlı.Bunu seninde dediğin gibi sadece yüksek sıkıştırma ve yüksek devir çeviren motorlarda kullanıyoruz ve amacıımız 1. olarak yanıcılığın iyi olması 2. olarak yüksek devirlerde vuruntu engelleme(Zaten bu benzinler normal motorda harabiyete neden oluyor).Bu 95-97-98-100 ve yüz oktana özel yakıt katkısı kullanarak 106 oktana(bu +6 oktan yazmasından ne kadar doğrudur bilemem) yükselterek pek fazla modifiye bulunmayan aracımda(en azından sıkıştırma oranında çok fazla bir değişiklik yok) her artışta çekişimde artıyor ve aynı şekilde standart motorlarda da anlatılan kadar olmasada bir artış oluyor.Ayrıca özellikle karbüratörlü araçlardaki yüksek devir vuruntusu azalıyor.Peki bunun sebebi ne? Yada şöyle soruyum bu oktan tam olarak ne neyi ifade ediyor? Benim bildiğim oktan yanıcılığın simgesidir arttıkça benzin daha iyi yanar bunun sonucu ateşleme verimi artar Yakıt sarfiyatı normal kullanımda düşer ve yüksek devirdeki vuruntu azalır........Burada ya benim bir yanlışım var standart motorda güç artışı için yada senin. Eğer yanlış bi yer varsa düzeltirsen sevinirim.............




  • bence bp
  • Merhaba
    Oktan için şöyle düşünebiliriz; Silindir içine alınan yakıt-hava karışımını sıkıştırılmaya başlandığında hızla karışımın sıcaklığı artar aynı zamandada basıncı artar. Sıkıştırmanın devamlı olduğunu varsayarak sıkıştırmaya devam edelim bu durumda neticede benzin ateşleme olmadanda belli bir noktada kendiliğinden tutuşacaktır. İşte oktan sayısı artırılarak benzin mümkün olduğu kadar dayanıklılığı yanmaya dayanıklılığı artırılmış oluyor. Şimdi biz oktan sayısı üksek olan bu benzini sıkıştırma oranına göre kendiliğinden yanmadan hemen önce buji ile ateşlersek daha büyük bir yanma sonu basınç ve sıcaklık elde etmiş oluruz. Dolayısıyla güç ve tork artışı sağlanmış olacaktır.
    Şimdi bütün bunlara göre katkılarla oktan sayısımı artırılıyor yoksa yanma hızını artırcı başka maddelermi konuluyor onu bilemiyorum.
    Bunlara bağlı olarak tavsiye edilen benzinden yüksek okanlı benzin kullanılması yanma sonu basıç ve sıcalığın düşmesine neden olacağındangüç ve tork düşüşüne neden olacaktır.




  • Bende benzer şeyleri söylüyorum ancak senin anlattığın benim vuruntu azalması dediğim olay.Buraya kadar hemfikiriz ancak standart araçlarda fazla bir fark olmuyor boşuna almayın demen biraz garibime gitti.Daha öncelerden türkiyedeki benzin 93 oktanmış.sonra 95 oldu sonra 98.ve böyle devam ediyor..Demekki bu oktan sayısının artması teknolojinin gelişmesi sonucu mecbur olmuş.Şimdi benim anlamadığım olay normal motorda çekiş nasıl artmıyor,faydasını nasıl görmüyoruz?Bi ton yüksek oktan kullanan arkadaş yararı oldu diyor kendim kullandım defalarca 98 de litre fiyat farkı olmasa 98 daha ekonomik geldi ancak bu farka rağmen hem aracım serileşti hemde fiyat farkından dolayı extra yakıt maliyetim olmadı yani aracım şehir içinde 95 le 200 yakıyosa 98 lede aynı oldu ancak çekişim ve hızlanmam fark etti.Tabi kullanımdan kullanıma değişir ancak madem yararlı değil BP,OPET,TOTAL gibi büyük firmaların tüm reklamları yanlış o zaman..........




