2.el bi gti | DonanımHaber Forum

2.el bi gti - Sayfa 2

gtı_ts · 2007-08-06T22:53:16.0000000+03:00

corolla ts 1.8 192 hp = 28.000ytl 2002 model mini cooper s 170 hp = 22.000euro 2003 model mini cooperın tipi daha hoşuma gidiyo ancak corollada fiyatı ve gücü ile beni düşündürüyo. yardımcı olursanız sevinirim. şimdiden teşekkürler.

C4_1400

Yarbay

3424 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

infinite

Yarbay

12145 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

ugurcugum

Binbaşı

1468 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

infinite

Yarbay

12145 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orjinalden alıntı: ugurcugum

quote:

Orjinalden alıntı: infinite

quote:

Orjinalden alıntı: Szopen

quote:

Orjinalden alıntı: Ahmey

quote:

Orjinalden alıntı: gtı_ts
bide bazı arkadaşlar turbo dan bahsetmiş ancak mini cooperda da turbo olmadığını belirteyim. kompresör sayesinde bu güce ulaşıyor.yeni cooperlarda turbo var.

Kompresör TURBO zaten benim bildiğim.

Kabaca: Turbo gücünü egzoz gazından alarak (tribünleri egzoz gazıyla çevirerek) motora daha çok hava gönderen bir sistemdir. Kompressor ise gücünü direk krankdan alır. Turbonun daha çok güç vermesi için egzoz gazının basıncı fazla olmalıdır, yani devir yükselince turbo gücünü vermeye başlar, belirli bir devirin altında hissedilmez. Kompressor ise kranktan güç aldığı için sürekli devrededir ve düşük devirlerden itibaren gücünü gösterir.

açıklama basit şekli ile gelmiş...

turbo üst devirlerde kendini gösterirken alt devirlerde ise kompresörün etkisi görünmektedir..

TSI motorda hem komp hem turbo kullanılmıştır çift besleme alt devirleri komp üst devirleri ise turbo yönetmekte motor tam anlamı ile aşırı beslenerek er devir bandında performansı sunmaktadır.

T-sport 2006 kompresörde ise 4.000 devire kadar kompresör aracı hem tork hem güç olarak itmekte 6000 devirde Vtec tabir ettiğimiz itici subabların devreye girmesi ile araba çoşkulu bir şekilde gücü yere aktarmaktadır

aracın 0-96km/h esnekliği 6.8sn
bizde ise 0-100 esnekliği 7 saniye olarak verilmekte bence gayet makul bir değer...!!!

t sportun ataklığı 8 felan okudum ben. 7 saniye olmaması lazım.o kadar başarılımı?

daha önceli topiklerde çok tartıştık aracı ilk aldığımızda 8.6 sn olarak kağıt üzeri verisi ile herkes işte 8.6 değerindeki aracı nasıl 7.5 ta kaldırıyorsun neye göre ölçüyorsun gibilerinden bir sürü tartışma aldı başını gitti ...!!!

1.viteste 77 2.viteste 105 i görebiliyor ve bu iş için 7.5 sn ölçümünü aldık tabi ara esnekli değerleri çok önemli şanzımanı ile toyota kesinlikle 0-100 aracı yapmamış araç her viteste atak ve gücü heran hazır sunuyor honda gibi üst devirlerde güç ortaya çıkmıyor her devir bandından tork hazır ve ara hızlanmaları çok başarılı...!!!!

2.el bi gti (2. sayfa)