Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Emerald Dolphin -- 21 Aralık 2006; 13:27:47 > |
Hızlı 
Bildirim
2004-2005 megan2 sedan makul fiyat nedir (2. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
2004 model dizel 24000-25000,benzinli 22500ytl (hemde full+full)otorite.com da, sahibinden.com yada araba.com 25-26lardan bahsedenler herhalde tatlı bir rüyadalar -
dizeller 200 bin civarında motor yaptırıyormuş. hor kullanılanlarda 150 bini görmez diyorlar ustalar megane dizelin motoruda 4500 lira tutuyor -
2005 23.000km.de füme pack exe+tecno+sunroof 1.5 dCI 33.000YTL...
matagenc@hotmail.com mail adresim
-
Arabanız ancak 30 - 31 eder
quote:
Orjinalden alıntı: MRT_60
2005 23.000km.de füme pack exe+tecno+sunroof 1.5 dCI 33.000YTL...
matagenc@hotmail.com mail adresim
-
quote:
Orjinalden alıntı: semihua28
arkadaşlar olurmu 19 20 ye megane ya.çok temiz km si düşük dinamikler en kötü 24 25 milyara gidiyor.km si çok,boyası değişeni fazla olan arabalar ancak o fiyatlara gider yani.siz de 2005 megana nerdeyse 15 diyeceksiniz
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3365297
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3352393
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3067832
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3360712
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/!MaazaDetail.DoIt?MaazaId=864&AdId=3227847
arkadaşım sen 25e alacak birilerini biliyorsun herhalde üstteki arabaları al sen 25e sat tanesinden 5 bin kazan
sonuncu 1 aydır satılık önce 23 yazdılar sonra 22250 şimdi 21900 hem bu en full donanımlı megane. ikincisi 104 nokta testimidir nedir onuda geçmiş arayıp sor istersen( ben sordum)
-
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
dizeller 200 bin civarında motor yaptırıyormuş. hor kullanılanlarda 150 bini görmez diyorlar ustalar megane dizelin motoruda 4500 lira tutuyor
iyi sallamışlar şuanda 300000 ve üzeri en az 10 tane araç biliyorum -
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
quote:
Orjinalden alıntı: semihua28
arkadaşlar olurmu 19 20 ye megane ya.çok temiz km si düşük dinamikler en kötü 24 25 milyara gidiyor.km si çok,boyası değişeni fazla olan arabalar ancak o fiyatlara gider yani.siz de 2005 megana nerdeyse 15 diyeceksiniz
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3365297
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3352393
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3067832
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3360712
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/!MaazaDetail.DoIt?MaazaId=864&AdId=3227847
arkadaşım sen 25e alacak birilerini biliyorsun herhalde üstteki arabaları al sen 25e sat tanesinden 5 bin kazan
sonuncu 1 aydır satılık önce 23 yazdılar sonra 22250 şimdi 21900 hem bu en full donanımlı megane. ikincisi 104 nokta testimidir nedir onuda geçmiş arayıp sor istersen( ben sordum)
1.ilan zaten 1.4 ve en düşük donanım
2. ilan kmsi çok düşük fiyatta iyi ama boyalı
3.ilan iyi duruyor antalya da satılmasına rağmen ama bursa plakalı olması ilginç
4. ilan en düşük donanım
5.ilan otomatik vites
-
aslına bakarsanız arkadaşlar yılbaşından sonra bahar aylarına kadar türkiyede piyasalar dibe vuracak kış herzaman ölü geçmiştir,doğal olarak ikinci el otolar içinde geçerli bu biraz daha beklemekte fayda var gibi geliyor bana, 1 ay önceki fiyatlarla bile çok fark varken piyasada bu durgunluk sürdükçe satıcılar dahada aşağı çekerler fiyatlarını gibi geliyor bana bilmem yanılıyormuyum? -
quote:
Orjinalden alıntı: mavim1974
aslına bakarsanız arkadaşlar yılbaşından sonra bahar aylarına kadar türkiyede piyasalar dibe vuracak kış herzaman ölü geçmiştir,doğal olarak ikinci el otolar içinde geçerli bu biraz daha beklemekte fayda var gibi geliyor bana, 1 ay önceki fiyatlarla bile çok fark varken piyasada bu durgunluk sürdükçe satıcılar dahada aşağı çekerler fiyatlarını gibi geliyor bana bilmem yanılıyormuyum?
