Şimdi Ara

2016 Renault Megane 4 -IV- ANA KONU (84. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
4.623
Cevap
121
Favori
496.470
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
14 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 8283848586
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Kislik takcak arkadaslar sensorunuz olmasa uyari isigi yansa ne olurki bilmedigim icin soruyorum simdiye kadar ne kislik kullandim nede boyle biseyle karsilastim

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Bir arkadaş sormuştu ;

    Jantları kışlık lastikler ile birlikte değiştirdik ve bu jantlara extra basınç sensörü (kaptör) takmadığımız için basınç ölçer bir süre sonra lastik basınç kaptörlerini bulamadığı için ikaz veriyor.

    Şehir içinde olduğumuz için ve Ankaranın ara sokakları arazi gibi olduğu için bu ikazı günde en fazla 1 yada 2 kez veriyor (düz asfalta çıkarsanız birkaç km sonra lastikler yere eşit bastığı için ölçümü daha sık yapıyor) bu ikazı ekranda verince, direksiyon üzerindeki sağ yukarı aşağı joystick ten lastik basınç göstergesine gelip OK tuşuna 3sn kadar basılı tutunca ikaz siliniyor. Şimdilik bu şekilde geçiştiriyorum.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 26 Ekim 2016; 8:04:09 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Mergen57 kullanıcısına yanıt
    Sanırım çift kavrama için öyle ucundan dokunmalar sakıncalı.
    Zira yarım kavramasına neden olup denk gelirse ufak ufak baskı
    balatanın daha çabuk yıpranmasına neden olabilir.
    Manuelde de ayağınızı debriyaj üzerinde tutmayın diye uyarırlardı
    o misal ömrünün beklenenden daha kısa olmasına neden olmamak
    için buna da dikkat edilmeli, nitekim bu da manuldeki gibi kavramalı
    bir şanzıman neticede.
  • Megane 4 - 1.5dci EDC ile Ankara'nın dikmen bölgesinde oldukça dik (38-40 derece) rampaların ünlü olduğu bölgelerde hergün okula gidip geliyoruz. Yeni 6DCT450 kodlu Getrag yağlı kavrama tipi EDC (elektromekanik çift kavrama) şanzımandan oldukça memnunuz.

    Rampalarda her duruş kalkışta hill holder sistemi gayet güzel çalışıyor. Gerektiğinden uzun rampa beklemelerinde ayak sürekli frende vites D konumunda beklemek yerine direk P konumuna alinca araç önce 4 teker sabitleyen elektronik el frenini çekiyor. işiniz bitince P den D ye alıp gaza bastığınızda el freni otomatik olarak bırakıyor şuana kadar 1cm bile geri kaydırmadı bakalım ilerleyen zamanlarda karda kışta patinaj önleme sistemi vs. nasıl çalışacak bir kaç ay içinde göreceğiz.

    Aynı şanzıman bilindiği gibi Volvo S80 , Ford Mondeo ve Renault Talisman gibi bir üst sınıftaki araçlardada kullanılıyor.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 26 Ekim 2016; 10:36:39 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • cemx72 kullanıcısına yanıt
    Dik ve dar rampada karşımdan araç geldi kafayı soktum yol vermek için sağ tarafa tam hızım 0 oldu arkayı toplayayım derken geri kaçtı. Yani aslında tam durmadım gibi bir şey oldu. Böyle bir anda algılayamamış olabilir ama geri kaçınca frene abandım ve kalkarken tekrar geri kaçtı o yüzden el frenine başvurdum. Bu akşam oldu . Sabahta orta meyilli bir yerde geri manevra yaparken 2 kere öne kaçtı yine el frenine başvurdum. Akşam 10 gibi test etmeye çıktım dik yokuşlarda 10-15 kere denedim bir şey olmadı. Enteresan bir durum anlayamadım. Bir de edc hakkında benim bildiğim bu edc kuru kavrama getrag250 modeli olması lazım. Getrag 450 modeli çok pahalı bir şanzıman tork değeri 300nm ve üzeri olan araçlarda kullanıyor. Ford'un dizelleri getrag450 kullanırken benzinliler de getrag250 kullanıyor. Getrag250 maksimum 280nm dayandığı icin 1.5 dci 260nm olduğundan Renault maliyeti artırmamak için getrag250 kullanıyor. Aynı şekilde dsgler de 280nm kuru kavrama Torku 250-260nm olan araçlarda bildiğim kadarıyla

