Aracı kapattıktan sonra fan çalışması tdi (3. sayfa)

Merhaba arkadaşlar;

Haftasonu otobanda 2100-2500 devir arası 70 km yol yaptım.

Aynı şekilde dün otobanda 2100-2500 devir arası 70 km yol yaptım.

Eve dönerken eve yakın yerde yakıt doldurdum, ve 1 km sonra eve vardım.

Fan sesini duydum, baktım araç 1000 devirde ve rejenerasyon yapıyor.(DPF ışığı yanmıyordu) Otobana çıkıp 2250-2500 devir arası gezdim ve rejenerasyon tamamlandı.

Anlamadığım şudur, iki gün otobanda 2100-2500 arası devirlerde 70şer km yol yaptım ama nedense yakıt alıp eve geliyorum, evde rejenerasyon yapıyor.Tekrar yola çıkmam gerekiyor.

Bu neden kaynaklanır sizce?

@Bilgicarkadas @MeGaDave06

dpf ve egr'nin tek çözümü; onları söküp bir kenara koymaktır. iki ay önce bunu yaptım, kafam rahat artık rejenerasyon gibi bir derdim yok.

Hocam dpf’in rejenerasyona girmesi için belli bir doluluk oranına ulaşması gerekiyor. Sizin öncesinde yaptığınız yolun bir önemi yok evin önüne vardığınızda o doluluk oranına gelmişse orada başlatır rejenerasyonu. Ayrıca deponuz tam bitmeye yakınken de rejenerasyon yapmaz. Bende çok gıcık oluyorum o kadar yol geliyorum bi bakıyorum tam varmaya yakın rejenerasyon açıyor.

vag grubu araç kullanan arkadaşlar: android'de "vag dpf" isimli programı play store'dan indirin, dpf'nizin doluluğunu, rejenerasyon zamanlarını bire bir canlı görün.  

Dün arabayı sattım Mahmut Emmi. Öle eğlence değil. Karşındaki adam vagcı

Gerçekten sinir bozucu. 

Yakıt aldığımı görünce, buldum yakıtı diyor sanki, başlıyor rejenerasyona  

rahmetli çok güldürükçü bir adamdı. mekanı cennet olsun.  

bunda şaşıracak bir olay yok. çünkü rejenerasyon depo çeyreğin altındayken başlamaz. uzun süren bir işlem olduğu için yakıt biterse rej. yarıda kalacak, bu da dpf'nin daha çabuk tıkanmasına yol açacaktır. rej. işlemi ecu'dan depodaki yakıt miktarıyla uyumlu şekilde programlanmıştır.

Arkadaşlar;

sizlerden şunları öğrendim.

-Depo seviyesi çeyrek depo altındaysa rejenerasyon yapmaz.

-Rejenerasyon için yeterli ısıya ulaşma gerekir. Bunun için de sanırım araçla belli bir yol kat etmek gerekir.

Fakat hafta sonu bunların tam tersi durumu yaşadım.

- Yakıtım çeyrek depo altındaydı.

- Evimin önünde 1 haftadır duran arabamı çalıştırdım, aracım soğuktu.

Yola çıktığımda rejenerasyon yaptığını farkettim.( ilk trafik ışığında devirin yaklaşık 1000 olduğunu gördüm, klima çalışmıyordu. )

Bu durumda rejenerasyon için bu koşullar geçersiz mi oldu?

@mahmut_emmi @Bilgicarkadas @MeGaDave06

DPF mi? o da nedir?  

hocam hani bir söz vardı ya "huzur islamda" diye;

işte huzur dpf iptalinde. iptal ettirdim, kurtuldum. geçen hafta muayeneden de geçtim, iki yıl kafam rahat. artık rejenerasyon diye bir derdim kalmadı.

Ben sattım gençler . 2020 14 şubatta 190.000 e aldığım arabayı 1075 e seçimden sonraki gün sattım. Dpf işini çok da takmadım . Şimdi Land Rover aldım . Alır almaz bir sürü masraf . Şimdi her gelen sese korkuyorum.  

Hocam demek ki net bir kuralı yok rejenerasyonun.

Kafasına estiği an başlıyor.  

HDI ve TDI galiba benzer motorlar. Benim 2012 model 5008 eHDI. Rejenerasyon yaptığını farkedince yokuş yukarı devirli kullanırsam 5 dk.da bitiriyor. Doluluk oranını OBD cihazı ve FAP programı ile takip ediyorum. Genellikle 6 gr olunca başlatıyor.

https://forum.donanimhaber.com/f-a-p-psa-icin-dpf-vb-bilgiler-gorme-hata-silme-programi--151697745

Benim Tiguan 1.6 tdi. Şehir içi hergün aynı güzergahta uyuz kullanım stili ile sürünce yaklaşık 70-80 km'de 1 kez rejenerasyon yapıyor. Artık o kadar belli ki süresi arabaya binince birazdan başlar diyorum. Gerçekten başlıyor temizliğe. 10 dk civarı sürüyor.