eyvallah doğru diyosunda kardeş,ben ankarda oturuyorum malum ankarayla istanbul 2.elde 1,5-2 milyar farkeder.ankara daha pahalıdır anlayacağın.alacak arkadaş istanbuldaysa onu bilemem.ama benim demek istediğim kmsi 20000i geçmeyen hiçbir boyası değişeni olmayan araçlardı -
pardon orjinden alıntı yanlış oldu galiba 
-
İNTERNET PİYASASI NORMAL PİYASADAN 1-2 MİLYAR HEP FAZLA ÇÜNKÜ YUKARIDA ARKADAŞIN DEDİĞİ GİBİ TOK MAL SAHİPLERİ İLANLARINI GENELLİKLE İNTERNETE VERİŞYOR ARABASINI SATACAKA DAM ÇEKER ARABASINI KARTAL ÜSKÜDAR PAZARINA ORADA SATAR
2004 1,6 16valve MEGAN 16 DAN BAŞLAR EN BABASI 19 EDER BİLEMEDİN 20 EDER AMA 21 ASLA ETMEZ BENZİN OLMUŞ 2,75E KİM BAKAR DAHA BU ARABALRIN YÜZÜNE BENDE ZAMAN ZAMAN DÜŞÜNÜYORUM MEGAN ALMAK AMA SADECE LPG TAKMAK KAYDI İLE YOKSA ARABANIN EMSALLERİNDEN ÜSTÜN BİR ŞEYİ VARSA O DA YAYGIN SERVİSİ NEDENİ İLE YEDEK PARÇA FİYATLARIDIR BAŞKA HİÇ BİR CAZİBESİ YOK BANA GÖRE -
aslında galericilerin taktiği çok güzel,adamlar bir arabayı gözüne kestirdiği zaman üzerinde kaç para yazdığına bakmıyor,gelip soruyor,boya varmı?değişeni varmı? diye sonrada kartını verip ''ben şu kadar veririm uyarsa beni ara'' diyor ,onların verdiğinden 500 fazla verdinmi araba senindir, haaa bunu yapabilmek için çok iyi araştırmak lazım şuanda benim yaptığımda bu... acele etmemek lazım... -
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
dizeller 200 bin civarında motor yaptırıyormuş. hor kullanılanlarda 150 bini görmez diyorlar ustalar megane dizelin motoruda 4500 lira tutuyor
iyi sallamışlar şuanda 300000 ve üzeri en az 10 tane araç biliyorum
1500cc megane motorundan bahsediyorum en eskisi 2004 bu aracın 3 senede 300 bin yapmış araba varmı.
100000/365=274 km günde. hiç inmemesi gerek arabadan.
