Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Araç alırken manuel veya otomatik tercih etmenizin sebepleri nelerdir? (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
KIWI Kwp-8509 Şarjlı Su Pompası, Standart : Amazon.com.tr: Bebek
https://www.amazon.com.tr/dp/B0B3JKP2VW
17 sa. önce paylaşıldı
Optilife Zen 30 Kapsül : Amazon.com.tr: Sağlık ve Bakım
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BJKDP863
17 sa. önce paylaşıldı
Greenote Akülü Elektrikli Süpürge, 23000Pa Güçlü Emişli Hafif Çubuk Elektrikli Süpürge 35 dakika Uzun Çalışma Süresi, Çıkarılabilir Pil, El Araba Sert Zemin Halı Evcil Hayvan Kılı için Arada El Vakumu : Amazon.com.tr: Ev ve Yaşam
https://www.amazon.com.tr/gp/product/B0CZ6WM2LG
17 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
Kontrol bende, vites attırmak bir zevk, sanat gibi geliyor bana. O nedenle manuel.
bu yazılabilecek son neden
kapıyı açarken anahtarimi. kullanırsınız uzaktan kumandali merkezi kilitmi
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mtnkrsln
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
Kontrol bende, vites attırmak bir zevk, sanat gibi geliyor bana. O nedenle manuel.
bu yazılabilecek son neden
kapıyı açarken anahtarimi. kullanırsınız uzaktan kumandali merkezi kilitmi
Vitesle ne alakası var söylediğin şeyin?
Vitesle oynaması, araca, motora hakim olmak anlamına geliyor bana göre. Aracın içine girmek ve kullanmak sizin için nasıl bağdaştı merak ettim doğrusu?
Hani sürüş keyfi diyoruz biz buna giriş keyfi değil...
-
Manuel çünkü yakıt tüketimi az ve tüm kontrol senin elinde 
-
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
quote:
Orijinalden alıntı: mtnkrsln
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
Kontrol bende, vites attırmak bir zevk, sanat gibi geliyor bana. O nedenle manuel.
bu yazılabilecek son neden
kapıyı açarken anahtarimi. kullanırsınız uzaktan kumandali merkezi kilitmi
Vitesle ne alakası var söylediğin şeyin?
Vitesle oynaması, araca, motora hakim olmak anlamına geliyor bana göre. Aracın içine girmek ve kullanmak sizin için nasıl bağdaştı merak ettim doğrusu?
Hani sürüş keyfi diyoruz biz buna giriş keyfi değil...
Otomatik alıp pişman olanların iç rahatlatması.
-
Manuel tercih ederim dezavantajlarina ragmen. Bana gore otomatik arac genc isi degil. Daha orta yasli insanlarin tercih ettigi bi grup olarak goruyorum.
Yillarca trafik cilesi ceken insanlar artik rahatina dahaduskun oldugu icin otomatik tercih ediyor. 4 yildir otomatik kullaniyorum arabadan zevk aldigim pek soylenemez.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Otomatik degilde DSG OLMASİNA OZEN GOSTERİYORUM
MANUEL ARACİ ASLA ALMAM
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
10 yildir volvo S40 ve focus otomatik araclar kullandim.
Araca yapilan her otomatik kontrol aracla insan arasindaki bağlantıyı azaltir.
Mümkün olduğunca manuel yalıtımı vasat araç kullanırım camlarım kara Kışta bile iki parmak açıktır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
farketmez
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mtnkrsln -- 20 Mayıs 2013; 0:04:55 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
quote:
Orijinalden alıntı: mtnkrsln
quote:
Orijinalden alıntı: Passenger
Kontrol bende, vites attırmak bir zevk, sanat gibi geliyor bana. O nedenle manuel.
bu yazılabilecek son neden
kapıyı açarken anahtarimi. kullanırsınız uzaktan kumandali merkezi kilitmi
Vitesle ne alakası var söylediğin şeyin?