  • Shellin kurşunsuz benzinlerinden iyi sonuç alırsınız.
  • Shell en iisi biraz pahalı ama daha fazla yol alabiliyorsunuz 1 depo ile vede performansa cok katkısı oluyor
  • Merhabalar;
    Şöylebir makale var aşağıdaki adreste daha açıklayıyıcı bilgiler edinilebilecektir.
    http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/yakit_sistemi/Oktan_Hakkinda.htm
  • Mesela bizim 95-98 oktanımızla Amerika'nın oktan değerleri eş değil. Bizim 98 oktanımız onların 93-94 oktanı civarına denk geliyor. Yani arabanızda 92 oktan benzin kullanın diye yazıyorsa 98 oktan benzin almanız avantajınıza olur.

    amerikan oktan değerleri avrupa ile uyumsuz hesaplamalar aşağıdaki gibi oluyor .

    "Research Octane Number" (RON) ve "Motor Octane Number" (MON) diye degisik yontemlerle belirlenen oktan numaralari var. Avrupalilar olarak bizler RON kullaniyoruz. Amerika'da pompada yazan sayiya pompa oktani deniyor ve degeri (RON+MON)/2 oluyor ve buna "Anti Knock Index" (AKI) diyorlar. Avrupa ve Amerika'daki yakıt oktanı esdegerlikleri soyle :

    91 RON = 87 AKI
    93 RON = 91 AKI
    95-98 RON = 93 AKI



    Peki buna göre ford ve opel ne oluyor ? Hangi standardı almak lazım amerikanmı avrupamı?
  • quote:

    Orjinalden alıntı: CiViC75

    Merhabalar;
    Şöylebir makale var aşağıdaki adreste daha açıklayıyıcı bilgiler edinilebilecektir.
    http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/yakit_sistemi/Oktan_Hakkinda.htm


    Kaynak için teşekkür ediyorum..Söylenenler gayet bilimsel ve mantıklı........Bunlara lafım yok.......Adamlar üniversite bitirmiş bunun kitabını okumuş......ama ben yinede diyorum ki yararı var...Kullandığım ve kullananlardan gördüğüm kadarıyla işe yarıyor....Bence bunlarda fabrika verisi gibi hesaplanıyor ve gerçek kullanımla bire bir tutmuyor........Bide bi çelişki daha var.Bunlara yakıt tasarrufu yaptırır diye türkiyeye kullandıran shell ve bp gibi firmaların sonradan buradaki dönüşlerini anlayamadım..............Bence maliyet sorunları yüzünden bu oldu..........İsterseniz şimdi herkese kullandığı yüksek oktanlı yakıtı ve değişimi soralım bakalım sonuç ne olacak??????




  • shell in benzini çabuk bitiyo yaw...
  • mecburen opet....arabaya benzin hataları için garanti veriyor...
  • Peki kötü yakıt aldın diyelim opetten.Servise gittin adamlar kendi istasyonundan başka istasyondan almadığını ispat et dediler o zaman napıcaksın?Arkadaşım sende fiat kullanıyodun yanılmıyosam...... Benden sana bi tavsiye NE FİAT IN NEDE OPET İN GARANTİSİNE GÜVEN.Bak bunu fiat aşığı ve her yerde savunan birisi olarak söylüyorum.Eğer bildiğin daha kaliteli bi istasyon varsa oraya git.......Mecbur kalıp kalmaman önemli değil...........
  • opet-ile fiat anlaşması var, bana bir tane kredi kartı gibi kart verdiler.bu kart ile yaptıgın km kaydediliyor,ve satın almiş oldugun benzinin litre miktarı, ile parasal miktar kaydediliyor.her benzi alişinda tplam litreyı ve parasal miktarı ayrı ayrı görebiliyorsun.fiat-tofaş servisi buradaki benzinle olacak arızayı karşilamayı taahhut ediyor....
  • bence po cunki trde istasyon actik babam calistirior ve bayilik olarak hepsinden yuksek para werdik..pahali olan daima kalitelidir
  • quote:

    Orjinalden alıntı: ONURUM88

    opet-ile fiat anlaşması var, bana bir tane kredi kartı gibi kart verdiler.bu kart ile yaptıgın km kaydediliyor,ve satın almiş oldugun benzinin litre miktarı, ile parasal miktar kaydediliyor.her benzi alişinda tplam litreyı ve parasal miktarı ayrı ayrı görebiliyorsun.fiat-tofaş servisi buradaki benzinle olacak arızayı karşilamayı taahhut ediyor....