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • ognemir kullanıcısına yanıt
    dostum hayırlı olsun öncelikle allah kazasız belasız binmek nasip etsin benim bir önceki aracıma geciş yaptın pişman olmassın ancak megane nıda ararsın die düşünüyorum sağlıklı günlerde binmeniz dileklerimle
  • quote:

    Orijinalden alıntı: gunhul

    dostum hayırlı olsun öncelikle allah kazasız belasız binmek nasip etsin benim bir önceki aracıma geciş yaptın pişman olmassın ancak megane nıda ararsın die düşünüyorum sağlıklı günlerde binmeniz dileklerimle

    İyi dileklerin için teşekkür ederim.Megane'yi özleyeceğimden kesinlikle eminim ama ayrılığımız kötü bir şekilde oldu ,birbirimize biraz zaman vermeliyiz :)

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Conti contact SPORT 5 kullanan varmi 110 lukta 130 lukta 18 inc bu lastik bu araca fazla iyi kaliyor sanirsam patisiz kalkamiyorum

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mergen57

    Dik ve dar rampada karşımdan araç geldi kafayı soktum yol vermek için sağ tarafa tam hızım 0 oldu arkayı toplayayım derken geri kaçtı. Yani aslında tam durmadım gibi bir şey oldu. Böyle bir anda algılayamamış olabilir ama geri kaçınca frene abandım ve kalkarken tekrar geri kaçtı o yüzden el frenine başvurdum. Bu akşam oldu . Sabahta orta meyilli bir yerde geri manevra yaparken 2 kere öne kaçtı yine el frenine başvurdum. Akşam 10 gibi test etmeye çıktım dik yokuşlarda 10-15 kere denedim bir şey olmadı. Enteresan bir durum anlayamadım. Bir de edc hakkında benim bildiğim bu edc kuru kavrama getrag250 modeli olması lazım. Getrag 450 modeli çok pahalı bir şanzıman tork değeri 300nm ve üzeri olan araçlarda kullanıyor. Ford'un dizelleri getrag450 kullanırken benzinliler de getrag250 kullanıyor. Getrag250 maksimum 280nm dayandığı icin 1.5 dci 260nm olduğundan Renault maliyeti artırmamak için getrag250 kullanıyor. Aynı şekilde dsgler de 280nm kuru kavrama Torku 250-260nm olan araçlarda bildiğim kadarıyla

    Eski megane serilerinde getrag 6dct250 vardi ancak yeni megane ile birlikte yağlı sistem 6dct450 ye geçildi. Getrag sitesinden de teyid edebilirsiniz. 260nm olan deger manuel sanziman ile yakın tüketim değerleri elde etmek için optimize edilen değerler.

    Daha öncede bilgi olarak vermiştim ancak gözden kaçmış sanırım.. (Resmi sitesindeki products bölümünde manufacturer ve modell bölümlerinde üretici marka ve model seçilerek hangi marka / model hangi şanzımanı kullanıyor görülebilir.)

    Link >> http://www.getrag.com/en/products/produkt_detail.html

    PDF >> http://www.getrag.com/media/products/powershift/6dct451/6DCT451~1.pdf

    2016 Renault Megane 4 -IV- ANA KONU



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 27 Ekim 2016; 0:32:55 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >




  • yildiz kullanıcısına yanıt
    Bana satış anında yanlış bilgi vermişler o zaman. Ben 6dct250 var sanarak aldım ama sağlam olduğunu düşünüyordum. Hakikaten renault megane'da 6dct450 var yazıyor. Anlamadığım kadjarda 6dct250 var daha üst model olmasına rağmen, üretime başlandığı yıla göre mi değişmiş acaba bu durum.
  • yildiz kullanıcısına yanıt
    Yalnız şimdi farkettim. Megane 110 Dci için eski megane'ın resmini koymuşlar. Megane kaç yılından beri bunu kullanıyor?
  • Evet yeni Megane 4 ile bu sınıfa 6DCT450 geldi. Aslında Kadjar Megane dan üst sınıf değil bu yanlış algıya yol açıyor. Sadece aynı platformun SUV türevi.