Vitesle oynaması, araca, motora hakim olmak anlamına geliyor bana göre. Aracın içine girmek ve kullanmak sizin için nasıl bağdaştı merak ettim doğrusu?
Hani sürüş keyfi diyoruz biz buna giriş keyfi değil...
kapıyı açamak için
1- anahtarı çıkar
2-kapıtya sok
3-anahtarı çevir
4-anahtarı çıkar
5-kapıyı aç
kumanda ,le düğmeye bas kapıyı aç
düz vites
1 uygun deviri bekle
2-ayağını gazdan çek
3-sol ayağını debriyaja yapıştır
4- vitesi uygunm vitese getir
5-ayağını debrşyajdan çek
6-diğer ayağınla gaza devam
otomatik gaza bas vitesi kendi halleder frenebas dert etme
SÜRÜŞ KEYFİ A dan Bye giderken yolu uzattığın sürüştür
-
İlginc olan Manuel tercih edenlerin büyük çoğunluğunun korkusu otomatik viteslilerin cabuk arıza yapabilir ihtimali. Oysa o ihtimal eski modellerde olsa da yenilerde yok o kadar. Ben son aracıma kadar hep Manuel aldım sattım. Son aracımı (otomatik) kullandıktan sonra fikrim tamamen değişti. Kaldı ki yarı otomatik olanları Manuel de kullanabiliyoruz. Kullanıp begenmeyenlere bisey diyemem ama kullanmamış olanlara bir kere de olsa otomatik kullanmalarını öneririm. Otomatik candir. Otomatik ya :)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: mtnkrsln
öncelikle siz bu konuyu açan 46842278931 kişisiniz
6 aracimin 4 manuel 2si otomatik ama son bundan sonraki alacagim araç için farketmez düz ya da otomatik
ama avantaj ve dezavantajlar göz önünde bulundurulursa
düz vites severim çünkü;
1- küçük yerde yaşayan insan için herkes şanzıman dan anlıyor usta problemi yapamazsın
2- aracı alırken uygun alırsın
3- eskisi kadar olmazsada yakıt tasarrufu sağlar
4- daha seridir
5- arıza verirse en fazla 1000 tl sıkışır
otomatik secerim çünkü:
1- yoğun trafikte candir
2- rahattir
3- otomatik olduğu için eşin de kullanır
4- satarken fiyatını 1-2 bin fazla satarsınız
5- özellikle tam otomatikler kolay kolay arıza vermez (dsg.mmt mcp edc. bunlar arıza vermek için adeta can atıyor) ama verirse .....
6- yokuşta kaçırmaz yarı otomatikler biraz sıkıntı yaşatabilir
mcp ve dualogic şanzımanın her şeyi ile değişimi 2500 tl zaten:) daha arıza yapan mcp'de hiç duymadım.
yarı otomatiklerde an itibari ile yokuş kalkış desteği olmayan yok gibi bir şey sanırım.
tercih meselesine gelince otomatik kullanıyorum şahsen kulakçıkda varsa istediğin gibi değiştiriyorsun zaten. trafikte otomatik dışındakiler işkence yav.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi amadeus99 -- 20 Mayıs 2013; 0:30:06 >
-
150 hp altındaki otomobiller için manuel.
Daha güçlü motorlar için otomatik.
Otomatiğin rahatlığı güçlü bir motor ile daha güzel yaşanıyor.
Küçük hacim ve düşük güç olunca performanstaki törpülenme daha çok yaşanıyor. Şanzıman devamlı vites küçülterek performans yakalamaya çalışıyor. Bu da hoşuma gitmiyor. Otomatik şanzımanlı bir otomobil düşk devirlerden kendini toplayıp hızlanabilmeli. Her hızlanmak istendiğnde vites küçültmemeli.
Yaş oldu 39. Bundan sonra sadece gerçek bir spor otomobil için manuel tercih edebilirim. M5 gibi.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: cihanair
Otomatik degilde DSG OLMASİNA OZEN GOSTERİYORUM
MANUEL ARACİ ASLA ALMAM
Direkt-Schalt-Getriebe forever
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Thomassee -- 20 Mayıs 2013; 0:59:31 >
-
Sakin araç kullanmayı seven otomatiği, agresif kullanmayı seven düz vites seçer. -
Otomatik tercih ederim...
