Şimdi Ara

baskı balatam mı bitti ?

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
7
Cevap
0
Favori
863
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • merhaba arkadaşlar 2004 model berlingo aracım var bugün fark ettim debriyaj biraz yukarıda kavrıyor,rampada debriyaj kavrama noktasına geldiğinde araç sabit bir şekilde durmuyor aşağıya doğru akmaya başlıyor acaba baskı balatam bitmek üzeremi yardımınız için şimdiden teşekkürler



  • BAskı balata bittiğinde araç tam güç verip hızlanamaz.Özellikle yokuş çıkarken gaz versen de araç sanki kaçırıyormuş giib kavrayamaz.Debriyaj balatası bittğinde ise araç hem yukarıdan kavrar hem de vites değişimlerinde zorlanır.
    Bunu siz daha iyi anlarsınız.Tavsiyem ikisini de değiştirmeniz....
  • cevaplarınız için sağolun çok sinir bozucu bi drum araç kavrama noktasına geliyor titriyor ama aşağı akıyor
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    evet.bitmek üzere.golflerdede aynı şekilde oluyor.ama genelde bi golfun baskı balatası 500.000 kkm gidiyor.golf farkı.

    Kullanıma bağlı, 50.000 dede biter. 500.000 dede

    Şanzuman oranlarınada bağlı birşey 1. vitesin oranı düşükse balataya daha çok yük biner daha fazla yarım debriyajda kalınır debriyajın işi uzar.Ama motorla orantılıysa ve baskı balata-Volan ın çapı genişsse daha iyi kavrar ve daha geç biter.

    Örneğin Opel Vectra B nin 1.6 sında 1. vites çok uzun ve Balata-Volan ın çapı Corsayla aynı olduğundan yetersiz kalıyor..
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ErhanDemir

    quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    evet.bitmek üzere.golflerdede aynı şekilde oluyor.ama genelde bi golfun baskı balatası 500.000 kkm gidiyor.golf farkı.

    Kullanıma bağlı, 50.000 dede biter. 500.000 dede

    Şanzuman oranlarınada bağlı birşey 1. vitesin oranı düşükse balataya daha çok yük biner daha fazla yarım debriyajda kalınır debriyajın işi uzar.Ama motorla orantılıysa ve baskı balata-Volan ın çapı genişsse daha iyi kavrar ve daha geç biter.

    Örneğin Opel Vectra B nin 1.6 sında 1. vites çok uzun ve Balata-Volan ın çapı Corsayla aynı olduğundan yetersiz kalıyor..

    yanlış biliyosun.golf en iyisi.golflerin garantili 500.000 km gidiyor balata. fiat bi golf olamaz.kapısı bile başka.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    quote:

    Orijinalden alıntı: ErhanDemir

    quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    evet.bitmek üzere.golflerdede aynı şekilde oluyor.ama genelde bi golfun baskı balatası 500.000 kkm gidiyor.golf farkı.

    Kullanıma bağlı, 50.000 dede biter. 500.000 dede

    Şanzuman oranlarınada bağlı birşey 1. vitesin oranı düşükse balataya daha çok yük biner daha fazla yarım debriyajda kalınır debriyajın işi uzar.Ama motorla orantılıysa ve baskı balata-Volan ın çapı genişsse daha iyi kavrar ve daha geç biter.

    Örneğin Opel Vectra B nin 1.6 sında 1. vites çok uzun ve Balata-Volan ın çapı Corsayla aynı olduğundan yetersiz kalıyor..

    yanlış biliyosun.golf en iyisi.golflerin garantili 500.000 km gidiyor balata. fiat bi golf olamaz.kapısı bile başka.

    kapısı tok değil.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: aagir

    quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    quote:

    Orijinalden alıntı: ErhanDemir

    quote:

    Orijinalden alıntı: CyberKnight

    evet.bitmek üzere.golflerdede aynı şekilde oluyor.ama genelde bi golfun baskı balatası 500.000 kkm gidiyor.golf farkı.

    Kullanıma bağlı, 50.000 dede biter. 500.000 dede

    Şanzuman oranlarınada bağlı birşey 1. vitesin oranı düşükse balataya daha çok yük biner daha fazla yarım debriyajda kalınır debriyajın işi uzar.Ama motorla orantılıysa ve baskı balata-Volan ın çapı genişsse daha iyi kavrar ve daha geç biter.

    Örneğin Opel Vectra B nin 1.6 sında 1. vites çok uzun ve Balata-Volan ın çapı Corsayla aynı olduğundan yetersiz kalıyor..

    yanlış biliyosun.golf en iyisi.golflerin garantili 500.000 km gidiyor balata. fiat bi golf olamaz.kapısı bile başka.

    kapısı tok değil.

    Garantisi vardır ama kullanıma göre garantisi değişir demek istiyorum.Rampalarda debriyaj dan bi türlü ayrılamayan, rampalarda yarım debriyaj bekleyen bi babanız varsa 500.000 gidebilirmi sizce ?

    Ben fiata göre yorumlamadım ama isterseniz söylim Kapısı TOK olmayan albea nin baska balatası daha 80.000 de değişmiş (önceki sahip) yan sanayi takıldığı için tam ayıramıyodu 102.000 de bidaha değişti.Suan 3. viteste bile patinaj çekebliyo (132.000)

    Edit: İşin espirisnide çaktımda maksat bilgi birikim olsun



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mono Italiano -- 2 Nisan 2013; 12:29:05 >




  • 
Sayfa: 1
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.