Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Modellere Özel Forumlar
  • Megane
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA] (123. sayfa)

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
4 Misafir - 4 Masaüstü
5 sn
5.998
Cevap
134
Favori
754.069
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
17 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: önceki 121122123124125
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Kubi.lay

    Naçizane fikirlerimden bahsetmek isterim.

    Joy alıp, yapılacak bu donanimlarin her biri hem maliyet hem vakit açısından yıpratıcı. Akabinde kesme biçme sökme takma bir hayli fazla bence değmez, yazıktır.

    Far sensörü, Yağmur sensörü özellikle zor bir etap hocam, aracın hem yazılımı uygun değil, hemde elektrik panosundaki yeri sakat. Yanlış alınan elektrik tesisatı beyini bloke edebiliyor, bunu en yakın zamanda bir megane 4 sedan joy kullanicisi yaşadı, avrupadan satın aldığı rlink görünümlü navigasyon cihazi montajında araç beynini bloke ederek kullanilamaz hale getirdi, ve durduk yere 7 bin tl'den fazla zarara uğradı.

    Eğer joyunu alırken 7 bin tl daha fazla verip touch yada bir icon donanim alsaydi sanirim bunlarin hiçbiri başına gelmiyecekti.

    Günümüz pazarındaki otomobiller artık hem çok çekici hem'de çok zengin bir donanim'da, yani her isteğe karşı birer opsiyon listesi zaten mevcut. Bence durum el veriyorsa sonradan yaptırmak yerine fabrikasyon donanim her zaman daha karlı, en azından yukarida belirttiğim gibi kesme, biçme sök tak yok.

    Joyun fabrikasyon ses sistemi için aslinda pek yapilacak birşey yok, hoparlör değişimi sonrasi en kalite ses tiz oluyor, yani sistem yine fakir.

    Mesajımın başında'da belirttiğim gibi bunlar benim naçizane düşüncelerim.





    Dizel joy için katılıyorum da benzinli joy bütçesi kısıtlı olanlar için tek seçenek bence. En güncel en ucuz c sınıfı araç megane joy şu an.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Bu fiyata ne donanım bekliyorsunuz ? Hız sabitleyecisi bluetooth usb aux ve eksiksiz güvenlik donanımı var.Yıl olmuş 2017 hala perde hava yastığını standart sunmayan firmalar var (örn ford focus). Megane joy fiyat performans aracıdır.Bana göre eksiksiz. Olsaydı iyi olurdu diyebileceğim bir kol dayama var. Dizel joy alanlar için işler değişebilir. O fiyata kadar çıktıktan sonra 3'e 5'e bakılmaz diye düşünüyorum
  • Merhaba arkadaşlar,



    Bugün seyir halinde bilgi ekranında “depodaki yakıt ile 70km gidebileceği” yazarken yakıt uyarı ışığı yandı. 1-2 km sonra hemen yakıt aldım.



    44 litre aldı. Depo 47 litre.



    Bilginize.



    Araç 1.5dCi EDC.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hkorkma -- 20 Eylül 2017; 18:12:31 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hkorkma H kullanıcısına yanıt
    Teşekkürler

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Şirket aracı olarak kullandığımız 2014 model Octavia elegance yerine 2017 model megane sedan icon alındı. Kesinlikle Octavia çok çok daha iyiydi. Megane in donanımsal özellikleri elbette daha fazla ama Fransızlar araba yapmayı bilmiyorlar.

