Şimdi Ara

2011 BMW 5.20D & 2009 E 250 CDI BLUEEFFICIENCY (4. sayfa)

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
66
Cevap
0
Favori
13.989
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
Giriş
Mesaj
  • Çok uzun süre E39 528i kullanan biri olarak hastası sayılırım. Ve son kasadan da nefret ederim. (Dış görünüş) Ama bu sefer o kadar güzel yaptılar ki, o E39'un yuvarlak hatlarına benzer... E39'dan bile iyi oldu diyebilirim.
  • Anasını sattığımın arabasında ısıtmalı direksiyon vardı, ben ısıtmalı direksiyon opsiyonunu satın alıp kullanan 5 serisi sahibi yıllardır görmüyorum.
  • Bmw artık lüks segmenti domine ediyor ve bunu da hak ediyor. Zaten dünyada otomobil mühendisliğinde diğerlerinden farklı 2 marka vardır benim gözümde; Birincisi Porsche, ikincisi Bmw.
    Bu markaların araçlarını en küçük parçlarına kadar ayırın, malzemelerini, bağlantı noktalarını ve yerleşim düzenini tek tek inceleyin, rakipleriyle kayda değer farklar bulursunuz.

    Bmw iyi motor, daha verimli-seri şanzıman ve çok iyi yürüyen aksam sayesinde rakiplerini giderek geride bırakıyor. Mantıklı olanı tercih etmişsiniz; şimdiden hayırlı olsun.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster


    quote:

    Orijinalden alıntı: Faux Carnival

     2011 BMW 5.20D & 2009 E 250 CDI BLUEEFFICIENCY


    Temmuz 2010 satışları, ortalığı yıktı yeni 5 serisi. Ama gerçekten çok güzel yaptılar her şeyiyle. Dışı mükemmel, iç mekanda da sınıfında rakipsiz. Dizel motorlarda zaten BMW tek seçenek. Tek eksiği turbolu yeni nesil benzinli motorları.



    Direksiyonun göbeğini tombullaştırdılar. Bence BMW'ye bu direksiyon gitmiyor. En beğendiğim BMW direksiyonu güncel Z4'teki olsa da bu segmentte kullanılamayacağının farkındayım. Keşke E92'dekini korusalarmış.

    Dışı da E60'dan güzel olduğu için güzel denilebilir. E39'un hala önüne geçebildiklerini düşünmüyorum. Özellikle far ve stop takımı bu ipi göğüslemesini baltalıyor.

    Dizel motorlarda 2 litrede en alınası model olduğu için filo şirketleri bu aracı almak için saldırdı. Satışların bu derece yüksek olmasının en önemli sebebi budur diye düşünüyorum. Henüz arkasında leasing yazmayan F10 görmedim. Ha pardon, Nişantaşı'da 2 tane 535i var, onlarda Borusan yazıyor.

    Tabi E segmentinde zaten üretim yapan markalar belli, alınası olanlar belli... BMW de bunlardan biri...

    AYNEN KATILIIYORUM TAM YAZACAĞIM CEVAP BUYDU




  • quote:

    Orijinalden alıntı: tatanga.1988

    quote:

    Orijinalden alıntı: funkmaster


    quote:

    Orijinalden alıntı: Faux Carnival

     2011 BMW 5.20D & 2009 E 250 CDI BLUEEFFICIENCY


    Temmuz 2010 satışları, ortalığı yıktı yeni 5 serisi. Ama gerçekten çok güzel yaptılar her şeyiyle. Dışı mükemmel, iç mekanda da sınıfında rakipsiz. Dizel motorlarda zaten BMW tek seçenek. Tek eksiği turbolu yeni nesil benzinli motorları.



    Direksiyonun göbeğini tombullaştırdılar. Bence BMW'ye bu direksiyon gitmiyor. En beğendiğim BMW direksiyonu güncel Z4'teki olsa da bu segmentte kullanılamayacağının farkındayım. Keşke E92'dekini korusalarmış.

    Dışı da E60'dan güzel olduğu için güzel denilebilir. E39'un hala önüne geçebildiklerini düşünmüyorum. Özellikle far ve stop takımı bu ipi göğüslemesini baltalıyor.

    Dizel motorlarda 2 litrede en alınası model olduğu için filo şirketleri bu aracı almak için saldırdı. Satışların bu derece yüksek olmasının en önemli sebebi budur diye düşünüyorum. Henüz arkasında leasing yazmayan F10 görmedim. Ha pardon, Nişantaşı'da 2 tane 535i var, onlarda Borusan yazıyor.

    Tabi E segmentinde zaten üretim yapan markalar belli, alınası olanlar belli... BMW de bunlardan biri...

    AYNEN KATILIIYORUM TAM YAZACAĞIM CEVAP BUYDU

    ben de bu cevabı verecektim ama konunun hortlamasını bekledim 1 sene




  • hortlattım ama görmeyince kullanmayınca yorum yapmanın maası yok benım için onun için bu güne kadar bekledim




  • 
Sayfa: önceki 1234
Sayfaya Git
Git
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.