Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
185 60 15 ile 175 65 14 lastiğin avantaj ve dezavantajları
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Amazon.com.tr: 1 adet satın alın, ekstra %12 indirimden faydalanın promosyon
https://www.amazon.com.tr/gp/promotion/landingpage/AYL7DSIX35WJ4/ref=gs_p_dp?ref=psp_pc_cart_collapse
5 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Ben sana kendimden örnek vereyim. 175/70/13 lastik+jant ebatları olan aracımın lastik ve jantlarını 185/60/14 lastik ve jant olarak değiştirdim. Eskiye göre sana söyleyeceğim şey şu, bu kadar küçük değerdeki değişiklikleri tam olarak asla hissedemezsin. Ancak lastikten sanırım, asvalt yolda araç daha sessizleşti. Yani içeri gelen ses azaldı.
Ama dersen ki 14 janttan 16-17 janta çıkacam. O derecede de yanakları inceltmen gerekecek. Hatta belki daha geniş lastik alacaksın. O zaman lastik yanağı inceleceğinden ve genişleyeceğinden yere temasın ardından janta etki artacaktır ve bu da aracın içine gelen sesi bir taşın, kasisin, çukurun üzerinden geçtiğinde artıracaktır. Ancak aracın böyle olmayan yollarda yol tutuşu ve konforu da artacaktır. Bir de değişim ölçülerine dikkat etmek gerekir. Yanlış seçim, araçtaki km. değerlerinin yanlış göstermesine, yakıtta fazla tüketime sebep olacaktır.
Uygun seçim için önereceğim site:http://www.lastix.com/haberler.asp?nws=14 burda altta yazan değişim değerlerine dikkat edin..
-
Tesekkur ederim
Ben 15 e çıkmayı değil 14 e inmeyi düşündüm.
Acaba çekiş gücü ve tork 14" de mi 15" demi daha fazla olur?
Birde hangisi daha tasarrufludur? -
LASTİK ÇEVRESİ OLARAK, 1894,4 MM DEN 1831,9 MM YE KÜÇÜLME OLUR...
ÇEKİŞ GÜCÜN ARTAR, TORK ARTAR, AKSELERASYON (ARA HIZLANMA) ARTAR, SON HIZIN %3,3 KADAR DÜŞER. KM GÖSTERGENDE 100 GÖRÜNÜRKEN GERÇEK HIZIN, 96,7 KM OLUR. YANAK GENİŞLİĞİ ARTACAĞI İÇİN KONFOR ARTAR. YAKITTA DA ARTIŞ OLUR. YOL TUTUŞUN AZALIR...
ANCAAAK,
SEN BUNLARIN HİÇBİRİNİ HİSSETMEZSİN BİLE.
BİR DE HERKES DAHA GÜZEL GÖRÜNSÜN VE YOL TUTUŞ İYİLEŞSİN DİYE BÜYÜK JANTA GEÇERKEN, NEDEN JANTINI KÜÇÜLTMEYİ DÜŞÜNÜYORSUN?
quote:
Orjinalden alıntı: oscamnalbur
Tesekkur ederim
Ben 15 e çıkmayı değil 14 e inmeyi düşündüm.
Acaba çekiş gücü ve tork 14" de mi 15" demi daha fazla olur?
Birde hangisi daha tasarrufludur?
-
Çok teşekkür ederim
Kullabileceğim iki jant seçeneğim var artı ve eksilerini merak ettiğim için sormuştum. -
hız göstergen ve yol bilgisayarın yanlış gösteriri, son hızın düşer, yol tutuşun zayıflar,
buna karşın ivmelenmen hem gerçekten hem de göstergeninin yapacağı psikolojik etki sebebiyle artar,
konfor artar. -
Konfor artar, hızlanma biraz iyileşir geri kalan herşey düşer 
-
sanırım en pratik cevap buydu... 
quote:
Orjinalden alıntı: emp:)
Konfor artar, hızlanma biraz iyileşir geri kalan herşey düşer
-
quote:
Orjinalden alıntı: emp:)
Konfor artar, hızlanma biraz iyileşir geri kalan herşey düşer
-
Baska bir bakis acisi olarak ta lastik fiyati bu ebatlar arasinda tane basina 40-50 milyon civari 15" te daha fazladir :)
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
