AGM Akü Güç Kaynağı İle Şarj Etme

Merhaba

Aracımda aşağıdaki resimde görünen 80Ah 800A AGM akü bulunmakta. Yaklaşık 7 yıldır kullanıyorum, muhtemelen ömrünün sonuna yaklaştı. Aracı genelde kısa mesafede kullandığım için şarj dinamosu yeterli şarj etmeye fırsat bulamıyor. Bende havalar soğumadan aküyü araçtan ayırıp atölyede şarja bağladım.

Şarj öncesi akü voltajı 11.9V civarında idi. Voltaj ve akım ayarlı güç kaynağına; voltajı 14.4V ve max akımıda 5.0A e sınırlandırarak bağladım.

Başlangıçta şarj akımı 5A den (sınırladığım değer) başladı, yaklaşık 6 saat sonra çekilen akım 1A e kadar düştü. Bu kadar hızlı tam şarj olacağını sanmıyorum. Sabaha kadar bu şekilde kaldığında, şarj akımının tekrar yükseleceğini tahmin ediyorum.

Geçen yıl aynı şekilde sabit voltaj (14.4V max 5A akım sınırlamalı) şarj ettiğimde başlangıçta yüksek, sonra düşük, yaklaşık 12-16 şarjdan sonra yine yüksek akım çekmeye başlamıştı.

AGM akü şarj akımı davranışının bu şekilde olması normal mi?

Sağlıklı bir akü için bu durum normal değil, arızalı(Belirli oranda performansını kaybetmiş) akü için normal bir davranış.

Sonuç ne oldu? Akım artmadıysa akünün kapasitesi kalıcı olarak düşmüştür.

Voltaj: 14.4V

Akım: 5A max sınırlı

Daha anlaşılır olması için şarj aşamalarını saat bazlı açıklamaya çalışayım.

0..5 Saat: arası 5A den başladı 5 saatin sonunda 1A e kadar düştü.

18. Saat: 0,5A e kadar düştü.

25. Saat: 0,7A şeklinde bir miktar arttı.

Gece yine şarjda, her ihtimale karşı akünün ısınmaması için max şarj akımını 1.5A ile sınırladım. Sabah olduğunda yaklaşık 40 saat şarjda kalmış olacak. Sonucu paylaşırım.

Bir önceki akşam çıkışta gece boyunca akü ısınmasın diye max akımı 1.5A ile sınırlandırmıştım. Sabah çekilen akım 1.5A e çıkmıştı. Gün içerisinde kontrol etme şansımız olduğu için şarj akımı limitini tekrar 5A e çıkardım ve akü 3.6A akım ile şarj olmaya devam etti. Beklediğim gibi aküde hafif bir sıcaklık var, yaklaşık 30~32 derece civarında.

Doğru açık devre voltaj ölçümü için yanlış bilmiyorsam akünün birkaç saat dinlenmesi gerekiyor, ben şarj işleminden ayırıp yaklaşık 30 saniye kadar bekledikten sonraki değeri fikir vermesi için not alıyorum.

Bu şartlarda akünün tam kapasite şarj olduğunu anlamak / şarj işlemini bitirmek için:

- Şarj akımı tekrar düşünceye kadarmı şarjda tutayım?

- Veya; hep 5A çektiğini kabul edersek ve çekilen akım azalmıyorsa 80Ah/5A = 16h (saat) sonra şarj işlemi sonlandırılmalı mı?

Edit: Çarşamba sabah 3.5A değeri yarım saat (08:30) sonra 4.6A e çıktı.

Edit2 Çarşamba 18:00 e kadar 5A ile şarj devam etti. Gece icin sarj akımını 3A e düşürdüm. Yarın öğlenden önce tam şarja ulaşmasını bekliyorum.

Yukarıdaki mesajlardaki verdiğim değerlerin daha derli toplu hali aşağdadır.

İki fikrim var sadece onu söylemek isterim.

* Akü ilk sarj olurken fazla akım çeker, akü sarj oldukça akım düşer, mesela 1A da sabit kalınca, akü şarj olmuş olur.

* akü kapasitesi azalınca, sarj olacağı kapasitede az olacağından, 40A 10 saat yerine 20A 5 saat sürede dolum gerceklesir.

sizde akü belki tam bitmemiş oldugundan 25A şarj olmuş. Tam bitmemesi iyi ve tavsiye edilmez.

* Akünüzü bağlamadan önce 3mm yalıtım süngeri ile kaplayın, alan varsa 3mm daha kaplayın, soğuktan yalıtım, verimi arttırır.

* aracı gece park edince , hararetin yükselip düşmesini , düşünce fan durunca, 15 20 sn daha çalıştırın, farlar falan kapalı olsun.

akü bir soluklansın yani.

cok yazdım 🤣

Ben bu yöntemle onlarca akü onardım, bu akımın artması iyiye işaret diye düşünüyorum.

İnşallah akü bir nebze düzelmiştir.

Konuya katkı sağlayan herkese teşekkürler.

Evet akım sonradan arttı ve güç kaynağımın limiti olan 5A ile akım yükseldikten sonra 18 saat kadar daha şarj ettim. Bu esnada aküyü serin tutmaya gayret gösterdim. 18 saatin sonunda akım düşmedi, bende saat hesabına göre aküyü şarjdan ayırdım ve araca taktım. Şimdilik gayet iyi durumda marşa basıyor.

@piladam Bu şekilde kurtarma şarj işlemlerinde, akım yeniden düşünceye kadarmı beklemek doğru olur?

@Emin-Firtina Sorunun asıl kaynağı yakın mesafede kullanmam. Hararet yapacak kadar ısınmadan yol bitiyor :) Akü montaj yeri milimetrik ayarlanmış, çıplak hali ile söküp takmak bile meşakkatli. İyi tarafı, akünün dışında plastikden de olsa bir katman daha var, üstündede süngerli bir plastik kapak.

evet şarj yeniden düşünceye kadar beklemek lazım.

Kapasitesinin %1-%5'i kadar bir seviyeye düşünce şarjı sonlandırabilirsiniz.

Şu videolarda biraz anlatmıştım;

https://www.youtube.com/watch?v=A1tec4MMsIY

https://www.youtube.com/watch?v=qK32dQcMk-I