aracın motor ömrünün düşmesinin sebebinide açıklayim istersen
silindir hacmini düşürmek için parçalar küçültüldü, daha fazla beygir elde etmek içinde motoru yazılımla sürekli zorluyorlar(90lı yıllarda 2800 cc motorlar 100 hp üretiyordu )türkiyedeki mazot kaliteside çabası
eski kasanın 1900 cc motorlarından bahsediyorsun herhalde onlar zaten kamyon motoru sayılır. 2 milyonda gider
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustik61 -- 22 Aralık 2006; 18:49:40 >
-
arkadaşlar olurmu 19 20 ye megane ya.çok temiz km si düşük dinamikler en kötü 24 25 milyara gidiyor.km si çok,boyası değişeni fazla olan arabalar ancak o fiyatlara gider yani.siz de 2005 megana nerdeyse 15 diyeceksiniz
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3365297
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3352393
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3067832
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/AdDetail.DoIt?AdId=3360712
http://www.sahibinden.com/pls/sahibinden/!MaazaDetail.DoIt?MaazaId=864&AdId=3227
1.ilan zaten 1.4 ve en düşük donanım
2. ilan kmsi çok düşük fiyatta iyi ama boyalı
3.ilan iyi duruyor antalya da satılmasına rağmen ama bursa plakalı olması ilginç
4. ilan en düşük donanım
5.ilan otomatik vites
dinamikler en kötü 24-25 e gidiyor diyordun o zaman bunlarında 21-22 etmesi lazım değil mi araba boyalı diye 4 milyar düşermi arkadaşım her boyalı araba illa kazalımı ki adam yandan sürtmüştür çocuklar çizmiştir boyatmıştır bi lisenin müdürünün arabasına öğrenciler cin ali cizip küfür yazdılar geçen gün adam boyatmasamıydı
o ilanların 3 tanesi 1 aydır satılık hala satılmadı demekki alan yok geçen gün 19a 2004 dinamik sattılar diyorum sen hala en kötü 24-25 diyorsun senin araba var herhalde satılık 19 a vereceksen bakalım
-
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
dizeller 200 bin civarında motor yaptırıyormuş. hor kullanılanlarda 150 bini görmez diyorlar ustalar megane dizelin motoruda 4500 lira tutuyor
iyi sallamışlar şuanda 300000 ve üzeri en az 10 tane araç biliyorum
1500cc megane motorundan bahsediyorum en eskisi 2004 bu aracın 3 senede 300 bin yapmış araba varmı.
100000/365=274 km günde. hiç inmemesi gerek arabadan.
aracın motor ömrünün düşmesinin sebebinide açıklayim istersen
silindir hacmini düşürmek için parçalar küçültüldü, daha fazla beygir elde etmek içinde motoru yazılımla sürekli zorluyorlar(90lı yıllarda 2800 cc motorlar 100 hp üretiyordu )türkiyedeki mazot kaliteside çabası
eski kasanın 1900 cc motorlarından bahsediyorsun herhalde onlar zaten kamyon motoru sayılır. 2 milyonda gider
otomobil tekniğin zayıf galiba
1. si iş sadece yazılımla olmuyor turbosundan içinde kullanılan malzemelere kadar değişiklik oluyor
chip tuningle fabrika üretimi araçları karıştırma
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
olaya sadece aynı motor bloğu olarak bakmamak lazım.
motor bloğu olarak aynı ama sonra bazı farklılıklar var bir arkadaş söylemişti.
Türkiye'dekilere ek olarak avrupada 60,70,85,105 bg(1.5 dCi)motorlar mevcut.
bunlardan 70bg olan türkiye deki 65 bg lik olanla 85 olan 80 ile 105 olan ise 100 bg ile aynı motor olmasına rağmen yazılımla motor güçleri sınırlanmış.
tüm bu motorla k9k koduyla üretilmekte ama asıl belirleyici olan bu rakamdan sonra gelen koddur
dizeli tam bilmiyorum ama 21 serisi motorlardan örnek verebilirim.
21 serisi araçlarda J7R kodlu motor kullanılır ama motor güçleri 117 bg ile 175 bg arasında değişir.
burada belirleyici olana J7R den(motor blok kodu) sonraki koddur.