    Zaten Yeni Megane ile birlikte Talisman - Koleos - Scenic - Kadjar - Qashqai - X-Trail - Espace aynı platformu kullanıyor. (CMF-CD)

    Muhtemelen makyajlı Kadjar'da aynı şanzımanı kullanır.

    Link >> https://en.wikipedia.org/wiki/Renault%E2%80%93Nissan_Common_Module_Family

    2016 Renault Megane 4 -IV- ANA KONU



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 27 Ekim 2016; 16:4:2 >




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Mergen57

    Yalnız şimdi farkettim. Megane 110 Dci için eski megane'ın resmini koymuşlar. Megane kaç yılından beri bunu kullanıyor?

    Sanırım onada makyajla birlikte geldi.
  • yildiz kullanıcısına yanıt
    Yanılmıyorsam bir ara cvt de kullandı Megane 3'ler. İşte suv model daha çok torka ihtiyaç duyar ve daha çok yük biner şanzımana buna rağmen onda dct250 bunda ise dct450ymiş. İlginç gerçekten

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Tüh 6DCT450 kullanılmışsa 1.6 dizel neden gelmiyor hala..
    Yaz sonuna gelir diye beklemiştim ama baktım gelmeyecek
    mecburen 1.5 almıştım.
  • 1.5dci şuan 4.ncü nesil olarak son jenerasyon üretiliyor yani en sorunsuz en sessiz en az yakan haliyle.
    Sanırım bu son revizyon olacak ve kendini dünyaya kanıtlamış bir ünite içiniz rahat olsun gayet doğru bir seçim olmuş.

    Performans anlamında 130hp çok bariz farketmiyor GT Line versiyonu test ettim ancak Talisman'daki Twin-Turbo 1.6dci 160hp - 380nm tork
    Megane 4 ile TR ye getirilseydi, performans hissedilir şekilde artardı.




    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 27 Ekim 2016; 19:06:06 >




  • cemx72 kullanıcısına yanıt
    Getrag sitesinde 450 modeli var derken yerli yabancı tüm forum siteleri 250 modelinden bahsediyor Megane için. Ben de 1.6 dci da otomatik şanzıman kullanılmamasının sebebinin maliyeti artıran 450 modeli kullanılmaması sanıyordum. Gerçekten 1.5 dci da olup onda olmaması anlamsız

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Talisman'da kullanılan 1.6dci 130hp ve 160hp lik versiyonlarda yine aynı 6DCT450 Getrag yağlı EDC kullanılıyor.
  • Sabah arabayı çalıştırayım dedim motor işareti yandı araba bir türlü çalışmadı. En az 2 3 kere denedim bir türlü olmadı. En son birkaç dakika bekledim garip bir işaret çıktı ve çalıştı sonrada böyle bir şey olmadı sizce neden böyle bir şey olmuş olabilir.Bujiler ısınmamış olabilir mi. Araç dizel otomatik.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ognemir


    quote:

    Orijinalden alıntı: gunhul

    dostum hayırlı olsun öncelikle allah kazasız belasız binmek nasip etsin benim bir önceki aracıma geciş yaptın pişman olmassın ancak megane nıda ararsın die düşünüyorum sağlıklı günlerde binmeniz dileklerimle

    İyi dileklerin için teşekkür ederim.Megane'yi özleyeceğimden kesinlikle eminim ama ayrılığımız kötü bir şekilde oldu ,birbirimize biraz zaman vermeliyiz :)

    Yeni aracınızı teslim aldınız mı ?

    < Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
  • 
Sayfa: önceki 8283848586
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.