Çünkü, rahat..
Manuel istemem ... Çünkü hamallık... -
Manuel tercih ederim. Çünkü satın alırken daha az para veriyorum,sorun çıkarma ihtimali daha az,yakıt tüketimi klasik tip tam otomatiklere göre daha az,performansı klasik tip tam otomatiklere göre daha iyi. Kullanımı daha keyifli ve manuel kullanırken daha dikkatli araç kullanabiliyorum,otomatikte dikkatim çok çabuk dağılabiliyor,kendimi araçta yolcuymuşum gibi hissediyorum debriyaja basmayınca vites atmayınca, o nedenle kendi sürüş güvenliğim için manuel daha sağlıklı. 
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi canvarol -- 20 Mayıs 2013; 1:21:31 > -
quote:
Orijinalden alıntı: amadeus99
quote:
Orijinalden alıntı: mtnkrsln
öncelikle siz bu konuyu açan 46842278931 kişisiniz
6 aracimin 4 manuel 2si otomatik ama son bundan sonraki alacagim araç için farketmez düz ya da otomatik
ama avantaj ve dezavantajlar göz önünde bulundurulursa
düz vites severim çünkü;
1- küçük yerde yaşayan insan için herkes şanzıman dan anlıyor usta problemi yapamazsın
2- aracı alırken uygun alırsın
3- eskisi kadar olmazsada yakıt tasarrufu sağlar
4- daha seridir
5- arıza verirse en fazla 1000 tl sıkışır
otomatik secerim çünkü:
1- yoğun trafikte candir
2- rahattir
3- otomatik olduğu için eşin de kullanır
4- satarken fiyatını 1-2 bin fazla satarsınız
5- özellikle tam otomatikler kolay kolay arıza vermez (dsg.mmt mcp edc. bunlar arıza vermek için adeta can atıyor) ama verirse .....
6- yokuşta kaçırmaz yarı otomatikler biraz sıkıntı yaşatabilir
mcp ve dualogic şanzımanın her şeyi ile değişimi 2500 tl zaten:) daha arıza yapan mcp'de hiç duymadım.
yarı otomatiklerde an itibari ile yokuş kalkış desteği olmayan yok gibi bir şey sanırım.
tercih meselesine gelince otomatik kullanıyorum şahsen kulakçıkda varsa istediğin gibi değiştiriyorsun zaten. trafikte otomatik dışındakiler işkence yav.
benim şuanki aracımda otomatik s40 eski tip tam otomatik
babamda polo manuel var o şehir dışına çıkarken benim aracı alır
benim için sorun yok eniştemin mcp şanzımanlı yeni c4 var ama kullanırken nazik olmak lazım 450 km sürüş denyimim oldu gayet güzel iş çıkarmuşlar
hild holder güzel ama 3-5 sene öncesine kadar bu kaadra yaygın değildi
benim arz etmeye çalıştığım şey
her ikisine tercih edenin geçerli nedenleri vardır
saygı duyarım
kim istemez şöyle 170 bg li zf şanzımalı süt gibi bembeyaz deri döeşemeli sunroflu arkadan itişli 320d yi şimdi bu arabaya hiç manuel olurmu
-
otomatik diyorum, spor kullanmak gerekirse alıyorum manuele vuruyorum kırbacı vuruyorum kırbacı 
-
Tercihimi hep manuelden yana kullandım.Açıkçası kontrolün sürekli bende olmasın,vites değiştirmeyi seviyorum.Sevmemin yanı sıra aracı alırken de uygun fiyata alıyorum manuel tercih ettiğim için.Sorun çıkarma ihtimali otomatik vitesin yanında esamesi okunmaz.
Son olarak da otomatik vites araç kullanırken bir süre sonra gerçekten sıkılıyorum.
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
