2011 model SAAB 9-4X standart olarak dört tekerden çekiş sistemi ve iki farklı motor seçeneği ile satış noktalarındaki yerini alacak. Birinci motor seçeneği 3.0 litrelik V6 motor, 265 beygir gücünde ve 0-100 km/s hıza ulaşımı 9 saniye sürüyor. İkinci seçenek ise daha fazla performans isteyenler için turbo beslemeye sahip seçenek. 2.8 litrelik V6 motora sahip, 300 beygir gücünde ve 400 Nm tork üretebiliyor, 0-100 km/s hıza erişimini 8.3 saniyede tamamalıyor.
Yeni SAAB 9-4X, 2011 yılı mayıs ayında düzenlenecek olan Los Angeles Otomobil Fuarında tanıtılacak ve ardından satışına geçilecek. Arabanın tüm donanım paketleri ve fiyat alternatifleri o tarihde belli olacaktır.
saab sadece tr de değil dünyada da pek tutulmuyor... son çıkan 9-5 ile ya tamam ya devam savaşı verecek deniyor dergilerde falan... öyle bir durumda şuanda..
Kapansın gitsin bence. her önüne gelen, Saab işte isveçli, isveç çeliği, yok uçak markası, yok tank gibi bir sürü yaklaşımda bulunur. Ne hikmetse bu kadar ağız sulandıran arabayı satmayı beceremez bu Saab. Neden, söyliyim neden olduğunu otomobillerinin sahip olduğu 1980 lerden kalma çizgiler, sıfır fiyat ve marka stretijisi, sıfır reklam, sıfır tanıtım. Batsın bence çok bile yaşamış
Ankara'da yaşarken çok karşılaşmazdım ama izmir'de Rover ve Saab sık görüyorum. 9.3 sedan modellerinin dış görünüşünü pek sevmezdim ama çok konforlu ve çok donanımlı bir araçtı. Teknoloji üreten, alanında ilklere imza atan firmaların gerek ar-ge maliyetleri gerekse uzun ömürlü ve dayanıklı üretilip yedek parça satamadıgı için tasfiye edilmeleri üzücü. Citroen, Volvo, Saab, Jaguar aykırı teknolojileriyle otomotiv sektorunde çıgır açan firmalardı, hepsi el degiştirip ilkelerinden feragat etmek zorunda kaldı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ar ge -- 29 Ekim 2010; 10:07:57 >
Kapansın gitsin bence. her önüne gelen, Saab işte isveçli, isveç çeliği, yok uçak markası, yok tank gibi bir sürü yaklaşımda bulunur. Ne hikmetse bu kadar ağız sulandıran arabayı satmayı beceremez bu Saab. Neden, söyliyim neden olduğunu otomobillerinin sahip olduğu 1980 lerden kalma çizgiler, sıfır fiyat ve marka stretijisi, sıfır reklam, sıfır tanıtım. Batsın bence çok bile yaşamış
1990 model şahin den çizgileride iyidir çeliğide iyidir
odunize tasarımdan kurtulmaları lazım. araba sırf aerodinamik ve kaliteden ibaret değil. göze hoş gelmesi, uygun fiyatlı olması lazım. Jaguar bile uygun fiyatlı model çıkarıyorsa Saab'ın artık biraz alçaktan uçması lazım.
Saab ın tasarımlarını seviyorum.En sevdiğim sw araçlar saab.Tasarımdan ziyade kaliteyi uygun fiyatlı seri üretime geçirmek , pazarlama , servis yedek parça hizmetleri çok önemli.Söylediğiniz gibi fiyatlandırma ve bence düşük hacimli motorlarda gerekli. Daha önce okuduğum makalelerde amerika otomotiv endüstrisinin Japon firmaları gibi kaliteli ürünü uygun fiyata hızlı seri üretime geçirme yeteneğinin olmadığı belirtiliyordu.Bence işin sırrı bunda yatıyor. Saab ı satın alan hollandalı firma spyker ın saabı canlandıracağına inancım yok.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kizashi -- 29 Ekim 2010; 23:54:53 >