    Peki örneğin 10 litre benzinle sürekli 100 km mi yapıyosun? hayır.Şehir içinde bu 50 yede düşer yeri gelir 40 a da düşer,120 yede çıkar.Adam 10 lt yakıt almışsın senin 100 km yapman gerekiyodu sen 120 km yapmışsın demek başka yerden yakıt almışsın garanti kapsamına girmez derse şaşma. Allah korusun eğer bu yüzden bi arıza başına gelirse ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksın...........................İnşallah gelmez.....MALESEF FİAT IN GARANTİSİ YOK GİBİ BİŞEY BUNU AKLINDAN ÇIKARMA...........




  • quote:

    Orjinalden alıntı: Fiatci


    quote:

    Orjinalden alıntı: ONURUM88

    opet-ile fiat anlaşması var, bana bir tane kredi kartı gibi kart verdiler.bu kart ile yaptıgın km kaydediliyor,ve satın almiş oldugun benzinin litre miktarı, ile parasal miktar kaydediliyor.her benzi alişinda tplam litreyı ve parasal miktarı ayrı ayrı görebiliyorsun.fiat-tofaş servisi buradaki benzinle olacak arızayı karşilamayı taahhut ediyor....

    Peki örneğin 10 litre benzinle sürekli 100 km mi yapıyosun? hayır.Şehir içinde bu 50 yede düşer yeri gelir 40 a da düşer,120 yede çıkar.Adam 10 lt yakıt almışsın senin 100 km yapman gerekiyodu sen 120 km yapmışsın demek başka yerden yakıt almışsın garanti kapsamına girmez derse şaşma. Allah korusun eğer bu yüzden bi arıza başına gelirse ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksın...........................İnşallah gelmez.....MALESEF FİAT IN GARANTİSİ YOK GİBİ BİŞEY BUNU AKLINDAN ÇIKARMA...........


    fiat ya da ford opet den yakıt garantisi altında

    sadece opet den alırsanız zaten yakıt tan dolayı bir arıza olmaz.

    amaç bu



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sephiroth -- 6 Şubat 2006 21:01:58 >




  • Oktanla ilgili makale çok yararlı oldu "civic75"e teşekkürler.

    Yanılıyorsam düzeltin ama oktan yani "octane" 8'li karbon zincirinin adı. Latince "octo" 8 demek. Dolayısıyla benzini oluşturan karbon zinciri ne kadar büyük olursa, yani ne kadar çok 8'li zincir içerirse o kadar zor tutuşuyor (yani karbon zinicir bozulup enerji açığa çıkarılıyor). Haliyle de ne kadar çok karbon o kadar çok enerji?
  • arkadaşlar cevaplarınız için teşekkürler.bende 2000 fokus aldım. 98 oktan total dan alcam galiba özet olarak
  • bence boşa sölüyoruz bunları geçenlerde yapılan kontrollerde istasyonların %49 unun yakıtlara zararlı katkı maddeleri kattığı açıklandı bizde şu marka bu marka diye tartışıyoruz ama kansız şerefsiz insanlar araçlarımıza resmen araçlar için zehir olarak nitelendirebileceğimiz katkılı yakıtları pompalıyorlar ve bizim denyolar bu istasyonları teşhir etmiyo sadece ceza kesiyo ceza kesse ne olur adam onun on katını zaten katkı maddeli yakıttan kazanıyo
  • 
Sayfa: önceki 12
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.