J7R-750 117 bg olmasına rağmen J7R-751 120 bg J7R-754 ise 175 bg dir.
ikisi de aynı motor bloğuna sahiptir(1995 cm3) ama ilk ikisi atmosferik diğeri turbodur.
aynı şekilde J7R-740 da turbolu olmasına rağmen 166 bg dir
quote:
Orjinalden alıntı: cncrd
bu da güncel bir örnek( laguna ve megane)
motor blokları aynı olmasına rağmen motor güçleri farklı
bu arada söz motordan açılmışken Renault yeni TCE 100 kodlu 1.2 lt 100 bg motoru(clio ve modus) kullanmaya başlayacak
bu tanıtım metninden bir alıntı
************************
Some 30 per cent of the TCE 100's components are new compared with the 75hp block. The
new engine also benefits from several evolutions, notably sodium cooled valves for enhanced
resistance to heat, oil jet-cooled pistons and optimized cylinder head cooling. The injectors,
sparkplugs and coil are all specific to the TCE 100, while its sump is made from aluminium.
***************************************************
görüldüğü gibi blok aynı olmasına rağmen kullanılan valve piston ..vb elemanların yapıldığı malzeme bile motor gücüne etki ediyor.
ilgili link
http://forum.donanimhaber.com/m_10004958/tm.htm
2. si en eskisi 2004 değil 2003 te var 2002 de var ayrıca 1.5 dci motorlar clio da ve kangoo da da kullanılıyor
istersen bahse girelim sana fotolarını göstereyim yada aracın plakasını ve yerini vereyim bizzat kendin gör(araçlar taksi)
http://arabam.ekolay.net/ikinciEl/search.aspx?aracTipId=1&markaId=25&ilkSilindir=1500&sonSilindir=1600&yakitId=2&sayfa=1&sort=km
3. sü 1.9 dizellerde common rail değildir ama kamyon motoru da değildir turbo dizeldir
hani şu vw nin hala kullandığı TDI motorlardandır.
edit:ilgili linkler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cncrd -- 23 Aralık 2006; 9:53:23 >
-
sadece linki versen yeterdi aynı sayfadan iki tane var şimdi forumda
birincisi sende kabul ediyorsunki aynı motor yazılımla farklı güçler üretebiliyor. daha fazla güçde daha fazla yıpranma demektir.verdiğin linkteki arkadaşlarda aynen benim dediğimi söylüyor 300 bin gider demiyor.clioda 65 üreten motor meganeda 100 ürettimi tabiki kendide turbosuda daha çabul yıpranacak. 1500cc lik motorun kendi gibi turbosuda küçük ve dayanıksız olacak.ayrıca clio meganedan 300 kg daha hafif ağırlığı kaldıranda motor olduğuna göre yıpranmasının aynı olması beklenemez.
ikincisi taksicinin motor yaptırmadığını turboyu değiştirmediğini bilemeyiz bide kimin bindiği belli olmayan bi şirket arabasının ömrüyle kendi taksisini nazik kullanan bi taksicinin arabasının bir tutamayız zaten taksiden çıkan arabayı arabadan sayan alacak olan da yok. verdiğin linkteki listedede en fazla 165 bin yapmış magane var
üçüncüsü motor tekniğim zayıfta değildir ben kavga aramıyorum sende kavga çıkarmamaya dikkat edersen burdaki muhabbet daha güzel olur.
üçüncüsü sen arabayı satıyormusun onu konuşalım bu kadar arabayı ve fiyatları savunduğuna göre sende dizel megane var gibi geldi bana
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mustik61 -- 23 Aralık 2006; 11:49:57 >
-
hem sen istambulda taksici olsan motoru önemsermisin. o taksinin 1 aylık kazancı alıyor o arabayı senede bi kez bi tatil günü söktürür eskiyen yerini değiştiririm ben olsam. bi gün yolda kalsa motorun parası çıkıyor zaten -
quote:
Orjinalden alıntı: mavim1974
ben dizel almam dostum ama ilgine teşekkür ederim km de 10 kuruş az yakacam diye hem fazla fiyat hemde binlerce ytl masrafa giremem malum türkiyede mazot kalitesiz benzinli ve 1.6 düşünüyorum dynamique
quote:
Orjinalden alıntı: ferther
2006 model 80 bg dci expression 20.000KM de 27000YTL ye satılık idi Sivas Şarkışla´da.
