Baskı-Balata İmdat!

quote:

Orijinalden alıntı: OzanUnsal

Aracım focus2 2008 TDCİ ve 118000 km de. Debriyaj çok yukardan kavrıyor fakat bağırıp hızlanmama veya vuruntu gibi sorunlar yok. Sanırım Baskı balata değiştirme zamanım geldi. Ankara Turoto dan fiyat alayım dedim gözlerim yerinden fırladı.

Servis Baskı balataya deiştirmedahil toplam 1670TL fiyat verdi. Ayrıca volan kırılmış ya da kararmışsa 1700TL de o tutar dedi.

Sanayideki ustalar çok daha az bir miktara yapıyor, onların yaptığında ne sorun var diye sordum. Yan sanayi parçalar kullanıyorlar dedi.
Başka bir arkadaşım; piyasada çin malı parçaları orjinal ford kutusuna koyup orjinal diye takanlardan bahsetti. Kafam iyice karıştı.

Bir arkadaşımın tanıdık ustası 400TL balata seti (bilya+çatal dahil) tutar, 250TL de işçilik alırız toplam 650TL dedi.

Bu nedir arkadaşlar? normalmidir? Daha önce değişim yaptıran arkadaşlar tecrübelerini paylaşırlarsa çok sevinirim. İmdat!

quote:

Orijinalden alıntı: OzanUnsal

Forumun bu konuya çömertçe eğilmesini doğrusu çok paylaşımcı buldum!
Nevedais olmasa mesajı okuyan kişi sayısı ile cevap yazan kişi sayısı oranı %2 bile olmayacaktı. Kendisine teşekkür ediyorum. An itibariyle toplam 36 kişi mesajı okuduğuna göre nevedais'i çıktığımızda konu hakkında hiçbir fikri olmayan 35 kişiye hitap ettiğimi düşünerek yazıyorum.
Neyse ben yine de araştırdığım ettiğim kadarıyla tecrübemi paylaşayım.

Servis olayı "yalan" arkadaşlar. Adamların anladığım kadarıyla politikası baskı balata işi için harcayacakları sürede daha fazla basit onarım yaparak daha fazla kazanmak üzerine kurulu. Müşteri kıtlığı çekmediklerine göre adamlar neden uzun ve meşakatli bir işe personel bağlasınki? Bu sebeple hem parçadan hemde işçilikten geçiriyorlar fiyatlara.

Aslında geçiriyorlar demek doğru da değil. Serbest piyasa ekonomisi sonuçta. Kapitalist bir düzende yaşıyoruz. Büyük ihtimalle adam oturmuş baskı-balata değiştirerek kaybettiği zamanda basit tamirattan ne kadar kazandığını yan yana kıyaslamış. Baskı-balata değişiminden edeceği zararı hizmetin fiyatına eklemiş. Yani özetle diyor ki "bende yaptıracaksan fiyatı budur."

Sadece parçaları servisten almak bir çözüm ama anladığım kadarıyla servis parçadanda ciddi miktarlar kazanıyor. Verdiğiniz paranın min. %20 si fazla. Fazla derken parça+satıcı karı çıktıktan sonraki bölümden bahsediyorum. Bir tarafım "Gazık Lan!" diye düşünürken diğer bir taraftanda hak veriyorum. Servisler pırıl pırıl. Yok bekleme salonu, yok bedava çay, börek..

Sonuçta Baskı balataya gelirsek durum şu: Üç adet marka var. Motorcraft, Luk, Sachs ve diğerleri.

Hemen belirteyim focus2 nin üzerinden Luk çıkıyor. Sachs focus için değil fiesta için balata üretiyor. Motorcraft diğerlerinde çok çok pahalı. Nedenini sorduğum 10 kişiden 9 u farklı bir sebep söyledi. Hemen hepside işinin ehli tiplerdi. Bir tanesinin dediği, motorcraft garantilli olarak sadece servislere parça veriyor. Dolayısıyla bunun kalite kontrol süreci çok uzun bu sebeple pahalı vs. neyse. Ford'un üzerinden bile çıkmayan zaten çok pahalı olup birde üzerine kendiniz satın aldınız diye garanti vermeyen bir firmayla hiç uğraşmadım.

Ustanın söylediğine göre Sachs da oluyor fakat debriyaj luk a göre sert olurmuş. Luk en yumuşak olanıymış.
İlk baskı-balata gibi hiç biri uzun gitmezmiş. taş çatlasa 90-100 bin gider diyor bazı ustalar. Anti parantez benim aracım şu anda 110 binde. Balataya bakan yetkili servis (ki çok güvendiğim adam gibi bir insandır) daha 20-30 bin gideceğini söylüyor.
Tamamen kullanıma bağlıymış. Bende genelde sakin kullanırım ama azıttığım zamanda olmuyor değil. Baskı balatayı değiştirdiğim zamanı da buraya not olarak düşerim.

Fiyat olarak baskı/balata+bilyaları+volan = 250 + 115 + 550 = 915 TL fiyat aldım. Servisten alırsanız sırf volanın parça fiyatı 1700TL+kdv. (Duruma göre volanın değişmesi şart değil. Teknik forumlarda bir sürü bilgi var bu konuyla ilgili) Tabi bunlar sadece parça fiyatları.

İşçilik olarak güvendiğiniz bir usta bulmanız lazım. Benim yıllardır araç götürdüğüm ustam 150TL ye indirir kaldırırım dedi. Normalde hepsi anlaşmış gibi 250TL istiyorlar.
Servis ise toptan fiyat veriyor şöyle ki : Baskı balata değişim herşey dahil : 1600TL kdv dahil. Eğer volanın değişmesi gerekirse ek olarak onun parça fiyatı 1700TL+kdv. Toplamda herşey dahil 3606 TLye geliyor.
Hemen herkese önceden pazarlık yapmanız doğrultusunda %10 indirim yapıyorlar ve 3250 TL 'ye mal oluyor.

Sonuç olarak :
Servis: 3250 TL
Orjinal parçalar ve güveniler usta: 1065 TL

yani üçte bir fiyatına aynısını yaptırabiliyorsunuz. Yan sanayi parçalar ile daha da ucuzlatmak mümkün. Ben o işe hayati parçalar olduğu için hiç bulaşmak istemedim.

Bu tarih itibariyle tecrübelerim bunlardır arkadaşlar. Umarım birilerine yararlı olur.

Sevgilerimle.

quote:

Orijinalden alıntı: OzanUnsal

Aracım focus2 2008 TDCİ ve 118000 km de. Debriyaj çok yukardan kavrıyor fakat bağırıp hızlanmama veya vuruntu gibi sorunlar yok. Sanırım Baskı balata değiştirme zamanım geldi. Ankara Turoto dan fiyat alayım dedim gözlerim yerinden fırladı.

Servis Baskı balataya deiştirmedahil toplam 1670TL fiyat verdi. Ayrıca volan kırılmış ya da kararmışsa 1700TL de o tutar dedi.

Sanayideki ustalar çok daha az bir miktara yapıyor, onların yaptığında ne sorun var diye sordum. Yan sanayi parçalar kullanıyorlar dedi.
Başka bir arkadaşım; piyasada çin malı parçaları orjinal ford kutusuna koyup orjinal diye takanlardan bahsetti. Kafam iyice karıştı.

Bir arkadaşımın tanıdık ustası 400TL balata seti (bilya+çatal dahil) tutar, 250TL de işçilik alırız toplam 650TL dedi.

Bu nedir arkadaşlar? normalmidir? Daha önce değişim yaptıran arkadaşlar tecrübelerini paylaşırlarsa çok sevinirim. İmdat!