    Aracı kullanırken sol kolumu koyduğum Kolçak ve sağ kolumu koyduğum Kol dayama çok alçak. Destek olmuyor. Kol dayama gözü neden bilmiyorum ama buton ile açılıyor. Buton ise elimin altında değil, zor ulaşılıyor. Direksiyon ergonomik değil. Alt ortadan direksiyonu tutmak icin boşluk yok. Saat 10 ve 2 yönlerinde ise çıkıntılar var fakat tutuşu kolaylaştırmıyor. Sadece dikiz aynası karartmalı, Octavia da olan yan aynalarda karartma yok. Medya sisteminin menüsü karmakarışık. Benim gibi kurcalamayı ve her detayı kullanmayı kolay öğrenenler için bile menüler gereksiz detaylarla dolu. Ama asıl problem bu değil, klimanın derecesini arttırmaya çalışırken, sesi açarken vs bir işlem yaparken eliniz kolaylıkla yanlış bir yere değebiliyor ve yapmak istemediğiniz bir değişiklik yapıyor. tus yerleşimleri felaket. Burada parantez açalım. Megane ile alakalı değil ama kısaca değinmek istiyorum. Android Auto nasıldır bilmiyorum ama CarPlay çok sınırlı. Sadece iPhone Haritalar telefon rehber menüsü Mesajlar (sadece SMS) var. Spotify ve iTunes dışındaki müzik programları menüde yok ve telefonla da açsanız uyumsuzluk yapıyor. CarPlay konusu megane ile alakalı değil, tüm araç markaları icin geçerli. Aracında CarPlay olmayanlar hiç üzülmesin. birşey kaçırmıyorsunuz. Gelecekte CarPlay ile kullanılan programlar artarsa anlamlı olur. Şu anda Mailleri WhatsApp mesajlarını telefon elde tek elde kontrole devam. Satış dept çalışıyorum. Google Haritalar CarPlay desteklemiyor. iOS Haritalar ile adres bulmak zor. Sırf bu yüzden androide dönebilirim. Büyük eksiklik. Parantezi kapatıp Tekrar konumuz Megane a geri dönelim. Aracın yol tutuşu kötü. Güven vermiyor. Hem viraj hem de köprü-viyadük birleşim noktalarından geçerken araç savruluyor. Normal vrajlarda da biraz hızlı girince korkutuyor. Octavia yola yapışıyordu. Dsg edc den daha konforlu, özellikle alt viteslerde edc sıkıntılı, araç gereksiz yüksek devir yapıyor. Kafası karışık gibi hareket ediyor. Gerçi Octavia şirket aracım 100 k ya geldiğinde şanzıman komple değişmek zorunda kalmıştı.17000 tl imiş. Garanti bitmesine rağmen sürücü hatası olmadığından iyi niyet değişimi yapıldı. Vw kıyak geçti. Kendileri de biliyor malını. Bu da dsg nin eksisi. Edc konforsuz olsa da, sağlamlık konusunda yorum yapmayayım, bilmiyorum. Gelelim megane in en rezalet eksisine. Abi araba geriye çok fena kaydırıyor. Bugün iki kere arkadaki araca çarpıyordum. Trafikte hafif ya da dik yokuş ya da tümsek farketmez, hillholder bazen çalışıyor bazen çalışmıyor. Hele ki start stop da devredeyse gaza basıp durumu kurtaramıyorsunuz. Çünkü stop eden aracın gaz pedalı işe yaramıyor dogal olarak. Nefret ettim. Bana senin araçta arıza vardır demeyin, şirkete alınan bütün megane lar aynı, bazı arkadaşlar el freni (düğmesi mi diyelim) çekiyormuş Megane kapı ve orta konsolda çok şık ortam aydınlatması koymuş. Ama Octavia nin yerde bulunan basit ampülleri çok daha faydalıydı. Megane da yere birşey düşünce kapılardaki aydınlatma bir halta yaramıyor. Octavia da bir sürü göz vardı. Gözlük telefon vs kapaklı gözler. Ama megane da herşey ortada. Herşeyi ya torpidoya ya da orta konsoldaki ufak alana koymak zorundasın. Bagaj da da poşet asmak ya da halat takmak icin bir şey yok. Düz bagaj. Octavia hem daha geniş hem de eşya asmak bağlamak icin bir sürü basit tutacaklar kancalar gibi çözümler koymuşlardı. Megane da o kadar salakça bir mühendislik var ki. Arka koltuktaki kol dayamayı açmak icin parmağını araya sokup zorlayarak çekip indirmek zorundasın. Octavia da Ufak bir kumaş çıkıntısı ekleyerek kol dayamayı açmayı basitçe halletmişler. Özetle Almanlar (bana Skoda çek mali demeyin) araba yapmayı biliyor, Fransızlar (megane sedan Türk mali demeyin) yemek yapmayı. 120000 tl parası olup, sırf megane yakışıklı diye alanın.... parasına acırım. :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi horilus -- 21 Eylül 2017; 0:23:47 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Kubi.lay kullanıcısına yanıt
    depo 47 değil 49 litre
  • papyon34 P kullanıcısına yanıt
    Tamamen sıfır depo net 49 litre Evet.

    Işık yandıktan sonra aldığı ortalama yakıt 45 / 47 lt arası en kötü 3 lt civarında yakıt kalıyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • momenty kullanıcısına yanıt
    Merhaba,

    Menü; Telefon ; Ayarlar; Eşlenmiş cihaz listesi 'ne tıkla,

    Açılan ekranda r linkle eşleşmiş cihazları görebilirsin.

    Bu ekranda Hem telefon ahize butonu hem de multimedya "on" olmalıdır.

    Eğer hala çalışmazsa aynı sayfada sağ alttaki tuşla cihaz sil sonra yeni cihaz ekle yapmalısın. Ve yine
    Bu ekranda Hem telefon ahize butonu hem de multimedya "on" olmalıdır.


    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]




  • Engin Cann kullanıcısına yanıt
    Merhaba,

    Yeni meganlar biraz basık olduğu için, ön camda telefon tutucu için yeterli alan yok ben de 2 farklı mıknatıslı tutucu ile kendi çözümümü buldum.
    Gayet kullanışlı oldu


    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]
    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]




  • oly1786 kullanıcısına yanıt
    Dediklerinizi yaptım yinede source butonunda bluetooth seçeneği aktifleşmedi servise gittğimde sorayım madem teşekkür ederim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • horilus H kullanıcısına yanıt
    Öncelikle dedikleriniz biraz öznel gibi. Ergonomi, ekran kullanımı vs kişiden kişiye memnuniyeti değiştirebilecek şeyler.