1 kapı sacı değişmiş. Bence iyi fiyat
peki neden dizele karşı önyargılısın mazotunu aldığın yer kalitesiz benzinde satabilir oı zamanda milyarlarca masrafa girmiyormusun
hem o ilk alırken verdiğin parayı amorti edip ayriyetten satarkende farkını alıyorsun ama şöyle desen kabul ederim dizel kullanımını sevmiyorum kalkışı çok hantal desen kabul ederim ama bu söylediğini birdaha düşünmeni isterim
-
quote:
Orjinalden alıntı: mustik61
sadece linki versen yeterdi aynı sayfadan iki tane var şimdi forumda
birincisi sende kabul ediyorsunki aynı motor yazılımla farklı güçler üretebiliyor. daha fazla güçde daha fazla yıpranma demektir.verdiğin linkteki arkadaşlarda aynen benim dediğimi söylüyor 300 bin gider demiyor.clioda 65 üreten motor meganeda 100 ürettimi tabiki kendide turbosuda daha çabul yıpranacak. 1500cc lik motorun kendi gibi turbosuda küçük ve dayanıksız olacak.ayrıca clio meganedan 300 kg daha hafif ağırlığı kaldıranda motor olduğuna göre yıpranmasının aynı olması beklenemez.
ikincisi taksicinin motor yaptırmadığını turboyu değiştirmediğini bilemeyiz bide kimin bindiği belli olmayan bi şirket arabasının ömrüyle kendi taksisini nazik kullanan bi taksicinin arabasının bir tutamayız zaten taksiden çıkan arabayı arabadan sayan alacak olan da yok. verdiğin linkteki listedede en fazla 165 bin yapmış magane var
üçüncüsü motor tekniğim zayıfta değildir ben kavga aramıyorum sende kavga çıkarmamaya dikkat edersen burdaki muhabbet daha güzel olur.
üçüncüsü sen arabayı satıyormusun onu konuşalım bu kadar arabayı ve fiyatları savunduğuna göre sende dizel megane var gibi geldi bana
evet bende dizel megane var(ama satmayı düşünmüyorum en azından önümüzdeki 3 yıl)
taksicinin motor yaptırmadığımı biliyorum
listede 189000 yapmış araçta var daha fazlasıda var(sadece örnek olsun diye verdim)
haklısın daha fazla güç daha fazla yıpranma demektir ama bu sadece chip tuning yapılanmotor bloğu piston valve..vs de değişiklik yapılmayan bir araçta geçerlidir
65 bg den chip tuningle 80 bg yapılmış bir araç doğal olarak 80 bg orjinal bir araçtan daha erken yıpranır
ama bu demek değildir ki orjinal 80 bg motor(aynı motor hacmine sahip) 65 bg motordan daha kısa ömürlüdür.
yazılımla yapılan iş chip tuning e girer ama fabrikalar chip tuningle uğraşmaz aynı motor hacmine sahip olması o motorları aynı yapmaz yukarıdaki örneklerde bu açık seçik ve çok net olarak gözüküyor
sadece gerekirse güç kısıtlaması yapılır(Türkiye de olduğu gibi)
sana verdiğim örneklerden açık ve seçik anlaşıldığı gibi aynı motor hacminden(chip tuning hariç)daha fazla güç çıkarılması motor ömrünü azaltmaz.motor teknolojisi gün geçtikçe gelişiyor
senin de söylediğin gibi eskiden 2500 3000 cc den çıkan güçler şimdi daha küçük hacimli motorlardan çıkıyorlar ve şimdiki motorlar eskiye göre daha dayanıklılar.
söz motor hacminden açılmışken yine daha motoru yapılmamış 300 bin devirmiş birçok 1.3 multijet var.
Renault'un motorları oldukça uzun ömürlüdür
bende 1992 model 400 bin kmde motoruna anahtar değmemiş concorde var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cncrd -- 23 Aralık 2006; 13:25:23 >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