    Kolçak biraz aşağıda kalıyor evet. Ama bu beni hiç rahatsız etmedi. Direksiyon da aynı şekilde benim için gayet ergonomik, tutuşu güzel. Alt ortada boşluk olsa da oradan tutup araç kullanmam ben. Ergonomi konusunda tek şikayet edeceğim yer cam açma düğmelerine ulaşmak için kolumuzu biraz geriye çekmek gerekiyor. Medya sistemi ise alışmaya bağlı. Bizim araçta 7'' ekran var, opsiyonlu büyük değil ama içeriği aynı. Özellikle ana sayfada 4 farklı menü oluşturup buraya widgetlar ekleyip işinizi kolaylaştırabiliyorsunuz. Şahsen tüm işlerimi telefondaki gibi o 4 sayfadan halledebiliyorum. Ekran biraz telefon kullanmak gibi çok hoşuma gitti. Bende klima tuşları ekrana bağlı olmadığından o konuda sıkıntı çekmiyorum. Ancak büyük ekranda sıkıntıymış sanırım biraz. Yol tutuşu şu ana kadar bana kötüymüş dedirtmedi, memnunum. Konforu özellikle iyi 17'' jantlar var 18 değil bende. Yokuşta geri kayma durumunu yaşamadım. Az eğimli yerlerde kayabilir daha önce kullandığım araçlarda da kayıyordu %3 ve aşağısı eğimde sanırım. Genelde start&stop kapattığımdan yokuşta o durumu bilemiyorum. EDC konusunda 1-2 vites arasındaki kararsızlığa katılıyorum. Evet bazı durumlarda devir yükseltip gitmiyor gibi can sıkıcı bir durum. Yazılımla düzeltilecekti ancak bekleniyor hala.

    Açıkcası aracı almadan önce Octavia da bindim yeni kasa. Megane'a binince bir üst segmente binmiş havası veriyor.

    400 km sürüş deneyimidir daha yeni kullanmaya başladım.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi R_DeNiro -- 21 Eylül 2017; 15:13:42 >




  • 2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • hkorkma H kullanıcısına yanıt
    Sedan teknik verilerinde depo 49 lt olarak geçiyor, acaba hb araçların depo kapasitesimi bu.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]
    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hkorkma -- 21 Eylül 2017; 21:1:25 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • Kubi.lay kullanıcısına yanıt
    Merhaba Kubilay bey,



    Türkçe dökümanlarda 49 lt,

    Yabancı dökümanlarda 47 lt olarak geçiyor.



    Sedanlar sadece Bursa’da üretiliyor diye biliyorum. İç piyasaya 49, dış piyasaya 47 litre takarlar mı bilmiyorum.

    Sedan ile HB veya ST arasında da farklılık olma ihtimali olabilir. Ya da dizel ile benzinli arasında.

    Bayilerdeki ürün kataloğunda tüm modeller için 49 lt, araçla verilen kullanım kılavuzunda deponun kullanılabilir (benzinli) kapasitesi 47-50 lt yazıyor (!!!)


    Selamlar.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hkorkma -- 21 Eylül 2017; 21:11:42 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Ben bizzat sifir depodan doldurdum standart 49 lt aldi hatta pompa attiktan sonra 50 lt yede tamamladigim da oldu aracim sedan o brosurlerdeki pekcok bilgi yaniltici brosurdeki teknik ozellikler ve donanimlar farkli olabiliyor cunku brosurler genelde olabildigince cok cesit arac icin genel olarak basiliyor

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: oly1786

    Merhaba,

    Yeni meganlar biraz basık olduğu için, ön camda telefon tutucu için yeterli alan yok ben de 2 farklı mıknatıslı tutucu ile kendi çözümümü buldum.
    Gayet kullanışlı oldu


    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]
    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

    Çok teşekkürler. Telefonu sağlam tutuyor mu ?




  • Engin Cann kullanıcısına yanıt
    Alttaki yuvarlak tutucu tam da kılıftaki şarj giriş boşluğa oturduğu için gayet iyi tutuyor, daha düşmedi.
    Ama telefonunuzun ağırlığı ve kılıfınızın kalınlığı da etki edebilir.
  • Arkadaşlar talisman jantı almayı düşünüyorum ama sizce değer mi 1700 fazla vermeye bir de titanium gri için 1350 fazla vermeye değer mi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • işteopalyaçobenim İ kullanıcısına yanıt
    Talisman derken sanırım opsiyon listesindeki 18 inç janttan bahsediyorsunuz.

    Ben çook beğeniyorum, öyle feci bir şekilde konfora etkide etmiyor, ha 16 inç ve 17 inç janta göre albette konforda kısmen düşme var.

    Kesinlikle alınması gereken bir opsiyon diye düşünüyorum.

    Titanium renk ve 18 jantlar ile araç harika bir kombine’de..

    2023 RENAULT MEGANE SEDAN (ANA KONU) [GÜNCEL BİLGİLER BURADA]

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




    • 
Sayfa: önceki 121122123124125
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız